Skocz do zawartości

itr

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    4 142

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    24

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez itr

  1. itr
    Inbred na 2,15 almotion, doskonale toczy się do pracy... siup ciup koła do kony z almotion... twarde przełoożenie będzie dobrze polecam!!! chociaż realnie to lepiej jechać na ostrym z oponami szosowymi i 53/17 , jednak szybko lekko i mniej zamieszania, Inbredem przyjemniej, aksamitnie i lekko, poza oporem powietrza grubych gum i ich masą , u mnie problemem jest kadencja bo idzie z przełożenia 32/15.
  2. itr
    A widzisz nie Halo. Znalazłem dyskusję pod w 8 zawiniętym majfjutem z którem to wynika że hipotetycznie moja Easton to jest SunRingle Duroc. zobaczyłem że te ażurowe maluty mają jednak kanały w przekroju trochę usztywniające całość... zastanawiam się też jednak nad ciut węższym tyłem żeby nie uszkodzić rantu hmmm
  3. itr
    Bo już po gwiazdce...
  4. itr
    No i na ebay Mulet w postaci całego koła na tył za ok 150 s z wysyłką hmmm
  5. itr
    Dziękuję, cenne informacje, z doskoku patrzę tu i tam . Na razie kolejne znalezisko: https://www.halowheels.com/shop/components/rims/vapour-50-rim-29/ Co ta obręcz poc POC DB-X50, ma w sobie że na grafikach gugla to betoniarki śliczne wyskakuj ?
  6. itr
    Bo negliż wczoraj miejscowo dozwolony bez hamulców.... w Wiśle , syrenka zawsze i Venus z Milo!
  7. itr
    5 godzin temu przeszukiwałem internety za tymi obręczami, bo dotąd znałem tylko moją Easton. Tak na razie nie mam zdania co jest dobre, tzn czy te dziury to jest coś fajnego. Zawsze widzę jakiegoś perforującego badyla. Mam Eastona tej szerokości na 28h w przednim kole, jest tip top... Teraz czas na tylne.. Widziałem że czasami opona 3 calowa jest fabrycznie na kołach z wewn szr. 40 czyli trochę węziej. Z tyłu może być bezpieczniej kiedy gdzieś się wpada między kamienie...Na stronie Velo jest za to Duroc 40 , sam znam z 27,5 Dartmoora Cruizera ale mam oponę 2.8... Nie ma tragedii... Jakieś głosy za tym " dziurawym" Sun Ringlem? ( a tak na marginesie gdzie kupić jedną sztukę w lepszej niż velo cenie? A może wiecie gdzie są i czy są takie jak moja Eastony 28 h ? Gdybym wiedział że to taka fajna obręcz wcześniej wziąłbym dwie a tak to mi brakuje, one chyba występują w przyrodzie pod innymi markami, mają charakterystyczne dwa małe otwory z boku i do wewnętrznych profili wpływa i wypływa woda) tutaj coś pośredniego choć drogo: https://www.bike-components.de/en/Syntace/W40i-Disc-29-Rim-2018-Model-p62940/
  8. itr
    Z barankiem jest dziwnie gdy trafia na mało napompowaną oponę 3 calową... na wolnych prędkościach. Lawirowaniu . zawodna pamięć Do autobusu przegubowego którego na chwilę dosiadłem mówi mi że baran jest bardzo złym pomysłem... ten rower wymagał dziarskiego uchwytu. U mnie w Inbredzie Baran bardzo mi się spodobał, jednak z bardzo krótkim mostkiem, teraz złożyłem dla draki go na prostej 660mm i też jest cudownie, ale.... założyłem rogi w środku do wewnątrz żeby symulować podczas długiej jazdy uchwyt jak na szosowych klamkach... Po prostu na długich prostych w lesie i na asfalcie automatycznie wolę uchwyt pionowy wąski... jak w normalnym ostrym na miasto. W górach kamieniach dolny chwyt baranka jest .... dobry jak się nie ma szerokiej normalnej kierownicy pod ręką przy okazji: Inbred stoi na almotion kołach co prawda bez hamu i z ostrym może ktoś chce przymierzyć elkę ( niebawem pewnie sprzedaż) to jest okazja.. z prostą kierownicą, rama pod singla, mam haki aluminiowe do przerzutki, widelec Salsa, nowa piasta Singlowa pod wolnobieg ... Jak przestanie padać tylko.
  9. itr
    Za wszelką cenę bagażnik z tyłu albo na kierownicy kosz na klickfix mam nawet mniejszą torbę z tym mocowaniem i lubię je bardzo. Klik kanie do sklepowe jest super. Kierowanie z zakupami z przodu jest upietruszkowe, ale do wytrzymania , na dłuższą trasę nie lubię front bagażu choć pół świata pakerskiego wiesza sobie torby wielkości akordeonu
  10. itr
    Robiłem już kilka ram Wicher Pasat Gimondi Jaguar Diamant... Po pewnym czasie jest żal że znikł oryginał, z tego i Jaguar i Diamant były pomalowane warstwami takie to były oryginały... Rower ze zdjęcia jest uroczy w wersji rdzawej i raczej próbowałbym zrobić go na mat z pozostawieniem tego co jest. zmian siodła na już lekko znoszonego bruksa i mamy fajny efekt patyny lat.. Zmieniłbym tylko klamki hamulcowe na identyczne w wyglądzie, ale sprawniejsze w obrocie klasyki włoskie czy nawet bardzo stare Shimano. Linki i pancerze obowiązkowo. Kolor prawie jak minia, pięknie nadaje się na fantazje postarzania zamiast matu można mu zrobić polerkę na wielki błysk z przebiciami w miejscach przetrać, ewentulanie nawet miękkim papierem na mokro najpierw zmatowić rury , a potem wypolerować pastą na błysk... Można też całość klarem ... zgodnie z fantazją posiadacza Aceton to podstawa działania każdej lampucery z hamulcami czy bez, ale do zmywania paznokci, ale też w sklepach budowlanych bywa jako pół litra. Lekko rozpuszczony i rozmazany lakier też można wypolerować po wyschnięciu na błysk ( tak na marginesie)
  11. itr
    I wkręca na 32 zęby, taki plus, a wózek jest taki raczej średni a nie prawdziwie mały jak w dawnych szosach
  12. itr
    ....trzy calowa opona może trochę gasić sztywność alu podczas normalnej jazdy, przy skokach już mniej.
  13. itr
    Na Nowy Dwór gdzie będzie 549...
  14. itr
  15. itr
    U mnie Cruiser 27,5 z Rangerem 2,8 nie wygląda na żarówkę choć jest ciut węższy niż 2,8, na moje szczęście, ramowo . Zaraz, a w Warszawie ktoś z naszego forum sprzedawał przednie koło takie jak moje? Może wciąż aktualne? To był Karol?
  16. itr
    Ewentualnie coś z 28 dziurami, moja obręcz 50 mm easton Arc jest idealna. I radzę od razu zaplatać na zimę w piastę z prądnicą, wróciłem , znowu ciemno i ta niepewniść czy lampeczka jest na łado Van Ken oby!!!!
  17. itr
    Mam w tylnym kole Dartmora cruisera on ma zewnętrzną 40, ale z oponą wtb 2,8 u mnie bez zastrzeżeń... gra i buczy, czyli w przypadku braku szerszych to może być ratunek na szybko. E
  18. itr
    Naszła mnie refleksja, aby docenić z małym opóźnieniem SzumGum. POZYTYW koncertowo załatwiona w porozumieniu z Bikemanem (dystrybutorem) reklamacja aktówki Ortlieb... Nowa już śmiga.... Kontakt, zainteresowanie dogodne rozwiązania problemu SzumuGumu i Bikemana na medal. Oby zawsze tak. Pozdrawiam
  19. itr
    Tak ale opisuję tutaj pomyłkę w odwrotną stronę czyli Chińskie XXXL jednak jest na Wielko Udego jestem zamalutki w siodle.
  20. itr
    Sam zakupiłem bieliznę czyli X tiger z czerwoną silikonową wkładką... Rozmiar wybrałem 3XL jednak w tym typie bielizny z bardzo krótkimi nogawkami trzeba mieć Udo bardzo udane w obwodzie, i mimo że wrażenie jest że rozmiar jest dobry trzeba mieć czym te portki wypełnić.... jak ktoś ma koło 100 kg w stolicy i chce to może przymierzyć zapraszam, nienoszone, nie mierzone na goło. Grube udo jest potrzebne żeby materiał był napięty na obwodzie i co ważne kiedy udo o udo prawie zawadza przy pedałowaniu. mam wrażenie że powinienem spróbować tylko XL.... Co ciekawe spodnie zimowe włoskie i accenta mam odpowiednio 4xl - ideał, i 3xl - da się założyć na dżinsy i są przyjemnie nie obciskające, bez pampersa ( Bora).80 kg, długa noga.
  21. itr
    Cena była dokładnie pasująca do tego co dostaje się w zamian. Nie dajmy się zwariować. w każdym razie gratuluję zakupu
  22. itr
    Kona, która jest w dobrej cenie to jeszcze ta wąskooponowa "chyba", taką widziałem na ryneczku sprzedażowym ostatnio.
  23. itr
    Rambolku chyba przez Ciebie sprzedam Inbreda i ładne kółko 27,5.... Muszę poszukać przez zimę takiej Genowefy w XL Adam, czy Trek ma sens, przemyślę... ma amortyzator... jak sądzisz czy odstawienie na boczny tor tytusa na korzyść takiego stasia w wersji z amo ma sens na wypadek jazdy na przykład takiej jak pamiętny wypad wokół Rajczy? Czy lepiej zamiast mięsistej gumy jednak zostać z Tytusem i np Genowefą dalej ze sztywnym widłem, który na turystykę i cały kraj mi wystarcza poza beskidami? Ps głupie pytanie, ten Twój biały inbred to jest Singular?
  24. itr
    A jakie gumy wchodzą w tył tego Marina? Bo na stronie podają nie konkretnie nie ma maksymalnej. czyli w mojej bazie rozważań mamy: Longienek Marny Gwóźć Staśtrek Najlepsze w tym jest to że mam już to co mam i jak będzie chwila to zakładam z Inbryka Wenturę Max oraz klamki 105, korbę 2x i poczciwy Axigon będzie wyglądać jak kobza z kozy. Na Axigonie zrobiłem 10 lat temu trofi, i mnóstwo normalnych zawodów, był ramą kupioną w rozpaczy kiedy reklamowałem Fiszera. i rama z połowy lat 2000 na styk mieści 2,8 rangera na średnim kółku takie cuda!
  25. itr
    Z wzajemnością, brak szczecińskiego klubu szmaragdowego...oj brak. U mnie nie szapo ba tylko wbij kapelusz na oczy i nie patrz. Po mieście jeszcze jadę na oponach szosowych, i klasycznej ramie. Za rzadko natomiast w góry i do lasu... a "nie patrz" dlatego że jedyna rama grubo guma, aktywna ostatnio to ... alu z lat dwutysięcznych w dodatku z czarnym widelcem z węgla... Zakochany w gumach: przód trzy cale tył wchodzi 2,8 na średnim kole, tyle że blisko ramy na styk bokami. Dziś dla porównania 40 km z normalnymi kołami 2,4 przód i 2,1 tył MASAKRA. W zasadzie to muszę się pozastanawiać nad ramą chyba na dwa koła 29+ albo taką która obejmie moje koła ( pod szybkozamykacze) i nie opadnie suportem w dół przez to że z tyłu jest 27,5 , przy niskim ciśnieniu walę pedałami po korzeniach kamieniach... także będę badać rynek chyba, na razie Trek Staszek wpadł mi w oko, w dodatku miewa czasem widelec z amortyzacją, ale czy nie jest zbyt taki frirajdowy, tankowcowy ? Pamiętam Szarego w stali który przywiozłeś i on był jak Tir z przyczepą, dostojny , nie zawracał w miejscu... także zimowym rozkminom nie mówię nie... popatrzę... Czy poszukam stali czy nie... a może zostanę z tą B1, i odłożę wszystko na później....
×
×
  • Dodaj nową pozycję...