itr
-
Liczba zawartości
4 554 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
24
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez itr
-
Może stosować to w połączeniu ze skraplaniem rosy, wtedy jest szansa że jeśli w rosę nie narobi ptak woda będzie nadawać się do przegotowania Moim zdaniem z piciem dziwnej wody to jest tak że w zasadzie da się, ale może się czasem coś stać, bo człowiek nie istota pastewna i spektrografu w oku nie ma i nie wie czy np kilometr od strumienia jakiś kapitalista nie trzyma w pgr w betonowej krypcie odpadów z 20 lat produkcji farb olejnych. Albo pestycydy czy inny napalm z okolicznego sadu zaatakują kosmki jelitowe....Także wywiad też ma znaczenie To chyba zestaw na rozpaczliwą suszę po prostu, trzeba się prepersów zapytać, stoperan stosujemy raczej już w przypadku upławnych objawów zatrucia a nie profilaktycznie
-
[rower] Romet 29er, czyli pretekst do dyskusji o stali
itr odpowiedział Wiewiór → na temat → Rowery/ramy
Wojna nakręca rozwój metalurgii, wprowadza masowe wykorzystanie aluminium, poprawia metody tłoczenia stali, jednak społeczeństwa europejskie długo płacą swoją cenę, nie ma jeszcze kolarstwa jako sportu masowego, choć masowo korzysta się z rowerów... Ludzie nie są tak egocentryczni jak dziś i nie mogą pozwolić sobie na widzimisie w postaci doinwestowania swojej pasji... Praca i walka o dzień dzisiejszy jest na pierwszym planie, mało dorosłych osób pielęgnuje swoje pasje... Rower ma znaczenie użytkowe tak jak zegarek, drogi w zakupie ma służyć przez lata, służyć a nie bawić.... Nie istnieje produkcja masowa w dzisiejszym tego słowa znaczeniu, choć filmy z angielskich fabryk rowerów ( chyba z lat 30 ) robią wrażenie, ręczna praca, ale prawie jak w fabryce zbrojeniowej, linia montażowa....W zasadzie mało zmienia się do lat 80, od tego czasu indeksacja, system pedałów zatrzaskowych i dziś hamulce tarczowe to jedyne wstrząsające zmiany dotykające elementarnej koncepcji kolarstwa... Nawet parada karbonu opiera się na podobnych założeniach jakich szukano w stali - czyli lekkość plus opanowanie sztywności i amortyzacji w sposób magicznie skuteczny... Tak naprawdę rower to bajeczny wynalazek który nie starzeje się w prostocie swojego ruchoprzestrzennego jestestwa... Chyba największym krokiem milowym było wprowadzenie wygodnego kolarstwa w teren, w teren górski, można to opisać jako odkrycie kolumbijskiego Nowego Świata,. Czy można krytykować Anglików za rower z lat pięćdziesiątych? Akurat z naszej polskiej perspektywy nie wypada, bo w zasadzie od odzyskania niepodległości realnie nie udało nam się z różnych przyczyn dogonić Niemiec Czech Francji czy Wielkiej Brytanii, i małe sukcesy technologiczne czy projekty tego nie zmieniają, polecam wszystkim wizytę w muzeum Skody... Widać jak Czesi potrafią... A jak my nie potrafimy... Niestety Tak samo jak Romet, który jako olbrzymi moloch w zasadzie zajmował się masową produkcją na poziomie wiadra, a nie kubków ze stali nierdzewnej... Takie były czasy i takie zadania, a liczyło się produkowanie od podstaw w oparciu o zaplecze krajowe, łożyska toczne, ogumienie, plastiki,smary itp... Co można powiedzieć o naszej jakże ubogiej Rometowej przerzutce montowanej chyba jeszcze w latach 80 : która była niezaprzeczalną kopią dużo starszego Hureta (63r) PS Wklejone zdjęcie starego roweru Bianchi kryje w sobie w hakach jeszcze jedną tajemnicę, najdziwniejszej przerzutki na świecie marki Campagnolo, przyjrzyjcie się małym ząbkom, ten huret zamontowany jest później , w oryginale ta rama jest pod przerzutkę z wajchą w okolicy tylnego hamulca....gdzie za napięcie łańcucha odpowiadało przesuwanie całego koła w hakach, w czasie jazdy !!!! -
Wszyscy znacie już moje fascynacje starymi szosówkami Diamant, szukam wciąż części, dużej ramy, i wersji torowej w kolorze malinowym, już jedną miałem ale była z podbitą główką, czasem czeszę internetowe oko i znalazłem taką konwersję, Ci którzy wiedzą to wiedzą o co chodzi z tym napędem a Ci którzy niewiedzą mają fajną zagadkę k A tutaj już zwykły link do renowacji Diamanta, takiej dość mocnej, mój Diamant rodzinny którego straciłem był w zasadzie w takim stanie tylko w oryginale, jedynie nie było blasku na aluminium bo bez anody oczywiście po latach jest matowe, ale chromy korby błyszczały Nie miałem też chromowań na ramie Nie pamiętam też czy były koła na zaciski czy motylki, nie ten wątek to nie zanudzam https://www.flickr.com/photos/94791513@N04/albums/72157672868768634
-
-
[rower] Romet 29er, czyli pretekst do dyskusji o stali
itr odpowiedział Wiewiór → na temat → Rowery/ramy
Ciekawa aukcja z opisem fajnej stalowej historii znazwą Zakopanew tle: http://www.ebay.com/itm/Percy-Stallard-Zakopane-REVISED-Hurlow-Ephgrave-Hetchins-Butler-/172648445209?hash=item2832a63519:g:v1oAAOSwU8hY5Gpc piękne np klamki hamulcowe czy niespotykana w Polsce korba, tylna piasta z drugim gwintem podkontrę i ostre koło, dodatkowo bajpakingowo u tego samego sprzedawcy dawna siodlowa torba karjmora :)w brytyjskim stylu jak z monty pajtona tylko bez patelni -
polski sprzedawca z Milicza koszyk na tylny trójkąt http://www.ebay.com/itm/M-Wave-Water-Bottle-Cage-Alloy-6mm-MTB-with-mount-rear-fork-063-/282244183819?hash=item41b710770b:g:UewAAOSwA3dYHKYO
-
Kupiłem bagażnik do Jaguara, do przełajówek pasować będzie... Jest prosty bez dodatkowych śrubek mogę zmierzyć lub zdjęcie zrobić lepsze niż na aukcji. Dolna dziurka do poszerzenia na hak krosso albo trzeba pętelkę zrobić pośrednią, cena dobra Logo Rak tajm, waga niska, łady dość wąski u góry. Pod małe sakwy krosso do rozważenia,dużych nie mam do przymiarki haki małych mieszczą się idealnie między beleczkami bagażnika, Patyczki montażowe klasyczne jak w Rak tajmie ... http://allegro.pl/bagaznik-racktime-tubus-26-alu-i6745151076.html
-
Dostałem powszechnie wykpiwany kokon podsiodłowy z Roswell... Jest długi i wąski ciężko go zapakować bo materiał wewnętrzny jest mało śliski,,,, ma mieć 10 litrów... może ma. Więcej jeszcze nic nie napiszę.... i takie tam wpadło mi w oko artykuł o torbach http://www.classiclightweights.co.uk/components/carradice-components.html
-
przypomina motorek dla lego ludzika
-
[rower] Romet 29er, czyli pretekst do dyskusji o stali
itr odpowiedział Wiewiór → na temat → Rowery/ramy
stare shimano ze złotych czasów mtb, to bez nadmiernej finezji daje radę, wcześniejsze nie koniecznie. na zdjęciu widać też stojak ze spożywczego, daje radę też mam -
[rower] Romet 29er, czyli pretekst do dyskusji o stali
itr odpowiedział Wiewiór → na temat → Rowery/ramy
Jak zapłakał rodziewiczany z 115 na 150 mm diamant tego nie wie nikt oprócz mnie robiącemu mu to, potem do 130 poszło już łatwiej, ale zagięcie prostych rur zabrało im siłę nadaną w okolicach roku 1957 i już takie sztywne nie będą już nigdy, chlip... -
Sam mam od dawna plany na szycie z niebieskiej torby ikei, ale znając życie trylobity osób zrobiły to już wcześniej
-
GT kojarzy mi się z przestrzeleniem rury siodłowej na wylot i zawsze wydawało mi się to okrutnie brzydkie
-
Pan Z Taiwan Taki Malutki
-
Nie wiem, miałem kiedyś 4 cm skoku, i cienkie gumy. Wydaje mi się, że w przełajówce minusy amortyzacji zasłaniają jej mizerne plusy. Mały twardy kapeć musi w mojej jaźni jechać na sztywnym jak pal azji widelcu. Nasz ruch biodra uda łydki globus ziemi matki tylną oponą odpychający w dal, musi mieć podparcie damasceńskie na sztućcu , a uginanie się przodu o kapkę, o to małe niewiadomo co niepotrzebnie ten spór kolarz-grunt rozmiękcza, co innego jazda w górach prawdziwie porytych kamieniami, które są MTB certyfikowane, kiedy latamy nad ramą kpiąc z grawitacji, kiedy tniemy łagodnie szeregi korzeni muskając je aksamitem opon z ciśnieniem 1,4 bara bara, a co innego przełaj czyli męska zabawa w zawał wkręcony w łańcuch... Amortyzator do geometrii szosowej i gumy 32 burzy porządek rzeczy.... gorszy już jest tylko rower spalinowy albo z odwróconym dynamo.
-
Dziękuję Adam! Deda Piega jak morgan friman wymiata, W zasadzie to mam do zmian kokpit na torze i będzie idealna, w zasadzie jeszcze mam tylko dwie inne szosówki do zmian, ale skoro uwolnię srebrną brzydotę z toru to jedna dostanie tą brzydotę.... głównie zależy mi na zmianie dolnego chwytu bo lubię kiedy jest bliższy niż dalszy tak jak w kierownicy którą mam z GB z przerzutów Ivan/Toruń i miałem w Zawierciu... Wrzucę zdjęcia na wiosnę.... Myślę o zrobieniu turinga w stylu rdza na lato z diamantu, i w nim właśnie była by fajna srebrna szerokość, może nitto lekko rozgięte Ten ptaszor somatyczny ma charyzmatyczny kształt.... ale w połączeniu z mostkiem Tytanus z mojego linku za kolejne 100 bidolarów, kokpitus kosztował by tyle co trzy diamenty razem, jednak to studzi
-
Kierownice Jaki najszerszy baranek 25,4 -26 jest Wam znany ? Nitto czasem z czerwonym paskiem wypuszcza srodek środek 46 cm... Klasyczny baranek taki bez efektu rozdęcia na boki, może minimalnie ok , ale nie tak jak w niektórych monsterach potworach z gangu krzywej klamkomanety... Jedyny ładny sposób żeby wsadzić oversize to ten mostek,ale drogi i podobno lubią po dwóch miesiącach przysłać same pudełko. https://wearefactoryfive.com/products/f5-titan-stem To jest jakiś znany minieznany baran np 50 cm? ale bez owersajzu?
-
Pamiętacie Panowie koncepcje szybkiej zmiany kokpitu z separacją linki w połowie, ostatnio ktoś przywołał ten temat... Jeżeli opory na ramie są otwarte dla linki nie ma problemu, z rowerów demontowalnych patent znalazł się tutaj, https://www.sjscycles.co.uk/cables/jtek-cable-splitter-for-gear-inner-wire-black/ różne drobiazgi ma ten sklep tak poza tym
-
Moje pierwsze trochę chore skojarzenie z rozłożeniem tego chlebaka z przodu bądź z tyłu : a przód rzeczywiście jak chlebak
-
Moje pierwsze shim rok 2004, najtrwalszy but ewer, model na dwa rzepy, musieli przemyslec sprawę bo już odpowiednik kupiony chyba po 2010,już niestety na trzy rzepy mniej trwały przyspieszony w zużyciu. rownież oderwana guma we wskazanym rejonie choć mniej spektakularnie, niż Dawid. Chciałem kupić w zeszłym roku xc 31 na trzy rzepy, ale zrobili plastikowe bieżniki, a takie niedobre jak mokro bardzo i noga smyrga tym plastikiem po kamieniach i stali spedeka, mam takoe plastikowe lidlobuty dobre na pogode spining tor.Ale siniak na goleni po jezdzie w Swieradowie w deszczu ma sine wspomnienie plastik fuj. trochę mi spdobuty się kwalifikują do zmiany, ale nie mam pomyslu na co, wiele butow w przymiezalem i mi pletwy zle leza bo mam szerokie, dawno sidi w sklepie nie widzialem,,, No i nie lubie klamer tylkk rzep... a szewcy muszą w imie mody klamrenpo klamrze model za modelem, zbędny bajer,but ma być od piachu kamienia i błota a nie z wyciagu narciarskiego zerżnięty !
-
Może niedziela na narodowym, nie byłem na nim gdyż to straszny opciach, i bojkotuję jak dotąd/// tak na marginesie chce zobaczyć Rondo, mam nadzieję na nadzieje, i że podobać mi się będzie bardzo może pozwolą popedałować tak na chwileczkę, po dywanie
-
O popacz Renegacie! Mam swojego Sworkasa chyba od 2012 roku, jeździł zawsze na mleku, i Crescie i od czasu założenia zero kapci, tylko przez to że mam dużo rowerów, wąskich to nie jest rower do nabijania kilometrów, i mało jeździ po asfalcie. Ostatnie 2 lata na Inredzie z ostrym kołem, bez gór...aż do ostatniego wypadu na stalową sowę Jeżdżę z płynem Stan. Ostatnia przecięta opona MTB to chyba Rocket Ron bez Skina, taki lekki jakiś, w 2012 chyba w Złotym Stoku, mleko nie pomogło takie cięcie.... Jakość tras i temperament jeźdźca wpływa na wybór opony, zdecydowanie!
-
Opony w sumie podobne a jednak inne, Ralfy 2,25 lubię w lesie i wersji 2,25 po piachu i korzeniach toczą się cudownie, w błocie gór błotnych z dętką zamieniały się w ponton, jako przednia opona niebezepieczne, Wtb mają wyraźniejsze krawędziowanie, prawdopodobnie da to lepsze trzymanie właśnie w błocie, budzą zaufanie i możliwe że będą dawać radę jaki uniwersalne i pod bagaże i od biedy w piach i na zużyty asfalt. A renegade nie ma po bokach krawędziowania i na błocie typu krowia kupa, albo przy trawersowaniu czy szukaniu kierunku przednim kołem w błocie może zawieść, ale na las i piachy i asfalty biorę w ciemnio, da radę... Można tak w niesskończoność zastanwiać się i dobierać,,, Na razie zrobiłbym pierwszy tysiąc na oponach obecnie założonych... I prosimy o recenzję Ralf WTB Renegade
-
Format: Podstawa mojego zestawu to ZTR Crest ( 75 kg wytrzyma) mleko i dużo lżejsze opony... Do Bydgoszczy na jesieni wziąłem bardzo ciężkie: obręcze po 600 g, dętki po 200 g, przód opona 800( Rampage) tył ok 700 (maxis ignitor) Efekt porażający... czołgowy. Zjedź z wagi rotującej, obręcze ztr, mleko, opona, nawet ten renegat od speca najlżejszy na tył , na przód Rocket Ron... będzie najlepiej na świecie.... ps. ale z drugiej strony im później zmienisz gumy tym bardziej się ucieszysz tą zmianą, bo jak zbudujesz sobie formę na kowadłach to wyżej polecisz na motylkach Dużo zależy też od bieżnika, jeśli założy się np dwa Ignitory albo Noby niki.... to też rower muli... Ralfy i Renegaty z tyłu są szybkie, przyjemnie szybkie...
-
Zaraz to w Twojej Sutonie te Smart Samy nie wystarczą ? Dopiero teraz połączyłem |Rower z Zapytaniem. Przecież jak masz nowe to szkoda na razie je zmieniać... Ja bym nie zmieniał na mleku powinny chyba dawać radę nawet na korzeniach... Ona jakieś bardzo ciężkie są? Albo z gorszej gumy niż Ralfy Rony Niki?