itr

Aktualizacja znalazłem łańcuch 10, i jednak będzie 2x10, kto się nie złamie przy takim kolorze pasującym do ramy I gdzieś w piwnicy awaryjnie jest kaseta 11-40 no i łopatki w rękawicach zimą zmieniać chyba lepiej niż stary grip centery

Piątek 13 trzeba szczęście uczcić, zimowy rower na wiosnę złożę, rama znana najstarszym forumowiczom, aluminiowa, tak tak ma zimę jak znalazł. Koła z kolcami Shimano 500, tylne 3181g z tarczą i kasetą 400g ( przednie 2860g czyli razem 4 deko ponad 6 kg ).... Sram nowy z pudełka 970, ale wygląda mało szlachetnie. Waży sporo. Może podróba... w czasach kaset 8 Sramy były lekkie i niezbyt trwałe, a na 9 to już miałem xt, z pająkiem, w miarę lekkie... teraz mam jeszcze 11-32 gdzieś prawie nową, ale ... gdzieś się schowała Korba stara 38/24, bezgrupowa, a waży tyle co średnie dzisiejsze GRXy. Icespikery 2,25 i 2,6 szerokie 53 i 6O mm linijkowo, 2,6 tak oczami to nie widać, że grubas.

bo klocki

Uruchomiony trenażer , pierwsze 30 min. jazdy trwa, ręcznik albo inna osłona wskazana, aby nie pocić Supera, improwizacja natychmiastowa jak widać, termiczna 😀z tyłu adapter do mocowania - stare konusy dokręcone do osi

Jastrzębie nie bedą pikować w Twoją stronę widząc taki wzór żmijowy na kierowniku. Gorzej, gdy rzucisz rower w słoneczne trawy, nie jedna zygzakowata może wykonać wężowe ruchy i zapleść się wokół barana licząc na syczące uniesienie. 🙂 u mnie aż s trzy kolce wymagały upchania w tej nowej oponie, na razie zagumione koło przednie. Tylna opona będzie 2,25 ... Zastanawiam się jak zrealizować chyba 40 km jazdy po asfalcie zalecane przez producenta przed lodem i śniegiem

Akurat chromowane obręcze w takim rowerze to zło, choć w wioskowo-osiedlowym użyciu znosiły dość niskie ciśnienie, i wgniatały się zamiast pękać.... ...wyczyścić to co jest, pocieszyć się jazdą w słoneczne dni, Nie dopłacać za nowe obręcze , zaplatanie , czy chromowanie.... WD 40, , wspomniana pasta, szmaciak i domowe lekkie odświeżenie... raczej bez lakieru... jeśli przyjdzie ochota na nowa koła to porządne piasty szprychy i obręcze, najlepsze z optycznie pasujących do epoki. Złożyć to co jest, pojeździć, a potem się zastanowić... jedynie pedały... jeśli są zdezelowane - to kupić rozsądne, wygodne i dobrze działające...W razie czego będą do kolejnego roweru...

Nowa opona 29 2,6 , jak widać jeden kolec już wyjęty, koło z tarczą i szpilką waży 2860

Lutowanie i z kawałkiem jeszcze mniejszej kostki weszło prawie jak oryginał po czym po pierwszej próbie szlag trafił ten opôr 🥴

Wczoraj zamiast kupować, promocja, wydawać Wahoo czy Pan Rysela za trzy razy po pięć set - rozebrałem system manetkowy trenażera dla ucha Tacx Syriusz. Ma on manetkę z linką w pancerzu ... kiedy go ujeżdżałem w czasach swojego rokokoko -uszkodziłem pancernym butem pancerz , nurzał się w pocie słonym i zardzewiał, stanął... aby wymienić pancerz trzeba rozebrać manetkę i obciąć opór. Opory na tej lince są na obydwu końcach , malutkie mniejsze od przerzutkowych... no to wymyśliłem, że z kostki elektrycznej zrobię taki zacisk ( wyjęty metalowy element ze śrubką) no i trzeba zrobić jeszcze nożykiem miejsce w manetce aby ten dodatek z metalu miał gdzie się przemieszczać. Najbardziej deprymująca naprawa 2026, zobaczymy jak długo to zadziała, może do wiosny.... a wystarczyło kupić Pan Rysela i Suzuki Suifta odpalić. W tle rozpalano znicz igrzysk!!! Mistrz

Różne są opaski i różne obręcze i mierzenie szerokości wewnętrznej odd ścianki do ścianki albo od haczyka do haczyka. Jeśl przekrój obręczy to ewidentnie głęboki paragraf to elastyczna taśma musi mieć większą szerokość aby sięgać stycznie od pionowej ścianki do ścianki . A grube i bardzo plastykowe opaski kiedy dostają ciśnienia wypelniają rów centralny wymykając się z pod brzegu opony i dętka trze o ich rant...

Jeśli ma być opaska stara albo nowa to bezpieczna, dopasowana, i nie chodzi o tanio-drogo, trzeba założyć dobrze, szerokość obręczy nie wskazuje jednoznacznie jakiej szerokości ma być opaska, i właśnie dlatego opaski z tworzywa stroszące ostrą, syntetyczną krawędź potrafiły uszkodzić dętki z czasem od jazdy i tarcia, opaska słabo przylegającą przesunięta przy zakładaniu opony wpuszczała dętkę w otwory, i potem trach, albo ultralekka opaska dziurawiła się aluminiowymi wiórami z obwodu niestarannie wykończonych otworów na nyple, a potem łup, Guma. Zostało"pomyślane" wstępnie przed założeniem nowych dętek. I dobrze. U mnie kolejna warstwa białego... naprawdę lubię zimę na rowerze, ale ostatnio jakby mniej 🥴 Ice spikery doszły,.. i będą na zwykłych butylowych dętkach.

Zima jest, zdejmij oponę i zrób nam zdjęcia co jest na feldze. Może nic nie trzeba zmieniać 🤞

Czyszczenie pastami ściernymi i polerowanie, chrom się częściowo zerwie, ale pozostanie oryginalna część bez brudu i przebijającej rdzy, ważne żeby potem taki rower nie stał w wilgoci bo powoli będą wracać wykwity. Warto założyć maskę, aby gorące opary środków do polerowania nie wypełniały płucnych pęcherzyków.

To dodaje się do kawy , sprytnie 😂 Lube to!

Mnie zastanowił jeden epizod z China TPU - tanie Ride Knoł Chał. Początek wszystko ok, potem pozostawienie roweru już nie upał , ale przypiętego na słońcu przez tydzień ( do stojaka) a potem w misce mała dziura obok dziury.... nie było jak łatać, Od samego "stania" się porobiło. Albo reakcja z oponą Geax- dość starą, albo temperatura... w każdym razie jeszcze raz wspominam - nie zostawiajcie rowerów na słońcu. Mam plan szosowy - dwie Cyclami na wiosnę, zobaczymy jak długo dadzą radę, metalowe

A wracając do tematu rower na miasto jesień zima jak pisałem - beztroska oparta na oleju i dopiero czyszczenie napędu na wiosnę, gorzej z rowerami, które brałem do lasu w bagażniku, w którym czarna breja zasilona toną mokrego piasku "odpada" w tapicerkę. W takim rowerze używanym jesienno zimowo np co sobotę bardziej zaawansowane ( od Squirta) - jakie wymieniacie mnie przekonują, rozumiem wysiłek włożony w woskowanie. Sam przez lata bez indukcji i szejkowania po prostu starannie, ale nie za długo czyściłem łańcuch po każdym powrocie i zalewałem nową porcją finisza, a tydzień póżniej przed jazdą zdejmowałem nadmiary zewnętrzne szmatą. Szejkowałem łańcuchy naftą itp tylko takie, które pozostawiłem gdzieś w zimnie i wilgoci, po wielkich błotach czy ulewach i nie było czasu ogarnąć zaraz po zejściu z roweru... czyli dosyć rzadko. Ze Sqiurtem - wystarczyło po wielkim deszczu spakować rower do auta na 6h powrotu i w domu był już zaschnięty w rdzy ...w Warszawie Squirt jednak służy , jedynie kontroluję dokraplam, ale do jazdy szosowo miejskiej.

Ja też nie szukałem tego filmu, tylko sztuczna inteligencja go mi po spojrzeniu tu na forum pokazała bez pytania w kafelkach miniaturek na You Tubie. Reklamy ma tym forum są natomiast mocno powiązane z "podsłuchem" i sprawdzaniem lokalizacji. Dwa razy w absurdalny sposób po dosłownie kilku słowach po kwadransie miałem reklamy..... telefon był nie używany, ale przy mnie.... raz w sklepie z olejami samochodowymi trzy razy powtórzyłem Likwi Molii ( a nic takiego nie wyszukiwałem w sieci) po 15 minutach banery na forum: Liki Molii drugi raz , spotykam znajoma po latach , mówi że mąż odszedł, żartuję kubpokrzepienu serc JEDNO zdanie:" słuchaj takie samotne mamusie jak ty to gorący towar, no mówię Ci , to nowy rozdział ! " po 30 minutach wchodzę na forum i z góry wjeżdża jakiś randkowy baner "samotne matki w Twojej okolicy " Zero takich tematów w moim telefonie czy przeglądarkach, tylko te jedno zdanie do koleżanki!!!

Zerknij na You tub ,10 godzin temu, simple homemade mix completely removes rust.... kwas cytrynowy i soda oczyszczona i płyn do mycia naczyń :))))

Ocet to to trzeba dobrze zneutralizować, wypłukać, ale przepłukany wodą łańcuch wysychając gdzieś w piwnicy czy łazience możliwe, że zardzewieje jeszcze weselszym kolorem rdzy. Czyli trzeba wyprzeć wodę i od razu konserwować. Swojego łańcucha nigdy nie śmiałem octować. Generalnie kwasy otwierają powierzchnię do dalszej korozji, i trzeba ostrożnie... rdza schodzi, to fakt. Acha , u mnie Squirt też jest samym złem - kiedy mokro i pada i sól. Rdzewieją mi po nim łańcuchy np Sram 12 s, po ulewie. Zielony Finisz lajn, zima jesień, uzupełniany wodą z kałuż, rower przypinany u lockiem. Nigdy grama rdzy, tak samo po Lotosie 5w40 ale brud po nim mniej brudny niż po Finisz lajnie ( żartuję, ale działają podobnie w mieście )

Mam zupełnie odwrotnie, po latach z różnymi torbami, w tym "alpy dolomity" z szosą i dwoma dużymi Crosso z tyłu. Na długie wyjazdy wolę luz i dwie duże na ogonie. Po 200-300km już ich nie czuć i są wtopione w rower

Wspomnienia podpowiadają - dobra dwójka przed startem pomoże jechać na lekko nawet z butylem w podsiodłówce. Ale ściganci raczej nie mieli torebek, dętek, przerzutki z przodu. Napierali jak halny w gôrach.... przecież 29 ery długo nie pojawiały się w czołówce przez brak lekkich obręczy i gum, i na ultralekko składało się tylko 26" hardtajle z sidem, w Xc na szytkach Degasta.

Szybka jazda, ok można się torbić na lekko i bajka-pakowo. Jednak dla mnie do jazdy turystycznej, kempingowej, dwie duże sakwy gumowe z tyłu... na haczykach . I nie ma lepszej opcji. Jest opór powietrza, ale jeśli ktoś nie wiezie słoików z ogórkami czy worka konserw do wagi tyłu po prostu można się przyzwyczaić. A z przodu tylko drobiazgi podręczne. Sakwy na widelcu czy ciężka torba na kierownicy- nie przepadam. Kiedy leje, wieje trzeba porzucić rower, brak czasu w pociągu , bagaż odpinany raz dwa i jego zawartość nie jest skompresowana jak samochód po zgniatarce przed transportem do huty - doceniam... Sakwy z tyłu mogą dać do wiwatu na stromiznach na szlakach MTB i w bezdrożach, rejonach po ścince drzew gdzie trzeba wciąż nosić górą rower albo pchać go po wądołach poligonowych. Ale na dobrych drogach nie ma stresu. Bagażnik musi być sztywny. Żaden dziwny patent, ma być sztywno i pewnie. Dobre podparcie bez płaskich, wiotkich blaszeczek.

Sklep klasyczny Bikestacja Opinia: negatywna Oczywiście jedyna bezpieczna opcja to płatne przy odbiorze... po latach ponowiłem zamówienie ( kiedyś niezrealizowane z zamrożeniem na dłuższy czas gotówki i koniecznością upominania się ) Wabią zimowymi oponami, system pokazuje dostępne wysyłka 24h. Anulują bo nie ma w magazynie i u dostawców. Dokładnie tak samo jak 8 czy 10 lat temu. Mam wrażenie, może się mylę, że specjalnie ta firma naraża nas na wpłatę, ( jeśli ktoś wpłaci) za towar, który nie jest na stanie.... a potem po kilku tygodniach zwraca kasę Co innego jest "pierwszej potrzeby" dla rowerów teraz poza trenażerami i oponami z kolcami ? Dostępne niedostępne stary numer... sprawdziłem - robią to samo. Kto szuka kolców- nie w tym sklepie

😀 ja ją kilknąłem kiedyś dołączając do zamówienia z gapiostwa , poszukam jej, bo była jak wyrzut sumienia na wierzchu nierozpakowana, teraz pewnie jak już napisałem to pewnie gdzieś się schowała zgodnie z prawami Marfiego. Napiszę.

Mam zbędną road i w teorii nie wolno użyć do 12 mtb, i się boję ... chcesz road?