sznib

Miałem Duroluxa kiedyś od SR z bajeranckim tłumikiem z ustawieniem szybkiej i wolnej kompresji. I co z tego, jak tłumik miał wadę i stukał przy pracy, najbardziej przy jeździe po kostce brukowej. Nawet full serwis u Activii nie wyeliminował tego zjawiska całkowicie. Do tego brak kąpieli olejowej, amor pracował tylko na smarze. Nic, sprzedałem, kupiłem Lyrika z Motion Control i jestem szczęśliwy. Nic nie stuka, amor prościutki w serwisie i niezawodny. Ja akurat mam tłumik z pokrętłem od kompresji i mogę sobie płynnie regulować, ale ja jestem z tych, co raz ustawiają i więcej (zazwyczaj) nie ruszają. Mam ustawione dwa kliki od najbardziej lajtowego ustawienia i jest ok. Kilka razy zdarzyło mi się skręcić kompresję na max na jakimś asfaltowym podjeździe, czyli de facto zablokować amora i potem na zjeździe zapominałem odkręcić, dlatego wolę nie ruszać

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Ciekawe jak się zatrzymał

Gdyby dyskusje na takie tematy były toczone kulturalnie to by sobie były i nikt by ich nie zamykał. Tymczasem najczęściej szybko zaczynają się kłótnie, osobiste wycieczki i zgłoszenia do modów. Już w tym offtopie wyżej jeden post można by podciągnąć pod nawoływanie doi przemocy, czego regulamin surowo zabrania. A modzi na pewno nie będą godzić skaczących sobie do oczu kogucików i dociekać kto ma rację przebijając się przez dziesiątki postów. Stosuje się odpowiedzialność zbiorową i temat się zamyka, jak towarzystwo dyskutować kulturalnie nie potrafi.

Pany, proponuje skończyć offtopa, bo już za dużo odbiegania od tematu i śmiecenia w nim.

Ta z linka jest pod Boost.

Kaseta to nie problem, prędzej łańcuch. Jeździłem z napędem 9sp i korbą z zębatkami dedykowanymi do 10sp, problemu nie było, myślę że przy korbie 11sp też by było ok. Obecnie napęd 9sp zszedł do grup budżetowych, korb MTB dedykowanych po 9sp z HT2 już od dawna nie produkują, tylko używki zostają. Możesz kupić tą korbę Cues, jeśli zależy Ci głównie na mocowaniu, jest pod standardowy suport X-Type, czyli dedykowany HT2. Ale sama korba nie ma pustych ramion i mocowanie widzę jakieś inne niż tradycyjne, sprawdzone i imo najlepsze, stosowane w korbach HT2. Tak, suport. Sama korba nie jest w HT2. Podobnie jak Deorki do tych najnowszych.

Korby Cues nie są w technologii HT2.

Słabo szukałeś: https://allegro.pl/oferta/korba-shimano-grx-fc-rx600-2x11-46-30-175mm-14421869042 Do tego suport i masz zestaw na HT2.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Bo łąka jesienią.

Bo takie fajne drzewo.

Jest sens. Za jakość zmiany przełożeń w głównej mierze odpowiada właśnie manetka. Kaseta ma bodajże najmniejszy na to wpływ.

W nawiązaniu do tego filmika: https://zycie.pl/artykul/4-aktywne-zakazy-to-dla/1197027 Małolat z 4 zakazami dalej jeździ. Widać te zakazy nic nie dają, piraci drogowi są całkiem bezkarni. IMO, jeśli policja złapie delikwenta z zakazem na prowadzeniu to powinien dostać zawiasy, a za recydywę więzień i tyle. Może jakiś bat by był na drogowych bandytów.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Bo kolorowo-jesiennie.

Ogarnie. Ale w podobnej cenie masz Reigna, który będzie IMO lepszym wyborem: https://www.greenbike.pl/rower-gorski-enduro-giant-reign-29-gratis-p-3761.html

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Kolejny temat-gównoburza z którego nic nie wynika. Zamykam.

Bo jeszcze trochę widać singla wśród liści.

Absolutnie nie ma sensu pakować większych pieniędzy w ten rower. Co do amortyzacji; przód, zrobić serwis podstawowy, czyli rozkręcić, wyczyścić, nasmarować, bez ruszania tłumika. Do ogarnięcia samemu. Po takim czasie nieruszania uszczelki też do wymiany. Tył; tu jest sprężyna i jak nie pracuje dobrze może być po prostu za twarda.

Tak się zastanawiam jak ten kabel jest prowadzony że otarł o ramę? U mnie jest jakieś 10cm od główki ramy. Tu na focie w tym modelu tez jest daleko od główki.

O, a to teraz trzeba wyższego wykształcenia żeby znać podstawy gramatyki? Za moich czasów uczyli tego w podstawówce.