Skocz do zawartości

sznib

Mod Team
  • Liczba zawartości

    11 218
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    297

Zawartość dodana przez sznib

  1. Pany, temat do dyskusji o reputacji w wątkach zdjęciowych macie tutaj;
  2. sznib

    [siła Hamowania] Avid Elixir 7

    Tylko metaliki możesz uratować wypalaniem. Jak miałeś inny typ klocków to wymiana jest konieczna.
  3. Bo złapałem słońce w pułapkę i nie oddam
  4. No i napisałeś posta generującego polubienia Cóż, taka natura tego wątku, takie zdjęciowe śmietnisko złomowisko. Fotki do podziwiania są w sąsiednim temacie "Jedna wyprawa, jedno zdjęcie".
  5. Odnosząc się do poprzedzającego posta nic nie cytujesz, chyba że odnosisz się do jego części, wtedy cytujesz tą część. Stosować. Tam się jeszcze rogi blaszek zagina, coby śruby się nie odkręcały.
  6. Czemu nie? Jak chcesz mieć dobre, sztywne tarcze to sens jest. P.S. Nie cytuj posta poprzedzającego w całości.
  7. To nie farba tylko Loctite; klej do gwintów. Śruby powinne być w komplecie.
  8. Po co tworzysz trzy tematy z tym samym pytaniem i w dodatku w nieodpowiednim dziale?
  9. No jak nie ubrudziłeś ich olejem to git, umyć wodą z płynem i styka. Wypalanie pomaga, ale tylko na metaliki. Żywiczne wsiąkają olej i do kosza się nadają. Półmetaliki różnie, zależy ile oleju się dostało. Jak mało czasem uda się uratować wypalając.
  10. Ja tam zawsze myłem wodą z płynem do naczyń tarcze i było ok. Klocki, jeśli są na tyle zatłuszczone ze upośledzają hamowanie, najlepiej wypalić.
  11. Tak. RT76 możesz ścierać ile sobie chcesz, w RT86 warstwa stali jest cienka, w środku alu i wcześnie trzeba wymienić. Niemniej i tak starczy na dłuugo. Niekoniecznie z górki. Ja zawsze jadę kilka km z lekko wciśniętą klamką, kilka mocniejszych dohamowań i się dociera. Ten proces to też po umyciu tarcz i/lub klocków.
  12. Bardzo dobre tarcze. Używam i sobie chwalę. 86 jest w technologii IceTech, tzn. ma alu wkładkę, co ma mieć wpływ na grzanie, ale też zmniejsza żywotność. Do wykręcenia tarczy torx T25.
  13. sznib

    [uszczelki] bR 785, GGTrading

    Jakbyś wysłał im na wymiarowanie to się podziel
  14. sznib

    [uszczelki] bR 785, GGTrading

    Niee, okazało się że jeszcze nie mam klucza żeby zacisk rozkręcić, także kupiłem nowy (zacisk).
  15. DJ 2 z 2004r bodajże miał wersję z 150mm skoku. Jakieś 500pln możesz za to chcieć jak w dobrym stanie.
  16. @Kakika, jak shotgun dobrze zauważył, w temacie wrzucamy po jednym zdjęciu dziennie. Te co są zostawię, ale na przyszłość, wszelkie nadwyżki będą usuwane.
  17. Możesz też szprychę (a właściwie jej część) przerobić: Funkcjonalność taka jak i śruby, koszty żadne. No chyba że o wygląd chodzi.
  18. Pany, on ma starego Pike'a 409, nie tego nowego.
  19. sznib

    [M987] Wyciek z klamki

    Po pierwsze to masz za mało płynu w układzie, jeśli klamka zmiękła po odwróceniu roweru do góry kołami. Warto by uzupełnić brak. Wyciekiem kropelki oleju bym się nie przejmował, ale trzeba by obserwować to miejsce.
  20. Tylko tyle. W środku żadnych mechanizmów skomplikowanych nie ma. Hamulce hydrauliczne to dość proste urządzenie.
  21. To i ja się pokażę
  22. To akurat nie moje okolice, a Ustrzyki dolne. Kumpel robił fotkę telefonem, a tam było naprawdę stromo. Ślad z trasy: https://www.gpsies.com/map.do;jsessionid=F71AB851D2651BB4A36E23F8A2659A41.fe3?fileId=imkwvakcvajgljjd
  23. Bo trochę stromo... lipiec 2017, gdzieś na szlaku koło Cisnej
  24. Do goleni leje się gęsty olej (15W najlepiej), i nie ma on wpływu na pracę widelca. Za to odpowiada olej w tłumiku właśnie, a jak nie chcesz tłumika rozbierać to charakterystyki pracy nie zmienisz.
  25. 5w jest do tłumika, do lag jakiś Motorex/Motul 15W będzie ok. Pamiętać trzeba żeby od czasu do czasu ustawić rower do góry kołami coby olej nasączył gąbki. Od tego przecież jest. Na uszczelki smar dobry to np. SRAM Butter lub Slick Kick. W wersji ekonomicznej wazelina techniczna.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...