sznib

W starszych RSach pokrętło jest na wcisk i znane jest z tego że lubi sobie odpaść.

Jak te pokrętła tak łatwo zgubić, to wolę zgubić tanie i brzydkie niż ładne i drogie :D.

Zgubiłem niedawno pokrętło tłumienia w moim Lyriku, o takie: Pytanie; czy mogę je zastąpić tym z aukcji: https://allegro.pl/oferta/pokretlo-tlumienia-powrotu-rock-shox-rebound-8908331749 ?

A poszedł, poszedł. Działał bardzo fajnie, ale kolorystycznie ni huhu nie pasował. A Lyrik pasuje idealnie

Bo wieczorna rundka dziś.

Już dawno zmienione

Zależy jak się często serwis robi. No i od jakości samych uszczelek. Np. Bos zaleca serwis raz na rok przy intensywnej jeździe, raz na dwa lata przy mniej intensywnej. I tam są tylko uszczelki kurzowo olejowe, nawet gąbek nie ma. Dla porównania RS czy Fox zalecają serwis co 50h jazdy.

Na zestawie z gąbkami amor lepiej działa (lepsze smarowanie). Z uszczelkami olejowymi chyba jest lepsze uszczelnienie wnętrza lag, ale to są tylko moje przypuszczenia. Obecnie prawie wszystkie amory są z gąbkami (oczywiście pomijam tu low end).

Przypominam że ten topic to jest galeria, nie miejsce do dyskusji o rowerach. Przypominam też że wrzucamy JEDNO zdjęcie na dzień.

Bo zamarznięte jeziorko w lesie.

Bo widzisz Józek, z babami to już tak jest, ze zawsze muszą mieć rację. nawet jak jej nie mają :).

Bo podobno śniegu nie ma.

Zapytaj w Wichu Worksjop, może mają zamienniki Ariete: https://d.facebook.com/wichuworkshop/photos/a.301867006505523/3604051959620328/?type=3&p=0&av=100004262948486&eav=Afae3PjIhE5kcMJr-POJro6ZpaJ5vAlwpPIUNaaHovYUn6wJ2SLd59llQdJNeiVJi5g

W Pike'u była regulacja w zakresie 95-140mm. Musisz szukać po Allegro/OLX bo nowego już oczywiście nie kupisz. Są raptem 2 sztuki: https://www.olx.pl/oferta/amortyzator-rock-shox-pike-u-turn-26-dirt-street-warto-pancerny-CID767-IDD6Nt0.html#1258fad5bf https://www.olx.pl/oferta/amortyzator-olejowy-przedni-rock-shox-pike-u-turn-26-140mm-1-1-8cala-CID767-IDrv0sn.html#1258fad5bf z czego tylko druga warta uwagi, bo za takiego amora to 6 stówek max co można dać. Argyle tez jest na OLXie, ale zmiana skoku tylko wewnętrzna, no i 1,2k sobie właściciel krzyczy.

Po co Ci zmiana skoku w dircie? Jak musi być koniecznie to tylko stary Pike, używka oczywiście.

Na główne kwiatek, na deser lody

Po raz kolejny przypominam że w galerii nie komentujemy. Proszę się stosować bo polecą warny.

Bo warunki lepsze niż na wczesną wiosnę bywały.

A, to wiem. Widziałem na Seth's bike hacks.

Bo mgliście.

Mały tip pomocny przy nabijaniu uszczelek kurzowych. Zamiast "profesjonalnego" i drogiego nabijaka użyłem... nakrętki z butli LHMa, którą kupiłem daawno temu jako zamiennik oleju Shimano. Pasuje idealnie. Do tego młotek gumowy i nabijamy. Sprawdzone na uszczelkach 34 i 35mm.

Posprzątałem offtopa i proszę się już teraz trzymać tematu.

To ja wiem, ale ja tego amora niedawno kupiłem i już w takim stanie był. Lagi na szczęście w stanie b.d.b.

Pytanko do ludzi którzy objeździli obie opcje. Otóż mam Lyrika 2015, i tam są uszczelki kurzowe, a pod nimi są uszczelki olejowe. Kurzówki muszę wymienić, bo jedna jest popękana. Zamówiłem uszczelki Racing Bros i w komplecie są gąbki. Teraz pytanie; zostawić olejowe i zamontować tylko kurzówki, czy zdemontować olejowe i dać gąbki?

Zależy gdzie. U mnie na przykład w miejscach na zakazie praktycznie codziennie stoi i po kilkanaście samochodów, a służby przejeżdżają obok i udają że nie widzą. I to postępuje, aut coraz więcej i trzeba się chodnikami przeciskać między nimi.