sznib

Bo brykały w maku.

Najlepsze w tym że jest to napęd prawie bezobsługowy i praktycznie niezużywający się. O ile cena będzie przystępna to jest przyszłość.

Bo pod drzewem.

Do tego fajny filmik:

Nie znam się za bardzo na elektrykach, ale "do 64 km po trasie z małą ilością wzniesień" nie brzmi dobrze. Realnie w górzystym terenie da to pewnie połowę tego dystansu, a to bardzo mało, a potem zostaje 25kg kloc do napędzania. No ale w tej cenie czego można się spodziewać?

Ciągnij do skutku. Czasem skubany siedzi ciasno i trzeba się namęczyć żeby wyszedł.

Czyszczenie szafki ze zbędnych części. Na sprzedaż: Sztyca Truvativ, 30,9, 400mm. Niewiele używana, znikome ślady użytkowania. W komplecie z pudełkiem. 40zł. Pedały Dartmoor Candy. Nylony z plastikowymi pinami, łożyska maszynowe. Stan ok, jeżdżone sezon. Wizualnie jak na zdjęciu. Zero luzów, kręcą się płynnie. 30zł. Piasta noname przód, pod tarcze, kulki, 32 szprychy. Stan dobry. 20zł. Przerzutka przód na 9sp. Deore LX. Klasyk w dobrym stanie. 30zł. Dwa rockringi, jeden pod 36t, drugi pod 34t. Po 10zł/szt. Siodełko WTB Pure V. super wygodne. Widoczne ślady użytkowania, ale całe, nie podarte. Do zimówki w sam raz. 20zł. Jakby ktoś był zainteresowany pisać PW, po uzgodnieniu wystawię na OLX. Jakby ktoś chciał całość - 120zł.

Psiknąć WD40, zostawić żeby spenetrowało i potem próbować.

Budżet? Ja polecę tarczę RT-76 plus klocki Shimano metaliki, ewentualnie EBC Gold.

Każde nowe hamulce/nowo założone klocki wymagają dotarcia, zanim będą działać jak trzeba.

Klucz weź taki: https://allegro.pl/oferta/klucz-do-suportu-ht2-3w1-bitul-bb003-11985910316 Masz tu opcje do suportu HT2 i od razu do plastikowej nakrętki ramienia korby. Do montażu/demontażu będziesz potrzebował jeszcze tylko imbusa 5, którego na pewno masz.

Bo po la.

Obserwuj dalej. Sag ciężko dokładnie zmierzyć i raz może wyjść lekko inaczej niż poprzednio, ale jak z dnia na dzień będzie wyraźnie widać że ubywa, to coś nie tak może być.

W sumie to nie pamiętam, damper mam już ponad 5 lat. Po podstawowym serwisie też jakiś czas widać olej na ladze, to normalne, ale od dawna już nie liczę po jakim czasie/dystansie znika. W każdym razie w nowym damperze czy po serwisie puszki to normalne. Co do Sagu to ile Ci uciekło?

Takie skutki nadmiernego odchudzania rowerów: "Wyścig Orlików na Pucharze Świata w Lenzerheide zaczyna się od dość sensacyjnego wydarzenia. Szwedowi, Jakobowi Soderqvistowi, zaraz po starcie ... wypada cała korba, razem z suportem."

Nie miałem do czynienia z tymi hamulcami, ale ani w manuału nie ma mowy o montażu po drugiej stronie, ani niw udało mi się znaleźć ani jednego zdjęcia z tak zamontowanym banjo.

Bo w parku.

Na tym zdjęciu nie ma podłączenia po prawej albo po lewej. To drugie zdjęcie to jest lustrzane odbicie pierwszego i na obu banjo jest zamontowane po wewnętrznej stronie. Po zewnętrznej jest odpowietrznik.

Bo ś.p. Geax.

Bo wysoka trawa.

Problemu nie będzie, tylko musisz pilnować żeby tulejkę oczka wymienić jak tylko pojawią się najmniejsze luzy, bo jak się teflon wytrze i stal będzie tarła o alu tulejkę to ją zniszczy.

Pisiory potrzebuję kasę na kampanię wyborczą to LP rżną bardziej niż zwykle. Konsekwencje mają gdzieś. Typowa propaganda, którą większość Januszy łyka jak wygłodniały pelikan makrelę.

Bo kolejny krzyż.

W tym, co jest na fotce wolne.

Bo tak się korzysta z telefonu kiedy ktoś zadzwoni w trasie.