Skocz do zawartości

sznib

Mod Team
  • Liczba zawartości

    11 555
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    328

Zawartość dodana przez sznib

  1. Ok, "Zdjęcie zawiera lokowanie produktu. Lokowanym produktem jest rower marki Giant. Wszystko inne znalazło się na zdjęciu przypadkowo"
  2. Bo podobno miał być dziś deszcz ze śniegiem, ale na razie słoneczko świeci, więc Sznib trzeci dzień z rzędu kręci kilometry
  3. Nie inaczej.
  4. Nie pisałem ze jednoznacznie jest ok, tylko że wygląda na to ze jest ok. Jak cała rura zgięta to szrot oczywiście.
  5. Wgniecenia nie są groźne, nie pękną po czasie. Jeżeli nie została naruszona geometria ramy (na zdjęciach wygląda ze jest ok) to tylko wada wizualna. Jak naprawić? Hm, czytałem gdzieś kiedyś ze niektórzy w takich przypadkach używają sprawdzonego blacharskiego sposobu, czyli szpachla i jedziemy ze szlifowaniem
  6. @dominikpl72, w tym temacie wrzucamy tylko jedną fotkę. Od relacji z wypraw jest ten dział: https://www.forumrowerowe.org/forum/259-relacje-z-wypraw/
  7. Bo na tory to są takie wynalazki
  8. Jedna z kluczowych rzeczy na jakie należy zwracać uwagę przy kupnie używanego amortyzatora/roweru to stan goleni amortyzatora i/lub dampera.
  9. I nie będzie czuć ani słychać. Najczęsciej pod uszczelki dostaje się błoto/piasek, miesza się ze smarem pod uszczelkami i robi się pasta ścierna. Jak myślisz o ratowaniu tego nie jeździj dopóki nie rozbierzesz.
  10. Kaplica. Praktycznie już masz górne golenie do wymiany bo warstwa anody na alu się wytarła. Bez rozbierania ciężko zdiagnozować co dokładnie tam jest, ale takie coś się robi jak się coś dostanie pod uszczelkę i działa destrukcyjnie. Ślizgi też mogły ucierpieć, ale, jak pisałem, bez rozebrania go się nie dowiesz.
  11. Moja też ma takie małe bicie. Jeździć, nie przejmować się. Jak nie ociera nie ma negatywnego wpływu na cokolwiek. Tylko ciężej trochę zacisk ułożyć.
  12. A jeszcze jakby browara przyniosła to już by był odlot
  13. Mam AMPa od 2012roku. Poza tym że gumowa szlufka pod rurkę bukłaka się trochę rozciągnęła plecak jak nowy. Także polecam.
  14. RT76/86. Najlepsze od Shimano, ale drogie, w porównaniu do RT54.
  15. Jeśli ten osprzęt w twoim rowerze jest w dobrym stanie, przerzutki nie mają luzów i działają precyzyjnie, podobnie z piastami itd. to nawet nie myśl o zmienianiu na nowe. Nawet dzisiejsze XT czy LX jest jakościowo sporo gorsze od sprzętów z tamtych lat, nie mówiąc o niskich grupach.
  16. Raczej niedobra. Lepiej jakaś Giyo zanabyć.
  17. Jest Suntour NCX AIR https://www.centrumrowerowe.pl/amortyzator-sr-suntour-ncx-d-rl-air-pd15863/ Rura niegwintowana, ale ogarnięty tokarz bez problemu nagwintuje za symboliczną kwotę.
  18. Ta Univega z pierwszego posta najlepsza. Najlepszy osprzęt, najlepszy amor.
  19. Za tą cenę warto. jeśli sam ogarniasz serwis możesz brać, byle amorki nie miały lag poprzecieranych.
  20. sznib

    [Amortyzator] 26'' ahead

    Jak nie masz funduszy od razu możesz podejść do jakiegoś serwisu i poprosić żeby użyczyli pompki żeby amorka napompować odpowiednim ciśnieniem do Twojej wagi. Amor napompowany ciśnienie trzyma, pompkę możesz dokupić później.
  21. sznib

    [Amortyzator] 26'' ahead

    No to będzie ok w takim razie. Gorzej by było jakbyś miał 100mm. P.S. Ogarniaj duże litery i kropki w postach.
  22. sznib

    [Amortyzator] 26'' ahead

    Chyba rury sterowej? Czy skoku amorka? W jednym i drugim przypadku najlepiej jak w obecnym amortyzatorze.
  23. sznib

    [Amortyzator] 26'' ahead

    To jeden z najsłabszych wypustów RSa. Sprężyna, tłumienie TK, golenie 30mm. Słowem bida. Ten Maniek z licytacji jest o niebo lepszy.
  24. sznib

    [Amortyzator] 26'' ahead

    Jakby się nie udało tu masz fajnego Mańka na licytacji: http://allegro.pl/amortyzator-manitou-r-seven-super-tpc-80-i7220583040.html Ogólnie teraz bardzo ciężko o dobry amor na V-ki.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...