axis

Cześć, mam do sprzedania nowy kask Endura FS260 Pro II w kolorze białym. Kask zamówiłem z UK i jest na mnie za mały 🙂, a koszt zwrotu to prawie 100 zł, więc chyba bardziej opłaca się go sprzedać dalej. Cena jaka mnie interesuje to 260 zł z przesyłką - paczkomat lub kurier. W zestawie dodatkowa wkładka z siatką i 4 zapasowe naklejki z rzepem. https://photos.app.goo.gl/KAmS6stXeK4m3YBW8 https://photos.app.goo.gl/c14xKFBBp2Ygy3Z56 https://photos.app.goo.gl/ftyweFHCwmK33w886

jak w temacie, szerokość wewnętrzna najlepiej około 18mm

Kupię sprawną przerzutkę tylną 8 biegową z prostym wózkiem i mocną sprężyną z ratio 2:1. Najchętniej jakieś stare XT, pozostałe propozycje rozważę 🙂

Właśnie też o to pytałem stronę wcześniej i też nie widzę tej opcji. Mam roama i takie coś byłoby mile widziane. Również na filmiku prezentującym te opcję widziałem tylko ogólne przewyższenia.

Możesz pokazać gdzie znalazłeś takie informacje? Jest opcja podglądu wszystkich przewyższeń na trasie i graficzny profil pochylenia. Czy w innych licznikach taka funkcja działa również gdy trasa nie jest wcześniej zaplanowana i wrzucona jako gpx - chodzi mi o podjazd do szczytu aktualnego wzniesienia?

Wahoo Roam i Bolt 2 mają opcje powrotu na ślad po zjechaniu z niego. Dodatkowo masz opcję powrotu do punktu staru, możesz sobie wyznaczyć najszybszą trasę albo wracać po śladzie. Nachylenie to chyba mają wszystkie liczniki z mapami, bo zwyczajnie na mapach masz wpisany profil trasy. Roam jest znacznie większy od Bolta, może to być zaleta albo wada, zależy na ile dobre masz oczy i ile chcesz informacji z ekranie. Bateria spokojnie 15-17h wytrzymuje z czujnikami (HR, cad, gear), nie wiem jak w Bolt 2 ale Roam ma jeszcze czujnik światła i automatycznie może podświetlać ekran, moim zdaniem świetna opcja. Jakby jednak Karoo był w cenie Roama, to raczej wziąłbym Karoo 2. Jednak Roamowi nie mogę nic złego zarzucić, bardzo dobry licznik.

Dodam, że manetki SRAM od co najmmniej grup 10-rzędowych zrzucają po 5 biegów na raz (o ile ktoś ma tak daleko wycięgny kciuk), poza tym są obsługiwane jednym palcem a nie dwoma jak w shimano. IMO w MTB SRAM > Shimano 😎

Przecież te śruby T możesz kupić w każdym rozmiarze , więc to argument z czapy. Bardziej bym się skupił na wadze roweru i dopuszcalnej wadze na bagażniku.

Miałem Thule 9106, nie ma opcji zdjęcia bez otwarcia klapy, fizycznie jest to niemożliwe. Jednak weź pod uwagę, że nie do każdej klapy to zamontujesz, musi byc klapa z cienką blachą a nie taką podwójną, nie wiem jak to określić. Znajomemu do mondeo mk4 w kombi nie dało rady tego zamontować. Dodatkowo sam montaż to masakra, bagażnik jest ciężki do samodzielnego montażu i prawie na pewno porysujesz sobie lakier. Ja miałem przymocowane na stałe, bo nie było sensu tego rozmontowywać. Drugim minusem jest ciężak klapy, która nie trzymała się na siłownikach gazowych i zwyczajnie mi leciała na głowę przy tym bagażniku. PS. pokaż na street view ten wiadukt, bo nie wierzę, że na publicznej drodze masz 2.2 metra prześwitu.

Raczej chodzi o kwestie bezpieczeństwa a nie o wygodę. Wyobraź sobie co by mogło się stać, jakby ktoś zostawił podpiętego pod zasilaniem etrexa z bateriami a nie akumulatorami. Dla jasności, nawet pod usb masz napięcie i moc do 15W z usb c.

Miałem garmin touring, nie wiem w jakim stopniu etrex jest podobny, ale touring na rower to była tragedia. Minusy: - wgrywanie, aktualizowanie map i inne funkcje przez aplikacje garmina na komputer - aplikacja bardzo często się zwieszała a mapy wgrywała kilka godzin - ekran bardzo słabej jakości - nawigowanie po gpx to dramat Generalnie jedynym plusem było to, że nie gubił zasięgu tam, gdzie gubił go telefon. Obecnie mam wahoo roam, wcześniej bolt 1 i oba są o niebo lepsze od garmina. Roam ma kilka plusów w porównaniu do bolta 1: jak się zjedzie z trasy, to automatycznie wyznacza jak wrócić, ekran z czujnikiem światła, sam ekran bardzo czytelny. W obu wahoo nawigowanie po gpx to cud, bardzo wyraźne punkty w formie strzałek >>>> na mapie, a nie jak w garminie cieniutka linia. Często korzystam w mtb wgrywając sobie jakiś ślad maratonu i nie ma opcji zgubienia trasy. Bateria spokojnie starcza na 15h. Uważam, że taki nowoczesny komputerek, nawet z funkcjami treningowymi, lepiej się sprawdzi do nawigacji niż konstrukcja rodem z lat 90-tych. Dodam jeszcze, że w wahoo ściągasz mapy bezpośrednio po wifi, nawet bez pośrednictwa telefonu. Natomiast gpx wgrywa się do telefonu i otwiera z appki wahoo.

Kierownicę już podniosłem, to jest fota z pierwszego dnia A siodło musiałem jeszcze podnieść

Wrażenia pozytywne! Chociaż mam dwie rzeczy, które są do poprawy: - pozycja kierownicy, kwestia indywidualna, ale nie mogę znaleźć dobrego ustawienia i ręce mi drętwieją po 30-40 km - naped mocno hałasuje, jest to wada fabryczna force axs, na forach i youtube pełno filmików z tym problemem. Wymiana kasety i łancucha na red/rival niby to eliminuje, ale nie wiem czy chcę wywalać kasę na nową kasetę, żeby się tego pozbyć, spróbuję sam łancuch za jakiś czas. Rower wygodny, całkiem miły dla oka. Malowanie mogłoby być troszkę bardziej odważne, ale nie jest źle.

Podpowiedź z mojej strony, możesz rozglądać się po lecie za używkami 24", które będą odpowiednie już za rok, na około 8 lat właśnie, na końcówkę sezonu powinno być trochę więcej i w trochę lepszej cenie. Na sezon od ręki może być ciężko 🙂