Puklus
-
Liczba zawartości
22 383 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
28
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Puklus
-
No jak to co ... no tłumik, nie ? heh. Z profilu można wywnioskować iż pracuje w warsztacie, mam nadzieje ze nie jako mechanik, bo jak nie odróżnia tłumika drgań zwanego w jego fachu amortyzatorem, od tłumika akustycznego - tudzież układu wydechowego, to bidny mechanik z niego. Kolejna cechą polskiego dobrego mechanika jest ignorancja I tutaj widać to wyraźnie, zignorował posty, nie czytając o co kaman w temacie tylko przeczytał tłumik ... o tłumik, na tłumikach to ja sie znam Heh nie wspominając że cyfra 4 wygląda jak cyfra 5
-
Źle zrozumiałeś, będzie bardziej problematyczna niż stalowa, bo stalowa jest całkowicie bezobsługowa. Jednak sprężynę powietrzna dopasujesz do warunków stylu i wagi a stalowej nie jednak sie zużywa i trzeba ją serwisować. Wygląda dobrze, gość pisze ze wlał motorexa 7.5w czyli za gesty ale działać będzie. Nie wiadomy jest stan uszczelek wewnątrz, przygotuj sobie ok 100zł na serwis. 390 to dobra cena jednak jak ci dmuchnie za miesiąc uszczelki to juz nie dobra ... pisał ze wyczyścił i zmienił olej o uszczelkach nie wspominał.
-
Jakiej siły użyłeś to utrzymania roweru w takiej pozycji ?? Czy to było kultowe "use the force", prośba, groźba a może telekineza ?
-
Jeżeli masz tam zamknięte kartusze olejowe prawdopodobnie bez narzędzie tego nie rozbierzesz.
-
Trzeba tutaj napisać ze obie tory są TK 302 jest solo air i ta bym ci polecał kupić. Sprężyna jest prosta w obsłudze i serwisie i całkiem przyjemnie się sprawuje. Stan zewnętrzny nie jest ważny, liczy się wnętrze
-
[Jedno Zdjęcie] Jedna wyprawa - Jedno zdjęcie
Puklus odpowiedział durnykot → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Pierwsze jeziorko w drodze na Stolzekleiven. Niestety ten podjazd mnie pokonał ... nie dotarłem na szczyt, chyba do połowy, a może i nie. Za słaba forma, za dużo śniegu ... -
[Jedno Zdjęcie] Jedna wyprawa - Jedno zdjęcie
Puklus odpowiedział durnykot → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Panoramka z całkiem nieodległego ode mnie Floien Moutain -
Panowie ... powoli, żadne 200 psi. Należy odkręcić śrubę na dole po stronie sprężyny. W trzpieniu jest zaworek od komory negatywnej. Wcisnąć i spuścić całość powietrza. Wtedy masz realny skok. Potrzeba do tego dość długiego narzędzia, np długiego klucza imbusowego. Jeżeli po spuszczeniu negatywa nadal masz 80mm to tyle masz, chyba ze coś ... wpadło do komory ? Albo się tam przestawiło co jest chyba niemożliwe.
-
Spuść powietrze do końca, i zobacz jak sie ma sprawa.
-
Odezwał sie ten co nie ćpie
-
Zawór był otwarty wiec negatywna komora znikła, tworząc jedna duuuza pozytywną ... Zawór działa tak, ze czarna tulejka widoczna na zdjęciu, ta zdemontowana otwiera zawór, otwiera go tylko przy 0 ugięciu, i wtedy obie komory pompują sie takim samym ciśnieniem. podczas ugięcia zawór sie zamyka. A o klientów martwić sie nie muszę
-
Pacjent to Gold 30 Tk 29. Objawy chorobowe, pacjent cierpi na zanik sprężyny ... mimo ciśnienia ok 100psi ugina sie jak by był pusty. Pierwsza myśl wydmuchana uszczelka, brak uszczelki ?? No pacjent nowy, niemalże z pudełka wiec dziwna historia. Rozbieram, z goleni wycieka czysty olej a wiec olej był ... o dziwo. Zdejmuje spodnie, wszystko w normie ... poza pracą sprężyny. No to co, wyjmuję. Wyjąłem konstrukcje o dziwno nie nowego soloaira tylko technologicznie pierwszego z zaworem u góry. Przyglądam sie no niby w porządku. Ale po chwili dało sie zauważyć ze zawór który ma pracować, stoi w miejscu ... hmmm a to dziadostwo zanitowane. 2 opcje, albo rozwiercam i może naprawie, albo zamawiamy nową sprężynę ... No to wiercę Wybiłem nit, i po rozebraniu konstrukcji przyczyna nie działania była wręcz śmieszna ... Otóż jakiś mały żółty chińczyk, swoimi małymi żółtymi rączkami postanowił zalać zaworek międzykomorowy locktitem ... a co, a czemu nie! Po wyskrobaniu całości czerwonej skorupy, i wydmuchaniu sprężonym powietrzem, zaworek zaczął pracować. Pozostało tylko to poskładać, a był to problem bo nit został rozwiercony. Radek powiedział ze lefty ma podobną konstrukcje sprężyny i przyniósł bebechy, sworzeń pasował idealnie ;D Wygląd spręzyny: I zalane gniazdo zaworka, już po wstępnym oczyszczeniu: Ciekawe czy ktoś z was miał podobne problemy z ta sprężyna ??
-
robiłem ostatnio zamianę puszloka na poploocka, bez luzów pelne zamykanie i otwieranie, czyli jest to zamienne. Z tego co sie orientuje Tobo zamieniał puszloki na te suntowrowe, tez działa ok.
-
Generalnie po prawej stronie masz niebieskie pokrętło blokady - przynajmniej powinno być, po prawej na dole masz czarne pokrętło od regulacji powrotu. Po lewej znajduje sie sprężyna powietrzna z tego co pisze i by cokolwiek zmienić potrzebujesz pompki do amortyzatorów.
-
Oho widzę ze nie próżnujesz -
Postaram sie to zrobić jak nie zapomnę, mam dostęp obecnie
-
sadze ze znalazł bym takie cos ... jednak ... najprędzej końcem lipca by mogoł to wysłać.
-
2010 to jeden z lepszych roczników
-
akurat nowemu soloair moze zaszkodzić. Są, ja po samym wyjęciu uszczelek i włożeniu ich inaczej jak były, miałem tępy widelec około tygodnia a co dopiero założyć nowe.
-
2011/12 wydaje mi sie
-
Sektor to uboga i okrojona wersja revelationa, jednak zapadać sie nie powinien. Jeżeli po serwisie nadaj ten problem występuje, wróć z reklamacją, sektor ma mieć 150mm, a nie 145 albo 140 ... .
-
Czyli nie reba a reszta
-
Widzisz jak działa? Nie ważne czy dasz kropelkę czy wlejesz dużo, caly olej wypcha do negatywa zmieniając diametralnie prace sprężyny.
-
Nowy Pike ma nowe solo a więc nie można.
-
Znając nasze świetne serwisy nie zdziwił bym sie ze nie wiedział by do czego ten gate służy ... Ale niski poziom oleju jest także prawdopodobny.