Maciorra

Nie wiem jakich konkretnie "zielonych" masz na myśli, ale większość "zielonych" których znam mówi o rezygnacji z węglowodorów jako źródła energii. Myśl, że państwo które żyje głównie ze sprzedaży węglowodorów sponsoruje tychże "zielonych" jest dość... ekstrawagancka.

100 amerykańskich dolarów za łańcuch to chyba nowy rekord?:) Edyta: jest nawet lepiej, 120 euro za łańcuch X0, do 180 za XX. Poczekam na XXX

I w węglowej wersji prowadzenie kabli przez stery 💀 Mogliby sobie to darować...

Tu dużo zależy od tego jaka prędkość jest ustawiona jako próg autopauzy. W edge 130 o ile pamiętam jest to 5km/h i nie ma możliwości zmiany. W efekcie na stromych podjazdach gdzie mozolnie się mieli do góry licznik ogłaszał stop niezależnie czy jeździłem z czujnikiem prędkości, czy bez. W Sigmie 11.1 mam teraz chyba 2km/h jako próg do autopauzy i jeszcze mi się nie zdarzyło, żeby licznik spauzował na takim powolnym podjeździe (albo wypychu...), czujnika prędkości nie mam.

Troszkę znowu sypnęło - mokre i się lepi. Po 10km czułem się jak po 30...

Wczoraj dałem się nabrać. Swoją drogą po chwili postoju w słońcu w tym miejscu termometr z licznika pokazywał 22.3 stopnie Celsjusza... Można powiedzieć, że mróz odpuścił:)

Wczoraj miałem jakieś problemy z ostrym widzeniem...

No dobrze, ale dropper w ramie to gdzie wcisnąć tą dodatkową sztycę?

Tak, rozmiarówka Endury jest trochę losowa. Mam 3 pary spodni w rozmiarach L i XL i wszystkie są na mnie OK... Kurtka ma rozmiar XL, a ja mam 180cm wzrostu, waga 80kg, więc budowa taka raczej przeciętna:) Nie wiem na ile to istotne, ale mam króciutkie odnóża, więc co za tym idzie trochę dłuższy tors:) Używam jej nie tylko w deszcz, ale też deszcz ze śniegiem, śnieg, czy też sam orzeźwiający grudniowy wiaterek w różnych kombinacjach koszulek i bluz pod spodem.

Mam pierwszą wersję, z tego co widzę materiał ten sam. Jeżdżę w niej w temperaturach poniżej 5 stopni, czasem w ciut wyższych, ale rzadko. Wodoodporność jest niezła, 2 godziny mżawki zazwyczaj wytrzymuje bez problemu, co nie zmienia faktu, że od środka i tak mam mokro bo pocę się jak świnia:) Nie patrzę za bardzo na parametr oddychalności materiałów, bo mój organizm produkuje przy wysiłku tyle wilgoci, że nie ma materiałów które sobie z tym radzą:) Krój jest spoko, choć jak na mnie mogłaby być ciutkę węższa, ale to wiadomo kwestia indywidualnej budowy. Z drugiej strony przy większych mrozach wchodzi mi pod nią grubszy polar. Materiał przyjemnie miękki, kieszenie w odpowiednich miejscach, zamki ok. Wersja II ma chowany kaptur, to na pewno plus bo w jedynce trochę przeszkadza powiewając na plecach. Mam swoją ze 4 lata, używam od późnej jesieni do wczesnej wiosny, nie widać śladów zużycia. Ogólnie polecam:)

U mnie białego na lekarstwo...

Zniedzielnik.

Ciepło i pusto w lesie. Mniam:)

Przy takich wymiarach poszukałbym innego roweru:) Ewentualnie jeśli jesteś mocno uparty na tego Canyona to bierz L i kup sztycę z możliwością zmiany skoku i dopasuj pod siebie... Reach 433 w tej M-ce będzie za krótki moim zdaniem, (450 w Lce też, ale już lepiej:))

Nope, jeśli już coś zmieniać, to w pierwszej kolejności rozmiar tarcz, zwłaszcza jeśli ktoś jeździ po górach. W drugiej kolejności eksperymenty z klockami, a dopiero na końcu zmiana zacisków/całych hamulców. Co mi po 4 tłoczkach jak na solidnym zjeździe tarcza 160mm mi się zacznie mienić kolorami tęczy?

Dobra, dobra. Jazda trójkołowcem to żaden wstyd.

Ja normalnie noszę 44, Freeridery zwykle i Pro mam/miałem w rozmiarze 44 2/3. Przymierzałem też Impacty w tym rozmiarze i były za ciasne:) Bez przymiarki się nie obejdzie.

Nie, u mnie nic się nie rozkleja. Po 2 latach jeżdżenia z podeszwy niedługo zostaną wióry, ale cała reszta jest w stanie bez zarzutu.

Butów Endury nie znam, 5.10 można brać w ciemno, ciągle chyba są najbardziej przyczepnym butami na rynku. Zwykle Freeridery to najwygodniejsze buty jakie miałem na nogach (nie tylko rowerowe, ale w ogóle najwygodniejsze) Podeszwa jak dla mnie ma akuratną sztywność, świetnie czuję w nich pedały, ALE to są buty na suchy warunek, chłoną potężne ilości wody i schną 3 dni. Nie wiem jak wersja Canvas bo nie miałem... Jako że jeżdżę cały rok, to jeżdżę w Freerider Pro - dla mnie ciut mniej wygodne, ale tylko ciut, za to w deszczu sprawują się dużo lepiej i szybko schną. Mają trochę sztywniejszą podeszwę od zwykłych Freeriderów.

A jak z nimi jest w deszcz? Długie Hummvee przemakają i przyklejają się do nóg po krótkiej mżawce, co w temperaturze 1st C jest mało przyjemne:)

Jak długie i na zimę to raczej celowałbym w mt500. Zima jednak bywa mokra, długie Hummvee absolutnie nie nadają się na mokry warun, podejrzewam, że z Singletrackami może być podobnie...

Nie miałem w rękach S II, ale moje S III są zdecydowanie lżejszego kalibru niż Hummvee I.

Jeśli ktoś lubi mocno przechylić rower to nie ma to jak szereg dużych kanciastych klocków na brzegach opony... Grzech nie kupić:) Miałem Ibexy w tej mieszance i byłem z nich b. zadowolony. Nie jest jakaś super klejąca na mokrych korzeniach, ale nie jest zła i stosunkowo wolno się ściera.

Z Endurą jest trochę loterii szczególnie z rozmiarówką:) Mam krótkie Humvee I rozmiar XL, w pasie są okej, a reszta za luźna, a brzuch mam w miarę płaski... Poza tym są świetnie uszyte, pancerne i powyżej 25 st jest w nich za gorąco. Trochę krępują ruchy... Singletrack III mam w rozmiarze L, leżą idealnie, jeździ się w nich świetnie, są dużo lżejsze i cieńsze od Humvee, dużo lepsze na upały, ale mają mniejsze kieszenie. Długie Humvee rozmiar znowu XL, solidny materiał, ale nie nadają się na mokre warunki. Wszystkie trzy sztuki uszyte bez zarzutu, materiał mocny, używane długo i nie widać po nich zużycia, wystarczą jeszcze na długo, ale jak widać w powyższych postach nie każdy ma takie szczęście...

Pewnie są szybkie, ale te boczne klocki nie wróżą niczego dobrego:)