WaGiant

Jeśli nie zależy ci na twardych biegach , jeśli teraz nie używasz przełożenia 48 - 11 to ja poszedł bym w korby 22-32-44 . Przy takich korbach może się okazać że kaseta którą posiadasz jest wystarczająca , a jak nie to są 9s 11-34 . Są też kasety 9s 11-36 ale nie wiem czy twoja przerzutka obsłuży . Osobiście nie pchałbym się w 3x10 , a tym bardziej w 3x11 ( jest coś takiego ? ) . Napędy 3x9, z korbą MTB, są bardzo uniwersalne i tanie . ________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Podlinkowany zestaw jest ok o ile wystarczy ci 40 zębów na korbie . To niewiele więcej niż teraz masz na środkowej tarczy . Moim zdaniem do turystycznej jazdy wystarczy . Czy szukać kasety z max 42 albo 46 to już od twojej siły zależy . Teoretycznie korba 22 z kasetą 36 daje już bardzo lekkie przełożenie . 22:36=0,61 ! Pobaw się tym kalkulatorem , sprawdź jakie teraz masz przełożenia , na jakich jeździsz max i min . http://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=26,39&RZ=11,13,15,17,19,21,24,28,32,36&UF=2126&TF=90&SL=3.5&UN=KMH Edit .Pierwszą część wysłałem zanim dałeś linka .

Bo dalej na piechotę

Oznaczenie CX nie ma nic wspólnego z generacją silnika . CX było i 1i 2 i 3 gen . Tak bosch oznacza silniki do jazdy w górach . Też słyszałem, że 4 gen jest bezoporowy . Słyszałem , czytałem że silniki segmentu ,,superlight" różnych producentów są bezoporowe . Ale to zupełnie inna bajka .

Bo opowieści z mchu i paproci

Bo taki tam widoczek

Bo veni vidi

Bo Mazury

Bo Syrenka wabi żeglarzy .

no nie wyrobię, bez szans

Bo nad morzem też fajnie

Nie jedziecie , stoicie . @zekker- pieszym było .... Aha , Bo ...

Bo grzybów w tym lesie dostatek . Skalnych ...

Bo ścieżka się straciła .

Nie pomyliłeś się w pomiarach ? Przy takim samym wzroście określam przedkrok na 83 . I faktycznie w mieszczuchu mam 20" , głównie ze względu na długość . W MTB ,,pełnowymiarowa" 19tka była by już ryzykowna . 18" , a nawet 17,5 " . Oczywiście do jazdy w terenie . A jaki rower chcesz złożyć bo piszesz że do miasta , a dwie ramy MTB . Aha , składanie z nowych komponentów wychodzi przeważnie drożej niż kupno całego roweru , no chyba że masz pół piwnicy/garażu części i narzędzi oraz wiedzę jak to zrobić .

Bo modernizacja szlaku poszła tu za daleko . Ścieżka pieszo-rowerowa z Wambierzyc do Ścinawki .

Bo zanim przyszedł upał .

Jeśli chcesz żeby ktoś ocenił rowery to wklej linki do konkretnych modeli . Opłacalność zakupu zawsze trzeba ocenić przez pryzmat ceny . Jeśli patrzysz na rowery ze zintegrowaną baterią to zastanów się czy zawsze będziesz ładował ją w ramie czy może oddzielnie , np na wyjazdach . A jeśli oddzielnie to trzeba sprawdzić jak łatwo się ja demontuje . Nie w każdym rowerze jest to proste . Nr 2 od razu bym skreślił . Nie znam tego roweru i nie twierdzę że jest zły ale pewniej i bezpieczniej kupić coś sprawdzonego ( czyli silnik , aku i rame ) . Nr 3 ( również nie znam ) też budzi wątpliwości - koła 27,5 " są mało popularne , amor rodem z MTB ale z niskiej półki , 9 rzędowa kaseta o bardzo dużej rozpiętości czyli ,,dziurawa " . Choć gdybyś brał pod uwagę długie i strome podjazdy to właśnie ten rower ma najbardziej miękkie przełożenia .

Bo trochę Beskidzko te Sudety wyglądają .

Jeśli WD40 nie pomaga to CocaCola . To nie jest żart , sprawdzone , działa .

Bo urlop był

Bo singielek podjazdowy

Bo rower został w schronisku

Bo pamiętam jak Żmijowiec był całkiem łysy .

Bo droga do gór . GSS .

Bo GSS ,,między" górami .