WaGiant

Trzeba zapytać ile ważysz ? Przy sztywnych osiach nie powinno to mieć znaczenia ale ... To brzmi jak klocek ocierający o tarczę albo cokolwiek co w jednym miejscu zahacza . Ktoś powinien jechać za tobą albo z boku i obserwować co się dzieje .

Trudno ocenić po takim opisie czy dźwięk jest normalny czy nie . 1x11 nie znam ale w 1x10 żadnych dziwnych dźwięków nie ma w całym zakresie .

Ewidentnie coś bije, ociera . Próbowałeś zakręcić tylnym kołem na postoju ? To nie hamulce ?

Nie ma filmiku więc nie widać . Zdejmij oponę/opony , jeśli same obręcze będą miały bicie to trzeba nacentrować . Jeśli obręcze będą ok to nabierzesz wprawy w zakładaniu opon .

Zaraz, masz ten rower i nie widzisz czy ma otwory montażowe do bagażnika ? Jeśli są to możesz założyć każdy bagażnik dedykowany do twojego rozmiaru koła . Jeśli nie masz górnych otworów to też można tylko potrzeby jakiś adapter . Jeśli nie ma dolnych otworów to gorzej , potrzebny specjalny bagażnik . Albo daj linka do swojego roweru albo ( lepiej ) wklej zdjęcie . A co do innych sposobów , słyszałeś o bagażnikach montowanych na sztycy , a o bikepackingu ?

bo pod parasolem

Nie pamiętam ale chyba tak . Rower z tym mocowaniem daleko . Ja od razu planowałem na kierownicy więc poprzeczne ustawienie nie interesowało mnie . Przy montażu trzeba uważać bo metalowa taśma jest ostra . Ed . Tak , tam jest metalowa kostka i samo mocowanie bidonu można obrócić o 90st .

Ja mam takiego Topika na kierownicy , jest ok .

Nie wdając się w naukowe dywagacje ( bo się nie znam ) , jeśli ten silnik ma standardowo obliczony moment to naddatek mocy jest wielki . 110 Nm to byłby za dużo na rower górski ,a co dopiero turystyczny , rekreacyjny . Stare modele Boscha czy Yamahy miały po 70 , 75 Nm i to wystarczało na każda ,,ściankę " .

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-elektryczny-r-raymon-tourray-e-5-0-gent-9s-m350-pd30086/?v_Id=175318 Co prawda an kołach 27,5" ale sensowny rower . Rozmiarówka pełna , inne kolory też są . Wygodne siodełko to pojęcie względne i bardzo indywidualne . Nawet kupując rower za 10 tyś nie masz pewności czy siodło będzie ci pasować . Tym bardziej nikt na forum nie zagwarantuje ci wygody jakiegoś modelu . Po prostu czasem w nowym rowerze wymienia się siodło . Na fotelikach się nie znam . Tabou z postu powyżej odradzam . Rower za 11tyś z amorem Zoom i trudnym do oceny silnikiem ? Na ,,automatyczną skrzynię biegów " też bym się nie skusił . Nigdy nie wiadomo co autor miał na myśli .

Nie znam zaginionej lampki ale bontrager dość swobodnie wysuwa się z fabrycznego klipsa . Czyli nie wierzę w kradzież w locie . Dla mnie wypadła, zgubiłeś .

Ja wierzę w moc CocaColi . Sprawdziła się kilka razy tam gdzie WD40 skapitulował

Ja uważam że wygodna , przyjazna rama to podstawa. Na drugim miejscu koła na trzecim amor ( w twoim przypadku przyzwoity wideł ) . Napęd nie jest najważniejszy , i tak się zużywa i trzeba wymieniać komponenty . A cena .... po pierwszej udanej wycieczce zapomina się o niej .

1 https://www.decathlon.pl/p/rower-elektryczny-trekkingowy-riverside-520-e-wysoka-rama/_/R-p-338397 Silnik w tylnym kole i niezbyt mocny . W góry , na długie strome podjazdy się nie nadaje . Takie minimum do rekreacji albo dojazdów . Pełna rozmiarówka . 2 https://www.decathlon.pl/p/mp/romet/rower-elektryczny-romet-e-wagant-1-0-504wh/_/R-p-0c31fd4d-fc78-4b3c-aaad-cb94132510c4 Specyfikacja i przeznaczenie podobne do pierwszego ale wyposażony w bagażnik . błotniki itd . To nie jest rower z decathlonu więc może gdzieś będzie taniej . 3 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-elektryczny-r-raymon-tourray-e-5-0-gent-9s-m350-pd30086/?v_Id=175318 To już jest całkiem sensowny rower . Koła 27,5" ale moim zdaniem to nie przeszkadza . Damska wersja ma nieco obniżoną ramę i jest ciut tańsza. https://www.centrumrowerowe.pl/rower-elektryczny-r-raymon-tourray-e-5-0-9s-m350-pd30088/ 4 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-elektryczny-kross-trans-hybrid-2-0-pd40736/?v_Id=223097 Silnik Bafang o którym nic nie wiem , reszta ok , bardzo pojemny akumulator . 5 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-elektryczny-romet-e-orkan-m-1-0-pd40370/ Podobny do waganta z poz 2 tylko bez wyposażenia . Jeśli ktoś chce mieć bagażnik itd to bardziej opłaca się wagant . Mój faworyt to poz 3 . Taki mógłbym sobie kupić .

Jeśli się nie znasz to może lepiej przeróbkę zlecić jakiemuś specjalistycznemu warsztatowi ? Są dwie opcje : silnik w tylnym kole i to na pewno da się zrobić albo silnik centralny ,,w korbach " . To drugie rozwiązanie jest lepsze ale czasem zdarza się rama do której trudno taki zamontować . Legalny napęd elektryczny ma tylko wspomagać . Tzn silnik działa wtedy kiedy pedałujesz . Moc 250 W . Jeśli myślisz o długich dystansach to aku ok 500 Wh . Tylko nie wiem czy ten rower nadaje się do takich dystansów ze względu na pozycję .

kolega @leotdipl myślał zapewne o tym https://romet.pl/rower-elektryczny-romet-orkan-mm-1-m-2023-2 4600 kosztuje rower w rozmiarze 18" , 20" to już 6tyś . Rower jest taki sobie . Nie wiele wiem o silniku Bafang . Co by nie mówić 1 liga to nie jest . 7 biegowy napęd na wolnobiegu też zachwytu nie budzi . Za 4,6tyś można to kupić , za 6 ????? .

1 wg katalogu kaseta 2 kolega @Krypto.Szosowiec ma rację , to nie będzie rower . Jeśli dodatkowo planujesz jazdę z manetki to zrobisz motorower .

Rower crossowy jak najbardziej nadaje się do opisanych zastosowań . GTS to wersja męska . Taką chcesz ? Rower jest średni , dramatu nie ma , rewelacji też nie . Unibiki są solidne ale mają lekką nadwagę .

Szału nie ma ale do rekreacji czy turystyki się nada . Nie widzę informacji o rozmiarze . To ważne bo rowery mają rozmiary , jak buty . Trzeba dobrać odpowiedni . Nie jestem na bieżąco z rowerami z tego segmentu więc nie napiszę czy to najlepsza propozycja na rynku . Aha , ja nie widziałem tego roweru na oczy , nie mówiąc o jeździe - teoretyzuję .

Obawiam się, że nie dostaniesz satysfakcjonującej odpowiedzi . Po 1 chyba nikt na forum na takich nie jeździł , po 2 to są słabe rowery i trudno je polecić . Pewnie jeżdżą i pewnie są zadowoleni właściciele takich pojazdów ale 4600 wystarczy na dość dobry zwykły rower , na elektryka to ciut mało . Ale ..... rowery z 2 pierwszych linków nie są z Decathlonu . Dec jest tu tylko ,,platformą sprzedażową " . Tych rowerów absolutnie bym nie polecił . Niewiele o nich można się dowiedzieć , przeczytać , a to co przeczytałem nie zachęca ( delikatnie mówiąc ) . Trzeci link dotyczy faktycznie roweru z Deca . I ten mógłby się nadać . Całość jest skromna ale sensowna . O silniku nic nie wiem , trzeba wierzyć w rozsądek projektanta ....Na pewno nie nadaje się do jazdy w górach ale na dojazdy czy do rekreacji na w miarę płaskim terenie powinien dać radę . Dodatkowym +sem roweru z Deca są 4 rozmiary ramy . Dobranie właściwego rozmiaru ma duże znaczenie dla wygody i przyjemności z jazdy .

? Mirosławie, ale o co ci chodzi ? Mogłeś jechać dalej swoim tempem . Chciałeś szybko to szybko , chciałeś wolno to twoje prawo . Inni też mogą jeździć szybko albo wolno . Przecież (spoconej) rękawice nikt w twarz ci nie rzucił . Chyba że czegoś nie zrozumiałem .

Bo się kręci tylko mało się pstryka .

Moje koło z włączonym oświetleniem robi kilka obrotów , z wyłączonym kilkanaście . Czyli u ciebie coś nie teges .

Poczekaj pół godź , sprawdzę swojego mieszczucha . Fakt że odgłosów nie powinna wydawać .

Piasta z prądnicą daje duży opór . Jak pokręcisz ręką ośkę to czuć nawet takie przeskakiwanie . W każdym razie te tańsze tak się zachowuję . Gdzieś czytałem, że jakiś wyższy model zachowuje się lepiej . Oczywiście nie mogę stwierdzić że twoja piasta jest ok ale ja byłem w małym szoku jak pierwszy raz się z tym zetknąłem. Pewne jest że z włączonym obciążeniem jest jeszcze ciut gorzej . Czyli jeśli twoja piasta daje większy opór z włączonymi światłami , a mniejszy z wyłączonymi to prawdopodobnie jest ok . Gdyby nie było zmiany przy wł/wył świateł to coś jest nie tak . Ale nie koniecznie z piastą . Może być jakieś zwarcie na wyjściu , albo we wtyczce . Oczywiście wtedy światła nie będą działać . Gdybyś jednak musiał rozbierać https://mslonik.pl/rowery/technika/1032-rozbieram-dynamo-w-piascie Tylko ostrożnie , łatwo uszkodzić kabelek wychodzący z ośki .