some1
-
Liczba zawartości
1 657 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez some1
-
[Przełajki - dyskusja] Inspiruj, pytaj, dziel się wrażeniami
some1 odpowiedział MikeSkywalker → na temat → Gravel/Przełajówki
Jeśli się dobrze sprzedaje, to po co obniżać cenę. Większość rowerów na 2020 podrożała. -
Ależ filozofujesz... SRAM jest droższy i tyle. Jak ktoś chce dopłacić do koloru albo innego logo - proszę bardzo. Większość kupujących i tak nie ma wyboru, bierze to, co akurat zamontował producent roweru.
-
Te kasety i tak są w sklepach zauważalnie droższe niż SLX M7100 10-51. Choć oczywiście jak ktoś ma już klasyczny bębenek Shimano, to nie będzie zmieniał na microspline tylko po to, żeby urwać 50 PLN na kasecie. A co do ceny, nawet ci, których stać, przeważnie nie lubią palić pieniędzy bez potrzeby. Może dlatego ich stać
-
Akurat... Patrząc na realne ceny, kaseta GX to minimum 650 PLN, ale w większości sklepów stoi za ponad 700. XT masz za 400. Przerzutka 400 PLN za Srama, 300 PLN za Shimano. Czyli już na wejściu dwie najbardziej podatne na zużycie albo uszkodzenie części są u Shimano tańsze o 30-40%. Może za pudełko z kompletnym napędem do nowego roweru zapłaci się tyle samo, ale już w eksploatacji nie będzie tak różowo. Zakładając porównywalną trwałość sprzętu. Do tego w Shimano można jeszcze zbić cenę kupując kasetę SLX za 300 PLN (+80g), u Srama kaseta GX to już najtańsza opcja pasująca na bębenek XD i nie ma za bardzo alternatyw. O manetce szkoda pisać. Przy takich cenach napęd SRAMa nie ma ekonomicznego sensu, przynajmniej dla końcowego użytkownika w PL.
-
[Gniew rowerzysty] Co cię wkurzyło na rowerze?
some1 odpowiedział Borsuczy → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Jeśli to nie ścieżka rowerowa, to nie ma takiego obowiązku. Co więcej, na oznakowanych szlakach to przeważnie pieszy ma pierwszeństwo, o ile w ogóle rowerzysta może tam śmigać. Różnie z tym bywa, zależy od parku. Także nie polecam egzekwowania prawa do przejazdu za pomocą baranów, ameb i innych epitetów. Też mimo śmigania po podwarszawskich lasach jakoś jeszcze nie miałem problemów z pieszymi i czworonogami, chyba nawet częściej musiałem hamować ze względu na innych rowerzystów. -
Superior to taki Kross, tylko czeski Rower ma specyfikację sprzed 2-3 sezonów (brak boosta, napęd x11, geometria), więc kwestia ceny. Za dyszkę wart rozważenia, za 15 tys. już nie, skoro bez rabatów masz coś takiego: https://www.kross.pl/pl/2020/mtb-xc-full/earth-tokyo
-
[Kompatybilność napędów] Temat do dyskusji, zadawania pytań, etc.
some1 odpowiedział Puklus → na temat → Napęd rowerowy
A dlaczego idziesz w kasetę 8 rz. skoro wszystko inne jest pod 9 rzędowy napęd? -
Cóż, widać ktoś uznał że pociągną jeszcze rok bez żadnych zmian w ramach XC HT. Bo dla odmiany wszystkie fulle XC mają już boosta. Jeszcze manetka i przerzutka XT. I tak trochę bardziej opłaci się kupić tańszy i wymienić samemu, pytanie czy to nie jest jakaś edycja limitowana dostępna w szczątkowych ilościach.
-
Scott Spark (bez 'RC') to taka pół-trailówka ze 120 mm skoku. Supercaliber to ścigacz XC z minimalnym tylnym zawieszeniem. Na maratony lepszy, chociaż osprzęt nawet po przecenie o 5 tysięcy jest kiepski (Reba, Sram NX, MT500). Odpowiednikiem supercalibra jest Scott Spark RC: https://www.scott.pl/produkt/1044/6449/Rower-Spark-RC-900-Team-Red/ Ewentualnie skoro masz do wydania 15 tysięcy, popatrz jeszcze na nowego Lux'a: https://www.canyon.com/pl-pl/mountain-bikes/cross-country-bikes/lux/lux-cf-sl-7.0/2434.html?dwvar_2434_pv_rahmengroesse=S&dwvar_2434_pv_rahmenfarbe=BK%2FWH
-
[Zdjęcia] Codziennie Jedno Zdjęcie
some1 odpowiedział klon → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Bo ładne mamy lato tej jesieni. -
A manetki 11 speed zadziałają z przerzutkami 10x montowanymi w tanich gravelach? Bo jeśli nie, to jeszcze do wymiany pół napędu.
-
Ekonomicznego sensu przeważnie takie kupowanie "na raty" nie ma, ale bierze się to, na co nas stać. Tańszy rower też jedzie. U większości producentów Gravele za 3 tys. od tych za 6-7 tys. i tak różnią się tylko osprzętem, ramy są takie same.
-
Podstawowe modele to około 3000 PLN, półka średnia 6-7 tys., karbonowe zaczynają się od 10 tysięcy, choć jak ktoś chce to i dwie dychy można wydać. Używane to rower jak każdy inny. Tylko wybór niewielki, zwłaszcza jak odfiltrujesz wszystkie szosy i przełaje które sprzedawcy reklamują jako gravel.
-
Tutaj masz całkiem przystępnie omówione różne typy opon (szosa/cx/gravel)w różnych warunkach terenowych, wraz z "klasyfikacją" szutrów
-
Bo to jest normalny rower trailowy, z trekkingowym osprzętem i oponami. Panika jakby jednorożca zobaczyli
-
[Trek X-caliber 8-2018] Upgrade'ować czy wymieniać
some1 odpowiedział Druciarz_Akrobata → na temat → 29er
Za 7 tys. to masz już to: https://www.decathlon.pl/rower-mtb-xc-900-29-carbon-id_8405440.html -
W coś te łożyska musisz wsadzić. Dodatkowy materiał na zawias, wzmocnienia w okolicy żeby się to nie rozpadło przy pierwszym wstrząsie... albo po prostu w Treku nie umieją robić lekkich ram, też jest taka możliwość.
-
OMG szok i niedowierzanie.... X-Caliber ze swoją ramą z trailowego Roscoe i wagą całości oscylującą wokół 13,5 kg nawet nie pretenduje do bycia lekkim ścigaczem. Z kolei w Procalibrze masz rozdzielacz isospeed, który dodaje pewnie ze 200-300 gram do wagi zestawu. Na temat czy to jest warte dodatkowej wagi, albo czy w ogóle ta dodatkowa waga jest odczuwalna, można toczyć długie dyskusje. Dla porównania Scott podaje takie wagi, ale nie wiem dla jakiego rozmiaru ramy (pewnie M albo S): - Scale 950 Alu: 1770 g - Scale 910 HMF: 1200 g - Scale RC 900 HMX: 880 g
-
Sparki RC mają 100mm
-
Pewnie w tym miesiącu, Canyon co kilka dni wrzuca coś nowego z kolekcji 2020. A kiedy będzie dostawa, to inny temat A jeśli chcesz rower, który będzie dobrą bazą do rozbudowy w przyszłości, popatrz jeszcze na Giant Revolt Advanced 3. Niby tylko Tiagra, ale karbonowa rama plus sztyca i kierownica D-Fuse, które zbierają sporo pochwał za komfort i tłumienie wstrząsów, tubeless w cenie, może uda się wynegocjować jakiś rabat przy zakupie: https://www.giant-bicycles.com/pl/revolt-advanced-3-2020
-
105'ka nie ma wersji 1x, więc jeśli wyrzucił przednią przerzutkę, to lewa klamkomanetka się majta i nic nie robi. Chyba, że ją jakoś zablokował.
-
Wygląda całkiem ok, choć w tym segmencie cenowym jest kilka podobnych propozycji na GRX (np. Kross Esker, Kellys Soot, Merida Silex - modele 2020). Poczekałbym jeszcze na ceny Canyon Grail AL na 2020, na razie pokazali tylko karbonowe modele, a to nie ten budżet.
-
Waga tych speców to jest jest jakiś sekret, według internetów ~12 kg za rozmiar 20 i ~12.6 kg w rozmiarze 24. Tutaj ktoś po większych modach zszedł poniżej 10kg. https://www.orbwheels.com/post/2017-09-12-customizing-the-specialized-riprock-20 Małe szanse. Tutaj podają że Nucleus waży 11,5: http://thebikedads.com/24-front-suspension-bikes/ Poniżej 10 kg w takich roweruch dla dzieci raczej nie zejdziesz bez sztywnego widelca.
-
Zależy czego oczekujesz. Ta rama jest mało rozwojowa ze względu na brak sztywnej osi oraz raczej nie należy do najlżejszych Poza tym w dużym rozmiarze wygląda po prostu brzydko przez dodatkowe wzmocnienie. Z drugiej strony Treki uchodzą za rowery z sensowną geometrią i dobrą gwarancją.
-
Jeśli budżet jest elastyczny, to tak. Za 5 tysięcy o karbon będzie ciężko.
