Skocz do zawartości

durnykot

Mod Team
  • Liczba zawartości

    9 030
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    32

Zawartość dodana przez durnykot

  1. Samo wbicie uszczelek nie stanowi problemu- sam używałem płaskiego śrubokręta ( płaską stroną do uszczelki ) i wystarczał nacisk dłoni. Sprawdzałeś ,czy dolne śruby są prawidłowo przykręcone? Tak na marginesie- dziwi mnie podejście Cult Bikes - gwarancja jest chyba typu WorldWide?
  2. Chyba ten amorek jest jeszcze na gwarancji? Postępując według artykułu z Pinka, raczej nic nie uszkodzisz- zresztą to jest procedura Foxa http://service.foxracingshox.com/consumers/Content/Service/QuickTech/Dust_Wiper_Seal_Quick_Clean.htm
  3. Czytam, oglądam, zazdraszczam... Jakieś argumenty proszę. Taaa, jasne... i pojawi się kolejny temat opanowany przez Ivana "NienawidzęSpecófuj" , StalowegoAnarchiego ,Lorda Kazafazazafazego oraz Admaskiego Adamosa Newer!!!!
  4. Pany, a Wam to się miejsce na takie pogaduchy nie pomyliło???? Jak się chcecie umawiać, to zapraszam gdzie indziej.
  5. Serio? Zwięzły może i jest,ale konkretny już nie. Chyba ,że za konkret uważasz takie zdanie: Jeśli silisz się na test , to warto: - załączyć zdjęcia ( swoje) całego roweru i omawianych detali - podać dokładną specyfikację Twojego roweru, która może się różnić od katalogowej - miło by było, gdybyś podał wagę roweru - szerzej opisał wrażenia z jazdy - pominął info o zakupionych akcesoriach- nie są one przedmiotem testu - napisał ,dlaczego akurat ten rower i czy brałeś pod uwagę konkurencję. - podsumował test wskazując plus i minusy roweru. Krótko mówiąc, zastanów się,czy na podstawie Twojego pierwszego wpisu kupiłbyś ten rower.
  6. Test jest tu http://www.forumrowerowe.org/topic/136753-rower-lazaro-integral-v3/ Zauważyłeś różnice?
  7. W jakim modelu roweru masz taki model? Talas ma regulowany skok w zakresie 110-140 mm ( albo 110 ,albo 140).
  8. Historycznie i patriotycznie Obywatel G.C. Z gówniarskich czasów- Rezerwat ( mam gdzieś jeszcze singiel wydany przez Tonpress- emeryci wiedzą, o czym piszę) http://www.youtube.com/watch?v=oHUEi0uH4B8
  9. Nabial, to zależy od punktu widzenia. Jeśli ktoś chce koniecznie ulżyć portfelowi i rowerowi ( dokładnie w tej kolejności), to niech efektem będą dobre komponenty i zadowolenie delikwenta. I owszem.... ale nie ma przecież w tym nic zdrożnego. Z drugiej strony nie każdy może jednorazowo wydać 10k na lekki rower, a wydatek 1k rozłożony w czasie tak nie boli.
  10. Aby coś doradzić , musiałbyś podać dokładną specyfikację wagową. Ale zobaczmy Na samych oponach i dętkach możesz zyskać 500 gramów Dla przykładu http://www.bikecenter.pl/index.php?p6403,maxxis-aspen-29x2-10-60tpi-62-60a-kevlar-opona http://www.bikecenter.pl/index.php?p6988,maxxis-welter-weight-29x1-35-1-60-detka-presta pedały ( zapewne oryginalne są dosyć ciężkie) http://www.bikecenter.pl/index.php?p1322,look-quartz-szare-pedaly Na kierownicy możesz także nieco zyskać http://www.bikecenter.pl/index.php?p4751,pro-tharsis-ud-carbon-gieta-31-8mm-kierownica i na sztycy http://ctbike.pl/kcnc-sztyca-ti-pro-lite-27-2-x-400mm-162g.html Zagadką są koła- pewnie sporo ważą,ale zysk będzie okupiony sporym wydatkiem. Pomijam napęd i hamulce. Dłuuuuuuuuuuga droga przed Tobą.
  11. durnykot

    [damper] Fox Float RP2 Boostvalve

    Zastanawiałem sie nad Twoim przypadkiem dłuższy czas ( czyli ok. 51 sekund...) i zastanawia mnie fakt,że mimo wysokiego ciśnienia dobijasz na spokojnych trasach. Wg mnie układ kinematyczny w Rotwildzie ejst dosyć progresywny i nie powinien się tak zachowywać na sprawnym tłumiku. Coś mi nie pasi... Wygląda wstępnie ,jakby coś się działo z tłumieniem kompresji. Może pro forma zapytaj w CultBikes.
  12. durnykot

    [damper] Fox Float RP2 Boostvalve

    Patrząc na zdjęcie w Garażu, wydaje mi się ,że masz tłumik z powiększona komorą ( XV). Jeśli tak ( i jest oryginalny ), to jest kilka możliwości: - zakupić zestaw do zmiany objętości komory powietrznej-Fox Air Volume Spacer i popróbować ze zmniejszoną komorą. Mniejsza komora=większa progresja. http://www.mojostore.co.uk/acatalog/Air_Spring_Volume_Tuning_Kit.html Patrzysz na zestaw o numerze referencyjnym 803-00-612 - wymienić obudowę komory powietrznej na standardową ( bodajże SV) ​- pożyczyć od kogoś inny tłumik do celów testowych. - wysłać do Cult Bikes celem sprawdzenia tłumika Oczywiście SAG ustawiasz na otwartej platformie ?
  13. Anathema- koncertowo http://www.youtube.com/watch?v=gaFz1sjcmic http://www.youtube.com/watch?v=FQakdBFIw2Y Za trzy dni we Wrocławiu... znowu ku...... mnie nie będzie..... ​Nowością dla mnie ,zresztą bardzo przyjemną, jest odkrycie projektu Hibernal "The Machine". Uprzedzam- to koncept album, w którym wszystkie utwory są integralnymi częściami opowieści. http://hibernal.bandcamp.com/
  14. durnykot

    [serwis] RS Duke Race

    Na wzajem... Po co 15W? Do HC jest zalecany 5W o dosyć niskiej lepkości, więc stosowanie 15W mija się z celem.
  15. durnykot

    [serwis] RS Duke Race

    Znając Józka, to albo coś urwie, złamie, zgubi lub zapomni.
  16. Hmmm... mój rozsądek wskazuje na znikomą ilość oleju w dolnych goleniach. Ale mu nie wierzę,bo już kilka razy zawiódł.
  17. Oprócz tłumienna powrotu ,olej może być odpowiedzialny za tłumienie kompresji. Jego ilość, gęstość i sposób jego przemieszczania się podczas ugięcia ma znaczny wpływ na charakterystykę pracy amortyzatora. Jeśli mnie pamięć nie myli, to Raidon ma fabrycznie ustawione,nie regulowane tłumienie kompresji. W niskich temperaturach gęstniejący olej spowalnia pracę tłumika- stąd objaw "zamulenia" amorka.
  18. Panowie, kolejne off topy mogą się przyczynić do wzrotu liczby udzielonych ostrzeżeń.
  19. Wasza kłótnia przypomina starcie na linii Macierewicz/Reszta Świata... czepiacie się detali i szukacie haków na siebie. Nudzi Wam się?
  20. Anarchy, z trzech wymienionych przez Ciebie warunków nie spełniam tego ostatniego... na razie..... Ale jest nadzieja...
  21. Bym się kłócił... Także bym się kłócił.... i to bardzo.
  22. Czyli w jedynym słusznym rozmiarze dla ludzi normalnego wzrostu- jak ja. Rama ładna.. mógłbym mieć.
  23. Nie przesadzajmy- brunox nie jest cudownym lekiem .
  24. Tak. IMO nie- w Drake'u powietrzem regulujemy tylko ugięcie wstepne- progresję zapewnia ugięcie sprężyny.
  25. Pozycja zawodnika i amatora to dwie różne sprawy. Pierwszy dąży do maksymalnej efektywności, drugi- do kompromisu między efektywnością i komfortem. IMO sugerowanie się zawodnikami nie jest dobrym rozwiązaniem. Ale jeśli CI wygodnie- no problem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...