durnykot
-
Liczba zawartości
9 030 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
32
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez durnykot
-
Czy ja gdzieś napisałem o komorze IFP? Napisałem,że: I dalej będę podkreślał,ze przy prawidłowo zalanym tłumiku nie powinno to mieć miejsca. Zresztą w układzie hydraulicznym jaki jest w foxie nie ma czegoś takiego komora negatywna i pozytywna.
-
Określ budżet, jaką masz ramę, ile ważysz i tede.
-
Tak... to straszne mieć taki problem. Nie chce Ci się mierzyć.....
-
Jeśli nie mieszkach na Karaibach to wysyłka powinna się zamknąć w 3 dniach max. Czyli daleko do 3 tyg. Zasadniczo dobrze nie jest, bo nie powinno to mieć miejsca. Jeśli chcesz mieć spokój, wyślij d serwisu. Jeśli chcesz czekać to kontroluj ten "luźny skok " i działanie platformy. Pamiętaj jednak,że 2-3 tygodnie bez roweru są lepsze niż kilka miesięcy bez roweru z powodu uszkodzonego tłumika.
-
Mogą pasować. Zmierz tylko wysokość oryginalnych i dopytaj o średnicę zewnętrzną ( RS może mieć większą średnicę zewnętrzną).
-
Jeśli masz gąbeczki to je wymyj delikatnie z odrobiną mydła i wrzuć do oleju na kilka minut. Po tych operacjach załóż i będzie OK. Gąbeczki w MAnitou są tylko w komplecie z uszczelkami Evil Genius. Manitou zaleca do komory olej Motorex SemiBath ( cieżko dostępny w Polsce ) ale można go zastąpić olejem syntetycznym 5W40
-
Wygląda/brzmi jak zapowietrzony układ olejowy. Pewnie początkowa faza skoku zachowuje się jak pozbawiona tłumienia. Ten tłumik miał kiedyś serwis? Dlaczego 3 tygodnie? Fonika robi serwis w tydzień łącznie z przesyłką. Teoretycznie możesz z tym jeździć,ale może dojść do całkowitej utraty tłumienia kompresji ( choć z jednym RP jeździłem tak cały sezon )
-
Sprawdź oring na śrubce do odpowietrzania. Jeśli wszystko masz szczelne to powinno się odpowietrzyć bez problemów. Jakiego oleju używasz? Dalej Shimano?
-
Masz taki sam problem? MT8 mają inną konstrukcję klamki.
-
Puklus, człowieki na świecie łączą shimano z magurą i działa. Jakieś zdjęcia pęknięcia?
-
[Zdjęcia] Codziennie Jedno Zdjęcie
durnykot odpowiedział klon → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Wojjas, nie widzę mostu na Twoim zdjęciu....deski, trochę wody, zielenina....i rower. Na pewno chciałeś akurat to zdjęcie wrzucić? -
Za dużo oleju- ograniczony skok amorka. Zbyt mało oleju- nieprawidłowe działanie regulacji wolnej kompresji ( z blokadą włącznie ). Jeśli wyjmowałeś tłumik to czy przed wyjęciem i włożeniem tłumik był w pozycji full open ( skrajnie w lewo )? Raczej nie.
-
Dziurka ma być. Pod dziurką jest membrana zbiornika wyrównawczego., a sam zbiornik nie jest rozbieralny. Magury odpowietrza się 2 sposobami. Nie wiem, co robiłeś ,więc cieżko określic ,gdzie był błąd. Olej faktycznie nie do tych hamulców i może powodować słabszą pracę Magur. W języku polskim są bardziej kulturalne określenia niż gówno. DOdatkowo ktoś wymyślił znaki diakrytyczne i interpunkcję, które warto stosować. MTS to OEMowa wersja MT4 bez regulacji BAT.
-
Twój internet się myli. Amorki X-Fusion są dostosowane do kół 26 i 27,5 ( sprawdzone ) z dużym zapasem. PS- czy Autor tematu może pisać po polsku i korzystać z interpunkcji i znaków diakrytycznych?
-
[Zdjęcia] Codziennie Jedno Zdjęcie
durnykot odpowiedział klon → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Mam wrażenie, że KamilTimoszukPL nie czytał zasad tego tematu. -
[Zdjęcia] Codziennie Jedno Zdjęcie
durnykot odpowiedział klon → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Bo burza idzie -
Doradca Online Rometu zasięga język o komponentach na fejsbuku firmy ,którą reprezentuje? Także tego.... Czy można opisać ów proces produkcji? Trochę powątpiewam w produkcję piast w Polsce.. DT Swiss produkuje niektóre swoje piasty o obręcze poza Szwajcarią i określa te komponenty jako Made By DT Swiss , a nie Made in Swiss- niby nic,ale różnica spora.
-
Co oznacza- po ostatnim serwisie? Jaki był zakres przeglądu? SPrawdź na początku, czy dźwignia jest prawidłowo przykręcona. Jeśli tak, tłumik do rozebrania.
-
W oryginale był potrzebny taki tool- składa się z 3 części , nakładki do śruby zakrywającej zawór, części do wykręcenia i wkręcenia wkładu zaworu i adaptera do pompki http://roweryokey.pl/narzedzie-do-regulacji-plywajacego-tloka-ifp-3w1.html
-
Więcej tutaj. Zamontowane jakimś marketowym rowerze https://www.pinkbike.com/news/spotted-new-2018-2019-shimano-xtr.html
-
Ilośc oleju jest mierzona od lustra oleju do górnej krawędzi otworu na tłumik.
-
Dużo napisałeś ,ale nic z tego nie wynika. napis określa moment dokręcenia śruby. Jeśli masz śruby to je zmierz . Śruby można kupić na Allegro. Znając model i rocznik łatwo znajdziesz długość montażową i skok tłumika. Pamiętaj ,że Trek ma specyficzne tłumiki z ustawieniami właściwymi tylko dla Treka. Zdjęcia wrzuć na Flickra lub na podobny portal i dodaj link.
-
Czyżby najlżejszy myk myk dostępny na rynku? Lżejszy niż mykmyk od FRMa. http://jbg2dps.com/en Aha- to mykmyk Made In Poland.
-
Możliwe ,że ustawienie stopnia blokady ( w zasadzie tłumienia kompresji ) zostało narzucone przez Cube. Ma - ustawiasz czerwonym pokrętłem na dole prawej goleni.Ustawiasz zawsze pod siebie. Teoretycznie nie. W praktyce jest z tym różnie. Trzeba rozebrać i sprawdzić.
-
Pamiętam, że przed wykręceniem wężyka z zacisku unosiłem zacisk tak ,aby był powyżej klamki- wtedy płyn nie wycieka.
