bogus

O zatrzymywanie raczej się nie obawiam. Zarówno 4-tłok zahamuje, jak i 2-tłok. Kwestia co spisze się lepiej przy mojej jeździe i patrząc perspektywicznie.

Pewnie znacząco nie, bardziej chodzi mi o to, że zmiana na dowolne Level nic nowego nie wniesie.

Dzięki za fotki. Leveli nie rozważam z jednego powodu - mam teraz model T a cała seria niewiele się różni, zwłaszcza pod względem siły hamowania.

Masz może zdjęcia swoich XTRów? Chciałbym zobaczyć jak one wyglądają w rzeczywistości, bo na zdjęciach w internetach są w przedziwnie wyglądających kolorach, bo każdy podkręca zdjęcie żeby pięknie wyglądało.

Nie zastanawiam się nad tym jaki mogę mieć osprzęt. Wstępnie celuję w hamulce Shimano a napęd Sram, ale to może się zmienić. Generalnie dla mnie najważniejsze żeby wybrać dobre hamulce, przyszłościowe. Tak jak napisałem nie rozważam dwóch tłoczków XT bo różnica w wadze w porównaniu z czterema to 18 gramów na sztukę, więc pomijalna. Tak samo nie rozważam 4 tłoczków XTR, bo tu zysk w porównaniu do 4 w XT to 25 gramów, a zakładam, że różnicy w hamowaniu nie zauważę. Pozostają 4 XT vs 2 XTR. Tyle i aż tyle 😉 Wagowo 410g vs 312g. Oczywiście wagi podane z tarczami z danych grup. W związku z tym przy tarczach RT-86 różnica będzie nieco mniejsza.

XT kosztują w granicach 800 za komplet, a XTR 1600. Ważę 82 kg. Nigdy nie wspominałem o zakupie Scotta, skąd takie rewelacje? Ponadto Scott nigdy nie był numerem 1 na liście moich priorytetów i raczej to się nie zmieni. Kupuję do obecnego roweru z perspektywą modernizacji całej reszty w przyszłości, łącznie z ramą i kołami, więc obecny set nie ma tu nic do rzeczy.

Forumowicze, Potrzebuję rady odnośnie hamulców. Zdecydowałem, że nowe będą ze stajni Shimano, mimo ich wad i zalet. Stanąłem wobec tego przed wyborem XT czy XTR, niższe grupy nie wchodzą w grę. Co wybrać do XC i przyszłościowo Trailu? Dlaczego porównuję 4 tłoczki do dwóch, a dlatego, że pomiędzy XT M8100 a M8120 różnica w cenie jest żadna a w masie tylko 20 gram, więc pomijalna. Zestawiam je z XTR M9100 ponieważ tutaj jest spory zysk na wadze, a znów 4 tłoczki M9120 cenowo się nie różnią od dwoch, a wagowo są niewiele lżejsze niż XT M8120. Zastanawiam się jeszcze nad tym dziwnym kolorem XTRów, ale to temat na inną dyskusję. Co polecacie, dlaczego i co warto wybrać? Tarcze które planuje to RT-86. Pomijam różnicę cenową pomiędzy tymi modelami.

Dokładnie tak. Rozstrzał cenowy rowerów z testu jest kompletnie nietrafiony. Śmiem twierdzić, że 500g różnicy jest ledwo wyczuwalne w bezpośrednim porównaniu. Jednak ogólnie oceniam, że rower poradził sobie nieźle ze znacznie droższą konkurencją.

W sumie nie wiedziałem czy i gdzie to wstawić, ale wrzucę tutaj. "Porównanie" XC100 do sprzętów po 9000 zł jest trochę żenujące, ale daje jakiś pogląd na możliwości. Uważam, że Speca i Canyona należałoby zestawić z XC900, a wtedy byłyby zjedzone na śniadanie pod kątem sprzętowym, a w jeździe różnice zapewne byłyby sporo mniejsze. https://magazynbike.pl/2022/01/24/test-niedrogie-sztywniaki-czy-rockrider-pokona-canyona-i-specializeda/

Nie masz żadnej kary. Powinieneś bez problemu dodać załącznik. Jeśli się nie uda to wrzuć zdjęcie na jakąś chmurę i podaj link.

Jaki dinks? Pokaż jak to wygląda 😋

Jak najbardziej będzie w porządku.

Też nie. Zakres kasety dla SGS to 11-36T tak samo jak dla GS. SGS ma większą pojemność. Przerzutka 10s która może obsłużyć kasetę 11-42T lub w porywach podobno 11-46T to Deore M6000 GS.

Prędzej, ale pamiętaj, że to przerzutka przeznaczona do kaset 11-36T, więc wszystko powyżej to eksperyment.

Nie ogarnie.

Poniekąd to prawda, przy czym Deore z Rockridera XC100 to 11s. Jeśli mowa o Deore 12s to tak jak przy GX konieczna jest zmiana bębenka. Deore 11s i NX są pod klasyczny bębenek HG. Dla mnie ani Deore 11s ani NX nie są optymalne, więc tak czy inaczej oba do zmiany przy pierwszej okazji, ale to zależy co kto lubi.

XC100 jest ok. Te 700 zł włożyłbym w lepsze hamulce. Amortyzator jest w porządku, a napęd jak się zużyje można zmienić.

Czeski błąd. Poprawione 😁

Te przerzutki różnią się mocowaniem. M313 ma mocowanie powyżej prowadnicy, a M310 poniżej. Nie do każdej ramy obie pasują. Ponadto przy zakupie zwróć uwagę jakiej wielkości zębatki korby przerzutka obsługuje i jaka jest jej pojemność.

Przerzutka będzie ok. Manetka musi mieć tyle samo przełożeń co kaseta, więc koniecznie 8s.

Jeśli nie da się rozszerzyć metodami, które podali koledzy powyżej, to zawsze można odkręcić odpowietrznik, wtedy bez problemu cofniesz, tylko licz się z koniecznością odpowietrzenia układu.

Opcja 1. jest najlepsza. Ciąg linki przerzutek przednich jest taki sam, niezależnie od tyłu. Inna kwestią jest możliwość ocierania łańcucha o przednią przerzutkę jak dasz np. łańcuch 9s do przerzutki 10s.

Magura MT Sport to hamulce do XC, zdecydowanie nie są przeznaczone do enduro. Już prędzej wersja MT Trial Sport, gdzie z przodu jest zacisk czterotłoczkowy, aczkolwiek to nadal nie tędy droga.

Generalnie wszystkie buty przeznaczone do MTB będą pasowały. Nie ma znaczenia czy będą to buty typowo kolarskie, czy wyglądem przypominające buty trekkingowe.

Masz rację. Nie wziąłem pod uwagę, że coś jest niesprawne. Jak najbardziej może to być zapadnięte 180 mm.