Ranking

Bo droga prawie bez końca .

bo żółte

Bo miejsce inne niż zwykle ...

Podsiodłówka na amortyzowanej sztycy? Czemu nie Ciekawe, ile mi siodełko wytrzyma lampkę później obniżyłem. Na pewno trochę buja w pionie. Ale sama amortyzacja sztycy, amortyzuje też bujanie. Dopiero na większych nierównościach buja.

Z opisu przeznaczenia to idealnie się wpasowuje się szosa typu endurance, coś jak cannondale synapse, z miejscem na opony 32mm, sam synapse jest niestety ponad budżetem. W budżecie na pograniczu szosa/graveli np. Marin Gestalt 1 lub GT Grade Alloy Comp. Ale tak naprawdę większość graveli z napędem 2x się sprawdzi w takim zastosowaniu, o ile jest to bardziej rekreacja niż ściganie.

Nie wyklepuje się od luzu bo przy tym momencie dokręcania i wyłącznie jednokierunkowym działaniu siły na kasetę kaseta w każdym momencie każda koronka opiera się na wielowpuście bębenka. Problem polega na tym, że siły działające są na tyle duże a powierzchnia przez którą są przenoszone na wielowpust jest znikoma i miękki stop nie daje rady.

Bo lina mi się podobała.

Coś na rowerowy ząb konesera. ps. ECO koła i cała reszta.

Rok temu kupiłem Foxa 32 StepCast fit4. Widelec prosto z fabryki chodził genialnie, wybierał najmniejsze nierówności i jeździło się jak na kanapie. Po 3 miesiącach kiedy lekko się zamulił, zrobiłem pierwszy serwis według tutoriala na stronie foxa. Bez smarowania uszczelek kurzowych i z wlaniem 20WT golda do komory pozytywnej. Niestety czułości na małe nierówności nie było takiej jak w nowym widelcu. Zacząłem drążyć temat, rozbierać widelec i robić kolejne serwisy co kilka dni testując różne proporcje smaru, oleju, wlewania także do komory negatywnej oraz smarowania uszczelek kurzowych smarem slickhoney. Po zrobieniu doktoratu :-) z serwisu tego widelca wreszcie doszedłem co zrobić żeby uzyskać najlepszą pracę. Podstawowy wniosek taki że wykonanie serwisu według tutoriala do najnowszych foxów nie zapewnia najlepszej pracy amortyzatora. 1. Używanie samego golda20wt do smarowania komory pozytywnej daje dużo gorszy efekt niż fluida. Zamiast wlewać "od góry" 20wt, wlewamy 5ml fox fluid. 2. Górny koniec tłoka z uszczelką należy smarować cieniutką warstwą slickoneya. Dużo smaru spowoduje zamulenie widelca na małych nierównościach. Ten smar ma funkcję uszczelniającą i zabezpieczającą przed uszkodzeniem uszczelki podczas wkładania tłoka do górnej goleni. 3. Środkowej części tłoka nie smaruje się smarem stałym. Smar w tym miejscu nie ma żadnego sensu, tak samo jak na końcu tłoka, ponieważ zsunie się po kilku ruchach i już tam zostanie. Fox tego nie zaleca ale np. sram tak. 4. Do komory negatywnej przed jej zamknięciem "od dołu" wlewam 3ml golda 20wt. Wlanie oleju "od góry" w soloair i tak spowoduje wessanie tego smaru do komory negatywnej po kilku jazdach ale lepiej mieć tam smar od początku. Przy następnej okazji spróbuję wlać tam fluida zamiast golda. 5. Uszczelek kurzowych faktycznie nie trzeba niczym smarować dla lepszej pracy. Nie zauważyłem różnicy między smarowaniem cieniutką warstwą slickhoney a brakiem smaru. Obawiam się że smarowane uszczelki po złapaniu brudu będą działać gorzej niż niesmarowane. 6. Do dolnych goleni gold 20wt według zaleceń foxa. 7. Po złożeniu widelca, pompuję go na 150psi, uginam aż zasyczy żeby powietrze weszło do komory negatywnej, a następnie upuszczam powietrze do żądanego ciśnienia pod sag/ wagę.

Panowie - systemy operacyjne telefonów (Android i IOS Apple'a) mają takie rożniste full-magic-super-hiper-extra ficzery automatycznie rozpoznające rodzaj treści wyświetlanej na ekranie i dopasowujące do tego ustawienia wyświetlacza (jasnosc, kontrast, nasycenie) aby bylo "ładniej" (czyli bardziej nasycone barwy, wiekszy kontrast, automatyczna regulacja jasnosci i temp barwowej ekranu) Więc to, co widzicie na ekranie telefonów jest zazwyczaj mocno przekłamane w stosunku do danych zapisanych jako plik ze zdjeciem. Dlatego rzczeczywistą zawartość pliku ze zdjeciem oģólnie lepiej jest oceniać na urządzeniach i systemach operacyjnych stacjonarnych.

Ridley X-Trail Alloy na pierwszej jeździe:

@SoloTM - ale nie rozmawiamy, czy ty chcesz, ale czy można. Otóż - można, i w kwestii postawionej wyżej - łańcuch 11sp wyjdzie taniej niż wymiana całego napędu. Zresztą PC-1110 kosztuje 50 zeta, a w ogóle to 10 i 11 rzędowe łańcuchy można stosować zamiennie

Poniżej 10 kg, nawet ten na kole 26", my mamy FLY 24 to chyba 9.2 na wadze PS. Będzie do sprzedania wkrótce

To taka metalfora, prawda to odnośnie 35c, tyle snejków co złapałem na tym rozmiarze nigdy wcześniej nie doświadczyłem, na 2,25 od czterech lat zaledwie jednego, a że ciągnie wilka do lasu to Pik został przełajem ścieżko leśnym i sprawdza się wyśmienicie. Pozdrower