Ranking

Bo "Gdzie jest Wally ?".

Bo półzima

...bo nie samym rowerem człek żyje

Bo fajne światełko .

Bo pięć lat temu w grudniu to była zima!

Bo to były bardzo rowerowo udane Święta - drugi dzień. Nowa droga w okolicach Dłutowa.

Bo grudniowa wiosna pełną gębą.

Bo był wczoraj ładny zachód słońca.

Bo chyba była totalna wyprzedaż... Cykl urban exploration - okolice Janowa

Bo zima czy nie, ćwiczyć trzeba.

Bo uciekłem na chwilę od stołu.

Szukając śniegu znalazłem błoto

Dobrze cię ciągnie , 19" będzie w sam raz.

To 3,5km odcinek wschodniego brzegu (zachodni dużo bardziej zapuszczony) wzdłuż jeziora Dołgie Wielkie https://www.google.pl/maps/@53.5907507,16.2637037,14z , malowniczy o każdej porze roku

Fajne zdjęcie w dobrym świetle. Pewnie okolice j. Drawsko, ale wygląda jak trasa świetnego maratonu wokół jeź. Barlineckiego.

... ale na "bajku" po tej ścieżynce byłoby zacnie pomknąć.

Uwaga, dokładna instrukcja serwisu 888 RC3 EVO V2(by Haitz): Na samym początku zdejmujesz koło i hamulec, potem: 1. Odkręcasz regulacje małym imbusem 2.Zdejmujesz je 3.Poluzowywujesz kluczem nasadowym górne nakrętki obu goleni(muszą być w półkach bo inaczej cała goleń się kręci) 4.Odkręcasz amor z półek i go sobie wyciągasz 5.Przygotuj sobie jakieś plastikowe pudełko lub butelkę przeciętą na pół żeby zlać stary olej. 6.Odkręcasz od dołu jedną stronę imbusem(tą od sprężyny) i wylewasz cały olej, drugą stronę kluczem nasadowym(może ci sie w pewnym momencie kręcić razem z dolną nakrętką cały tłumik, wtedy złap sobie szczypcami ten bolec co wystaje i odkręcaj palcami) tu też wylej cały olej. 7.Teraz już prościzna. Odkręcasz górne nakrętki, wyciągasz sobie cały tłumik, sprężynę(trzeba ją mocno pociągnąć). 8.Wyjmij lagi z dolnych goleni. 9.Wszystko ładnie wyczyścić(ja używam wody z płynem do naczyń :D) i posmaruj uszczelki smarem do amorów. 10.Teraz włóż lagi do goleni(lekko trzeba naciągnąć uszelki żeby ładnie weszło.) 11.Włóż do jednej lagi tłumik a do drugiej sprężynę, zakręć od dołu z dwóch stron. 12. Do sprężyny nalej od góry 80ml oleju(taki jaki sobie kupiłeś, ja leje motorexa 7,5w) i zakręć od góry. Ta laga już jest gotowa(żeby mocniej dokręcić górną nakrętkę musisz sobie wkręcić lagę w półkę) 13. Do tłumika nalej 280ml oleju tego samego co do sprężyny(tam pod to takie okrągłe z oringiem). Pamiętaj żeby był "złożony", czyli swobodnie sobie leżał w ladze. 14. Jak zalejesz tłumik to go skręć od góry i tak kilka razy mocno ugnij żeby tłumik zassał olej. 15.Pamiętaj jak włożysz amor z powrotem w półki, to żeby skręcić górne nakrętki! 16.Załóż regulacje 17. Gratuluje, zrobiłeś full serwis Wszystkie pytania zadawaj już w tym temacie, ten amor jest prościutki w budowie, jest to pierwszy który nauczyłem się samodzielnie serwisować. Tu masz rysunek techniczny do pomocy: http://www.marzocchi.com/suport/forks/2014/2014-888-rc3-evo-v2.aspx?idC=62354&idM=19267-1523-1523&idMy=15639&idP=18837-670&idS=15813 Nie wiem czy tam sie da coś zepsuć w środku, więc już nie przesadzajcie z tym "oddaj do serwisu bo zepsujesz". Mi czasem po serwisie, jak chwile postoi to tak jakby traci tłumienie. Dzieje sie tak bo tłumik nie zassał po prostu tyle oleju co trzeba, wystarczy wtedy kilka razy porządnie go ugiąć, albo najlepiej pojeździć i od razu olej będzie się już normalnie trzymał.

Akurat do demontażu pokrętła regulacji tłumienia wystarczy zwykły imbus, jak widać. Jesteś zielony i bierzesz się za rozkręcanie bez manuala? Hardcore.

Mój nowy nabytek - Canyon Exceed CF SL 6.0 2018. Rower dostał na dzień dobry inne hamulce (SLX M7000, tarcze XT), gripy (ESI) i z tyłu opona Racing Ralph.

To już nie aktualne, bo zastosowałem kasetę hg200 11-36 która posiada koronki 17 i 20. Ale w poprzedniej wersji kasety czyli 11-42, rozpiłowanie pozwoliło na zgranie 2 stref. Zmiana odbywała się płynnie. Kaseta 11-42 już nie istnieje, ale spróbuję zrobić jakąś fotkę poprzedniego zestawienia. No właśnie jeszcze nie rozpiłowywałem 28t. I muszę powiedzieć, że jest w tym miejscu pewien problem. Nie jest to mulenie, ale wrzucenie z 23 na 28 w około 50% przypadków, dokonuje się z szarpnięciem. Nie jest to taki płynny "klik" jak na innych koronkach. W każdym razie bieg zmienia się dość sprawnie, bez żadnego mulenia po skraju zębatki. Strefy zmiany biegów, są przesunięte o 1 lub 2 wpusty i myślę że rozpiłowanie i obrócenie rozwiążą problem. Póki co nie mam dostępnego pilnika. Muszę podjechać do Teścia i użyć sprzętu... Dzięki za konstruktywne komentarze. Jestem w szoku, że w ogóle ktoś się zainteresował tym eksperymentem. Mam jedną prośbę, nie róbmy w tym wątku wojenki 1x kontra 2, 3x. Każdy wybiera co mu pasuje i jeśli jest zadowolony to super. W końcu po to jeździmy na rowerach - żeby zaznać nieco szczęścia

Trochę mało jak na naświetlanie w nocy, ale to tylko telefon. Nie wiem jakimi definicjami Ty operujesz, ale pozbywanie się czegoś raczej nie służy "wzmocnieniu". Skalp ciągnie za sobą poniekąd okaleczenie diody, skupia bardzo światło i psuje barwę fabryczną. W większości się ocieplają, ale kolor finalny bywa mało ciekawy. XHP to nie zmiana diody, ale sterownika i w zasadzie kompletne zmodyfikowanie latarki. XPL-HI w zupełności powinno Ci wystarczyć. ...to żart. Myślałem że użyjesz google i zobaczysz z czym masz do czynienia...

Mimo że nie wygląda – cyknięte dzisiaj Co ten grudzień...

Bo niby grudzień, a pogoda wiosenna

Bo dziś wiosna

Bo taka historia: No co ty gadasz, podali do stołu?? To lecę!!

Bo pogoda bardziej wielkanocna niż bożonarodzeniowa.

Bo trzeba było zgubić trochę Świątecznych kalorii .

Bo byłem go napoić.

Bo żubr

Bo krótkie te dni...

Bo mgły i zamglenia.

Dwie fotografie, dwa i pół roweru: pół 29er pół 29plus pół

Witam, ostatecznie, lub może jeszcze nie, bo cykloza postępuje i jeszcze coś może z czasem się zmieni, ale ogólnie moja zgraja rowerków stary rower Delta, na shimano SIS który miał suport do wymiany, założyłem neco na maszynówkach, jeździ nim moja mamuśka, jej starczy do lasu itp, dalej mój stary ale dobry alu MTB Trek na Deore Lx, oraz szoska Sirocco Mistral alu-carbon na Dura ace 7700, Sirocco to taki holenderki brand, mają nawet stronkę swoją i przyzwoite wozidła robią, a w tle kawałek starego Peugeot'a z wajchami na ramie na mieszaninie osprzętu rx100 i exage, ehh, tyle lat na nim jeździłem i poszedł w odstawkę, bo lepsze jest wrogiem dobrego, a dziś jeszcze z niego wyjąłem dętkę, bo do Mistrala mi potrzebna była... No i standardowy bajzel w piwnicy, jak się ciągle coś rzeźbi:)

Moje rowery. Pierwszy raz je pokazuję w takim świetle.

Powiększamy rodzinę