Komentarze

Tak, zmieniłem na zimę. Służą mi w terenie na mokrym i na trenażerze. 

Koła Bontragera - te podstawowe, to straszne kowadła. Ważą pewnie ok 2 kg. Opony też super ciężkie. Kup jakieś fajne lekkie i sprawdzone opony. A potem zastanawiaj się nad wymianą kół. Na płaskie i mieszane trasy coś ze stozkiem 30-35mm typu fulcrum racing quattro, fsa vision team 35, Scirocco, etc. Na bardziej pagorkowaty teren celuj w lżejsze koła o niższym profilu. pozdr i do zobaczenia gdzieś na drodze. adam

Dzięki za info, na razie zamierzam zamienić oponki z R1 na Schwalbe Durano, ciekaw jestem czy różnica będzie odczuwalna. Zamieniłeś z powrotem na Bontragery z powodu zimy? 

Koła też mam w planach, ale ponieważ rower jest nowy, ze zmianą muszę trochę poczekać.  Twoje Fulcrumy ekstra wyglądają, trochę się napaliłem...

Nie mogę tylko znaleźć info jaka jest masa oryginalnych kół do mojego ALR5 (rocznik 2018), żeby porównać wagę.

Pozdrowionka i jeszcze raz dzięki. 

W dniu 25.12.2017 o 09:07, Jacam76 napisał:

Świetny sprzęt, też mam Emondę ALR 5. W związku z ty, mam do Ciebie zapytanie: czy Twoim zdaniem znacząca jest różnica w jeździe po zmianie kół z fabrycznych na takie jakie masz w tej chwili? 

Cześć, zmiana kół i opon to moim zdaniem bardzo duża zmiana. Ponieważ teraz jeżdżę na kołach firmowych Bontragera i oponach, które z tymi kołami były R1, to moge śmiało porównać. Fulcrumy są dużo lżejsze, więc łatwiej je rozpędzić. przydaje się to przy wszystkich zmianach tempa i oczywiście w górach. Na płaskim nie jest to jakoś bardzo odczuwalne. 

pozdr

Mam żółtego, ale niebieski chyba ładniejszy

W dniu 24.12.2017 o 13:36, rzymo napisał:

@tomash20 - mam Tribana setkę, do celów podobnych jak parmenides i nie jest to zły zakup. U siebie zmienię jeszcze korbę 48 na coś z mniejszą liczbą zębów, do tego koło tył kaseta. Waham się jeszcze czy dołożyć trochę $ i kupić używane klamkomanetki Claris 2x8, ale chyba jednak zostawię 7 rzędów - ta manetka jest nieco dziwna, ale wygodna i banalna w obsłudze.
Jedna główna wada tego roweru to przerzutka Tourney. Po pierwszej jeździe wsadziłem używanego Clarisa 2400-GS, niebo a ziemia w kulturze działania na nierównościach (Tourney lata jak oszalały, ma bardzo miękką sprężynę).

 

Wagowo - 11.45kg bez pedałów, rozmiar L. Spodziewałem się, że rama i widelec będą nieco lżejsze, ale i tak tragedii nie ma.
abload.de/img/triban100sizel3ks7x.jpg

 

 

 

Też zastanawiałem się czy nie zmienić w przyszłości napędu na clarisa, ale chyba jednak cenię sobie to, że ten rower jest dobry i tani. Wolnobieg oraz 1/7rz na mieście i w lesie w okolicach Warszawy w zupełności wystarcza. 

Może go kiedyś przemaluję na jakiś fajny wesoły kolor, bo ten szary smutek tropików przyprawia o ból głowy. Owijka mi się sypie, ale jeszcze dotrzyma do wiosny. Wiosną (pewnie wtedy rower będzie miał przejechane ok 4k km) wymienię wolnobieg, łańcuch, linki i owijkę. Może wtedy też oddam go do pomalowania. pozdr