[siodło]brooks b17 czi b17 narrow

[Kalmarzec]

Korzystając z okazji mam jeszcze pytania do posiadaczy brooksa b17. W swoim rowerze (cross kellys exquisite) mam również siodełko wyżej kierownicy ok. 5cm (gdzieś w necie znazłem, że b17 jest przeznaczone do jazdy w max. wyprostowanej pozycji), nie będzie więc niewygodnie gdy będę jeździć pochylony? Zamierzam czarne b17 i jeździćw każdych warunkach pogodowych, czy jest tak wrażliwe na wodę, żeby je chronić nawewt przed kilkoma kroplami wody?

[Kekacz]

Przemoczona skóra traci elastycznośc, nadmiernie się rozciąga, może pękać. Dlatego używa się do niej balsamów, olejków, past czy tłuszczów przeznaczonych do skór. Raz, odżywiają, dwa, impregnują zwiększając odporność na wilgoć.

Jak pisałem wyżej, przemoczonego brooksa suszy się powoli, ale nie dodałem, że należy też podczas procesu poluzować śrubę naciągu. Ale to tylko przy solidnej dawce wody. Kilka kropel nie zdoła zaszkodzić.

[zawoduwa]

więc chyba mam problem. dosyć szybko się pocę, jeżdżę kilka godzin - to znaczy, że siodło może się szybko zużyć? 

[Kekacz]

Dbaj o B17 jak o najdroższe, skórzane buty jakie kupiłeś w życiu za własne, ciężko zarobione pieniądze. O środkach pielęgnacji pisałem już chyba 3 razy w tym temacie, podając nawet namiar na obecnie przeze mnie używany. Nie bez powodu Brooks sprzedaje pastę Proofide

http://www.brooksengland.com/catalogue-and-shop/spareparts/maintenance+products/Proofide+40g+Tin/

 

Ale ponieważ cena jest odpowiednio zawyżona, więc spokojnie można używać odpowiedników w rodzaju olejków do siodeł końskich, tłuszczów do skór itd. Byle bezbarwnych. Skóra używana przez Brooksa nie różni się na poziomie molekularnym od tej, z której robi się obuwie. Jest tylko o wiele grubsza.

Tu nie ma się co szczypać: 

 

Dodam tylko, że z tego co pamiętam, siodełka w wersji Aged smaruje się tylko od spodu, wierzchu nie dotykając, z powodu jego nie wykończenia na wysoki połysk. Tyle teoria. W praktyce każdy robi jak woli. Smarując wierzch szybciej osiągniesz zmiękczenie skóry, kolor ściemnieje w kierunku ładnego, miodowego, a całość się wypoleruje na względny połysk. 

Ja smaruję z obu stron, tyle że nie mam Aged.

 

Jeśli pojawią się białe zacieki z soli to znowu trzeba traktować to jak w przypadków butów - umyć wilgotną szmatką.

[robertrobert1]

Bez paniki! Teoretycznie sucha skóra jest faktycznie wrażliwa na wodę. W praktyce wystarczy 2 razy do roku natłuścić skórę co zajmuje nie więcej niż 15 minut i možna śmigać w każdych warunkach. Jedno moje siodło ożytkuję w rowerze codziennym komunikacyjnym więc rower stoi na dworze przez wiele godzin w każdych warunkach pogodowych. Kolejne siodełka użytkuję w rowerach wyprawowych więc siodło przez kilka tygodni jest stale na powietrzu pod chmurką. We wszystkich siodłach stan skóry jest bardzo dobry i tylko widać na nich wszelkiego rodzaju uszkodzenia mechaniczne.

Kiedyś kupiłem używane siodło, które nie było natłuszczane. Próbowałem je reanimować ale było za późno.

Tak więc wystarczy minimum konserwacji aby siodło było na wieki.

Co do modelu siodła to i w Brooksach panuje ogólna zasada czyli im pozycja jest bardziej sportowa tym siodło musi być węższe.

[dovectra]

Krzysiu

masz nisko kierownicę i mocno pochyloną pozycję,

brooks może cię w cochones gniesć - długo....

[rambolbambol]

Dlatego też Brooks wymyślił takie siodła jak B17 Imperial:

Mając taką fajna dziurę, przez którą można sobie latem cochones przepchać, żeby się trochę przewietrzyły.

Podobno te nie stwarzają problemu z "gnieceniem".

[zawoduwa]

ano może. za kilka miesięcy wam napisze czy był to udany zakup czy nie

[robertrobert1]

Niestety ale mógł to być błędny zakup. Owe siodło by zdało egzamin gdyby kierownica była na tej samej wysokości co siodło.

[zawoduwa]

na tej ramie mam zamiar zrobić wyprawowca. więc będę musiał wziąć wyższy mostek i kierwonice trekkingową. brooksa kupiłem własnie z myślą o długich dystansach - teraz niech się wyrabia, a na wakacje pojechałbym w pierwszą trasę

[robertrobert1]

Kierownica trekingowa obniża chwyt i bardzo kierownicę przybliża. Musiałbyś mieć blisko półmetrowy mostek o wnosie 45 stopni aby wszystko się zgrało. Moim zdaniem masz za małą ramę. A jakie Ty masz odczucia?

[zawoduwa]

jeździłem po podwórku, bo bo pogoda póki co nie dopisała i dużo powiedzieć nie mogę. jutro dopiero gdzieś pojadę. mam 193 cm wzrostu więc rama XL. zrobię jeszcze jedno zdjęcie jutro i tu wrzucę. gdy jeżdzę nie wydaje mi się, że jestem bardzo pochylony.  

[zawoduwa]

dobre chopy - jestem po 2 godzinach jazdy i nie wiem czy to siła sugestii czy tak rzeczwyiście jest, ale... to jest serio wygodne od pierwszego dnia. trochę obniżyłem siodo, jednak było nieco za wysoko, już mnie nie uwiera w to, co wcześniej tak mocno (może trochę) i czuję, że kości doopy opierają się na siodle (że tak powiem) lecz nie jest to nic, co może przeszkadzać. 

 

i to foto z innej perspekty. zdjęcie robione damką mojej mamy + kiepskie oświetlnie więc pardon . 

i pardon poraz drugi za doubla.

[Kalmarzec]

To tylko placebo.

[zawoduwa]

ani mnie nie strasz... 

[robertrobert1]

Zapewne tak jest. Być może to siodło jest wygodniejsze od tego które miałeś. Jednak jeszcze Brooks nie pokazał swojego prawdziwego oblicza. Zapewne jak siedzisz w tej chwili na siodle to go czujesz. Czujesz, że gdzieś to siodło jest trwadsze, że gdzieś minimanie mocniej uwiera. To jest oznaka niedopasowania na skutek nieułożenia się skóry albo zbyt rozciągniętej skóry. Gdy na Brooksa siadasz i nic nie czujesz to oznacza, ze siodło jest dopasowane. Momentu dopasowania nie zauważysz.

[dovectra]

Krzysiu

zrób sobie dłuższe wycieczki po okolicy

najlepiej na asfalcie.

[Kalmarzec]

Jakie wrażenia po miesiącu użytkowania?

[zawoduwa]

nie robiłem długich wycieczek póki co, ale w piątek po 4 godzinach jazdy nie odczułem żadnego dyskomfortu. więc jest wygodne

[Kalmarzec]

Pytam, bo jak już wcześniej napisałem mam też kierownice niżej siodełka i nie wiem  którą wersję wybrać standard czy imperial. W sklepie polecali mi imperiala ale jakoś nie mam przekonania do tej wersji, wolałbym zwykłe. Boję się tylko, że znowu wydam kilka stów i będzie mi nie wygodnie.

[zawoduwa]

po pierwszych kilometrach się bałem, że też wyrzuciłem kilka stów w błoto, ale póki co jestem zadowolony.

[Kalmarzec]

Dzięki za odpowiedź, prawie zdecydowałny jestem na wersję bez dziury.

Właściwie to trochę inny temat ale może by użytkownicy imperialów coś o nich napisali.

[Kalmarzec]

To może podzieliłby się wrażeniami ktoś kto jeździ na standartowej wersji B17 i ma kierownicę niżej siodełka.

[robertrobert1]

B17 jest dosyć szerokim siodłem więc nie zalecam usytuowywania kierownicy poniżej siodła. Jeśli będzie kierownica na wysokości siodła to będzie ok. Ja tak jeżdżę.

[mrnobody]

Odgrzebię dla potomności. Nabyłem b 17 imperial narrow i dzisiaj zrobiłem 20 km przejażdżkę. W sumie nie jest tak źle jak myślałem ale tyłek mi zjeżdża z niego notorycznie co jest wkurzające. Musze sie pobawić w ustawienie i będę zdawał relacje. Acha jedna jeszcze sprawa- to wycięcie to rewelacyjny pomysł juz moje jajka i gruczoł krokowy sie cieszą