artoor

Mocart - jak wrzucisz hasło "obejma pancerza przerzutkowego", to Ci wyskoczą oferty. Robią takie obejmy Tekro, Dia Compe, ale są drogie. Tanie znajdziesz na AliExpress.

Brak mocowania pod linki przedniej przerzutki można "obejść" mocując linkę w pancerzu obejmami (jest ich bez liku na aliexpres, a markowe robi Dia Compe) https://allegro.pl/oferta/obejma-pancerza-hamulcowego-przerzutkowego-obejmy-2szt-tektro-1502-2-28-6mm-15817140714?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=supercena&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_uzsd_sport_rowery_pla_ss_sc&ev_adgr=rowery_ss_sc&ev_campaign_id=22201456927&gad_source=1&gad_campaignid=22201456927&gclid=CjwKCAjw_pDBBhBMEiwAmY02NnI6Q8IxAkbNI5gKQMOWr8PYvAaS47P6JU8TXUCsBFFPpLNxjBKihxoCcR4QAvD_BwE Pozostaje jeszcze sprawa linii łańcucha (od zębatek korby do kasety/tylnej przerzutki) przy dwóch blatach z przodu, ale tego na odległość się nie sprawdzi.

Dobrze zachowany antyk GT z Wrocławia. Brać, przerabiać lub ujeżdżać takim jaki jest https://www.olx.pl/d/oferta/rower-gt-all-terra-tequesta-stal-retro-vintage-unikat-CID767-ID15q5DL.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=0

Ujeżdżam 1gen w rozm. 17 przy 175cm od ziemi i jest ok. Geo od 1gen do 4gen trochę się zmieniła, ale nie aż "tak".

Ws. tego Fuji nie zdążyłem dzisiaj zadzwonić w zbożnych godzinach. Czy, mr Roballinho, znasz rozmiar ramy i grubość gumy?

Miał podobną zachciankę z 10 lat temu. Wtedy nie znalazłem małej stalówki i skończyło się na Kobie Racetool ze lekkiego scandium. Małoletnie śmigało aż miło. Kiedy po kilku latach wyrosło, łatwiej było zastąpić poniższe stalą. Też zrobiłem to dla siebie, a teraz cromiak kurzy się na haku 🥲 bo ochota na jazdę minęła.

To sporo więcej niż ordynuje Surly. Pokazałbyś jak siedzi opona, kiedy już pożenisz forka z ramą?

Modele sprzed 3 roków były jakby większe niżby oficjalny rozmiar wskazywał. A już na pewno górrurka była dłuższa, czemu zaradził krótki mostek i gięta do się kierownica. Cena w istocie dobra, bo niewiele nowych ram stoi niżej od 2k. Nie wiem, czy Joe Breezer dalej stoi za biznesem, ale mi akurat dobrze robi świadomość szlachetnego pochodzenia.

Ale ściema sprzedającego z oryginalną ceną powyższego Solarisa. Podaje, że nówka stoi 1200 Karoli, a Cotic nęci obniżką z 649K na 599K https://www.cotic.co.uk/product/solarisMAX2?srsltid=AfmBOooghQTU1Gml4NZTzVwF1QOzsuAsDl5L65rMW-4hmcqVy6NxQqVK, że też ludziom się chce iść w takie dyrdymały...

Szykowna konstrukcja, a rurki jak najbardziej koszerne.

Ktoś wie, czy w tym modelu są takie paskudne wypusty do prowadzenia linki jak w starszych rocznikach?

Bożż, aż się łezka w oku kręci na wspomnienie sztywnej dwudziestkidziewiątki. Niżej moja zjawa sprzed 12. lat. Jak Koleżeństwo wspomniało, można usztywnić prawie każdą ramę i jeśli kto nie cierpi na osteoporozę, jest to świetny patent w teren, z wykluczeniem wszelakich "gór skalistych".

Wydaje się, że lawa przemyśleń nt. stali zastygła na ament, a tu nagle wulkan wybija i lawa znowu leje się strumieniem komentarzy. Przez te 13 lat istnienia wątku wyklarowały się elementarne podstawy, że stal tak, ale nie paździerzowy Hi-ten. Że Tange, Columbus, Reynolds, True Temper i cro-mo małych producentów tak, ale nawet, jeśli materiał zacny, rower może być kijowy. Że nawet kijowość pojazdu nie stanowi, jeśli pan lub pani dobrze się bawi. Kochamy stal (i tytan) za to i tamto (Google podpowie), ale po prostu podoba nam się bardziej od plastiku i alu. To by było na tyle i jedziemy dalej.

Ron, który latami śmigał na stalówkach w typie Crusta i Rivendella, znowu postanowił pójść pod prąd. Wybrał amelinium, żeby odjąć gramów. Do spawania ma jednego magika, który trzeba przyznać, zna się na rzeczy. Jak widać, cała reszta mieści się w paradygmacie Granta Petersena.

Z szutrowego raju nad Nysą Łużycką