[kierownica] kiedy wymiana?

[zuku]

Cześć,

powiedzcie mi jak u was wygląda wymiana kierownicy po ilu sezonach ją zmieniacie?

[Flash3M]

Co jakieś 2-3 lata, czyli gdy już się wyginają lub pękają

[zuku]

aha czyli jak już zaczyna wydawać odgłosy;)

z moja się nic nie dzieje ale tak myślę czy ze względów bezpieczeństwa 2 lata na karbonowa kierę to nie za dużo jest.

[Sol]

Zależy na jaką i jak używaną. Easton daje np. 5 lat gwarancji, więc nie bardzo widzę sens zmiany wcześniej, chyba że się z nią coś podzieje.

[tobo]

5 lat na wady materiałowe i produkcjyjne, nie na to ze nie pęknie. wg mnie problemy wynikające ze wspomnianych kwestii spowodują problem bez względu na to jak sie daną część potraktuje - noo moze poza ekspozycją na półce w sklepie lub w niejezdzonym rowerze w domu.

 

wg mnie kalkulacja jest prosta: jesli ktos jezdzi intensywnie, sporo waży a jego styl jazdy nie na lezy do łagodnych to przy uzytkowaniu lekkiego komponentu trzeba się liczyć z awaryjnością.

jesli ktos potrzebuje niestresowo korzystac z roweru - wg mnie lepiej zmienic co jakis czas i spac spokojnie.

[Flash3M]

aha czyli jak już zaczyna wydawać odgłosy;)

z moja się nic nie dzieje ale tak myślę czy ze względów bezpieczeństwa 2 lata na karbonowa kierę to nie za dużo jest.

 

Sęk w tym, że odgłosów brak, po prostu pewnego razu podczas wycieczki leci się przez mostek

IMHO tanie części po prostu pękają, a lepsze, droższe, lżejsze, cieniowane prędzej się wygną, niż pękną.

(na podstawie doświadczeń z 4 zezłomowanych kierownic)

[mati199]

Wielu producentów karbonowych kierownic głosi, aby wymieniać je co sezon

[Flash3M]

... a jak ktoś się czuje niepewnie, to nawet co miesiąc

[Klosiu]

No wlasnie Flash, tez to zauwazylem z tym pekaniem. Jak podczas dzwona kierownica Eastona zarylem w ziemie, to cala koncowka byla solidnie pogieta, ale nie pekla, az mnie to zaskoczylo. Nawet na niej skonczylem ostatnie 15km maratonu . Od tej pory wzroslo moje zaufanie dla lekkich czesci. Ale co te dwa lata lepiej lekkie czesci wymienic. Bo mojego 250g Kalloya 560mm uzywanego w razie awarii lepszych komponentow nic nie ruszy, mozna nawet smialo wykorzystac jako palke .

[Paweel]

Mógłby ktoś podać czas między wymianami w kilometrach? Bo sezon dla niektórych znaczy 2 tys. km, a dla innych 15 tys.

Akurat ja mam Eastona EA30 jak ona jest wytrzymała?

[premier2]

Nie sądzisz, że mocno zależy to od stylu jazdy i terenu po którym się poruszasz?

[Paweel]

Oczywiście że głównie zależy to od tego jak się jeździ ale chciałem się orientacyjnie dowiedzieć bo nie wiem jaki przebieg rozumiecie jako sezon.

Dla jednych sezon to 2 tys km spokojnej jazdy w weekendy po nizinach a dla innych 10 tys ostrej jazdy w górach.

[sebekfireman]

Ja kierownicę staram się wymieniać co około 3 lata (czyli około 25000 km) i nigdy nie pchałem się w te lekkie bo jakoś kompletnie zaufania do nich nie miałem. No ale jak na razie widzę wszystko zależy od szczęścia, a nie od wagi i przebiegu bo już 2 nieoczekiwane i bolesne lądowania na ziemii przez rozlatującą się kierownicę przeżyłem. Ostatnio wymieniłem na nową i po 4 miesiącach jazdy złamała się ona po wjeździe z prędkością 30 km/h na "śpiącego policjanta".

[premier2]

Z ciekawości, możesz podać co to za kierownice były? A może niech każdy poda model kierownicy, jaka mu się złamała podczas jazdy(może być upadek) i swoją wagę. Może dałoby to jakieś wyobrażenie o kierownicach, można by to ładnie ująć w jakimś nowym temacie, lub zrobić listę i przesunąć na górę(podobnie jak, np z listą sprzedawców na Allegro).

Ja jeszcze żadnej nie połamałem, ale też na jakichś wydmuszkach nie jeździłem

[Flash3M]

Moja waga to od kilku lat 80-83 kg.

Wszystkie kierownice proste, około 56 cm szerokości.

Wszystkie poniższe były używane w rowerze ze sztywnym widelcem.

Zoom - złamała się przy mostku po wjechaniu w korzeń.

Merida - złamała się podczas przebijania się przez piachy, pod którymi ukrywał się kamień.

Alloy - wygięła się minimalnie po silnym uderzeniu w samochód.

Ritchey (podwójnie cieniowana) - wygięła się po obu stronach mostka, pod moim i roweru ciężarem, po upadku około półtora metra pionowo (no dobra, pod pewnym kątem) w dół na przednie koło (schody). Z taka kierownicą dojechałem do domu i jeszcze kilka wycieczek odbyłem.

[bendus]

Truvativ Holzfeller - (szerokosc 650mm - docięta, wznios 50mm) zgięła się po glebie w Beskidzie Śląskim. Prawy koniec kierownicy cofnięty względem pierwotnej pozycji o około 1,5cm. Poza tym sprawna Waga rowerzystki ca.57kg, ale to nie ma znaczenia, bo w chwili walnięcia w ziemię rower leciał już sam.

[premier2]

Hm,

odgrzebuję, bo niektórzy są pewnie w fazie przezbrajania sprzętu na nowy sezon

 

Moja waga ~80kg, ofiara to Accent Flatbar 25.4mm, skrócony na 560mm. Kiera pękła przy mostku, na niewielkim dołku. Używana była przez 1.5 sezonu, kilka ostrych zjazdów zaliczyła, to fakt

[TocaS]

Teraz mnie zaskoczyliście, nie myślałem o tym w zasadzie ale moja kierownica ma przebieg 12 tyś km i na razie jakoś działa. Pamiętam jeden z wypadków, w którym to rower mocno uderzył rogiem kierownicy o asfalt i w miejscu montażu rogu na kierownicy powstał delikatny w gniot od tego czasu minęło jakieś 9 tyś km.

 

Kierownica to Boplight Team XL prosta o średnicy montażu 31.8mm. Moja waga to 88-92 kg w zależności od miesiąca

[sender]

Ja też czuję się zaskoczony, bo na święta chciałem sobie kokpit nowy sprezentować. Myślałem o Ritchey WCS, a tu taki zonk, ważę jakieś 85-90kg. To co ja za ciężki jestem, a tak chciałem.

[premier2]

Czemu nie, możesz spróbować. Ale jeżeli startujesz, lub jeździsz często w góry, to po 2 sezonach bym wymieniał. Ja już mam nauczkę i tak będę postępował...

[1415chris]

Od pieciu lat uzywam kierownic karbonowych, 3 sezony 25.4 125g, jeden 31.8 146g, a teraz ponownie 25.4 83g, moja waga 90+.

Nigdy nic zlego z nimi sie nie dzialo, dodam ze nie jezdze grawitacyjnie.

Zapewne jakosc odgrywa tu znaczaca role.

[premier2]

Ja karbon założyłem po złamaniu Accenta, na razie jestem zadowolonym użytkownikiem, ale i tak po 2 sezonach poleci do wymiany, bo jeszcze bardziej jestem zadowolony z użytkowania mojej twarzy .

Lecąc przez kierę na zjeździe i lądując na głowie, człowiek szybko uczy się pokory i zaczyna cenić bezpieczeństwo wyżej niż $$...

[ukaniex]

Wiecie gdzie tanio można dostać FSA K-Force Carbon? Najtaniej widziałem na ebay.com za ok. 90$ z przesyłką ale tam wiele podróbek grasuje... .

[Odi]

A ja polecę z innej beczki. Kupujesz widelec powiedzmy za 1000zł. Czy po 2 latach też go wymienisz "ze względów bezpieczeństwa"?

[premier2]

Odi, porównujesz widelec z kierownicą?

Jakby na to nie patrzeć, to lekka kierownica nie jest tożsama z widelcem, nawet lekkim. Przy złamanym widelcu i tak masz sporo większy margines bezpieczeństwa, bo

po 1:

masz 2 golenie(ciężko mi wyobrazić sobie złamanie 2 naraz),

po 2:

jeśli już, to jesteś jeszcze wsparty rękoma na kokpicie i to trochę spowalnia upadek.

Ja już leżałem nie 1 raz i najbardziej bezradny byłem przy złamaniu kierownicy. Lecisz przez bark na głowę i właściwie orientujesz się co się stało, kiedy już leżysz. Pół biedy, kiedy lądujesz na miękkiej ziemi(mój przypadek) - pomyśl co się dzieje na zjeździe po kamieniach...

Nie chcę nikogo przekonywać na siłę - ja już wiem, czym to grozi, a każdy niech sam oceni, co mu się kalkuluje. Do sporadycznej jazdy po lesie, to pewnie i 5 lat nic nie zrobi kierownicy...