[smarowanie] Zalety i wady olejów do łańcucha

[oleczek1988]

użyj opcji wyszukaj lub google

[mklos1]

Ostatnio przez przypadek wynalazłem ciekawą miksturę do smarowania. Jako że mam pół butelki czerwonego FL, postanowiłem go wykończyć. No i nałożyłem go na łańcuch. Standardowo miał poważne opony z wniknięciem w ogniwa, więc krew mnie zalała i polałem łańcuch dwoma warstwami FL Ceramic Wax. I co ciekawe i pozytywne. Ceramic Wax rozpuścił czerwonego, przez co wszystko wniknęło w ogniwo. Gdy wosk zastygł, powstała maź, która jest bardzo dobrze odporna na brud, a jednocześnie starcza na dłużej niż każdy z tych smarów z osobna. Jest naprawdę nieźle. Mam szatański plan zmieszania tych dwóch smarów.

[grzybu1]

Hejka , po przeczytaniu paru dobrych opinii o oleju łańcuchowym Makity ( w białej butelce ) postanowiłem go nabyć. Przejechałem na nim około 70 km w terenie (drogi polne i leśne) i na asfalcie i nadal napędu nie słychać. Napęd jest też dosyć czysty. Oczywiście smarowanie po kropelce na ogniwko i potem jednorazowe wytarcie ścierką. Warto dodać, że za butelkę (chyba litrowa) zapłaciłem ok 25 zł, więc się opłaca.

Z mojej strony polecam !!!

[JeruTheDamaja]

Też polecam olej do pił łańcuchowych. Przez długi czas nie słychać napędu. Pewnie będę go jeszcze stosował

[carusec]

Kupiłem jakiś BDG

 

używam oleju do pił łańcuchowych ARTEfol M-EKO VG-68 od kilku lat i jestem bardzo zadowolony. Dwa lata temu kosztował 7,50 zł za litr, okres przydatności ma 60 miesięcy, starcza na lata

[carusec]

..czy innego poszukać? chociaż olej do łańcuchów to chyba każdy taki sam do pił?

 

bierz i smaruj, każdy będzie dobry

[grzybu1]

Ten z Makity to jest jakiś organiczny czy jakoś tak...

[Pavvell]

Organiczny? Coś jak sadło z bobra, albo gęsi smalec?

[grzybu1]

Hehe , potem jeszcze strawdzę na 100 % jaki

 

Dokładnie ten http://www.makita.sklep.pl/olej-lancuchowy-biotop-makita-nrkat980008610-p-895.html?cPath=79_121&osCsid=662fab1f6d4b20d7507dde280afce4db

Roślinny

[MikeSkywalker]

Ehh, właśnie zmarnowałem 30zeta, kupiłem dużą butelkę FL Ceramic Wax Lube, miałem już jedną, małą, szybko się skończyła ale łańcuch był w miarę czysty i można było czyścić sprayem, bez szejkowania więc nawet częstsze smarowanie mi nie przeszkadzało, ale to jest WODA Połowa smaru ląduje na podłodze a nie na łańcuchu, przeleję do małej buteleczki może będzie łatwiej aplikować. Zielony FL jest okej ale syf łapie strasznie i cały napęd brudzi a ten nie czyszczony tak często na pewno szybciej się zużywa. Nie ma chyba złotego środka.

[marcingrychtol]

Zielony FL jest okej ale syf łapie strasznie i cały napęd brudzi

A wycierasz łańcuch po smarowaniu?

[MikeSkywalker]

Różnie, czasem wytrę czasem nie, pomijając czystość łańcucha to na pewno przy zielonym FL kaseta kółeczka przerzutki i koronki są oblepione syfem.

[Zurth]

Ja testowałem dwa oleje. Jednym z nich był organiczny olej do łańcuchów w pilarkach, drugim był olej Makity do silników dwusuwowych.

Wnioski:

- ten do pilarek jest mniej gęsty co za tym idzie szybciej się wypłukuje,

- Makita do dwusuwowych działa świetnie w trasach mieszanych las-asfalt (głównie asfalt), po kropelce na każde ogniwo i jazda 200-300 km

Dodam, że czyszczę kasetę i łańcuch w sposób następujący:

Najpierw myjka wysokociśnieniowa, następnie wypłukuje wodę WD-40 i wycieram do sucha żeby się go pozbyć po czym nakładam olej zwykłą strzykawką. Rower przejechał 1000km i nie ma żadnych śladów zużycia czy niedoskonałości w zmianie przełożeń. Jedyne co to da się słyszeć lekko tarcie podczas jazdy 40km/h z przełożeniem 3- przód 8/9- tył co jest logiczne.

[TadzikMen]

panowie, jaki smar poradzicie dla całkowitego laika, który zaczyna dopiero jazdy na trasach 60-100 km ? Bo to coś, co miałem już automatyznie na łańcuchu, starło się i teraz jestem w kropce

[grzybu1]

Ja polecam ten http://www.makita.sklep.pl/olej-lancuchowy-biotop-makita-nrkat980008610-p-895.html?cPath=79_121&osCsid=662fab1f6d4b20d7507dde280afce4db

 

Tani , wydajny ...

[lukas85]

No właśnie już kiedyś pisałem o tym smarze Makita. Jest dość drogi w porównaniu do np. Vexolu czy innych, które kupuje się za 10 zł/litr, ale sam używam i jest naprawdę dobry. Tak jak kolega wyżej pisał, nie syfi się za bardzo, a łańcuch po nasmarowaniu i przejechaniu kilkudziesięciu km nie robi się czarny, jak np po zielonym FL. 100 km jazdy po suchym lesie, łańcuch chodzi bezgłośnie. Jest to na bank jakiś olej roślinny, prawdopodobnie rzepak z jakimś bonusem. Niestety ma termin przydatności do spożycia użycia - 2 lata czy coś, więc na pewno go nie zużyjemy przed terminem.

[gruby33]

Witam.

A co sądzicie o smarach do łańcucha w sprayu typowo do motocykli?

Sam posiadam motocykl i zastanawiam się czy nie psiknąć łańcucha takim właśnie smarem.

W sumie jeśli bardzo dobrze znosi tarcie jakie występuje w motocyklu to co dopiero w rowerze.

A jaka jest wasza opinia?

[gandw1]

Przeczytaj dokładnie ten temat, było pisane. Smar motocyklowy jest zbyt gęsty do rowerowego łańcucha.

[TadzikMen]

Jest dość drogi w porównaniu do np. Vexolu czy innych, które kupuje się za 10 zł/litr, ale sam używam i jest naprawdę dobry.

 

o ten chodzi ?

http://allegro.pl/olej-do-pily-do-prowadnicy-i-lancucha-1l-vexol-i2471992473.html

[Kiciok]

Dzisiaj walnąłem jakimś lotosem mineralnym, bo nie miałem nic pod ręką. Jest cichutko, zobaczymy ile km na tym zrobię.

[MikeSkywalker]

Raz spróbowałem oleju do smarowania łańcucha piły chyba Pilarol czy coś takiego i podziękuję tak syf łapało.

 

gruby33, przede wszystkim w moto łańcuch jest jednorzędowy więc można go zaklajstrować jakimś smarem a i tak maszyna sobie poradzi

PS. Kardan wymiata

[marekw]

co sądzicie o smarach do łańcucha w sprayu typowo do motocykli

sam się zastanawiam nad smarem, którego używają do rajdów terenowych

[MikeSkywalker]

Ale kombinujecie, jak konie pedałujące pod górkę na młynku. W łańcuchu motocyklowym jednorzędowy napęd, jak dla mnie sprawa porównywalna z tym w składakach, który nasmarowany byle czym i nie czyszczony jeździ i jeździ. A smar do łańcuchów motocyklowych pewnie podobny do "naszych" na wilgotne warunki, też brud łapie i pewnie jeszcze więcej ale tam się tym nikt nie przejmuje.

[gruby33]

Jestem laikiem rowerowym Jednorzędowy napęd to jeśli dobrze rozumiem taki, w którym jest po jednej zębatce z tyłu i z przodu?

 

Jeśli tak to do takich rowerów ten smar będzie dobry? Bo posiadam smar S100 i jest on w sprayu. Początkowo jest taki lekko wodnisty ale po parunastu sekundach jak już wpłynie w każdą szczelinę to robi się lepki.

[lukaszk]

Joł, ja ostatnio wpadłem na dobry trop, ale nie wiem czy sie sprawdzi.

 

Mam zamiar załatwić sobie

Nova PTFE Oil - NPO

• najniższy współczynnik tarcia
  
• uniwersalny
  
• bezbarwny
  
• nie przyciąga brudu i kurzu
  
• nie zawiera silikonu
  
• silna penetracja
  
• długotrwałe własności smarujące
  
• wydłuża okres pomiędzy smarowaniami
  
• teflon pracuje jak dobrze przylegające i wypełniające kulki w łożysku tocznym
  
• zapewnia unikalne smarowanie zarówno w niskich, jak i w wysokich temperaturach (od -50°C do 250°C)
  
• odporny na duże obciążenia, odporny na wodę i warunki pogodowe
  
• nie uszkadza gumy, lakieru ani tworzyw sztucznych
  

 

Nie wiem tylko jak ze szkodliwością. Ktoś miał z nim styczność? Są puszki z aerozolem po 400ml.