Skocz do zawartości

marekw

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    693
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez marekw

  1. Też używam bagażnika dachowego, ale mi pod stopami belek odparzył się klar. Na szczęsicie nie odpadł, tylko zostały cztery jaśniejsze placki. Jak wcześniej zakładałem i zdejmowałem bagażnik przy każdej okazji problemu nie było.
  2. Przynajmniej tyle, żeby klocek nie obcierał o obręcz. Jeśli będziesz utylizował "stare" klocki, chętnie je przygarnę
  3. Wygląda, że najpierw trzeba usunąć przyczynę wycieku płynu i odpowietrzyć. Ja na moich zrobiłem 5kkm i raz ledwo o pół obrotu wkręcałem śrubę w klamce
  4. tommiyacht, raz dobrze ustawione HS-11 nie wymagają regulacji oprócz wkręcania śruby w klamce, swoją drogą ile na nich zrobiłeś, że chcesz je wymieniać ??
  5. Przyznam się po cichu jako największy przeciwnik wd40 używam go teraz do suszenia łańcucha po kąpielach śnieżnych.
  6. Niedługo będą robić narzędzia z tektury - będą tańsze, lżejsze, a efekt działania identyczny
  7. skoro sprawca (znaczy się sprawczyni-krowa) nie ma oc, poszkodowany naprawia szkodę z UFG, a UFG rozlicza się z właścicielką sprawczyni
  8. policji może nie, prokuraturze tak - jeśli poszedł za 40% wartości rynkowej kupujący nie będzie miał możliwości bronić się, bo cena bardzo podejrzanie niska.
  9. sam się zastanawiam nad smarem, którego używają do rajdów terenowych
  10. W ubiegłym roku trend wskazywał, że trening interwałowy daje najlepsze efekty
  11. Tak się składa, że nawet nierówne ustawienie HS-11 względem obręczy praktycznie nie wpływa na zużycie klocków. Skoro jeden klocek dotknie obręczy, a drugi jeszcze nie to dociskając klamkę najpierw drugi klocek dojdzie do obręczy i dopiero od tego momentu zaczną równo hamować, chyba że jest jakiś problem z jednym z tłoczków ...
  12. 1 dziwnie duże zużycie, ja mam HS 11 od roku, jak kto woli 2,5kkm i mam pół więcej klocka 3 w klamce masz śrubę na imbus, dokręcasz i hamulce robią się bardziej twarde dopóki hamują ja moich nie tykam, jak przestaną będę myślał o serwisie
  13. Czytając niektóre opinie niestety nie mogę się z nimi zgodzić. Mam już nakręcone w tym roku ~ 1000 km, w tym 2 wycieczki po 70-80 km, reszta dojazdy do pracy 5-9 km w jedną stronę zależnie od trasy. W moim żywieniu nie zmieniło się nic oprócz piwa, którego sobie raczej nie odmawiam - 0,5l codziennie do kolacji. Stając na wagę mam jakieś 5 kg mniej niż na początku sezonu.
  14. Od dłuższego czasu używam finish line czerwonego, ale jakoś bez rewelacji. Jak się zapowiada mokro, to zwykłej oliwy maszynowej, niestety ciężko zetrzeć dokłanie nadmiar i zaraz łańcuch jest czarny. Mam też jakiś olej do pił, ale mnie nie przekonuje. swoją drogą, czy komuś się zdarzyło wsadzić łańcuch do łoju z parafiną ?? http://rowery.zbooy.pl/vtk.html to raczej chyba do szosy..
  15. doznając najmniejszego szoku większość przestaje działać logicznie i nic z tego nie będzie zwróć uwagę, że inni wolą raczej dokonać jeszcze czegoś w życiu a nie skończyć w nocy w lesie bez żadnej pomocy swoją drogą, zawsze interesowała mnie zawartość apteczki którą warto zabrać - zawsze mam z tym problem
  16. dla mnie wyjazd w góry musi być przynajmniej w duecie co będzie jak pojedziesz sam i glebniesz tak, że nie będziesz mógł nawet zadzwonić ??
  17. patrząc na instrukcje obsługi na stronie sigmy i na te, które są oferowane na a...... jestem niemalże pewien, że te drugie, to zapewne refurbished o ile nie chińskie podróbki
×
×
  • Dodaj nową pozycję...