[opinia] KTM Macina City 610 XL

[winhelm]

Witam wszystkich,

czy ktoś miał do czynienia z tym miejskim elektrykiem ?  

Co sądzicie o takiej konfiguracji ? 

Jestem bliski zakupu, mam już ofertę u siebie, tylko zaklepać.

https://www.ktm-bikes.at/de/e-bikes/detail/mx1230192511-macina-city-610-xl-us-51-mx1230192511-macina-city-610-xl-machine-grey-matt-sh-nexus-5-bosch-pt-cx6i4-2023

[chrismel]

Prawie 30 kg. Bosch 4-gen. Od wielu miesięcy dostępna jest już 5-ta.

Za podobne pieniądze można mieć rower prawie o połowę lżejszy: https://www.bike24.pl/produkty/862073

[winhelm]

Lżejszy ok . ale bez amortyzacji przedniej i tylniej.  Po za tym misi być przekładnia w piaście. 

[2marekm]

Też jestem wielkim zwolennikiem przekładni w piaście. Mam dwa rowery z tego typu przekładnią. Pierwszy zelektryfikowany przeze mnie ma 8 lat i wstyd powiedzieć, ale przez te wszystkie lata nigdy do niej nie zaglądałem (Nexus 7). Natomiast drugi ebike niedawno nabyty ma Nexus 8. Do trekkingu nie ma nic lepszego.

[ArtGD]

Jakby ten rower był za 2500 €, to może bym wziął. 

[nikbar1]

16 godzin temu, winhelm napisał:

Lżejszy ok . ale bez amortyzacji przedniej i tylniej.  Po za tym misi być przekładnia w piaście. 

A gdzie on ma amortyzacje tylną, w sztyca ?

no i co w tym rowerze waży tyle,

mam coś w ten deseń i ważył 23kg, jakbyś jednak chciał potem gdzieś pojechać, np w pola ,lasy, jakieś wertepy, to lepiej szukać tzw SUVa, nawet są z prawdziwą amortyzacją z tyłu.

[winhelm]

ma coś takiego pod siodłem  jeździ się cudnie

https://byschulz.com/product/g-2-st-parallelogram-suspension-seatpost-2/?lang=en

 

7 godzin temu, ArtGD napisał:

Jakby ten rower był za 2500 €, to może bym wziął. 

cena spadła do 3200 

Edytowane Poniedziałek o 15:34 przez winhelm

[nikbar1]

Tak, tylko to możesz kupić  osobno i zamontować do czegokolwiek

 ale w sumie jak Ci się podoba rower i cena to bierz . Rower jak rower, a czy to jest 5,4 czy smart  to najmniejszy problem, właściwie to jeden ciul, tak samo się jeździ .

[winhelm]

12 godzin temu, 2marekm napisał:

Też jestem wielkim zwolennikiem przekładni w piaście. Mam dwa rowery z tego typu przekładnią. Pierwszy zelektryfikowany przeze mnie ma 8 lat i wstyd powiedzieć, ale przez te wszystkie lata nigdy do niej nie zaglądałem (Nexus 7). Natomiast drugi ebike niedawno nabyty ma Nexus 8. Do trekkingu nie ma nic lepszego.

Dokładnie, nic nie masz na zewnątrz, zmieniasz biegi na światłach  . W tym jest Nexus 5, ale po jeździe próbnej wychodzi że mega mocne przełożenia, inaczej zestopniowane spec. pod elektryka. 

[Rowerzysta35]

Główna wada to że jest 3 razy za drogi. 

W tej cenie to mogli by gratis dorzucić mostek Redshift ShockStop i ekskluzywne siodełko.

 

 

[winhelm]

Austriacka renomowana firma czyli światowa marka w strefie Euro, dlatego taka cena. 

W dniu 7.07.2025 o 08:17, 2marekm napisał:

Też jestem wielkim zwolennikiem przekładni w piaście. Mam dwa rowery z tego typu przekładnią. Pierwszy zelektryfikowany przeze mnie ma 8 lat i wstyd powiedzieć, ale przez te wszystkie lata nigdy do niej nie zaglądałem (Nexus 7). Natomiast drugi ebike niedawno nabyty ma Nexus 8. Do trekkingu nie ma nic lepszego.

A powiedz mi jeszcze jak to z bateriami jest, chodzi mi o trwałość. Widziałem ceny nowych baterii w razie czego i jest to spory wydatek. 

[2marekm]

O jakie baterie chodzi? Proszę jaśniej.

[winhelm]

No chodzi mi o baterie do roweru elektrycznego jaki posiadasz. 

[2marekm]

Na ten temat są "tony" artykułów, a więc ja nic nowego nie wniosę. Poza tym drugi ebike jest nowy i problem być może będzie za kilka lat. W starym zelektryfikowanym bateria ma 3 lata i nie zauważyłem jakiegoś znaczącego spadku pojemności.