[Radar] Garmin Varia

[Rybus85]

I cena z 1500zł bo przecież to Garmin 😁

[pecio]

@Rybus85 rączka i kabelek  przecież kosztuje 🤣

[pecio]

 Wczoraj  podczas nocnego rajdu ( na spokojnie 😁)  odkryłem pewne niedoskonałości  dotyczące konfiguracji ( wsadu) SBL  sterującego Varią 820 i Magenką AT 1600.   Już naniosłem poprawki i dziś w nocy zamierzam sprawdzić. Jak ktoś bazuje na moich "odkryciach naukowych " 🤣 to w  poniedziałek podzielę się spostrzeżeniami i wsadzikiem . 

A tak nawiasem  oba "lampiony " w nocnych warunkach wciągają akumulator  ograniczając dystans do niecałych  czterech godzin  ( setkę spokojnie  na luzie robimy )  . Varia 820 z deklarowanych 10 godzin "mrugów" nocnych  ledwo zrobiła  cztery godziny. Kolejna porażka.  Może bez pracy radaru  samo światełko  zrobi te 10 godzin. 

Edytowane Niedziela o 11:24 przez pecio

[pecio]

 Drodzy , kochani Panowie , nieszczęśliwi  posiadacze   Garmina RearSrue Variatka 820 i równocześnie  Magiczki AT 1200/1600.  

W konfiguratorze  znakomitego kolegi Maca88  jest drobniutkie niedopracowanie , którego fakt istnienia osobiście złożyłem na jego ręce.  W wyborze trybów   dotyczących 820 nie została uwzględniona opcja   własnego , a którego  to nowy szpej Garmina udostępnia do samodzielnego stworzenia . 

To po pierwsze.  Po drugie primo  ,  ja własnoręcznie dopuściłem się niedoróbki .  Polega ona na  zmianie trybu świecenia w AT  w czasie nocnych mroków.  Mianowicie   po przekroczeniu pewnej ustalonej prędkości  miał  zwiększać  lumeny co nigdy nie następowało.  Błąd mój polega na  braku  definicji prędkości w filtrach  dotyczących  normalnego trybu nocnego. O ile w trybie  maksymalnym nocnym dałem  "równa lub większa od " (np 30 km/h)  to  w trybie normalnym  należy dodać " mniejsza od " (30km/h). 

Po kolejne primo 😉 jak ktoś   jedzie na moim  wsadzie to  pod pozycją Varii  jest  wadliwe ustawienie definicji  nocnego działania .   Varia ładnie działa , włącza się tryb nocny  ale po wykryciu pojazdu z tyłu przechodzi w  dzienne błyski które to wypalają w nocy oczy kierowcom jadącym za nami .   Wczoraj miałem   rozmowę z gościem  który po nocy uczył się jeździć  manualem  i  bardzo  zaintrygowało go moje tylne świecidełko.  Długo   rozmawialiśmy  po czy ja zmieniłem konfigurację  . Potem  sprawdzaliśmy   odbiór jego  wrażeń świetlnych  z nowym wsadem.  Mało tego   testowaliśmy   jak grzeje Magene  podczas jazdy naprzeciwko i nie zgłaszał  zastrzeżeń  ..... kolejny klient  na AT 1600. Varii 820 nie kupi (cena) ale 515  już tak. 😁

 

[burz]

O taki myk chodzi?

[burz]

Jeszcze raz, czy dobrze rozumiem.

Mam na noc trzy tryby:

pow. 5 km - LOW   200 lm [off po 10 minutach]
(tu dodaję: mniej niż 25 km?)

Równe lub pow. 25 km - MEDIUM LOW  500 lm
(tu dodaję: mniej niż 35 km?)

Równe lub pow. 35 km - HIGH  1000 lm

 

 

[dfq]

Na to wygląda. Jeszcze przy Varii pewnie musisz dodać przy wykryciu pojazdu i mrugania Day light  timespan od switu do nocy , bo bedzie walic po oczach tez  w nocy

[burz]

W Varii tak właśnie mam, w nocy jest tryb migający nocny, a bez wykrycia pojazdu peleton.

[pecio]

@burz źle.    Musisz utworzyć filtr   oddzielnie dla każdego trybu świecenia i tam  ustawić   progi prędkości.  Przy czym nie mogą o siebie zahaczać . Jak jeden  jest mniej  niż 30    to drugi musi być równy lub większy od 30 . Przy czym nie ustawisz  więcej  niż TYLKO  DWA tryby   z definicją działania po zmroku .   

Nie da rady zdefiniować  np.  od 0-15  potem 15-30 i na koniec 30-50. To jest wykluczone w konfiguratorze. 

 

Edytowane Wtorek o 15:07 przez pecio

[dfq]

@pecio jak nie da rady ?

Ja mam tak ustawione :

1 <15km

2 >=15  do <25

3  >=25

 

[pecio]

 Mi za  cholerę nie chciało.   Daj swój wsad  , zobaczę jak to skonstruowałeś . Chyba ,że  dwa razy używasz operatu "Speed"  w jednym modzie.  Naniosłem poprawki i sprawdzę dziś w nocy. 

Edytowane Wtorek o 17:05 przez pecio

[dfq]

#1074,358879792::16776960:267911168,0#13,7!DZIEN:2:54:0:0Er600,s-600C]1.38889!NoGPS:1:51:0:0G[3!AKU:2:55:0:0B}4Er600,s-600!NOC15:2:51:0:0Es-600,r600C[4.16667!NOC25:3:52:0:0Es-600,r600C}4.16667C[6.94444!NOCmax:2:53:0:0C}6.94444Es-600,r600!:1:0:0:0D=1#0,73535488::11141120:#10,6!NoGPS:1:5:0:0G[3!Hebel:2:4:0:0C]1.94444A[-10!DRadar:2:7:0:0I]-1]0Er600,s-600!NOC:2:5:0:0B[5Es-600,r600!NRadar:2:6:0:0Es-600,r600I]-1]0!:1:0:0:0D=1#7,6:AT 1600:0:16777215:-1!2,:-1,OFF:0!1,1600:53!1,800:52!1,400:51!1,DZIEŃ:54!1,NOC:55#6,5:Varia 515:0:16777215:-1!2,:-1,OFF:0!1,STAŁE:4!1,DZIEŃ:7!1,NOC:6!1,GRUPA:5#0::#1:1#123!:123!#16711680#0##B3843#14#3#0#0

[pecio]

  Tak właśnie  skorygowałem na podwójnym operacie "speed".  Zobaczymy. 

[pecio]

 @dfq miałeś świętą rację , działa. Ja byłem w błędzie  Nie wiem skąd wystąpiły u mnie obawy przed stosowaniem  dubla operatów prędkości . 

W dniu 29.06.2026 o 18:21, burz napisał:

Jeszcze raz, czy dobrze rozumiem.

Mam na noc trzy tryby:

pow. 5 km - LOW   200 lm [off po 10 minutach]
(tu dodaję: mniej niż 25 km?)

Równe lub pow. 25 km - MEDIUM LOW  500 lm
(tu dodaję: mniej niż 35 km?)

 

Równe lub pow. 35 km - HIGH  1000 lm

 

 

 

[dfq]

Wiem ze działa, ładnie przełącza się między prędkościami. Właśnie wróciłem z testu na 830stce. Teraz tylko kwestia doboru prędkości 😀

Edytowane Wtorek o 21:28 przez dfq

[pecio]

Prędkość prędkością , trzeba trafić z offsetem po zmroku . Bez sensu grzać pełną mocą jak jest jedzcze widno. Ustaliłem dzisiaj na około 30 minut. Jutro test. Zrobię też na okres przejściowy  " słabszy " tryb . Jak już pomalutku szarzeje dzienne mruganie jest denerwujące.

 

[dfq]

@pecio O, to dobry pomysł ten offset i  jakąś dwu setkę (?) wrzucić w okres przejściowy. Z jaką mocą wali ten standardowy dzienny mrugacz ? (W dzień jeżdżę z ION 200 RT). Daj znać jak wypadną testy.

Można gdzieś dokupić dodatkowy uchwyt na kiere do drugiego roweru do tej magenki ?

[dfq]

OK, jest jeszcze ten dodatkowy  uchwyt na mocowanie GoPro.

[pecio]

@dfq uchwyty dodatkowe do naszych Magenek  ..... do wyboru i koloru. To standard GoPro  , więc kupisz nawet pod kościołem na odpuście 😉😁

 Ja mam mrugacza dziennego  stworzonego jako własny tryb  i wali 600 lm  co daje około 40 godzin jazdy.  W AT 1600 /1200  standardowy dzienny   to też 600 lm  . U mnie najsłabszy  tryb stały  to 300 lm.  W AT 1200 możesz mieć 200 lm ( nie pamiętam specyfikacji AT 1200). 

Na tym co obecnie miałem ,  to po "kalendarzowym " 😉zmroku  na smarcie  przechodziło od razu do 1000 lm.  Bez sensu jak jest pięknie widno jeszcze.  Ten offset +/- 10 minut jest o pupkę rozbić.  Wczoraj sprawdziłem akceptowalny próg  tego przesunięcia czasowego  , wyszło około 30 minut.  A na ten czas  właśnie zrobię  przejściówkę  z najsłabszym trybem (300 lm )  na operatach "pomrocznych " lub na zwłoce.  Sprawdzę potem w praniu jak to wychodzi. 

Edytowane wczoraj o 07:33 przez pecio

[dfq]

Co do standardu  GoPro to mam niejakie pojęcie - kamerka od 2020 roku .

Mam AT1600. póki co zaprogramowałem sobie tryb SUNSET : startuje 10 min przed zachodem słońca do 15 min po zachodzie.  Później wchodzą tryby nocne  400, 800, 1600. 

Na razie by łatwo odróżnić ustawiłem na 6-ce  tryb  breathing, jak coś  potem łatwo można go zmienić w apce  na stały 200 czy inny bez modyfikacji skryptów. 

Jak się nadarzy okazja to wytestuję.

[pecio]

Dokładnie tak samo poczyniłem z tą różnicą -  start bez offsetu  ( czyli 0 ) i potem  30 minut na stałym trybie 300lm. Później już standardowa procedura nocna ,  od 0 -5 300lm  , po przekroczeniu 5 do 30  1000lm , powyżej 30 pełna moc 1600lm. 

 Zastanawiam się też po moich ostatnich przygodach aby zrobić nocny tryb " przeżycia ".  Jak najsłabsza moc "stała " aby tylko było mnie widać  a żebym jakoś doczołgał się do bazy . Oczywiście  pod patronatem operatu   "poziom aku "  

Zresztą i tak niezależnie wrzucam na "kierę "drugą"  lampiczkę"  Magiczkę 1500.

Edytowane 11 godzin temu przez pecio