[Konserwacja] sztywna oś przód

[bnkPL]

Witam na ośce pojawił się rdzawy nalot w niektórych miejscach moje pytanie brzmi czy mogę to przeszlifować cienkim papierem ściernym? Czy wpłynie to negatywnie na działanie? 

[Brombosz]

A jesteś pewny, że to nie brud, który zejdzie po mocniejszych staraniach ze szmatą i odtłuszczaczem? Końce piasty też obadaj od wewnątrz. 

[bnkPL]

Czyściłem szmata i benzyna ekstrakcyjna bez efektu. Ten rdzawy nalot jest mniej więcej na środku ośki.

[Dokumosa]

Jak to piasta dt albo podobnie zrobiona to oś przed montażem trzeba pokryć delikatnie smarem. Woda po osi wcieka i dostaje się do łożysk (w tej śmiesznej konstrukcji w piastach przednich oś ma bezpośredni kontakt z łożykami) - stąd rdza. Nic nie szlifuj - oś jest alu nic jej nie będzie.

[cervandes]

Czego to się człowiek nie nauczy. 3 dni temu się kapnąłem, że blaszki (sprężynujące) w klockach Shimano mają oznaczenia L i R, więc nie jest obojętne jak się ją włoży do zacisku a dzisiaj, żeby smarować nie tylko gwint ale i całą ośkę.

 

Co przyniesie jutro?

[cervandes]

Ktoś tu przegrał zakład...

 

 

[Dokumosa]

W pogoni za min masą z przodu dt zostały przekombinowane. Z drugiej strony jeśli zachowa się odrobinę czujności to te piasty są długowieczne.

[cervandes]

Inżyniery DT wymyśliły, ludzie jeżdżą i nic się nie dzieje, więc raczej niczego nie przekombinowali. Czy konstrukcja się sprawdza? Ktokolwiek miał problemy z przednim kołem? Jeśli tak, to przy jakim przebiegu? Mojemu zaraz wskoczy 20kkm i... nic. 

[some1]

2 godziny temu, NieLubiePoniedzialku napisał:

Co tam niby DT przekombinowalo ? Bo zaczynasz wypisywac  farmazony. Ktora to Piasta na sztywna oske jest zrobiona tak, ze nie ma w niej wewnetrznej oski, a lozyska maszynowe kręca sie bezsposrednio na "sztywnej" osce specyficznej dla ramy/widelca ? 

Podaj przyklad takiego rozwiazania w piascie ktora jest konwertowalna edncapmi. 

Bo albo ja nie rozumiem co masz na msli, albo zwycajnie nie masz wiedzy. 

DT 350/370 (front). To co pewnie bierzesz za ośkę to tulejka, która siedzi pomiędzy łożyskami. 

[Dokumosa]

Nie. Nie ma tam żadnej wewnętrznej osi (mowa o przednich dt 350 i 370). Rolę osi właściwej pełni tu oś TA. W samej piaście po kolei od strony hamulcowej mamy end-cap opierający się na rancie bieżni wew. łożyska, bieżnię wenętrzną łożyska, tulejkę dysansową ktora opiera sie tylko na rantach bieżni wewnętrznych łożysk oraz bieżnię wewnętrzną drugiego łożyska i prawy end-cap na niej się opierający. Wszystko jest "luzem" póki nie zostanie skręcone osią TA. Średnica wew end-capów, łożysk oraz wspomnianej tulejki dystansowej to 15mm - tyle co osi TA.

Jak sam zauważyłeś inni szanujący się producenci w większości stosują w piastach oś właściwą a TA pełni wtedy rolę tylko zamykacza. TU jest inaczej stąd to "przekombinowanie". W efekcie zaoszczędzone na masie bo łożyska są mniejsze, nie ma pełnej osi wewnętrznej tylko mała tulejka pomiędzy łozyskami.

[some1]

Masz tu wyraźnie pokazane jak wygląda 370'ka. Nie jest to pomyłka konstrukcyjna, nie jest to też coś z zamierzchłej przeszłości. Jeździ, działa, klepią tego całkiem sporo.  240'ki o ile wiem mają już oś przelotową. 

 

[Dokumosa]

W 350 jest jak w 370.

W 240 jest różnie. Niektóre eSki mają dokładnie tak samo jak 350/370. Starsze bywały m.in. konwertowalne dwustronnie oversize 110x20 -100x15.

[Dokumosa]

End-cap wchodzi gleboko jeśli to end-cap do qr 9x100 lub 12x100. Do 15x100 nie wchodzi nawet w łożysko.

https://www.dtswiss.com/pmt/00/00/00/00/00/00/00/10/00/00/04/01/3/MAN_HXD10000004013S_WEB_EN_001.pdf

Str. 5.

[Dokumosa]

No niekoniecznie. Mam 3 komplety kół xm1501 (piasty 240s) w tym najświeższym sprzed 2 lat piasta przednia od 350 różni się tylko tym, że łożyska są nierdzewne.

[Brombosz]

Pierdzilion endcapów jest od kiedy robi się części pod boost.  Jakiś czas temu chciałem zmienić amor i ośkę w DT350 z 15 na 20mm i się naszukałem konwersji, endcapów w internetach bez efektu, a wystarczyło zajrzeć do środka aby wszystko stało się jasne.

Swoją drogą to zastanawia mnie czy te piasty pod oś 15mm i 20mm, różnią się jakoś budową czy tylko łożyskami. 

[cervandes]

41 minut temu, NieLubiePoniedzialku napisał:

Ok, to mam jasnosc dlaczego warto doplacic do 240s jesli juz ktos uzywa 15x100. 😉 

w sumie wyszedl calkiem cekawy watek technczny o przednich paistach DT

Mam 240s 15x100 i tulejkę a nie oś.