Gradory Napisano 10 Maja 2021 Napisano 10 Maja 2021 1 godzinę temu, Hesus88 napisał: no więc decyzja finalnie zapadła - staneło na Fuel Ex 8 XT. w sklepie zrzucili 1K pln od katalogowej. Miałem zniżkę, o ile dobrze pamięta, z 15 600 na 12 500 (3 100 zł) w 2018. Model z bieżącego roku, kupiony w czerwcu, żadna wyprzedaż staroci. Sklep wycofywał się z marki Trek i wyprzedawał pozostałe rowery tej marki. Niebywała okazja, to wziąłem. Trek Fuel EX 9.7. Od razu w sklepie zamówiłem wymianę napędu z NX 1x11 na GX Eagle (1x12). Też może coś wymień, jak Ci nie pasuje, a zdjęte z nowego roweru części z powodzeniam sprzedaż przy obecnych brakach na rynku.
Rafu Napisano 11 Maja 2021 Napisano 11 Maja 2021 @Gradory, konfiguracja FE 8 jest całkiem fajna, jedynym słabym punktem są hamulce, ale tu chyba wystarczyłoby wymienić klamki na "jednoplaczaste" BL-MT500, bo zaciski są OK.
Hesus88 Napisano 11 Maja 2021 Autor Napisano 11 Maja 2021 właśnie pytanie czy klamka np. BL-M6100, ewentualnie BL-M7100 byłaby kompatybilna z wężem oraz zaciskiem? fakt, faktem klamki podstawowe są słabe i do wymiany ale zaciski wydają się chyba być ok
Rafu Napisano 11 Maja 2021 Napisano 11 Maja 2021 Gdzieś czytałem, że zaciski niewiele różnią się od MT520, które posiadam i jestem zadowolony Klamki powinny pasować. Do tego wymieniłbym klocki na jakieś metaliki, albo półmetaliki i od razu poczujesz kolosalną różnicę.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.