[Do 11 tys.] Rower typu full do jazdy po mieście

[szczecinmtb]

Ten Kross soil 2.0 też mega. 

Kwestia czy można go przymierzyć w Szczecinie czy w moim kolobrzegu gdzie pracuje 

W dodatku jest różnica czy wybiorę model z 2018 lub 2017 tego soila? 

[wkg]

Myślę, że bardzo ostro oceniasz kolegów. 

Na fullach to ja się za bardzo nie znam, rozkminiałem kiedyś te amortyzowane sztyce, Sountur łapał luzy i potrzebuje dobranej do wagi sprężyny, ten co wrzuciłem z elastomerami też nie jest idealny, jak się ugina to tyłek idzie do tyłu. Fulle XC są zwykle bardziej sportowe, ścieżkowce zaś maja bardziej komfortową pozycje - fakt ale na asfalcie się bardziej umęczysz. Coś za coś. Szukałbym roweru o minimalnym skoku - nie będziesz przecież jeździł enduro. Ja w końcu założyłem na tył grubsza oponę i obniżyłem ciśnienie. Na dołkach już mi prawie plomby przestały wypadać  Możesz też pomyśleć o elastycznej sztycy karbonowej. 

Co do kręgosłupa zaś - nie wiem co jest u Ciebie przyczyną - ale u mnie była za krótka rama. I u innych często też.

[Galvatron]

  W dniu 30.05.2019 o 17:52, szczecinmtb napisał:

Ten Kross soil 2.0 też mega. 

Kwestia czy można go przymierzyć w Szczecinie czy w moim kolobrzegu gdzie pracuje 

W dodatku jest różnica czy wybiorę model z 2018 lub 2017 tego soila? 

Rozwiń  

Modele 2017 i 18 są na kołach 27,5 i mają inną geometrię.

W Kołobrzegu masz dealerów Krossa: https://www.kross.pl/pl/dealerzy

 

[szczecinmtb]

  W dniu 30.05.2019 o 19:43, wkg napisał:

Myślę, że bardzo ostro oceniasz kolegów. 

Na fullach to ja się za bardzo nie znam, rozkminiałem kiedyś te amortyzowane sztyce, Sountur łapał luzy i potrzebuje dobranej do wagi sprężyny, ten co wrzuciłem z elastomerami też nie jest idealny, jak się ugina to tyłek idzie do tyłu. Fulle XC są zwykle bardziej sportowe, ścieżkowce zaś maja bardziej komfortową pozycje - fakt ale na asfalcie się bardziej umęczysz. Coś za coś. Szukałbym roweru o minimalnym skoku - nie będziesz przecież jeździł enduro. Ja w końcu założyłem na tył grubsza oponę i obniżyłem ciśnienie. Na dołkach już mi prawie plomby przestały wypadać  Możesz też pomyśleć o elastycznej sztycy karbonowej. 

Co do kręgosłupa zaś - nie wiem co jest u Ciebie przyczyną - ale u mnie była za krótka rama. I u innych często też.

Rozwiń  

Wiesz, wiem że minimum skok będzie u mnie znaczące dlatego też bym chciał 120mm (100mm mam u siebie z przodu i za wiele to nie daje)Ale może i racja że do moich zastosowań więcej niż 120mm nie ma sensu.  Ale też jak już będę jeździł po trasach to nie chce wyjść gorzej niż jakbym miał takie 140mm. A zawsze mogę mieć np te 130mm i z blokada skoku i wtedy nic mi to nie szkodzi. 

No ale priorytetem u mnie jest jakikolwiek amor z tyłu stąd nawet z 115mm lub 120mm (najlepiej) byłbym zadowolony. I blokada skoku by nie naduzywac amora podczas pedalowania. Albo chociaż blokada z przodu. Z tyłu niech amor będzie by zabezpieczalo uderzenia w kręgosłup. 

Co do komfortu jazdy i zmęczenia to powiem Ci ze dużo przyjemniej i wygodniej mi się jeździ na rowerze np. Trekingowym (taki ala miejski jak to na miastach są rozrzucone np bikes w Szczecinie) niż jak na moim gdzie jestem zbyt bardzo pochylony i muszę kombinować ułożenie rąk na kierownicy. 

Tak że owszem mniejsza rama u mnie będzie pomocna ale i tak chce mieć amor bo zawsze chciałem go mieć + bardziej luźna geometrie. 

Najwyżej kupię mniejsza ramę do tego unibike a nowy rower trial z zawieszeniem 120/120 lub 130/130 max będę traktował rekreacyjnie na trasy do lasów i do luźnej jazdy by bawić się po prostu rowerem niż jak na nim po prostu jeździć. Nie jestem jakimś nowicjuszm. Chcę się nauczyć manuala. Skoków. I innych trików na rowerze. 

Nie chce wydac kasy na nowy rower typu trial tylko pod plecy tylko po paru letniej jeździe na moim xc zdałem sobie sprawę jakie mam na nim ograniczenia i z uwagi iż znalazłem dobra prace to mam budżet by kupić sobie jakis nowy typu właśnie full o którym w sumie od początku marzyłem ale jakoś wybrałem wtedy xc bo przekonała mnie szybka jazda w porównaniu do fulla. Teraz chce trochę zrezygnować z szybkiej jazdy (choć i tak będę chciał na nim szybko jeździć) i pójść w stronę jazd po lesie. A w między czasie też jazdy do pracy (10min). 

Mimo wszystko chciałbym fulla na którym dało by radę jeździć na dłuższe trasy np 30-40km. Który odnalazł by się na lekkich trasach w lesie. Enduro odpada bo bym sie polamal wiadomo. 

[wkg]

To patrz na ścieżkowce.  Dłuższe trasy to powyżej 100 km a 30-40 to na wszystkim oblecisz. Ale wiesz: 

  W dniu 31.05.2019 o 08:16, szczecinmtb napisał:

100mm mam u siebie z przodu i za wiele to nie daje

Rozwiń  

Pfff ... to i 120 Ci nie pomoże : ( Raczej szukałbym przyczyn w technice ewentualnie pozycji na rowerze.

[ostry2407]

W PB Bikes na łukasińskiego w Szczecinie przymierzysz sobie Krossa

[szczecinmtb]

  W dniu 31.05.2019 o 08:35, wkg napisał:

To patrz na ścieżkowce.  Dłuższe trasy to powyżej 100 km a 30-40 to na wszystkim oblecisz. Ale wiesz: 

Pfff ... to i 120 Ci nie pomoże : ( Raczej szukałbym przyczyn w technice ewentualnie pozycji na rowerze.

Rozwiń  

Sciezkowce tzn? Jeżeli mają z tyłu amor ktory na 100% chce mieć to jestem zainteresowany. 

  W dniu 31.05.2019 o 08:49, ostry2407 napisał:

W PB Bikes na łukasińskiego w Szczecinie przymierzysz sobie Krossa

Rozwiń  

Już wracam do Kołobrzegu. W Szcz jestem raz na miesiąc. Ale w Kołobrzegu też sprawdzę krossa bo ktoś pisał że jest tu dealer Kross i treka. Oby zajmowali się też tym bike fittingiem by pomogli dopasować ramę i rower pod moje potrzeby. 

Jaka waga tego Soila 2.0? Jak czytam to widzę że to jest all Mountain rower a nie trial. Ale po opisie widzę że jest dosyć uniwersalny co mi się podoba. 

Kurde ale się napalilem. Wiem też juz że zmodernizuje sobie ten rower i każdy inny full jak się uda coś wypatrzyc i skróce kierownicę i dam mostek lepszy. Koła też przełoże na jakieś mniejsze by się szybciej jechało. Choć na 2.25 jeździłem do pracy i jest jeszcze ok. Przynajmniej trakcja lepsza i wbijajac sie na piasek nie ma problemów jak na oponie 1.9 ~

 

Ktoś uargumentuje dlaczego ten soil jest dla mnie dobry i lepszy od innych rowerów? Tak bym w sklepie mógł to im to też przekazać. Chodzi o geometrie zapewnienie ale co konkretnie? 

[wkg]

ścieżkowce - trail.

PS: Weź tylko pod uwagę napęd w tym Soilu - pytanie, czy macie tam pod Szczecinem wyciągi narciarskie

 

[szczecinmtb]

Aaa no okej. To od początku przecież pisze ze chce trail'a który będzie spoko na miasto jak i na single traci w lesie. Lekkie skoki itp

Co do napędu to widzę że tam 1x11 jest. Co w tym dziwnego? Patrzysz na ten soil 2.0 z 2019 roku? 

Wiadomo że 1x12 byłoby szybsze. 

Nie rozumiem jednak co chcesz przez to przekazać. Na 1x11 na pewno chyba latwiej się wjedzie niż jak na 2x10

[wkg]

Nie. Piszesz cały czas o trialu a to zupełnie co innego. https://www.google.com/search?q=rower+trial&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjk2PKwwMXiAhXssosKHXhHBpsQ_AUIDigB&biw=1855&bih=1097

"Na pewno chyba" powiadasz ?  Się łatwiej wyjedzie a napęd 1x12 szybszy ...

Widać, że jesteś napalony ale ja bym na twoim miejscu wstrzymał się z zakupem, poczytał trochę o napędach, przełożeniach, geometrii, wypożyczył jakiś rower i popodjeżdżał ... jest spore ryzyko, że wyrzucisz kasę w błoto jak tak czytam .. 

Jak chcesz rower z myk-mykiem to znaczy, że będą ostre zjazdy a jak zjazdy to i podjazdy. Zauważ, że większość profesjonalnych opisów "epickich linii" koncentruje się na infrastrukturze narciarskiej

 

[szczecinmtb]

No chyba nie pomyliliscie się i od początku mysleliscie że chce rower typu trial zamiast trail. (myli mi się to). Ze niby na takim malym trialu będę zasuwał do pracy? Haha :p chce fulla trail (coś jak enduro ale skok max 120 lub 130 ale z blokada skoku. Myk myk nie musi być ale mile widziany). 

Co do napędu To ja już nic nie rozumiem. 

Czyli muszę mieć napęd 2x10

Kola 27.5 (bo jednak są zwinniejsze) 

 

[wkg]

Nie musisz mieć 2x10 czy 2x11. Moim zdaniem najlepszy byłby 3x bo cały czas używasz tylko jednej zębatki i jest spokój a pozostałe to tylko na specjalne okazje. 

Problem w tym, że fulle zwykle są jednoblatowe - komfortowo i uniwersalnie jest mieć z tyłu Eagla 10-50 a z przodu 32, w góry sobie założysz przód 30 i będzie dobrze. Tyle, że to już koszty.

[szczecinmtb]

Oczywiście, że tak, sam jeżdze na 3x, tylko że czytając pozytywy 1x11/12 to odchodzi nam waga kaset z przodu + sterów, co daję miejsce np na myk myka. 
Co do uzywania tylko jednej zębatki to ciężko się z tym zgodzić, jako perfekcjonista zawsze przez to że mam 3x9 to staram się by łańcuch był prosto, więc czasem muszę zluzować i zejśc niżej z zębatek z tyłu. Czasem jeżdze na 1/7, czasem na 2/2 (to to samo) wiec jest kupa zabawy a tutaj bawie sie tylko jedną manetką. Na najwyższą zebątke z przodu rzadko wchodzę, tylko powyżej 35km/h. (wtedy jest to np 3/3) -

Co do jednoblatów to czytalem ze z przodu 30 zęby do podjazdu to jest łatwo, 32 - średnio a 34-36 to juz ciężko.
Stąd wydaje mi się że jak wciąż chce szybko jechać na prostej i mieć uniwersala to najlepsze byłoby 32, bo z 30 ząbkami z przodu to sie nie rozpędze tak łatwo..

Niestety w większośći rowerów jest taka charakterystyka np. "Shimano Deore XT CS-M8000 (11-46T)" 
Co oznacza 11-46T? Chyba z przodu nie ma 46 zębatek? Czy wlasnie to aż tyle dowalili tam
 

 

[wkg]

No odejdzie Ci z 300g na jednoblacie. Poczytaj co to są stery i co to jest kaseta z przodu  Te 35 mkw to powierzchnia pokoju ? W sumie można się już pobawić, szczególnie na trialu : )

[szczecinmtb]

35 km/h, branża hotelarska to już z automatu piszę

Kurde ja już nic nie rozumiem, patrze tego giant trance 2 którego wiekszosc okreslila jako top 1 liscie rowerów trail do 13 tys:
https://www.giant-bicycles.com/pl/trance-29-2-2019

ale co on ma? 
Kaseta / Wolnobieg SRAM NX Eagle, 11x50
11x50T? jak takie rowery moga byc do wjazdów? Czemu nie ma rowerów 11x32T? Wszystko trzeba samemu sobei zmieniac?
 

[szczecinmtb]

Kolega poleca ten rower, jest dystrybutor w polsce co sciaga te rowery, 120mm mowi ze to za malo
tutaj strona i konkretny model roweru, cena mi odpowiada:
https://horizonbikes.com/produkt/rower-commencal-meta-trail-v4-2-origin-650b-black-2018/

nie moge jednak doczytac  czy ma blokade skoku z przodu
ocenicie czy bedzie lepszy od soila 2.0 z 2019?

[wkg]

  W dniu 31.05.2019 o 11:05, szczecinmtb napisał:

11x50T? jak takie rowery moga byc do wjazdów? Czemu nie ma rowerów 11x32T? Wszystko trzeba samemu sobei zmieniac?

Rozwiń  

Ty rżniesz głupa, prowokujesz czy naprawdę jesteś tak odporny na wiedzę ?

Weź policz sobie przełożenia i zobacz która z tych kaset się nadaje do podjazdów. Z tekstu wynika, że podstawówkę już skończyłeś albo przynajmniej jesteś w górnych klasach. 

Powoli zaczynam myśleć, że trollujesz i szkoda reagować na twoje zaczepki.

Jak nie mam racji to przeczytaj jeszcze raz:

 

[Brombosz]

Lektura odnośnie napędu:

https://roweroweporady.pl/z-iloma-tarczami-wybrac-korbe-rowerowa/

https://bikehunter.pl/1x11-czy-2x10-czy-2x11/

Polecam się tym zainteresować, bo jak już będziesz wiedział jaki napęd jest dla ciebie, wybór roweru stanie się dużo łatwiejszy.

[szczecinmtb]

Nie troluje, po co miałbym to robić..  Może i jestem oporny na wiedze bo zwykle kazdy mi wszystko tlumaczyl i doradzal niz jak wklejał linki.. w koncu pytalem o konkretne rzeczy, eh ciezko widze to bedzie, sprobuje doczytac o tym napedzie bo skoro to mi wiele wyjasni to chetnie, jak macie cos jeszcze bym doczytal to mozecie mi udostepnic
 

[Galvatron]

  W dniu 31.05.2019 o 12:46, szczecinmtb napisał:

Kolega poleca ten rower, jest dystrybutor w polsce co sciaga te rowery, 120mm mowi ze to za malo
tutaj strona i konkretny model roweru, cena mi odpowiada:
https://horizonbikes.com/produkt/rower-commencal-meta-trail-v4-2-origin-650b-black-2018/

nie moge jednak doczytac  czy ma blokade skoku z przodu
ocenicie czy bedzie lepszy od soila 2.0 z 2019?

Rozwiń  

Soil ma lepszy widelec (Pike zamiast Revelation), hamulce (Guide R zamiast Level) i kasetę o szerszym zakresie (11-46 zamiast 11-42), więc będzie lepiej hamował, a podjazdy będą na nim trochę łatwiejsze. Żaden z tych widelców nie ma dedykowanego pokrętła blokady. Efekt blokady możesz uzyskać przekręcając pokrętło tłumienia kompresji maksymalnie w prawo, ale to raczej mało wygodne, bo potem trzeba je ustawiać z powrotem w prawidłowej pozycji.

[szczecinmtb]

Dzięki wielkie za analizę, czyli faktycznie warto dopłacić do Soila 2.0
A ewentualnie jakas inna alternatywa do tego soila, z treka, gianta, scotta lub tego krossa? tak bym miał jakiś wybór. + mozliwosc przymierzenia w sklepach stacjonarnych
Co do blokady skoku to nie wiem czy dobrze zrozumiałem - ten commencial tego nie ma ale w Soil posiada normalna blokade skoku bez schylania sie do amora? Chociaz przednią? Choc najbardziej mi sie podobala taka blokada calościowa. Ale wole dopytać
I co do geometri to jaka bedzie najlepsza pode mnie? Mowa tu o kątach głowek czy czego?
+ Powiedzmy ze zmienie zastosowanie tego roweru, niech bedzie to 50% las 50% jazda bo kupujac traila na pewno zmotywuje mnie to dojezdzania do pobliskich lasów. ale na pewno bede chcial sie z nim zakolegowac i po miescie też chce nim jezdzic

[Galvatron]

Soil ma częściową blokadę tylko z tyłu. Z przodu nie ma w ogóle (chyba, że chcesz się każdorazowo bawić pokrętłem kompresji). .

Tu masz trochę alternatyw: https://www.1enduro.pl/rowery-trail-do-13000-zl-2019/

[szczecinmtb]

Kurde, to odpada, czasem jezdze na stojąco i wtedy gdy nie wlaczam blokady skoku na moim unibike to duzo energi idzie w amora zamiast w pedały..

Co do tej strony to całą ją znam (patrzylem tez na rowery trial z przedziału cenowego na rok 2018 i 2017) - jednak tak jak pisalem zupelnie nie wiem na co patrzyc, te kąty geometrii w ogóle nic mi nie mowia, wiem juz ze naped jest wazny.

Najbardziej podoba mi się, z możliwością dostania tego roweru w polsce i przymierzenia: Trek Fuel , Scott spark 950( tego widzialem w sklepie i ma trzyrzędową blokade skoku co mi sie najbardziej spodobało, rower wyglada jak petarda,), Giant trance 29 2 2019, mega fajny ,tez lekki no i arcydzieł, kolor wymiata , na resztę rowerów nie patrzylem bo po sprawdzeniu widzialem ze są tylko mozliwe za zamówieniem przez neta bez mozliwosci przymierzenia (co oczywiscie moglbym wziąć pod uwage bo tylko w ten sposob mam mozliwosc zwrotu do 14 dni ale z drugiej strony ryzykuje ze bedzie zle dobrana rama - stad musialbym tutaj doplacic do dobrania roweru za te 250zl - ta usluga co ktos polecal na 1 stronie pod moim tematem)

[Piter233]

Ja pierniczę, chcesz wydać na rower 11 tysięcy a szkoda ci kasy na porządny fitting, a jakiejś strony online gdzie mimo wszystko to nie jest przymiarka i poprawki na żywo czepiłeś się jak pijany płotu. Potrzebujesz blokady skoku żeby jeżdżąc na stojąco energia nie szła w amora. Ty się najpierw zajmij techniką jazdy, dopiero potem narzekaj na bóle i tym podobne. Poczucie większej kontroli na fullu jest bardzo zdradliwe, bo jak nie umiesz jeździć to znaczy że nie umiesz jeździć,a  nie że full ci to wyprostuje. Jak się uszkodzisz na tym swoim fullu to miej pretensje tylko do siebie.

[szczecinmtb]

nigdzie nie pisze ze nie zamierzam isc na fitting,

owszem potrzebuje blokade skoku bo sie uparłem i zamierzam za to doplacic, wg mnie to duzo daje do wyscigów
technike mam opanowana wiec nie musisz mnie uczyc, jak nie masz nic do dodania oprocz doradzenia jaka geometria mam sie zajac i polecenia modelu roweru to mozesz sobie pojsc, na bole narzekam bo mowie ze nie mam amora z tylu to mnie boli, full to rozwiaze bo wiem, wiec nie musisz tego drążyć