[Przepisy drogowe] Kto ma pierwszeństwo w opisanej sytuacji?

[chiz1611]

Filmik rozwiązuje sprawę. 

 

Jego puenta jest taka, że mimo wysepki, którą na moim schemacie auta mają po lewej, a rower najpierw na wprost, a potem po prawej, drogi stanowią jedno skrzyżowanie, czyli ruch ma się odbywać tak samo, jak gdyby wysepki w ogóle nie było, a auta i rower jechałyby na siebie na wprost. Czyli pierwszeństwo ma ten, który skręca w prawo. I znak ustąp pierwszeństwa tutaj nie działa, mimo że jest 10 metrów za światłami. 

[verul]

Czyli nie mialem racji. Choc pewnie gdybym to skrzyzowanie widzial to bym napisal inaczej. Niestety na mapach google byl tam remont i nic nie bylo widac. Pocieszajace jest to ze instruktor tez nie ma racji z tym nie wjezdzaniem na skrzyzowanie jak nie mozna go opuscic. Tzn ma racje ale z ta swoja racja bedzie na niektorych skrzyzowaniach stal tak dlugo az po godzinie wkurzeni kierowcy stojacy za nim wysadza go z samochodu i nawala po mordzie za blokowanie pasa. Bo przepisy jedno, a zycie drugie i jak nie wjedziesz to nie pojedziesz.

A wiedza na przyszlosc moze sie przydac.

[chudzinki]

Oglądać całość!!!

Nie jest to dokładnie taki sam schemat skrzyżowania jak w temacie ponieważ na tym, o który pyta autor skręcający z Inflanckiej w lewo w Łagiewnicką mają sygnalizator kierunkowy, a więc skręcający w prawo z Julianowskiej w Łagiewnicką po ustąpieniu pierwszeństwa pieszym i rowerzystom na przejeździe wjeżdżają na "pustą ulicę" (też tam nie byłem, ale tak bynajmniej wynika z pomocnego "ludzika"), ale jasno wyjaśnia, że przy działającej sygnalizacji świetlnej nie mają zastosowania żadne znaki i nieważne w jakiej odległości od sygnalizatora stoją. Tak było, jest i być musi . Gdyby było inaczej to mogłoby się okazać, że kierujący po przejechaniu na zielonym świetle przez przejście musieliby się zatrzymać np. na stopie, który stałby przed wjazdem na drogę z pierwszeństwem...

 

Poprawione! Miało być "w prawo"...

[chiz1611]

Chodzinki, nie jest tak jak piszesz, bo kiedy piesi i rowerzyści mają zielone, to samochody chcące skręcić w lewo z Inflanckiej w Łagiewnicką mają czerwone. 

 

Edit: Skręcający z Inflanckiej w Łagiewnicką w lewo mają zielone chwilę wcześniej, kiedy czerwone mają piesi, rowery oraz samochody zaznaczone na niebiesko na moim schemacie.

[PiotrKaaaaaaaaaaa]

Co do tego filmu, to gość wyprowadza swój wywód z założenia, że to wciąż jest skrzyżowanie. Na podstawie czego on tak twierdzi? Dla mnie przekonujące jest, że ten skrecąjacy w lewo jest już za skrzyżowaniem i jedzie prosto.

 

W sumie podobna sytuacja jest przy skrzyżowaniu czarnowiejskiej z alejami, tylko tam ten zjazd w prawo jest bliżej z tego co pamiętam.

[verul]

Bo to jest skrzyzowanie.

 

@chiz czyli sprawa prosta. Skrecasz na zielonym z samochodami, a nie po DDR i tyle.

[zekker]

OK, film co nieco mi wyjaśnił. Około 7 minuty słuszna uwaga o geometrii skrzyżowania i mapka, która pozwoliła mi zrozumieć o co chodzi.

 

 

Co do tego filmu, to gość wyprowadza swój wywód z założenia, że to wciąż jest skrzyżowanie. Na podstawie czego on tak twierdzi? Dla mnie przekonujące jest, że ten skrecąjacy w lewo jest już za skrzyżowaniem i jedzie prosto.

https://www.google.pl/maps/@54.4691738,18.5077445,91m/data=!3m1!1e3

Czy tutaj masz wątpliwości co do pierwszeństwa skręcających w Buraczaną?

Jak nie masz, to zamiast pasa do jazdy na wprost namaluj tam sobie wysepkę. Pojawiły się wątpliwości? Dlaczego?

 

https://www.google.pl/maps/@54.4697739,18.5003319,106m/data=!3m1!1e3

Też dobry przykład. Taka wysepka, to praktycznie to samo co część jezdni wyłączona z ruchu.

[verul]

Nawet bezkolizyjny zjazd na autostradzie jest skrzyzowaniem.