[Kompatybilność napędów] Temat do dyskusji, zadawania pytań, etc.

[bartekss]

podpowiedzcie proszę jak rozwiązać problem.

Musiałem dać tak durzą kasetę,  teraz kombinowanie jak zgrać całość.

O ramę nie pytajcie bo to kawiarnia rowerowa i  nie ma numeru,  modelu itp. zaznaczyłem z grubsza jak wygląda miejsce do mocowania przerzutki.

czyli mamy kasete  SUNRACE CSMS8

do tego  SHIMANO RD-M7000    11  rzędowa   wózek średni.

do tego łańcuch 11 rzedów     SRAM Rival/GX PC-1130   120 ogniw.  

Całość wygląda jak na zdjęciu. zakładamy ze korzystać będę z 3 koronek tylko- największe oczywiście.

Czy dobrze mi się wydaje ze trzeba jeszcze adapterem obniżyć przerzutkę  oraz dodać z 10cm łańcucha by wózek był mniej ustawiony w pionie a więc mniej podatny na zahaczenie o cokolwiek co leży na ziemi.

ewentualnie zastosować  nowy łańcuch-11 rzędów  pod e biki 138 ogniw.....ma to sens? a nie łączyć 2 łańćuchy

 

Edytowane 11 Marca 2019 przez bartekss

[rzezniol]

@abdesign ... drogą dedukcji poprzez otwieranie kolejnych pdf Shimano oficjalnie twierdzi że ...

Do fc-6800 możesz kombinować z zębatkami z fc-5800 oraz fc-9000,
W tych kombinacjach dokumentacja zapewnia mechaniczna kompatybilność z zastrzeżeniem innego wykończenia / materiału.

Reszta to przymiarki lub trafienie kogoś kto już to sprawdził.

Pozdrawiam  

[Grzeniu]

Jeśli było,to przepraszam,ale nie jest łatwo przekopać się przez tyle stron,a potrzebuję porady na szybko,bo rower na stojaku serwisowym czeka rozczłonkowany. Pytanie brzmi: jakie tarcze będą kompatybilne z korbą SLX FC-M660? musze się pchać w konkretnie tarcze slx,czy coś tańczego podpasuje? nie chce się wchodzić w zbędne koszty,bo w perpsektywie roku kolejnego jest zakup nowego wozidła, a temu chcę poprawić kulturę pracy napędu. Napęd 9s.

Edytowane 13 Marca 2019 przez Grzeniu

[leoms]

Panowie, czy w korbie poza grupowej FC-M627 38-24, można wymienić mniejszą zębatkę na 28T tak aby współpracowała ona bezproblemowo z przednią przerzutką FD-M786?. Jeśli tak to czy taka będzie odpowiednia: https://allegro.pl/oferta/shimano-zebatka-tarcza-korby-acera-fc-m361-28t-7563217779

[SoloTM]

38-26 na pewno będzie ok, czyli 12 różnicy, czy 10 nie wiem.

[uzurpator]

W dniu 13.03.2019 o 18:55, Grzeniu napisał:

Jeśli było,to przepraszam,ale nie jest łatwo przekopać się przez tyle stron,a potrzebuję porady na szybko,bo rower na stojaku serwisowym czeka rozczłonkowany. Pytanie brzmi: jakie tarcze będą kompatybilne z korbą SLX FC-M660? musze się pchać w konkretnie tarcze slx,czy coś tańczego podpasuje? nie chce się wchodzić w zbędne koszty,bo w perpsektywie roku kolejnego jest zakup nowego wozidła, a temu chcę poprawić kulturę pracy napędu. Napęd 9s.

Będą pasować dowolne tarcze na BCD 104/64mm

15 godzin temu, leoms napisał:

Panowie, czy w korbie poza grupowej FC-M627 38-24, można wymienić mniejszą zębatkę na 28T tak aby współpracowała ona bezproblemowo z przednią przerzutką FD-M786?. Jeśli tak to czy taka będzie odpowiednia: https://allegro.pl/oferta/shimano-zebatka-tarcza-korby-acera-fc-m361-28t-7563217779

Sprawdź. Na pewno pasowanie dwóch nie przeznaczonych do współpracy zębatek _jakoś_ wpłynie na zmianę biegów, ale pewno dramatu nie będzie i da się wyregulować.

[Grzeniu]

Dzięki @uzurpator Przekonałem się samemu,że tak faktycznie jest. Zrobiłem składaka z tarcz 22 i 32 Deore i najwięszej 42 Acera

[Cook1e]

Na serwisie w nowym rowerze koleżka serwisant nie mógł wyregulować przedniej przerzutki, aż ostatecznie przekrecił gwint i poszla w odstawkę - Alivio FD4000. Zdjął z półki Deore FD M610 i zamontował. Dojechałem do domu, ale wydaje mi się, że na niektórych przełożeniach trochę sie ociera łańcuch o przerzutkę. Wyczytałem, że to dynasys do 10 rzędów, ja rzędów mam 9. Dodatkowo dedykowanie największa tarcza powinna mieć w maksie 42 zęby, a u mnie w alivio T4010 jest 48.

W związku z tym, czy można tak jeździć i czy to w teorii jest kompatybilne, czy jednak jechać do gościa,  zeby wsadził mi prawilnie przerzutkę dedykowaną do 9 rzędów z tyłu i 48 zębów na korbie.

Pozdrawiam

[SoloTM]

 

Wróć i zażądaj przerzutki dopasowanej do Twojej korby. FD-m610 nie pasuje do korby 48/36/26 ( taką masz ? )

Fd-m610 pasuje do korb 40/30/22 i  42/32/24, dodatkowo jest pod łancuch 10 rzędowy ( przerzutka ma minimalnie węższą klatkę )

Model: FD M610

Przeznaczona dla napędów 3x10

Mocowanie: Obejma 34.9mm (w kpl. adaptery na 31,8mm oraz 28,6mm)

Prowadzenie linki: Podwójny ciąg

Kąt ramy: 66-69 stopni

Całkowita pojemność: 18T

Kompatybilna z dużymi tarczami korb: 40T, 42T

Ty potrzebujesz przerzutki o pojemności 22 zęby ( 22T ) Max koronce 44/48 zębów i różnicy środkowa-duża tarcza 12 zębów.  ( modeli jest wiele ) fd-m4000  też nie pasuje do korby 48/36/26, ma dokładnie takie same parametry jak fd-m610 poza tym, że jest pod 9 rzędowy łańcuch  ( fd-t4000 by pasowała - i wiele innych )

Edytowane 22 Marca 2019 przez SoloTM

[Cook1e]

Dokładnie tak mam 48x36x26. Właśnie w domu przeczytałem,  co mi wsadzili (odnośnie specydikacji) i stąd to pytanie właśnie. Dla uściślenia z tyłu mam deore M592 i kasete hg400-9s. Więc czeka mnie więc kolejna ciężka przeprawa, rower tydzień stał w serwisie i czuję,  że postoi tam jeszcze jeden, biorąc pod uwage, że pewnie nawet części nie mają na stanie.

Edytowane 22 Marca 2019 przez Cook1e

[radarrr]

Witam. 

Mam następujące pytanie, muszę wymienić przerzutke zarówno przednią jak i tylną w rowerze szisiwym, obecnie jest ultegra 6700 2x10.

Pytanie brzmi, czy mogę założyć zestaw przód i tył z wersji ultegra 6800 dedykowany pod napęd 2x11?

Póki co chce zostawić napęd 2x10 a w przyszłości pójść przeskoczyć na 2x11.

Przerzutki dedykowane pod 2x11 będą normalnie działać pod z 2x10?

Pozdrawiam 

[uzurpator]

Przód - powinien działać bez problemu,
Tył - nie będzie. 10 rzędowe szosowe shimano ( z wyjątkiem tiagry 4700 ) działa na innym uciągu linki niż 11.

[bartekss]

Odnośnie  mojej kawiarni rowerowej.

Założyłem koło, okazało się że przy piascie  arhera  połączonej z kasetą 46t koło zrobiło sie asymetryczne.

Więc po włożeniu w ramę  koło siedzi asymetrycznie  ,z jednej strony ociera o widelec , z drugiej strony jest ponad 1,5cm luzu .Da się to wygubić podkładkami.

Problemem jest linia łańcucha : w ramę włożyłem suport 68mm  o całkowitej długości 122mm bo taką długość  do określonej korby zalecił producent.

korba 3 blatowa ale interesuje mnie tylko najmniejszy 22T czyli łańcuch jest najbliżej ramy.

Przy ustawieniu : z przodu blat 22 a z tyłu koronka 46t  łańcuch jest wygięty i to mocno bo o około 2cm .

Jeśli przesunę koło przy użyciu  podkładek  o  około 6-7 mm by koło nie ocierało , to i tak łańcuch będzie  wygięty o około 1,3cm ( ciągle liczymy przy założeniu 22t i 46T )

I  tu pytanie: jeśli zakładam że z przodu będzie tylko w użyciu 22T  a z tyłu będę używał  koronki 36,40 i 46T - 46 przy ruszaniu tego mobilnego potworka o sporej wadze.

To jak ustawić  łańcuch? Mogę wyregulować jego odległość od ramy - a więc zminimalizować wygięcie łańcucha - przez założenie innego suportu-krótszego- mam 122mm , pomierzyłem suporty krótsze i np. 116 mm i w realu korba będzie siedzieć w nim głębiej -bliżej ramy- to oczywiste. Realna różnica wynosi około 7mm.

 Więc wtedy  mniej więcej łańcuch będzie w linii prostej tzn kiedy jest na blacie 22 z przodu i 40 z tyłu.

Mogę założyć jeszcze krótszy suport by jeszcze bardziej przesunąć łańcuch tak by był w linii koronki 46 .

Pytanie jak to ustawić ( liczę że koronka najczęściej używana będzie to 40T  ) Czy ustawiać tak by łańcuch był w linii  46 bo wtedy przy największym obciążeniu łańcuch jest w linii prostej?  Czy raczej ustawić łańcuch tak by był w linii zębatki 40T? Czyli w linii zębatki  którą liczę że najczęściej będę używał.

Upraszczając pytanie: jakie jest dopuszczalne wygięcie łańcucha - tzn różnica  między przednią zębatką a tylną koronką - 2 zębatki?  czy więcej? lub tylko 1 ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Edytowane 24 Marca 2019 przez bartekss

[rzezniol]

Z twojego opisu wynika ze odwalasz jakaś totalna manianę z tym rowerem ...
Jakie 1,5 cm luzu z jednej a ocieranie z drugiej ... jakie regulowanie tego luzu podkładkami.
Koło zaplatasz na piaście tak aby było centrycznie w osi roweru a nie regulujesz podkładkami ...
Postępujesz dokładnie tak samo jak z każdą inną piasta z bębenkiem na kasetę.
Wkładasz koło w haki i obręcz nie siedzi w osi roweru to musisz wrócić z tym kołem na centrownicę tylko tyle i aż tyle. 

Pozdro

[bartekss]

a skąd ja mam wiedzieć jak to ma być plecione? Nie odwalam maniany tylko się nie znam i dlatego pytam.

 czyli koło powinno być zaplecione tak by już z kasetą  opona była centrycznie na srodku?

[rzezniol]

Ale to jest chyba logiczne ze obrecz ma być w środku piasty a nie w środku miedzy jej kołnierzami. 

Pozdro

[bartekss]

A właśnie ze nie jest to logiczne w tym wypadku.

zerknij na piaste X-RD  Archera z hamulcem bębnowym pod wolnobieg.

Jej środek geometryczny  jest przesunięty względem  środka między kołnierzami .

Jej środek geometryczny  wypada mniej więcej na wysokości gdzie zaczyna się bęben, kiedy zapleciesz koło z tą piastą plus dodasz wolnobieg 7 rzędów to już to inaczej wygląda bo trzeba tak pleść by obręcz była na środku  ale układu piasta plus kaseta czyli na srodku licząc od nakrętek kończących z jednej strony wolnobieg  a z drugiej  zakończenie piasty-od strony bębna hamulca. Czyli oś w jakiej ma być ustawiona   obręcz  musi być nieco przesunięta w stronę kasety .

I wtedy to plecenie jest asymetryczne, obejrzałem stare  koło jakie wyjąłem z kawiarni, jest zaplecione właśnie asymetrycznie. Tyle ze ta asymetria jest mała ,na tyle ze mi nie  wpadła w oko. Inna sprawa to zaplecenie z taką piastą  -tyle że piasta pod kasetę i do tego kaseta 11 rzędów, tu asymetria musi być większa. rozmawiałem z serwisem,  stwierdzili ze to ( przesunięty parasol )  z tego co rozmawiałem jakby ta asymetria byłą mniejsza to podkładki są ok. ale przy 1,5cm różnicy to za dużo,  trzeba zapleść tak by przesunąć oś obręczy o około 6mm w stronę kasety.  Dzięki za podpowiedź  ,jak widać to nie manniana ale specyfika  piasty plus kasety:) czyli koło do przeplecenia .

 

 

[rzezniol]

Kolego środek piasty to środek między podparciem w ramie, zawsze, koniec i kropka.
Obręcz musi być w środku osi podłużnej roweru ... bo musi , bo rower jest jednośladem. Z tego wynika że obręcz musi być w środku piasty między jej podparciami w ramie.
To że koło z jednej strony ma innej długości szprychy wpadające w kołnierz pod innym kątem niż z drugiej JEST NORMALNE.
"Typowym" wyjątkiem jest piasta przednia pod hamulec obręczowy, ona niemal zawsze ma zbieżny środek miedzy podparciem i miedzy kołnierzami.

Szukanie innej symetrii jest błędem w sztuce budowy koła, jakakolwiek korekta podkładkami nawet minimalna jest zwyczajnym dziadowaniem.
Jak serwis rowerowy sugeruje że koło można wyosiować podkładkami to dla mnie to zwyczajni partacze i należy ich unikać szerokim łukiem. 

Pozdrawiam 

[robsonG]

Witam.

Krótkie pytanie o kompatybilność.

Korba trzy blaty FC-4703

Manetki SL-4700

Chce do tego zakupić przerzutkę tylną RD-R7000 GS z kasetą 11-28.

Ciąg linki jest jak najbardziej kompatybilny, ale czy ma znaczenie, że przerzutka jest zaprojektowana do dwóch blatów i czy fakt ciągnięcia łańcucha po trzech blatach z przodu może mieć negatywny wpływ na przerzutkę (np. wózek będzie zbyt mocno się wyginał)?

Pomijam fakt, że jest dedykowana do 11 rzędowego napędu.

Edytowane 26 Marca 2019 przez robsonG

[rzezniol]

GS ma max pojemność 39T ... z podanych danych u ciebie jest 37T ...
37T<39T ... w tym punkcie nie powinno być problemów.

Pozdrawiam 

Edytowane 26 Marca 2019 przez rzezniol

[robsonG]

A więc nie ma sensu przejmować się oznaczeniem producenta o 2x11, tylko zwracać uwagę na pojemność?

[rzezniol]

No tak ... x11 to dedykowana przynależność do grupy.
Jak masz sprawdzone że ciąg linki/indeksacja będzie odpowiednia dla twoich zastosowań, to różnica w szerokości łańcucha jest do pominięcia a zakres wychyłu przerzutki jest niemal identyczny  jak x10.
Jedyne co cie interesuje to fakt czy wózek wyciągnie nadmiar łańcucha miedzy skrajnymi przełożeniami ( duża>duża / mała>mała).

Pozdrawiam 

[Donayo]

Nie wiem czy post tu pasuje, ale po czym można rozpoznać dokładny model i rocznik przerzutek?

[uzurpator]

28 minut temu, Donayo napisał:

Nie wiem czy post tu pasuje, ale po czym można rozpoznać dokładny model i rocznik przerzutek?

Z tyłu, gdzieś tam, jest wybite - przynajmniej w shimano. Z tego dowiesz się rocznik modelu. Rocznik samej przerzutki da się chyba wydedukować z innych rzeczy wybitych gdzieś tam ( zwykle koło napisu VIA ). Przy czym w przypadku shimano, najczęściej nr modelu wystarczy. Jeżeli shimano robi dużą zmianę, to zmienia także nr modelu. Np SL-M660 to SLX 9 rżędowy, zaś SL-M660-10 to 10 rzędowy. Podobnie np RD-M660 to wersja 9rz, RD-M660-10 to wersja 10 rzędowa.

Edytowane 26 Marca 2019 przez uzurpator

[SoloTM]

Jak już znamy model to wtedy katalog - internet i patrzymy kiedy była produkowana. Często jest tak, że dany model był produkowany przez kilka lat ( jedne krócej, inne dłużej ) i wiemy tylko orientacyjnie czy np. 2010 czy 2018 ( np. rd-m591 ), niektóre wychodziły w konkretnym malowaniu które wychodziło np. przez rok itp. ale to już szczegóły.