jaro4444 Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Hahaha.... Ale mnie rozbawiłeś!!!! Jeździłeś chociaż na którymś z nich?? Ja miałem oba, LX z równoległym ponad sezon, Avida SD7 mam od ponad sezonu i nie ma najmniejszego porównania!! SD7 to najlepszy hamulec w swojej klasie cenowej!! LX z równoległym prowadzeniem i swoimi luzami i dzwonieniem to dla Ciebie super hamulec?? Brawo!! Żbik miałem oba i mi o niebo bardziej leżał LX. O jakim dzwonieniu chłopie Ty piszesz? Nic podobnego nie stwierdziłem. Avida mogłem mieć za tą samą kasę ponownie i wybrałem jednak LX i nie żałowałem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
tobo Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Tobo, co ma piernik do wiatraka? Jak mozesz porownywać rower do samochodu? Ja porownuje hamulec do hamulca, a nie piernik do wiatraka. Mimo iz napisalem ze to tylko moja sugestia, ze warto sie nad tym zastanowic to Ty chcesz sie koniecznie klocic i udowodnic ze tarcze sa lepsze... Wez troche poluzuj, autor topicu zadecyduje sam czy sa mu potrzebne hydrauliki, czy tez nie. no jesli ktos pisze ze hamulce takie a takie sa lepsze bo lepiej hamuja - heh, one chyba przede wszystkim od tego sa? ja tylko czytam to co piszesz. to tak jakbys napisal: po co ci tarcze nawet jesli lepiej hamuja? ale powiedzialem - wrocmy do tematu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ombre Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Hamują lepiej tylko w określonych warunkach. A roznica nie jest jakas ogromna, biorąc pod uwage ze sd 7 kosztuja 100zl, mniej waza- juz robi sie dylemat. I autor w zaleznosci od swojego stylu jazdy wybiera, czy jest mu potrzebna ta super hiper sila, czy starcza mu dobre solidne v-ki. Kapiszta? koniec... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Żbik Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Nie wiem jak jeździsz na swoim Cube'ie LTD ale ja na swoim rowerze przejechałem kilka maratonów i kilkadziesiąt wyścigów XC i po 1 maratonie i 2 wyścigach system równoległego prowadzenia LX dostał takich luzów, że podczas jazdy zaczął dzwonić. Wielu ludzi się na to skarży. Poczytaj Fora i posty na ten temat. Każdy użytkownik LX 2004 z tym systemem, który dał po dupie hamulcom Ci to powie. (a "dać po dupie" to wg mnie np pojechać maraton w takich warunkach, że ścierasz do blachy przez 3 godziny maratonu nowiutką parę klocków - 2 razy jechałem taki maraton ) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rulez Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 A wracając do tematu - kol. "Jacke" składa rowery na częściach z Harfy (ma duże rabaty) , a mieli tam ostatnio takie ramy - tylne widełki carbon (realna waga tej ramy z hakiem , pivotami i srubami bidonu w rozm 17" 1375 gr.) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
skrzynia Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Przerzutka przód: Shimano XT 150 gram XT 150g? Chyba Top-Swing? Łańcuch: Sram PC-99 HollowPin 290 gram W tej cenie lepiej już Rohloff'a... Albo z tańszych PC-59. Oxale Two polecam, ale należy pamiętać, że najmniejsza zębatka ma 29T - nie każdy na tym da radę w górach czy na cięższych podjazdach... LX z równoległym prowadzeniem klocków? Kowadło. Wolałbym z tych dwóch Avidy, a osobiście wybrałbym tarczówki. Działają super w każdych warunkach. No i te lekkie nie są dużo cięższe niż v-ki (a od niektórych zestawów klamka+hamulec+linka+pancerz są nawet lżejsze...) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
tobo Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 luzy w hamulcach z rownoleglym prowadzeniem okladzin czyli shimanowskie lx xt i i xtr (+juz raczej niesprzedawane dia tech) to temat ktory wiele osob przerabialo. shimno probowalo wyeliminowac to zjawisko ale raczej z marnym skutiem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Żbik Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Żeby rozwiązać problem jakości hamowania vek i tarcz napiszę tylko tyle, w zwykłych warunkach nie ma różnic. Przewagę tarczówki mają w warunkach błota, śniegu i deszczu. Zastanówmy sie tylko jak często, szybko i ekstremalnie jeździmy w takich warunkach, żeby potrzebować takiej jakości hamowania. Ja od początku mojego rowerowania miałem tylko vki, sprawdziłem wiele (kilkanaście) modeli i nigdy nie miałem sytuacji gwałtownego hamowania i niebezpieczeństwa, w których tarczówka spisałaby się lepiej. Poprostu w takich warunkach wolę zwolnić o kilka km/h niżej lub ominąć trudny zjazd, bo w 99% nawet ta tarczówka nie pomoże Konie OT Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
skrzynia Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Przewagę tarczówki mają w warunkach błota, śniegu i deszczu. Dokładnie. Więc jak się jeździ sporo i niezależnie od warunków - tarcze. Warto dopłacić i mieć lepsze hamulce, a różnica wagowa w przypadku dobrych modeli do xc jest minimalna. W innych przypadkach - wystarczą v-ki... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jaro4444 Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Nie wiem jak jeździsz na swoim Cube'ie LTD ... Żbik Cube ma Hayes HFX 9 (180 i 160 mm) A na LX jeździłem w Felcie fakt, że nie za długo ale byłem z nich zadowolony. Dziś jednak jeśli składałbym rower to dalej miałbym dylemat co wybrać - tańsze i lżejsze V-ki czy tarcze. Dla żony będę składał na V-kach bo ona raczej nigdy nie upapla się w błocie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Yah0o_121 Napisano 2 Października 2006 Autor Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Zmodyfikowałem trochę propozycję Żbika. Rama: Nox Eclipse 1290 gram (pod vki) lub BopLight Maraton Team 1340 gram (pod tarcze) Giant XtC || Author Introvert || Merida ??? Amor: Manitou R7 Super ClickIt 1510 gram || RS Reba SL Poplock Stery: hmmm... wink.gif 120 gram Koła: obręcze DT XR 4.1 850 gram, szprychy DT Revo 330 gram, piasty Novatec (przód) 83 gramy, XTR (tył) 310 gram, opony Michelin Comp S Light 940 gram, dętki Maxxis Ultralight 260 gram, zaciski BBB lub TranzX 70 gram Mostek: BopLight 110mm 128 gram Kiera: Tioga Taskforce 130 gram Sztyca: Promax Carbon 210 gram Klamki: Avid FR1 155 gram Hamulce: Avid SD7 360 gram || Przekonałem się do V-ek Manetki: Sram X.0 Grip 180 gram Przerzutka przód: Shimano XT 150 gram Przerzutka tył: Sram X.0 210 gram Kaseta: Sram PG-990 270 gram Łańcuch: Sram PC-99 HollowPin 290 gram Korba: ja na pewno włożyłbym StrongLight Oxale Two ??? gram ale zaproponuję w tej sytuacji Shimano XT H2 866 gram gram Pedałki: CB Chrome 300 gram || MTB Wellgo Siodło: do wyboru do koloru (byle lekkie wink.gif ) Pancerze i linki: Accent Supreme. Accent Teflon 130 gram Gripy: Author 25 gram Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ombre Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Żałuj ze nie chcesz sie zdecydować na tego noxa. W takim razie pozostaje introvert / xtc, merida hmm... troszke kowadlastwa na pewno będzie (1700g), ale nikt jej nie odmowi sztywnosci, pewnosci no i uroku (to akurat moje odczucie) Dlaczego nie chcesz SPD?! Rower za 5,5koła bez spd? Btw. Wybrałbym rebe. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Yah0o_121 Napisano 2 Października 2006 Autor Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Spd nie jest mi bardzo potrzebne, może w przyszłości pomyślę nad SPD... Napisz dlaczego akurat Reba... Rozmawiałem ze Żbikiem na gg i on woli r7, ale mówi że prawie niczym od siebie się nie różnią te amory Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
skrzynia Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Rozmawiałem ze Żbikiem na gg i on woli r7, ale mówi że prawie niczym od siebie się nie różnią te amory Poza jakością pracy :lol: Jeździłem na rowerze testowym z R7 ClickIt i IMO Reba działa płynniej, lepiej... Jaką w końcu wybrałeś korbę? I czemu taki drogi łańcuch? Hollow-Pin to żadna rewelacja... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jaro4444 Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Napisz dlaczego akurat Reba... Rozmawiałem ze Żbikiem na gg i on woli r7, ale mówi że prawie niczym od siebie się nie różnią te amory Nie jeździłem na R7 ale Rebę polecam w 100%. Sztywna, lekka, fajnie daje się regulować charakterystykę i wzbudza zaufanie wyglądem i pracą. Choć mi odpowiada osobiście jak tłumienie odbicia ustawię dość mocno. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Putek Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Jeździłem na Skarebie jeżdże na R7 jeździłem na rebie i z tej trójki jak dla mnie r7. O skarebie nie będe mówił, Reba jest ok, pracuje płynnie sztywna ale jak dla mnie jest gorsza od r7, na początku mój maniek zamulał ale wystarczyło 400 km i teraz pracuje bardzo płynnie spv działa wyśmienicie, bardzo sztywny i lekki, R7 Super jest z tłumieniem TPC które bardzo chwale, możemy się tutaj spierać co lepsze ale każdy ma swoje zdanie, ja moge potwierdzić słowa żbika. Bierz R7, nie będziesz żałować. Pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rulez Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Ja też z czystym sumieniem polecam R7 . I jeszcze jedno - jeśli Motion control skrzeczy przy pracy w Rebie , tak jak w moim MC 3.3 - to uchowaj Boże - nerwica pewna. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Yah0o_121 Napisano 2 Października 2006 Autor Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Poza jakością pracy :lol: Jeździłem na rowerze testowym z R7 ClickIt i IMO Reba działa płynniej, lepiej... Jaką w końcu wybrałeś korbę? I czemu taki drogi łańcuch? Hollow-Pin to żadna rewelacja... Reba na pewno jest ładniejsza NAd łańcuchem i korbą się nie zastanawiałem jeszcze... na pewno będę jeszcze zmieniał tą konfigurację... Jutro będzie dużo czasu, bo jestem przeziębiony i trzeba cały dzień spędzić w domu, to poszukam... Może spróbuję obniżyć koszty całego roweru. Poza tym cały czas myślę o Cubie Ltd Race Jak sie jakiś znajdzie to będę miał niezły dylemat Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ombre Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Brałbym mimo wszystko rebe, pancerniejsza. Mimo iż R7 to rownie dobry amor. Korba- StrongLight Oxale Two. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Yah0o_121 Napisano 3 Października 2006 Autor Udostępnij Napisano 3 Października 2006 Dzisiaj będę miał czas, to poprzyglądam się wszystkim częścią i podlicze ceny... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Żbik Napisano 3 Października 2006 Udostępnij Napisano 3 Października 2006 Rama: Giant XtC 1200zł/ Author Introvert 1150zł/Merida ???zł Amor: Manitou R7 Super ClickIt 1510 gram 1200 zł/RS Reba SL Poplock ???zł Stery*: Ritchey Pro 120zł Koła: obręcze DT XR 4.1 310zł, szprychy DT Champion 128zł, piasty Novatec (przód) 120zł, XTR (tył) 275zł, opony Michelin Comp S Light 200zł gram, dętki Maxxis Ultralight 24zł, zaciski BBB lub TranzX 36zł Mostek: BopLight 110mm/Smica 110mm 119złzł Kiera: Tioga Taskforce 100zł Sztyca: Promax Carbon 100zł Klamki: Avid FR1 60zł Hamulce: Avid SD7 110zł Manetki: Sram X.0 Grip 229zł /X.9 179zł Przerzutka przód: Shimano XT 89zł Przerzutka tył: Sram X.0 449zł /X.9 209zł Kaseta: Sram PG-970 95zł/ PG-980 169zł Łańcuch: Sram PC-59 59zł / PC-991 99zł Korba: Shimano XT H2 469zł Pedałki: CB MXR 189zł / MTB Author APD-327 69zł Siodło**: Selle Itallia SLR XP 249zł Pancerze i linki: Accent Supreme i Accent Teflon 50zł gram Gripy: Author 12zł Razem: 5462zł (XtC + R7 + wersja tańsza osprzętu) Legenda: * - stery są w Introvercie w komplecie wiec wydatek 120zł odpada ** - siodło wybrałem drogie, na pewno można wydać na nie ze 100zł mniej na pewno nie oszczędzałbym na ramie, amorze, kołach, hamulcach, korbie, bo to raczej części, których wymiana związana jest z dużymi kosztami. Natomiast takie części jak siodło, przerzutki, manetki, kiera, mostek, sztyca, pedały to komponenty, które zawsze można wymienić na lepsze niedużym nakładem finansowym. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
riker Napisano 3 Października 2006 Udostępnij Napisano 3 Października 2006 hm........są Cube Reaction i Radon Lightening.......za troszkę ponad 5OOO zł (teraz pewnie taniej. Rowery kompletne, którym niczego nie brakuje, mające znakomitą kompletację (xt/fox) i chwalone prowadzenie. Czasem składanie to wyważanie otwartych drzwi....... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rulez Napisano 3 Października 2006 Udostępnij Napisano 3 Października 2006 Może i wyważanie , ale dla mnie propozycja "Żbika" jest ciekawsza niż te Radony i Cube - może dlatego , że wolę poskładać według swoich upodobań , a nie tak jak mi ktoś narzuci , a przy okazji mieć lżejszy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
adamm84 Napisano 3 Października 2006 Udostępnij Napisano 3 Października 2006 ja moj zestaw x.0+x.0 wyrwałem za 500zł, pozatym wiele czesci w centrumrowerowe.pl jest o parenaście-paredziesiat złotych tańsze niz w Twojej rozpisce np gripy x.9 za 139zł ja bym brał x.9 gripy + x.7 tył + lx - gdziała tak samo jak moje x.0 + xgen - sprawdzone, tylko ze waga korby wolałbym takie jak ma Skrzynia czyli Stronglight oxale two lub race face evo ktore moim zdaniem (jezdziłem) są lepsze od xt,albo nawet lx752 a za zaoszczędzoną kase wpakował jakąś ciekawszą rame np ghosta scandium,albo foxa Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Żbik Napisano 3 Października 2006 Udostępnij Napisano 3 Października 2006 Ja również wybrałbym na pewno korbę StrongLight'a Oxale Two ale tak jak Skrzynia napisał, to korba 2-zębatkowa i nie każdy da radę na niej... Dlatego asekuracyjnie dalem XT H2 Oczywiście można wstawić coś innego. adamm84 - ceny zaczerpnąłem głównie z allegro, właśnie z centrumrowerowe.pl Gdzie masz tam gripy X.9 za 139zł...? --> http://www.allegro.pl/item128965035_manetk...umrowerowe.html Odnośnie kompletu manetki i przerzutka X.0 to wyrwałeś go bardzo tanio. W centrumrowerowe.pl jest za 678zł... Tak jak pisałem już wcześniej autorowi w postach i na gg, wiele części jest od jednego sprzedawcy i na pewno dostałby rabat. Uważam, że składak będzie lepszy na pewno od każdego gotowca w tej cenie (kupowanego w Polsce, Riker ). Ja również włożyłbym zapewne większą kasę w ramę i amora kosztem osprzętu ale trzeba się zastanowić czy warto i czy taki sprzęt jest potrzebny. Wiadomo, ja mam manię lekkości i dla mnie kluczowym byłaby rama (Scott Scale, KTM Team Edition) i amor (R7) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.