Skocz do zawartości

riker

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    339
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez riker

  1. ladnie, wszyscy sie przezbroilismy na ten sezon. ty masz 150, tobo 160 a ja wlasnie kupuje 140.......idziemy na maxa......moze nawet sie skusze na talas 36 ?! (mam na celowniku talas32 r 2008). pozdrawiam. ps. w obecnym mam klikanie skoku 3mm=1 klik i jest to lipa. nowy ma 3 suwy tylko i tak byc powinno. hough.
  2. riker

    [ szosa ] Kącik szosowy

    Pawelku, moge ci cos wietualnie zlozyc w stanach i przeslac do kraju. wyjezdzam na delegacje, ale po powrocie cam ci cynk i mozemy wymienic info. ja skladam (chyba jednak tak - wlasnie kupuje dom badz mieszkanie 100 m2 plus wiec moze bedzie miejsce........a jes jamis, marin, cannondale i jeszcze cos kupie dla zonki.......ufff). z gotowcow w polsce serce mi podpowiada Bianchi na Campy. moj to BikeHard na........chyba 1O5 20 speed i kolach szitmano badz alex 400. Sam te ramy projektowalem zarowno geometrycnie jak i grafocznie. scigano sie na nich 2 sezony a wykonywane sa w fabryce or
  3. riker

    [ szosa ] Kącik szosowy

    a jakos nie znalazle czasu.........ech. moze dlatego ze sie uganiam za domem....... ale na dzien dzisiejszy przestrajam swojego gorala na szose, wiec zaczne wiosenne krecenie do pracy.......a w lecie moze soebie zbudije szosowke ? .......ramke mam.
  4. wszystkie kaski Giro o uniwersalnym rozmiarze (min. Encinal) sa od roku modelowego 2OO6 wyposazone w system regulacji uprzezy "Acu Dial" z koleczkiem (niebieskim) i to jest zasadnicza roznica pomiedzu modelami O5 i O6 [oprocz zmienionej kolorystyki]. Ceny bez zmian - $44.99
  5. riker

    [ szosa ] Kącik szosowy

    no jasne ! jak fajnie zapleciesz [ moze promieniscie z przodu, na czarnych szprychach i srebrnej piascie bedzie git.......]. Moze ze szprychami aero?
  6. riker

    [ szosa ] Kącik szosowy

    Tak, to jus pierwszy krzyz "panski"
  7. riker

    [ szosa ] Kącik szosowy

    no.adny mufowany klasyk. Ale kola zmien. jak zalozysz gumy cyklokrosowe, bedzie wiecej fanu, a i po sniegu posmigasz. np. Michelin Cross Mud.
  8. riker

    [ szosa ] Kącik szosowy

    polecam nowe Continental GP4OOO z warstwa Vectran'u. To dziala.......... Ja montuje do swojego Continental Attack/ Force. A "szytki" nadaja sie glownie do zawodow. Czeskie ( slowackie?) TUFO ofeuje opony rurowe na obrecze normalne [ tubular tires.........pompuja sie az do 220 PSI [ normalne 110-125 ].
  9. riker

    [ szosa ] Kącik szosowy

    KoL >>> wydaje mi sie, ze jesli bedziesz konsekwentny w rejonie manetek i kasety [ oba na 9 badz 10 biegow ], reszta powinna dzialac wysmienicie. Pewne standardy, jak min. grubosc linek czy wielkosc indeksu sa typowe dlla marki niezaleznie od grupy [ acz inne dla 9-cio i 10-cio biegowych zestawow ]. Wiekszosc roznic miedzygrupowych, to materialowka..... IvanMTB >>> wielokrzyzowe zaploty to raczej gorskie/trialowe specjalnosci. Ja czasem buduje kola szosowe na 36 szprych i 3 krzyze.......ale to dla ciezkich osobnikow katujacych po miescie. Sa zawsze obrecze i piasty do sz
  10. riker

    [ szosa ] Kącik szosowy

    jak masz 176 to mniej wiecej pasujesz na 55-56 cm, zaleznie od proporcki ciala. 50 jest dla krasnala. a, i nie ma "campagnol" tylko Campagnolo - http://www.campagnolo.com/ wymawiane "kampanjolo"
  11. riker

    [ szosa ] Kącik szosowy

    tytan.......nic tylko brac. a i spawac mozna stosunkowo latwo........
  12. riker

    [ szosa ] Kącik szosowy

    sprzedajemy Scirocco 05 $340, zonad 05 $430, proton 05 $400, neutron 05 $700, eurus 05 $650, hyperon $2600........... na '06 beda inne ceny, bo i kola sa mocno zmodernizowane. Zwlaszcza niedrogie vanto i scirocco wygladaja zamaszyscie.
  13. riker

    [ szosa ] Kącik szosowy

    Mufa pewnie jest 68 mm, na gwint wloski. ladna sztuka.......zlozona na srebrnym campy........ no mozna to zlozyc na "klasyka"......nawet wyjdzie taniej, niz jakas karbonowa moderna.......troszke szukania, szperania.....gield i sklepow "pana jasie", jakies przerzutki zamiecieone spod kata..... Mam znajomka, ktory tak sie zabawil z rama Pogliaghi........poszedl na calosc i ta zabawa skonczyla sie niemal 4000 usd......wow........ale rower [ to b droga i kultowa f-ma,ma tylko numerowane ramy, chociaz za ramke dal tylko 700 ]. No ale gostek ma kaske i kupe nowoczesnych bajkow s karbonu....
  14. riker

    [ szosa ] Kącik szosowy

    Iwan, to moze robic roznice. Ramy sprzed lat, byly konstruowane zupelnie inaczej. Rury gorne byly krotsze, mostki tez, a siodlowe raczej dlugie.......wiec rower rozmiaru 56 mial rure gorna np....52........itd........jesli znajdziesz rame zespawana [ mufowana ? lutowana? ] oparta na klasycznej geometrii [ basso, tommassini, pinarello, poglighiachi, colnago, de rossa.......... ] rozmiar bedzie jak ulal. ot zanim kupisz, obadaj i obmierz. Kol>> Kola do szosowek......mozna podzielic na: nisko-, srednio- i wysoko- profilowe. Niskie, najlzejsze i zapewniajace najlepsze wlasno
  15. riker

    [ szosa ] Kącik szosowy

    Hej Kol ! Na wstepie, zaznacze [ a dotyczy to rowniez grup gorskich ], iz szimano nie ma grup modelowych rocznych ! Nie istnieje nic takiego jak "Ultegra 2005". Grupy japonskiego giganta [ jak i Campagnolo ] sa modyfikowane w cyklu kilkuletnim, np. obecna grupa Ultegra o kodzie 6600 zastapila 6500 [ 9-bieg ] pod koniec roku 2004. Juz pojawila sie na rynku 5600 [ 105 10-bieg. ] i w/w grupy w niezmienionej postaci przetrwaja kilka lat ] .....drobne modyfikacje sa widoczne w kodzie numerowym producenta, np. 105 FD5503 zamienil sie w 105 5504 w roku 2003 [ wciaz ta sama grupa, le
  16. riker

    [ szosa ] Kącik szosowy

    odpowiadam koledze z gory - kompatybilnosc Campy i Szimano to sprawa czysto praktyczna.......w teorii, oba systemy nie maja prawa wspolpracowac. Przyczyna jest przede wszystkim inna indeksacja kasety, co za tym idzie, odmienne zindeksowanie samego mechanizmu manetki, inny profil bebna wolnobiegu, dodatkowo inna grubosc linek i szerokosc lancucha. Wystarczy jak na raz ? Zlancuchem i linkami mozna sie uporac i przy delikatnej preswazji, moga wspolpracowac z szimano. Nie znane mi sa przypadki, skutecznego dzialania manetki Campy z kaseta szimano.... [ bo o kasete tu chodzi ]. Jaki wniosek? N
  17. riker

    [ szosa ] Kącik szosowy

    hej, jesli chodzi o rozmiar, to waszmosc zaleznie od dlugosci nogawicy, jestescie 55-57. Jest staropolska metoda obliczania [ nogawica w calach x 2.54 x 0.66, co dla mnie sie ksztaltuje >> 34" x 2.54 x 0.66 = 56.9 a siegam niemal 179 centymetrow ] i ona naswietli wam kumie jak ramy wielkosc ksztalotwac sie powinna. Ja czuje sie swietnie na 56 [ Lemond 55, Raleigh 57 ], a w kompaktowej rozmiarowca [ ktora mniejsza jest o 4 centymetry ], zadowalam sie 52-53 [ zaleznie od kompanii. A czerep ochronny [ kask ] z szosowym przeznaczeniam z reguly nie posiada daszka, azeby widocznosc
  18. riker

    [ szosa ] Kącik szosowy

    hm........niech zobacze. Po ostatnich ogledzinach szerokiej oferty na 2006, mam pewien obraz. Wiec jak? Cannondale nie oferuje nic ciekawego, poza modelem Synapse. To wspanialy rower, ale i nie tani. Trek, tradydyjnie, drogi, wiele za drogi jak na swoje wyposazenie. Co ciekawego? A no na rowerowym szczycie w vegas, uwage przykulo kilka szosowek "dla poczatkujacych". 1. scott - Pelna grupa 5600 [ 105 10 biegowa, nowosc 2006 ] i wspaniala karbonowa rama. 2. giant - 3. jamis - ale nie mam katalogu w domu...... Zaleznie od kaski, ale mnie najbardziej zaczarowal
  19. riker

    [ szosa ] Kącik szosowy

    wlasnei sprawdzilem - lancuch campagnolo na 9 biegow hula jak zloto na zestawie Record 10 speed.......nieby nie powinien, ale dziala. koles ma juz jeden wyscig za soba - i git.
  20. riker

    [ szosa ] Kącik szosowy

    jest jeszcze inna miara.........mianowicie: dlugosc wewnetrzna nogi ( od krocza do podlogi ) ( moze byc dlugosc nogawki spodni w calach - np. pas/noga 32/34 ) w mm x .66 = rozmiar ramy ja mam 34" x 2.54 cm x 0.66 = 56.9 cm mam 178 cm wzrostu. dlugosc korb dobiera sie pod katem wydolnosci, dlugosci nog i przelozenia sa 3 sposoby rozmiarowania - klasyczny, polkompakltowy i kompaktowy
×
×
  • Dodaj nową pozycję...