riker

ladnie, wszyscy sie przezbroilismy na ten sezon. ty masz 150, tobo 160 a ja wlasnie kupuje 140.......idziemy na maxa......moze nawet sie skusze na talas 36 ?! (mam na celowniku talas32 r 2008). pozdrawiam. ps. w obecnym mam klikanie skoku 3mm=1 klik i jest to lipa. nowy ma 3 suwy tylko i tak byc powinno. hough.

nic, pomylka.

Pawelku, moge ci cos wietualnie zlozyc w stanach i przeslac do kraju. wyjezdzam na delegacje, ale po powrocie cam ci cynk i mozemy wymienic info. ja skladam (chyba jednak tak - wlasnie kupuje dom badz mieszkanie 100 m2 plus wiec moze bedzie miejsce........a jes jamis, marin, cannondale i jeszcze cos kupie dla zonki.......ufff). z gotowcow w polsce serce mi podpowiada Bianchi na Campy. moj to BikeHard na........chyba 1O5 20 speed i kolach szitmano badz alex 400. Sam te ramy projektowalem zarowno geometrycnie jak i grafocznie. scigano sie na nich 2 sezony a wykonywane sa w fabryce orbea na tajwanie wiec niezle. tanie i lekkie. na 2006 bede 2 nowe kolory - gunmetal i mango z nowa grafika....ja jako autor dostaje egzemplarz autorski........ Rozmiar 59 bedzie ok (ja mam 178-9 i jezdze na bh 57cm) www.bikehard.com

a jakos nie znalazle czasu.........ech. moze dlatego ze sie uganiam za domem....... ale na dzien dzisiejszy przestrajam swojego gorala na szose, wiec zaczne wiosenne krecenie do pracy.......a w lecie moze soebie zbudije szosowke ? .......ramke mam.

wszystkie kaski Giro o uniwersalnym rozmiarze (min. Encinal) sa od roku modelowego 2OO6 wyposazone w system regulacji uprzezy "Acu Dial" z koleczkiem (niebieskim) i to jest zasadnicza roznica pomiedzu modelami O5 i O6 [oprocz zmienionej kolorystyki]. Ceny bez zmian - $44.99

no jasne ! jak fajnie zapleciesz [ moze promieniscie z przodu, na czarnych szprychach i srebrnej piascie bedzie git.......]. Moze ze szprychami aero?

Tak, to jus pierwszy krzyz "panski"

no.adny mufowany klasyk. Ale kola zmien. jak zalozysz gumy cyklokrosowe, bedzie wiecej fanu, a i po sniegu posmigasz. np. Michelin Cross Mud.

polecam nowe Continental GP4OOO z warstwa Vectran'u. To dziala.......... Ja montuje do swojego Continental Attack/ Force. A "szytki" nadaja sie glownie do zawodow. Czeskie ( slowackie?) TUFO ofeuje opony rurowe na obrecze normalne [ tubular tires.........pompuja sie az do 220 PSI [ normalne 110-125 ].

KoL >>> wydaje mi sie, ze jesli bedziesz konsekwentny w rejonie manetek i kasety [ oba na 9 badz 10 biegow ], reszta powinna dzialac wysmienicie. Pewne standardy, jak min. grubosc linek czy wielkosc indeksu sa typowe dlla marki niezaleznie od grupy [ acz inne dla 9-cio i 10-cio biegowych zestawow ]. Wiekszosc roznic miedzygrupowych, to materialowka..... IvanMTB >>> wielokrzyzowe zaploty to raczej gorskie/trialowe specjalnosci. Ja czasem buduje kola szosowe na 36 szprych i 3 krzyze.......ale to dla ciezkich osobnikow katujacych po miescie. Sa zawsze obrecze i piasty do szosowych tandemow z 40-toma szprychami. Tendencja jest zmniejszenie lby szprych, zarowno w mtb, a moze i przede wszystkim w szosie. Ciekawostka sa Spinergy Stealth badz Xaero-Xliite z szprychami PBO [ szprychy kompozytowe = plastikowe, silniejsze od stali i znacznie bardziej elastyczne ] , badz Topolino Carbon core [ karbonowo - kevlarowe szprychy.....wow ! ]. Kola Alex sa swietne jakosciowo i i niedrogie [ 400 to moj faworyt ].

jak masz 176 to mniej wiecej pasujesz na 55-56 cm, zaleznie od proporcki ciala. 50 jest dla krasnala. a, i nie ma "campagnol" tylko Campagnolo - http://www.campagnolo.com/ wymawiane "kampanjolo"