gtb Napisano 16 Grudnia 2016 Napisano 16 Grudnia 2016 chodzi mi o kulturę pracy Przy dobrze dobranych wszystkich dedykowanych komponentach kultura pracy jest tak samo dobra , problemy najczęściej pojawiają się przy domowych przeróbkach z 3 na 2.
MikeSkywalker Napisano 16 Grudnia 2016 Napisano 16 Grudnia 2016 po 3 na 22x34 podjeżdżam wszystko w okolicy I jesteś świadom że tak miękkiego przełożenia nie uzyskasz rezygnując z przedniej przerzutki?
michu692 Napisano 16 Grudnia 2016 Autor Napisano 16 Grudnia 2016 I jesteś świadom że tak miękkiego przełożenia nie uzyskasz rezygnując z przedniej przerzutki? A czemu nie ? z tego przełożenia prawie wcale nie korzystam, a nawet jak to tylko wtedy jak znajdę jedną wiekszą "górkę" poza tym jeżdżę głównie na środkowym blacie. Z resztą nawet z 1 tarczą 38t i 11-42, z taką samą kadencją był był bym w stanie pojechać z identyczną prędkością jak na 22x34
Arni220 Napisano 16 Grudnia 2016 Napisano 16 Grudnia 2016 To ze nie korzystasz z takiego przełożenia nie oznacza, iż obecnie da się je zbudować z 1x11. Albo inaczej, da się zbudować, ale obędzie się to kosztem czegoś innego (czytaj twardych biegów). Reszta zdania jest nieprawdą, z przełożenia 38:42 na odpowiednio stromej górce nie pojedziesz tak szybko jak na 22:34 z prostego powodu, zabraknie biegu i będziesz musiał prowadzić
gtb Napisano 16 Grudnia 2016 Napisano 16 Grudnia 2016 z tego przełożenia prawie wcale nie korzystam, a nawet jak to tylko wtedy jak znajdę jedną wiekszą "górkę" poza tym jeżdżę głównie na środkowym blacie. 38/42 daje tylko trochę miększe przełożenie niż 32/34 (twoje najmiększe na środkowym blacie). Skorzystaj z kalkulatora http://rowery.zbooy.pl/biegikal.html , podstaw wartości posiadanego napędu i porównaj do 1x11 wówczas zobaczysz czego ci zabraknie.
woojj Napisano 16 Grudnia 2016 Napisano 16 Grudnia 2016 Dyskusja na tym forum o 1xx nie ma sensu, to jak walka z wiatrakami. Jakaś wendetta ;-))) Wszyscy próbują udowodnić że źle mi się jeździ, mało tego że wszyscy posiadacze 1xx to heretycy i bluźniercy. Robi się z tego groteska. A większość zadowolonych z 1xx jeździ z bananem na ustach i ani myśli powrócić do zmieniarki typu front. Jeżdżą na tym zawodnicy , amatorzy, ędurowcy i cxy..... masę ludzi się nagle pomyliło. Jest to świetny rewolucyjny napęd.... a 1x11 pozwala cieszyć się tymi napędami nawet amatorom. Nie można zwalać tego na marketing- bo wielu zrobiło to świadomie, z ciekawości i z sobie wiadomych powodów.
michu692 Napisano 16 Grudnia 2016 Autor Napisano 16 Grudnia 2016 To ze nie korzystasz z takiego przełożenia nie oznacza, iż obecnie da się je zbudować z 1x11. Albo inaczej, da się zbudować, ale obędzie się to kosztem czegoś innego (czytaj twardych biegów). Reszta zdania jest nieprawdą, z przełożenia 38:42 na odpowiednio stromej górce nie pojedziesz tak szybko jak na 22:34 z prostego powodu, zabraknie biegu i będziesz musiał prowa Niestety nie ma mi gdzie zabraknąć bo nie mieszkam w górach że mi zabraknie, z 1 tarcza 38 i kaseta 11-42 i tak pojadę szybciej niż na obecnym 30x11
gtb Napisano 16 Grudnia 2016 Napisano 16 Grudnia 2016 @@michu692 wcześniej już zostało tu wspomniane , że 1x11 to napęd dla świadomego użytkownika , jeśli tak do tego się podchodzi to jest to jak najbardziej ok (wiedząc o jego zaletach i wadach) gorzej jeśli jest to decyzja pod wpływem panującej mody (a potem pytanie "czemu nie mogę podjechać" albo "czemu ktoś jest szybszy").
MikeSkywalker Napisano 16 Grudnia 2016 Napisano 16 Grudnia 2016 Ja wysiadam z dyskusji bo widzę że to nie ma sensu. Ale warto było dla takich kwiatków Z resztą nawet z 1 tarczą 38t i 11-42, z taką samą kadencją był był bym w stanie pojechać z identyczną prędkością jak na 22x34 Na początku spróbuj po prostu nie zrzucać przedniej przerzutki na najmniejszy blat i jedź w górki. Tak z ciekawości. Bo widzę że tłumaczenie o przełożeniach nie ma najmniejszego sensu bo ich po prostu nie rozumiesz.
Arni220 Napisano 16 Grudnia 2016 Napisano 16 Grudnia 2016 Michu ach, nie czytasz między wierszami żartu. Tak sformułowałeś zdanie, to tak odpisałem woojj, nieprawda. Poprostu pokazujemy, że 1xX nie jest jedynie słusznym rozwiązaniem, że są sytuacje/tereny że sprawować będzie się gorzej niż tradycyjne 2/3xX, bo w obecnej formie może zbraknąć zakresu lub/i stopniowania. Tak jak GTB pisze, decyzja pod wpływem mody, jestem pewiem że podjęto ją w ok. 50% przypadków.
gtb Napisano 16 Grudnia 2016 Napisano 16 Grudnia 2016 @@Arni220, nie ma czegoś takiego jak "jedyne słuszne rozwiązanie" , obecnie mamy tak szeroki wachlarz sprzętu , że można wszystko dobrać idealnie pod siebie - nawet 1xX (podkreślam jeszcze raz - dla świadomego użytkownika). A tak na marginesie - użytkowników napędu 1xX wśród "amatorów" jest od groma , wielokrotnie widuję takich co w ogóle nie korzystają z przedniej przerzutki mimo 3 tarcz z przodu i wszystko trzepią tylko na środkowej.
marcinusz Napisano 16 Grudnia 2016 Napisano 16 Grudnia 2016 Dyskusja na tym forum o 1xx nie ma sensu, to jak walka z wiatrakami. Jakaś wendetta ;-))) Wszyscy próbują udowodnić że źle mi się jeździ, mało tego że wszyscy posiadacze 1xx to heretycy i bluźniercy. Robi się z tego groteska. Tak, jesteś ofiarą fanatyków przedniej przerzutki, którzy nigdy słowa prawdy o napędzie nie powiedzieli. Już zaczynam Ci współczuć. Jeśli sens rozmawiania o jednoblacie widzisz w tym, żeby wszyscy piali z zachwytu, to rzeczywiście nie ma sensu.
MikeSkywalker Napisano 16 Grudnia 2016 Napisano 16 Grudnia 2016 wielokrotnie widuję takich co w ogóle nie korzystają z przedniej przerzutki mimo 3 tarcz z przodu i wszystko trzepią tylko na środkowej. Z tego właśnie powodu pisałem że nawet 1x9/1x10, sporo tańsze w zakupie może okazać się wystarczające. Zwłaszcza ze zmienioną największą koronką w kasecie. Dla świadomego ograniczeń użytkownika. Inną sprawą jest to że wielu jeździ na rowerach z przerzutkami tak jakby ich nie mieli wcale
Arni220 Napisano 16 Grudnia 2016 Napisano 16 Grudnia 2016 No o tym piszę, ale świadomość rodzi się z wiedzy/analizy wad i zalet A tak na marginesie - użytkowników napędu 1xX wśród "amatorów" jest od groma , wielokrotnie widuję takich co w ogóle nie korzystają z przedniej przerzutki mimo 3 tarcz z przodu i wszystko trzepią tylko na środkowej. Dokładnie. Dobrze zbudowane 2xX pozwala praktycznie na jazdę tak jak na 1xX, a nie pozbawia nas zalet szerokiego zakresu, który rzadko bo rzadko, ale może się niekiedy przydać. JA to bym sobie zbudował korbę 36/24 z 11 rzędową kasetą 11-38 - mega sprawa by wyszła.
MikeSkywalker Napisano 16 Grudnia 2016 Napisano 16 Grudnia 2016 Ale lans mniejszy No i trzeba wydać dychę rocznie na regulację przedniej przerzutki bo i argumenty że to trudne się pojawiły.
beskidbike Napisano 16 Grudnia 2016 Napisano 16 Grudnia 2016 Napęd 1x Tak jak GTB pisze, decyzja pod wpływem mody, jestem pewiem że podjęto ją w ok. 50% przypadków. Niestety coraz częściej przy zakupie roweru nie ma innej możliwości
michu692 Napisano 16 Grudnia 2016 Autor Napisano 16 Grudnia 2016 Z tego wynika że 1x11 jest takim kompromisowym napędem, chociaż odpowiednio dobrany cały czas jest interesujący dla wielu ludzi.
Arni220 Napisano 16 Grudnia 2016 Napisano 16 Grudnia 2016 Dla tego nie ma co się napalać na wymiany, korzystać z dziewiątek/dziesiątek i spokojnie czekać na Orła dla ubogich. Z tego wynika że 1x11 jest takim kompromisowym napędem, no tak, to taka przejściówka, wersja pośrednia, już coś jest ale jeszcze nie do końca to.
beskidbike Napisano 16 Grudnia 2016 Napisano 16 Grudnia 2016 Z tego wynika że 1x11 jest takim kompromisowym napędem, Wręcz przeciwnie, jest totalnie bezkompromisowy, ani pod strome nie wjedziesz, ani szybko nie zjedziesz...a na płaskie nie potrzebujesz napędu 1x11
gtb Napisano 16 Grudnia 2016 Napisano 16 Grudnia 2016 wynika że 1x11 jest takim kompromisowym napędem Nie , uproszczonym - kompromis to jego użytkowanie.
venom2000 Napisano 16 Grudnia 2016 Napisano 16 Grudnia 2016 Dobry pomysł na żebroplusy ale nie Możliwe że dla innych ale nie dla mnie Jakie masz najmniejsze przełożenie że są oszczędzane na tych górkach? blat 30T oraz kaseta 10-42T
MikeSkywalker Napisano 16 Grudnia 2016 Napisano 16 Grudnia 2016 No niegłupie połączenie, jest się czym wspinać a i najtwardsze przełożenie wystarczy żeby (w zależności od opon) 35km/h utrzymać.
wojtas7 Napisano 16 Grudnia 2016 Napisano 16 Grudnia 2016 @MikeSkywalker, nie zrobisz z kasety 9rz 11-46 więc jednak to nie to samo. A z łańcuchami 8rz nie współpracują zębatki przednie narrow-wide, więc trzeba się wspomagać prowadnicą. łańcucha. naprawdę ludzie demonizują. Dobrze, że nie pytasz o nowego Srama Eagle 1x12, bo już by Kolarska Inkwizycja szła po Ciebie z pochodniami Jezdze od dawna na napedzie 1x8 z przodem NW a z tylu zwykle alivio i lancuch nie spada czesciej niz jakbym mial miec przerzutke.
venom2000 Napisano 16 Grudnia 2016 Napisano 16 Grudnia 2016 a i najtwardsze przełożenie wystarczy żeby (w zależności od opon) 35km/h utrzymać Opona na przodzie 29"x2,4,tył 29"x2,25 i spokojnie na płaskim terenie w zależności od łydy użytkownika pojedzie ile mu da fabryka a całość na SRAM GX1x11
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.