celofan Napisano 2 Września 2006 Napisano 2 Września 2006 Wprawdzie nie mam górala tylko cross i koła 28 cali ale co ten rower przeżył (i sztyca też :-) ) to wiem tylko ja. Hehehe Raz siedząć na siodełku, przy prędkości około 25km/h, zagapiłem się na coś i zjechałem z dość wysokiego krawężnika i to prosto w dziurę ze studzienką kanalizacyjną. I co? Felga z tyłu do wymiany (ACE-18 pękła na łączeniu) i dupsko też kwalifikowało się do wymiany. Szytca zniosła to bez uszczerbku. A zacisk mam na jedną śrubę tak jak i jarzmo pod siodłem.
tobo Napisano 2 Września 2006 Napisano 2 Września 2006 sztyca na dwie sruby ma lepsza mozliwosc regulacji niz sztyca na jedna srube. co do sztycy promaxa - tak jak pisalem wczesniej - moi znajomi pracujacy w sklepie rowerowym odradzają te sztyce swoim znajomym ze wzgledu na beznadziejna twalosc. sztyce ukrecaly sie przy wpuszczeniu jazma do karbonowej rury lub rozwarstwialy sie w miejscu gdzie trzymal je zacisk. karbon to material wymagajacy dobrej technologii produkcji dlatego lepiej jej nie brac. to samo dzialo sie z karbonowa sztyca bbb - widzialem dwie pekniete - jedna przy jazmie druga przy zacisku. lepiej dobra lekka sztyce aluminiowa. czytalem w niemieckiej prasie ze do montazu czesci karbonowych stosuje sie specjalne pasty zapobiegajace zbytnim naprezeniom. ta sama zasada obowiazuje np przy kierownicach - najczesciej do nich stosuje sie mostki umozliwiajace bezobciazeniowe zamocowanie kierownicy. no chyba ze kogos wali totalnie ze sztyca lub kierownica pewknie w najmniej oczekiwanym momencie? przy lekkich czesciach powinno sie trzymac zasady ze co jakis czas (podawany okres to dwa lata) powinno sie je wymieniac na nowe BEZ WZGLEDU NA WYGLAD - tak by zapobiec peknieciu od zmeczenia materialu. no chyba ze ktos wogole nie jezdzi i w podanym wyzej okresie 2 lat zrobil 500 km. no to co innego. ale przy intensywnej eksploatacji lepiej trzymac sie tej zasady. wolalbym zeby kierownica nie zostala mi w rekach albo by sztyca nie weszla mi w tylek....
Wilku89 Napisano 2 Września 2006 Autor Napisano 2 Września 2006 tobo, smice kupic? ale jest ciezsza... i drozsza... I naprawde promax mi peknie? Jakos ci co go maja nie narzekaja, a po drugie ja mam specjalny zacisk accent light [rownomierne rozlozenie nacisku] http://www.bikeonline.pl/product_info.php?products_id=1201
tobo Napisano 2 Września 2006 Napisano 2 Września 2006 jesli chcesz oszczedzic na wlasnym tylku - kup tani karbon.
Wilku89 Napisano 2 Września 2006 Autor Napisano 2 Września 2006 to znajdz mi dobry karbon do 120-130zł :/ Powiedz mi dlaczego osoby, np. celofan ktory ma swoja wage, jakos tej sztycy nie zlamal? I dlaczego Żbik, nasz admin, mial smica, a kupil i ujezdza teraz promaxa?
Żbik Napisano 2 Września 2006 Napisano 2 Września 2006 Dla ścisłości, miałem Ritchey'a Pro i zmieniłem na Promaxa Carbon. Z czystym sumieniem mogę polecić tą sztycę. Załatwiłem ją m.in. Skrzyni i kilku moim kumplom. Wszyscy jeżdżą dość zaawansowanie w XC i jakoś żaden nie miał najmniejszych problemów z rzeczami, o których pisze ciągle tobo... Sam ważę 78kg, sztyca została już przetestowana wiele razy w trudnych warunkach, ma "przejechane" ponad 7tyś km i nie ma najmniejszych oznak zużycia. Zacisk mam Accent Light. Zauważyłem śmieszną rzecz... W tematach o karbonie nikt się jeszcze nie wypowiadał, kto faktycznie sam połamałby kiere, sztycę czy inną część z węgla... Zawsze są tylko teksty "kumpel kumpla połamał", "kolega z serwisu widział", "widziałem zdjęcia w necie"... I podejrzewam, że 90% tych pęknięć była spowodowana złym użytkowaniem...
Wilku89 Napisano 2 Września 2006 Autor Napisano 2 Września 2006 No wlasnie, Żbik dzieki a moze ty bys mi zalatwil promaxa taniej... ?
tobo Napisano 2 Września 2006 Napisano 2 Września 2006 ja widzialem te czesci w takim stanie jak pisze. jesli chcesz to kup - przeciez to twoj wybor. sztyca bbb karbonowa o ktorej pisalem wyzej jest teoretycznie lepsza i lepiej wykonana - czego o jej trwalosci juz powiedziec nie mozna. trudno powiedziec ze sztyca jest zle zamontowana, za mocno zacisnieta albo ze gniazdo sztycy nie jest dobrze wykonane - widzialem i mialem w rekach promaxa i bbb ktore byly ukrecone przy jazmie siodla - zle wykonane polaczenie alu i karbonu. ujezdzali je niewiele wazacy ludzie - czego jedna byla uzywana w szosowce. ja po prostu takich eksperymentow nie robie. skoro koniecznie chcesz miec cos karbonowego to przeciez nikt ci nie zabroni miec.
Żbik Napisano 2 Września 2006 Napisano 2 Września 2006 No właśnie skończyły mi się dostępności do części... Te sztyce są u nas w sklepach, ale ceny wahają się na poziomie 110-120zł... :/
Sławek Napisano 2 Września 2006 Napisano 2 Września 2006 Ja zakupiłem promax'a ostatnio ale do szosy. Do górala bym jej nigdy nie kupił, zbyt delikatna i jarzemko tylko na 1 śrube. W szosówce moze zdać egzamin, jest obecnie ucięta na 240mm i waży 188 gram Jak sie popsuje dam znać
Wilku89 Napisano 2 Września 2006 Autor Napisano 2 Września 2006 ale mowia ludzie, nawet zbik ze w xc je stosują i jakos na razie sie nie zlamaly, a ja mam zaufanie do zbika, nie wiem, czemu i dlatego wybiore promaxa.
Blue Napisano 2 Września 2006 Napisano 2 Września 2006 Kup co chcesz do ch**********!!!! :/ Bo kurde chlopie luzi ci mowia a ty cfaniakujesz i tak wybierzesz to co ci w lebie siedzi,spoko wyliczamy ci wady zalety i co kazdy sadzi ale ty jakos dziwnie probujesz negowac jak cos jest nie po twojej mysli ;p... pozatym korzystaj z wyszukiwarki bo w zasadzie to kazdy topick ktory zakladasz juz gdzies sie przewinal przez forum.
Wilku89 Napisano 2 Września 2006 Autor Napisano 2 Września 2006 blue, rozluznij posladki, to po pierwsze, a po drugie, wycztalem wady i zalty obydwu sztyc i wybralem promaxa, wiec po co sie bulwersujesz? ehh hormony...
Ciastkorz Napisano 2 Września 2006 Napisano 2 Września 2006 Widac ze Zbik zna sie na rzeczy.. A Karbon jak to karbon ma swoje zalety ( waga ) i wady (wytrzymalosc) wiec bierz co chcesz i ciesz sie z uzytkowania ja sztyce mam Złoma i jest dobrze
krawiec91 Napisano 2 Września 2006 Napisano 2 Września 2006 Blue się bulwersuje bo piszesz to samo po trzy razy. Poza tym pytasz się o opinie, a potem i tak na nie praktycznie nie zwracasz uwagi I nie będę ukrywać że swoimi postami denerwujesz tylko Blue
Wilku89 Napisano 2 Września 2006 Autor Napisano 2 Września 2006 heh krawczyk, zwracam uwagi na opinie i bede sie bał o ta sztyce, ze ją zlamie, ale cena waga i carbon to mnie przemawiaja, to tyla, pozdrawiam
Jakub85 Napisano 2 Września 2006 Napisano 2 Września 2006 jak jestes taki wydygany to lepiej bierz smice. Mam i bardzo sobie chwale. Szkoda nerwow jeśli masz tak przeżywać
Iron Napisano 2 Września 2006 Napisano 2 Września 2006 nie wiedzialem ze wybór sztycy może byc takim życiowym problemem ja był wziął Smice i został przy alu
Wilku89 Napisano 4 Września 2006 Autor Napisano 4 Września 2006 kupie promaxa na bank, a teraz mam pytanie: kupowac z jedna srubą, czy dwoma?
tobo Napisano 5 Września 2006 Napisano 5 Września 2006 sztyce z dwoma latwiej wyregulowac - z doswiadczenia ktore mam mysle ze lepiej tez trzyma siodlo nie pozwalajac mu na wedrowanie - mialem sztyce na jedna srubek ktora zle trzymala siodlo - przesuwalo sie w jazmie. poza tym zwroc uwage ze wlasciwie wszystkie wyzsze modele sztyc maja mocowanie na dwie sruby
Mod Team Lookas 46 Napisano 18 Września 2006 Mod Team Napisano 18 Września 2006 Mam promax'a na 1 śrubke i trzyma siodło jak potrzeba, zrobiłem na niej kilka tys km i jest ok. Polecam z czystym sumieniem te sztyce
krawiec91 Napisano 18 Września 2006 Napisano 18 Września 2006 Ja miałem najpierw Kalloya z jedną śrubą, trzymało w porządku,ale w sumie przez dość krótki okres ( około 1200km), bo potem wymieniłem na Accenta z jarzmem na dwie śruby, z którego jest bardziej zadowolony, ponieważ: 1. Można precyzyjniej wyreguować siodło. 2.Mocowanie na dwie śruby wydaje się pewniejsze (co dwie śruby to nie jedna:P) 3. Nie ma wysunięcia do tyłu, co akurat w moim przypadku jest plusem.
majstermod Napisano 18 Września 2006 Napisano 18 Września 2006 Ja mam sztycę Carbon'ową UNO SP-102 27,2/350mm. Waży dużo, bo 235gr, ale grubość ścianek jest większa niż w Promax'ie. Ujeżdżam ją od ok 2000km. Kilka razy byłem w górach i nie podnosiłem 4 liter z siodła, bo wcześniej przyzwyczaiłem się do amortyzowanej sztycy. 2 razy startowałem z nią w maratonach i na zjazdach sobie nie żałowałem. Sztyca ma się dobrze. Jarzmo z jedną śrubą jest dla mnie wystarczające. Dziwi mnie, jak ktoś piszę że regulacja jest za mało precyzyjna w takich jarzmach. Obrót siodła o jeden ząbek jest ledwie odczuwalny. Mam zacisk Accent Light. Zakręciłem go tak mocno, jak się dało moim kluczem i wszystko gra. Nie dostrzegam jakichś wspaniałych właściwości karbonu, jak tłumienie drgań, ale to pewnie przez miękkie siodło, któremu nie robi to różnicy.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.