Arni220 Napisano 14 Lutego 2016 Udostępnij Napisano 14 Lutego 2016 Tak na zakończenie tych ciekawych wyliczeń A gdyby obie spuścić z wysokości 2,5 kilometra, to też uderzyłyby o ziemię w tej samej chwili? Osiągnęłyby tę samą prędkość maksymalną? Ja bym tak odpowiedział: 1 - NIE (w próżni TAK) 2 - TAK (o ile lżejsza zdąży) http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic772411.html Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
zekker Napisano 15 Lutego 2016 Udostępnij Napisano 15 Lutego 2016 No to na drugie pytanie błędnie odpowiadasz. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Arni220 Napisano 15 Lutego 2016 Udostępnij Napisano 15 Lutego 2016 Tak, teraz też do tego doszedłem 2-NIE (w próżni Tak) ☺ Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team KrissDeValnor Napisano 15 Lutego 2016 Mod Team Udostępnij Napisano 15 Lutego 2016 A wystarczyło tylko przeczytać ze zrozumieniem treść z linku : http://www.kopernik.org.pl/fileadmin/user_upload/OFERTA_KOMERCYJNA/Wystawa_Eksperymentuj__PDF/co_spadanie_pierwsze.pdf Jak widać kilka osób miało z tym pewne problemy... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
radziuGD Napisano 15 Lutego 2016 Udostępnij Napisano 15 Lutego 2016 Co znaczy nie mniej, nie więcej, wracając do rowerów, to o ile nie jest się kolarzem torowym i z większej masy własnej nie wynika więcej generowanych watów, to masa rowerzyście nie pomaga. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Arni220 Napisano 15 Lutego 2016 Udostępnij Napisano 15 Lutego 2016 W DH by raczej pomagała, o ile przy tej prędkości nie opuści toru jazdy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
radziuGD Napisano 15 Lutego 2016 Udostępnij Napisano 15 Lutego 2016 O ile tras dh nie buduje się wedle zasady: na wprost oraz gładko i szeroko, to będzie przeszkadzała Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Arni220 Napisano 15 Lutego 2016 Udostępnij Napisano 15 Lutego 2016 A jak już o fizyce i tym wypadaniu z trasy. Wiadomo, siła odśrodkowa itd. a w niej waga ma już znaczenie, ale jak duże? Czy 10kg cięższy kolarz ma znacznie czy nieznacznie gorzej? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
przmor Napisano 15 Lutego 2016 Udostępnij Napisano 15 Lutego 2016 Wszystko zalezy od polozenia srodka ciezkosci ukladu rower-rowerzysta-bagaz bo to wlasnie w srodku ciezkosci odklada sie sila odsrodkowa. Im wyzej srodek ciezkosci tym mniejsza sila potrzebna do przewrocenia roweru. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
SovaLTD Napisano 15 Lutego 2016 Udostępnij Napisano 15 Lutego 2016 Znowu jakiś troll założył temat na "śmiechawe", odezwał się 2 razy na początku, a wy to ciągniecie w nieskończoność. Gdyby było tak jak pisze autor, to wszyscy kolarze w wielkich tourach jeździli by rowerami o wadze min. 30 kg, bo wystarczy nabrać prędkości a rower sam się dalej toczy, a jednak jeżdżą rowerami o wadze kilku kg. i potrafią tak jechać 150 km. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
zekker Napisano 16 Lutego 2016 Udostępnij Napisano 16 Lutego 2016 Wiadomo, siła odśrodkowa Nie istnieje taka siła Większa masa, to większa bezwładność, więc potrzeba większej siły, żeby zmienić kierunek ruchu. Z drugiej strony większa masa, to większy nacisk na podłoże, co przekłada się na lepszą przyczepność. Nie podejmuję się tego na wzorach przedstawiać, a przynajmniej teraz. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.