Mod Team sznib Napisano 20 Czerwca 2014 Mod Team Napisano 20 Czerwca 2014 Nie powiedziałbym ze taki banalnie prosty jest. Dla mnie ta zawleczka to jeden z najgorszych patentów Shimano. A Wy co robicie z tymi klockami ze musicie miec do nich caly czas dostep? Od czasu do czasu wypada wyciągnąć klocki i wyczyścić zacisk od środka. Ludzie jeżdżą, nie interesują się zaciskami dopóki klocki się nie skończą, a potem zdziwko że się tłoczki zapiekają. Cytuj
kamar59 Napisano 4 Lipca 2014 Napisano 4 Lipca 2014 Jak tam wasze hample 675 klocki i tarcze i siła hamowania? Cytuj
Andys Napisano 4 Lipca 2014 Napisano 4 Lipca 2014 Moje ładnie się dotarły i po przyzwyczajeniu do charakterystyki ich pracy, jestem zadowolony. Hamują porządnie. Wkurza mnie tylko stukanie klocków na nierównościach, ale przed wyjazdem wakacyjnym z 3 rowerami, wolałem kupić zapasowe dętki i małą, tanią pompkę, gdyby w trasie skończyły się naboje CO2, niż śrubki w miejsce zawleczek. Pewnie jednak w końcu je kupię dla spokoju sumienia. Cytuj
Mod Team Puklus Napisano 5 Lipca 2014 Mod Team Napisano 5 Lipca 2014 Wkurza mnie tylko stukanie klocków na nierównościach Nie zaobserwowałem problemu u siebie. Rozegnij sprężynki. Cytuj
Andys Napisano 5 Lipca 2014 Napisano 5 Lipca 2014 Sam już nie wiem co myśleć, przed wymianą hamulców nic mi nie stukalo, a dokreciłem wszystko dobrze. Klocki nie ocieraja o tarcze, sprezynki też nie mają za dużego luzu ... . Po wakacjach, kiedy nie będzie mi żal 40 zyla na y, kupię sprezynki i zobaczymy, czy to wina klockow/zawleczek. Cytuj
Mod Team Puklus Napisano 6 Lipca 2014 Mod Team Napisano 6 Lipca 2014 Zamiast zawleczki wsadź drut miedziany w izolacji, sprężynki rozegnij fest i nic nie ma prawa stukać. Cytuj
MartinH Napisano 18 Października 2014 Napisano 18 Października 2014 Ja mam pytanie do osób, które miały porównanie 615 i 675. Zastanawiam się czy nie zamienić na przyszły sezon swoich Tektro na któryś z tych modeli. Interesuje mnie czy różnicy w mocy jak i odporności na przegrzanie warta jest różnicy w cenie? W 615'tkach na pewno od razu zmieniłbym klocki na metaliki coś pokroju EBC Gold czy Clarks. SLX'y kupiłbym z metalikami, różnica w cenie to 180 zł, za 60 zł mam kpl. metalików na jedno koło. Hamulców będę używał głównie w górach, bo wokół trzepaka to wszystko da radę i różnicy pewnie nie będzie. Obecnie mam Tektro Aurigi, użytkowane 4 sezon w tym drugi intensywnie w górach i o dziwo nie narzekam na nie i zastanawiam się czy wogóle potrzebny mi nowy hamulec? Moja jazda to XC, czasem trochę ostrzejsze, góry to głównie Beskidy, więc nic cięższego dla hamulców raczej nie będzie Czy jest różnica między metalikami Shimano, a tymi od EBC czy Clarksa? Głośna praca mi nie przeszkadza Cytuj
MokryxD Napisano 18 Października 2014 Napisano 18 Października 2014 Jeżeli nie robisz długich zjazdów to M615 Ci wystarczą. Jeżeli długo zjeżdżasz i ostro grzejesz hebel weź M675 z radiatorem, dodatkowo ceramiczne klocki zwiększą odporność na fading. Cytuj
jasinski21444 Napisano 18 Października 2014 Napisano 18 Października 2014 Różnica w mocy minimalna . Weź 615 z F03C Cytuj
Alkir Napisano 20 Maja 2015 Napisano 20 Maja 2015 Witam, mam hamulce BR-M596. Zastanawiam się nad zmianą klamek i zacisków na Deore XT, czyli BR-M 785. I pytanie: czy tarcze będą kompatybilne czy trzeba wymienić też tarcze (moje hamulce mają klocki żywiczne, te deore mają jakieś metaliczne i dodatkowo chłodzone)? pzdr Alkir P.S. Uprzedzając ewentualne pytania: obecne hamulce w zupełności mi wystarczają, rozważam zmianę wyłącznie z powodów, hmmm - ideowych, chciałbym mieć docelowo rower na pełnej grupie XT. Cytuj
MokryxD Napisano 20 Maja 2015 Napisano 20 Maja 2015 Tarcze mogą zostać. Jednak przewodów nie możesz zostawić, gdyż zacisk XT ma wejście na banjo - niekompatybilne z zaciskiem Deore. Cytuj
modrzew Napisano 20 Maja 2015 Napisano 20 Maja 2015 Jak do slx dodasz śrubki do regulacji "free stroke" i zamienisz zawleczki na śruby, to też będziesz miał XT tylko bez napisu XT Cytuj
Alkir Napisano 20 Maja 2015 Napisano 20 Maja 2015 Ja mam chyba odpowiednik Deore, nie SLX. Przewody nabyłbym w komplecie, aby nie bawić się w odpowietrzanie. Dziękuję za błyskawiczną pomoc pzdr Alkir Cytuj
MokryxD Napisano 20 Maja 2015 Napisano 20 Maja 2015 Polecam raczej wymianę całości. Obecne sprzedasz, dołożysz trochę i kupisz nowe XTki. Kompletne hamulce wychodzą zazwyczaj taniej jak składaki. Cytuj
Alkir Napisano 20 Maja 2015 Napisano 20 Maja 2015 No tak właśnie zamierzam - zakupić komplet poza tarczami. Cytuj
siemalysy Napisano 4 Czerwca 2015 Napisano 4 Czerwca 2015 Siema :-) Podepnę się pod temat. Dziś poległem przy próbie odpowietrzenia Avida DB1 (Elixir 1) Łeb śruby odpowietrzającej jakby z plasteliny. Do tego wyszedł mi cały prawie płyn. Zostałem na długi weekend bez roweru. Nie mam zestawu do odpowietrzania, a do tego musiałbym wymienic śrubę odpowietrzającą z oringiem, a zakładam, że będzie to ciężko dostać od ręki. Stąd moje pytanie. Naszła mnie taka myśl żeby zmienić hamulce na Shimano Deore BR-M615. Taki komplet dostane od ręki jutro w sklepie. Czy warto zmieniać Avidy Elixir 1 na te Shimano. Cytuj
jasinski21444 Napisano 4 Czerwca 2015 Napisano 4 Czerwca 2015 Warto . BTW. Po co zabierałeś sie do odpowietrzania skoro nie masz zestawu ? Śruba odpowietrzajaca nie jest z plasteliny , czucie w ręce to podstawa przy naprawach na rowerze - jeśli go nie mamy to klucz dynamometryczny Cytuj
siemalysy Napisano 4 Czerwca 2015 Napisano 4 Czerwca 2015 Dzięki za szybką odpowiedź:-) Największą głupotą było zabieranie się za odpowietrzanie nie mając zestawu do odpowietrzania, przyznaję. Ale postanowiłem spróbować odpowietrzyc sposobem w jaki robi się to w hamulcach samochodowych. Nie udało się. Błędy kosztują niestety. Co do śruby ona już była jakaś dziwna, mówie o łbie tej śruby. Nie można było stwierdzić jakiego klucza uzyć. Dopiero po spojrzeniu na przedni zacisk wiadomo było, że jest to torx 10. Czucie mam. Niejedną śrubę, śrubkę itp. przykręcałem i odkręcałem. Dziś niestety się nie udało. Mam jeszcze pytanko. Tarcz nie będzie trzeba zmieniać? Cytuj
jasinski21444 Napisano 4 Czerwca 2015 Napisano 4 Czerwca 2015 Nie , tarcza to tylko kawałek metalu. Cytuj
dziksoltys Napisano 19 Czerwca 2015 Napisano 19 Czerwca 2015 Witam, Przy hamulcu M675 ta słynna śruba przy okładzinach to na zdjęciach od KAMAR59 jest zawleczka a na fotkach od GIANT84 już ma włożoną śrubę? Może ktoś podesłać linka gdzie można taką śrubę kupić albo jak ma wyglądać żebym nie kupił czegoś innego. A ta druga śruba od skoku jałowego to ona jest gdzieś przy klamce co daje większy skok jałowy? czy taki zestaw może być http://virtualbike.pl/pl/p/Shimano-SLX-BL-M675-BR-M675-radiator-zestaw-przod/1532 za 235zł okładzina metaliczna F03C. bo taki sam zestaw na okładzinie żywicznej mają za 200zł. Zaciski pasują do każdej tarczy a przy większych tarczach to dokupuje się adaptery aby pasowały zaciski dobże rozumiem? Cytuj
jacool Napisano 19 Czerwca 2015 Napisano 19 Czerwca 2015 Dobrze rozumujesz - dla większej tarczy niż 160mm będzie potrzebny adapter. Śruba do regulacji skoku widoczna jest na zdjęciu (to okrągłe pokrędełko przy nasadzie klamki). Myślę, że ten zestaw z linku powinien spełnić w pełni Twoje oczekiwania. Jeśli nie będziesz szalał po górkach, lub w deszczu i błocie to w zupełności powinny wystarczyć okładziny żywiczne. Cytuj
jasinski21444 Napisano 19 Czerwca 2015 Napisano 19 Czerwca 2015 Dobrze rozumujesz - dla większej tarczy niż 160mm będzie potrzebny adapter. Śruba do regulacji skoku widoczna jest na zdjęciu (to okrągłe pokrędełko przy nasadzie klamki). Myślę, że ten zestaw z linku powinien spełnić w pełni Twoje oczekiwania. Jeśli nie będziesz szalał po górkach, lub w deszczu i błocie to w zupełności powinny wystarczyć okładziny żywiczne. Pokrętło to nie regulacja skoku klamki a regulacja odległości dźwigni od kierownicy Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.