Andys Napisano 14 Czerwca 2014 Napisano 14 Czerwca 2014 Na "oko" mam taki sam skok, Ty masz chyba klamkę ustawioną jak najdalej od kierownicy, dobrze widze? Pozdrawiam, Andrzej Cytuj
GIANT84 Napisano 14 Czerwca 2014 Napisano 14 Czerwca 2014 Na "oko" mam taki sam skok, Ty masz chyba klamkę ustawioną jak najdalej od kierownicy, dobrze widze? Tak mam jak najdalej, gdyż jak przybliżę to podczas hamowania klamka dochodzi do rączki kierownicy Cytuj
kamar59 Napisano 14 Czerwca 2014 Napisano 14 Czerwca 2014 Ja tam nie muszę mocno zaciskać klamki żeby zahamować (70 kg). Już się dotarły klocki. A klamkę mam tak ustawioną żeby pasowało mi pod palec nie za blisko nie za daleko tak pod zgięcie palca żeby palec po ciemku trafił . Skok jałowy klamki jest ok nie przeszkadza. Trzeba ciut nacisnąć klamkę żeby tłoczki zareagowały. Jak jest tarcza to po obu stronach są klocki w odległości raptem 1 mm 1,5 mm. To jakiś tam czas jest potrzebny do zahamowania reakcja tzw. Mi kable przycinali i nie zapowietrzyli hamulców. Cytuj
MokryxD Napisano 14 Czerwca 2014 Napisano 14 Czerwca 2014 Nie wiem, co wy robicie z tymi hamulcami. M596 na spiekach RWD, skok klamki mały, po zetknięciu klocków z tarczą moc rośnie szybko i pozwala się kontrolować. Na M06 także moc rośnie szybko. W momencie gdzie koło zablokuję klamka wchodzi niewiele głębiej jak przy zetknięciu klocków z tarczą. Po prostu trzeba się przyzwyczaić do specyficznej pracy i tyle. Cytuj
Andys Napisano 14 Czerwca 2014 Napisano 14 Czerwca 2014 Generalnie to dobrze, że jestem jedynym niezadowolonym. Ale, ja naprawdę jestem wybredny. Pozdrawiam, Andrzej Cytuj
kamar59 Napisano 14 Czerwca 2014 Napisano 14 Czerwca 2014 Dobrze piszesz Mokry Andrzeju nie denerwuj się weźmiemy od moich wyklepiemy i będzie git :-) To widzę że 3 osobników kupiło te hamulce razem zemną. Ja tam się ciesze. Cytuj
MokryxD Napisano 14 Czerwca 2014 Napisano 14 Czerwca 2014 Jak będziesz sprzedawał to proszę o kontakt Cytuj
Andys Napisano 14 Czerwca 2014 Napisano 14 Czerwca 2014 Ależ przecież jestem spokojny. Zdenerwuję się dopiero jutro, kiedy zdejmę zacisk bo coś się dostało pomiędzy tarczę i klocki i okaże się, że kamyczek wbił się w nowy klocek, co nie miało miejsca przez 35tys. przejechanych km na Avidach. Poza tym, ten wątek czytają też potencjalni nabywcy tych hamulców, czytając same achy i ochy, mogą sobie potem pluć w brodę po kupnie. Dlatego też, poczuwam się do obowiązku podzielić się swoimi uwagami. Pozdrawiam, Andrzej Cytuj
kamar59 Napisano 14 Czerwca 2014 Napisano 14 Czerwca 2014 Dobrze ja też miałem AJ 3. I też przejechałem na nich ponad 10 tys km. Teraz leżą w pudełku sobie. Cytuj
Andys Napisano 14 Czerwca 2014 Napisano 14 Czerwca 2014 :D:D:) Jak będziesz sprzedawał to proszę o kontakt Problem w tym, że po przebiegu jak wyżej i 7 latach, Avidy pewnie zaraz padną. Dlatego zdecydowałem się na kupno 675. Dobrze, ze nie kupiłem 615 na F03C, bo bym sobie pluł w brodę, ze trzeba było wziąć lepsze 675. Pewnie ich nie sprzedam, bo po prostu nie stać mnie na wyrzucenie kasy w błoto, a całej nie odzyskam. Pozostaje się chyba przyzwyczaić i uważać. U Was klocki też stukaja w zaciskach na nierownosciach przy wyższych predkosciach? Pozdrawiam, Andrzej Cytuj
kamar59 Napisano 14 Czerwca 2014 Napisano 14 Czerwca 2014 :D:D:) Problem w tym, że po przebiegu jak wyżej i 7 latach, Avidy pewnie zaraz padną. Dlatego zdecydowałem się na kupno 675. Dobrze, ze nie kupiłem 615 na F03C, bo bym sobie pluł w brodę, ze trzeba było wziąć lepsze 675. Pewnie ich nie sprzedam, bo po prostu nie stać mnie na wyrzucenie kasy w błoto, a całej nie odzyskam. Pozostaje się chyba przyzwyczaić i uważać. U Was klocki też stukaja w zaciskach na nierownosciach przy wyższych predkosciach?Pozdrawiam,Andrzej Miałem to na początku stukanie parę razy, albo może zwracałem na to uwagę. Jak jadę szybko to nic nie słyszę. Tylko szum w uszach. Cytuj
MokryxD Napisano 14 Czerwca 2014 Napisano 14 Czerwca 2014 @Andys Stuka ciężki radiator. Pewnie śrubka polepszy sytuację. Przy klockach bez radiatora nie spotkałem się z taką opinią. Cytuj
Andys Napisano 14 Czerwca 2014 Napisano 14 Czerwca 2014 @Andys Stuka ciężki radiator. Pewnie śrubka polepszy sytuację. Przy klockach bez radiatora nie spotkałem się z taką opinią. Dzięki. Dam im jeszcze szansę się dotrzeć. Jeśli mnie nie wkurzą na amen, wymienię zawleczki na śrubki. Pozdrawiam, Andrzej Cytuj
kamar59 Napisano 14 Czerwca 2014 Napisano 14 Czerwca 2014 Zgadza się bo ten pręcik nie stuka tylko radiatorek. Cytuj
jasinski21444 Napisano 14 Czerwca 2014 Napisano 14 Czerwca 2014 Stuka ciężki radiator. Pewnie śrubka polepszy sytuację. Przy klockach bez radiatora nie spotkałem się z taką opinią. Przy XT gdzie jest śrubka radiator także stuka GIANT - zdejmij zacisk i wciśnij delikatnie kilka razy klamkę , po czym zmontuj . W XT skok mam dużo mniejszy . Cytuj
Mod Team sznib Napisano 15 Czerwca 2014 Mod Team Napisano 15 Czerwca 2014 Gdybyście zamiast tyle pisać więcej jeździli żeby się przyzwyczaić do nowych hebli i je dobrze dotrzeć to by tyle problemów nie było. Cytuj
GIANT84 Napisano 15 Czerwca 2014 Napisano 15 Czerwca 2014 Po prostu trzeba się przyzwyczaić do specyficznej pracy i tyle. No to to na na pewno i tak jest znacznie lepiej niż na tektro GIANT - zdejmij zacisk i wciśnij delikatnie kilka razy klamkę , po czym zmontuj . W XT skok mam dużo mniejszy spróbuje Thx.A co do stukania od razu założyłem śrubki i nic mi nie stuka. Cytuj
MokryxD Napisano 19 Czerwca 2014 Napisano 19 Czerwca 2014 Skoro już temat się rozrósł i troszkę odeszliśmy od głównego wątku to pozwolę sobie zadać nurtujące mnie pytanie. Czy w zaciski M596 da radę zamontować śrubkę zamiast zawleczki? Bo po kilkukrotnym zaginaniu zawleczki nie jest ona prosta i w warunkach polowych ciężko ją wyjąć. Cytuj
jasinski21444 Napisano 19 Czerwca 2014 Napisano 19 Czerwca 2014 Zmieniłem tarcze na takie: http://www.fotoszok....ad/590314c5.jpg Teraz z przodu mam 203mm a z tyłu 160mm. Lubię być szczery więc napiszę sczerze - te tarcze to g*wno , strasznie łatwo się krzywią - szczególnie przy tej wielkości i czuć przy lekkim hamowaniu jak klocek przechodzi przez wycięcia tarczy a w dodatku heble nie rozwijają pełnej mocy ( gdybyś zamontował 203mm np XT czy HS1 to byś miał jeszcze więcej mocy ). Ja je szybko zmieniłem na XT gdy jeszcze miałem 596 . Cytuj
jasinski21444 Napisano 19 Czerwca 2014 Napisano 19 Czerwca 2014 Ja nie zamiezam ich hartowac w ekstremalnych warunkach wiec wytrzymaja dlugo. Ja ich też nie katowałem w ekstremalnych warunkach.... załatwiło je kilka dni jazdy po mieście Wszystkie tarcze z nacieciami bardziej lub mniej halasuja. Taka ich praca. Nie halasuja tylko pelne tarcze lub z malymi otworami. Nie mówię o hałasie bo to mi nie przeszkadza , mówię natomiast o wibracji podczas hamowania które czuć na klamce . Te tarcze do niczego się nie nadają oprócz powieszenia na ścianie w roli ozdoby , no ale każdy przechodził przez b.lekkie tarcze i w ostateczności wracał do normalnych typu HS1 Cytuj
Mod Team Puklus Napisano 19 Czerwca 2014 Mod Team Napisano 19 Czerwca 2014 Czy w zaciski M596 da radę zamontować śrubkę zamiast zawleczki? Jak sobie otwór nagwintujesz to tak Cytuj
Mod Team sznib Napisano 20 Czerwca 2014 Mod Team Napisano 20 Czerwca 2014 Ja polecam mój patent, zamiast przydrogawej śruby. Potrzebne będą tylko dwie stare szprychy (ewentualnie nowe, koszt najtańszych ok. 50gr). Szprychy na imadle zaginasz na długość zawleczki, potem ucinasz, ma to wyglądać tak: Można dać jeszcze koszulkę termo żeby ciaśniej wchodziło. Potem odkręcamy/ zakręcamy przy pomocy zwykłego śrubokręta płaskiego, dostęp do klocków to kilka sekund, bez męczenia się z zawleczką. Cytuj
ugupu Napisano 20 Czerwca 2014 Napisano 20 Czerwca 2014 Jak jeszcze jestem w stanie zrozumieć zamianę zawleczki na śrubę tak już, wybacz Krzysiek, zupełnie nie mogę pojąć tworzenia takich patentów jak Twój. Czy dostęp do klocków w kilka sekund jest aż tak bardzo kluczowy? Cytuj
Mod Team sznib Napisano 20 Czerwca 2014 Mod Team Napisano 20 Czerwca 2014 (edytowane) Nom, widocznie jest skoro wiele osób chce wymienić zawleczkę z na śrubkę . Ważniejsze że kombinując z kombinerkami i zawleczką łatwo porysować zacisk. Mój patent daje taką samą funkcjonalność jak śruba, a jest przy tym dużo tańszy, więc nie wiem czego tu nie rozumieć? Edytowane 20 Czerwca 2014 przez sznib Cytuj
GIANT84 Napisano 20 Czerwca 2014 Napisano 20 Czerwca 2014 Ja zmenilem dla wygody i chyba dla estetyki. Jednak jestem bardziej spokojny. Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.