[awaria] ciężki biker vs siodełko

[kosmonauta80]

Raczej na wesoło, taka ciekawostka. Wracam ze śmigania, a tu 2 km przed domem słyszę trzask w siodełku i nagle jeden półdupek nie ma oparcia. Siodło na lewo się przechyliło. Ale ok, da radę jechać więc dojechałem do domu. Inspekcja wykazała pęknięcie wspornika siodełka:

 

 

Zauważcie, że pęknięcie wystąpiło w dosyć newralgicznym miejscu, tj w miejscu zgięcia pręta. Do tego moja masa (125 kg) i mamy destrukszon derby

 

To było siodełko Lookin   Miało jakieś 5 lat i przejechało chyba 5k km.

[Krzysiek22]

Z jakiego materialu byly pręty ?

[malutki]

to mi wygląda na takie siodełko jak mam u siebie w viperze, a tam są chyba stalowe pręty

[kosmonauta80]

To siodełko było z żelową podkładką jak by co. A ten pręt chyba czas wykończył. Czasami się jeździło po lesie, niedużych dziurach i gdzieś to musiało być amortyzowane.

[Kiciok]

Pewnie to aluminium. Gdyby to była stal, to byłbym w ciężkim szoku

[kosmonauta80]

W tej chwili nie wiem jak to sprawdzić, musiałbym poszukać starego opakowania od tego siodełka.

[tobo]

Pewnie to aluminium. Gdyby to była stal, to byłbym w ciężkim szoku

Pręty siodeł robione są z różnej gatunkowo stali, tytanu, karbonu. Myślę że przy tej masie użytkownika pęknięcie pręta stelażu jest jak najbardziej możłiwe. 

[Kiciok]

Sprawdź kolor na pęknięciu (aluminium jest dużo jaśniejsze od stali) albo magnesem. 

 

@up ale w tak dziwnym miejscu? IMHO powinno pęknąć przy chwycie jarzma, a nie na zgięciu... z resztą wydaje mi się, że w ogóle nie powinno pęknąć, tylko ew. się wygiąć, ale może to jakaś utwardzana stal...

[tobo]

Pręt w miejscu wygięcia jest "zestresowany" więc ma prawo pęknąć.

[Carbon]

Sprawdź kolor na pęknięciu (aluminium jest dużo jaśniejsze od stali) albo magnesem. 

 

 

Są również stale nie magnetyczne, więc magnes nie zawsze będzie tu wyrocznią.

Najlepiej zobacz na stronie producenta, z kolorem też może być różnie.

Może zobacz na stronę producenta lub poszukaj w internecie.

[alhemyst]

Podepnę się do tematu, bo miałem podobne zdarzenie. Jechałem dość wstrząsającą leśną ścieżką z górki. Nagle na jakimś większym wyboju rozsypało się pode mną siodełko . Gdybym choć trochę słabiej trzymał się kierownicy to wystająca z ramy rurka przeniosłaby mnie do krainy bólu i rozpaczy. Siodełko było przymocowane do rurki na tym samym mechaniźmie co siodełko autora tematu, wszystkie elementy trzymają się na jednej śrubie, która po półtorej roku używania trzasła.

 

 

Lewa śruba to ta która wtedy pękła, prawa to ta którą dałem na szybko na zastępstwo bym mógł kupić inną xD. Tak wygląda po 15 km. Teraz kupiłem coś pożądnego, oksydowanego, ale i tak nauczony doświadczeniem będę rzucać na to okiem. A, żeby nie było że to problemy cięższych ludzi - ważę niecałe 60 kg.

[Kiciok]

U mnie tego problemu nie ma. Wage mam podobna. Ja bym zmienil cala sztyce. Moze ta jest uszkodzona lub zle skonstruowana i za duza sila dziala na srube? A moze masz siodelko jakos dziwnie ustawione? Nie skrecasz sruby zbyt mocno?

[alhemyst]

Nie grzebałem przy tym wcześniej, ale ustawienie siodełka miałem dobre, nie mordowałem się też nigdy z imbusem. Co do konstrukcji sztycy to wydaje się prosta jak konstrukcja maczugi, wątpie by to był problem. Przejechałem ponad 200 km na nowej śrubce, rozbrałem do części pierwszych i wszystko cacy. Poprzednia musiała być felerna, a ta którą założyłem na szybko to jedyna jaką w garażu znalazłem, więc nic dziwnego że ją tak sponiewierało