[smar] Czym smarować linki w pancerzu

[toba94]

Witam

Czy brunox nadaje się do psiknięcia w pancerze? W tamtym roku go niby użyłem, ale wolę zapytać o radę osób bardziej doświadczonych.

Jeżeli nie, to dlaczego? Posiadam jeszcze ewentualnie smar do łańcucha shimano ptfe lube i smar silikonowy. Co tu będzie najlepsze?

Pozdrawiam wszystkich miłośników dwóch kółek i pedałów.

[kamfan]

jak musisz smarować to może być brunox deo albo wd40 - nie są gęste i nie zbierają syfu; ewentualnie wyciągnąć całą linkę i jakimś stałym smarem delikatnie przesmarować, ale to nie jest dobre rozwiązanie, bo linka łatwo łapie syf z zewnątrz, a także z wnętrza pancerzy; a najprostsze i najlepsze rozwiązanie to wymiana pancerzy i linek, bo jeżeli nie są zużyte to nie ma potrzeby ich smarować

[detonator]

Osobiście nie smaruje i nie polecam smarować, chyba że na szybko w trasie w dużym błocie itp, ale tak, to unikam tego.

Smar z czasem może zgęstnieć, a gdy do tego jeszcze dodać błoto, które się dostaje do środka, to już w ogóle nie wygląda to ciekawie.

 

Jeśli czujesz pogorszenie pracy przerzutek czy hamulców, to wymień linki i pancerze. Koszt nie wielki, a poprawa działania znaczna.

 

IMHO, nie smarować, tylko wymieniać

[kinder85]

Tak jak kolega wyżej, myślę że najlepiej brunox, wd40 albo coś w podobie bo nie są gęste i syfu tak nie łapią jak np smary do łańcucha Ale to raczej rozwiązanie które poprawia pracę linek w pancerzu na chwilę, najlepiej wymienić linki i pancerze

[toba94]

Dzięki za odpowiedzi

A do czego można zastosować smar silikonowy(nie w sprayu)? Tzn. czy może on mieć jakieś zastosowanie w rowerze?

[szybkilopez]

Możesz nim potraktować łożyska, wianki... na pewno się nie pogniewają

[mklos1]

@@toba94, Jeżeli pancerze nie mają uszczelnienia, to ja bym nie smarował, szczególnie tych odcinków bliżej ziemi, gdzie prawdopodobieństwo dostania się kurzu i błota jest dużo większe. Przy suchym pancerzu, nawet jak dostanie się coś, to ma szansę wyschnąć i się wykruszyć pod wpływem wibracji. Jak będzie smar - zapomnij.

 

Generalnie smarów silikonowych nie stosuje się do smarowania połączeń metalowych.

[arroyo]

Shimano wstępnie smaruje swoje pancerze, co ciekawe mają one nawet swój początek i powinno się linkę wkładać zawsze od strony pancerza która zawiera napis "Shimano". Dodatkowo dostępne są również smary do pancerzy, np http://rowertour.com/shimano-special-grease-smar-teflonowy-do-pancerzy-50g.html

[zws]

Co tu będzie najlepsze?

 

Shimano, stosuje jakiś jasno-brązowy smar stały. Natknąłem się na niego podczas nawlekania fabrycznie nowych fajek do v-ek.

Wydaje mi się też, że gdzieś w instrukcjach montażowych widziałem informację, żeby docinać linki z po stronie bez napisu a przewlekać od napisu. Gdzie indziej doczytałem, że po stronie napisu jest smar.

 

Sam smaruję olejem teflonowym, bo wyczuwam różnicę między nową suchą linką w pancerzu (takim na metry) a posmarowaną.

 

Gdyby ktoś znalazł jakieś informacje i zalecenia producentów na ten temat, byłbym wdzięczny za odnośniki. Mi niestety nie udało się znaleźć u źródeł niczego konkretnego.

[Grand231]

Do smarowania nadaje się każdy smar , ja używam zwykłego ŁK naładowanego do strzykawki nakładam na otwór strzykawki pancerz i cisnę, mam idealne smarowanie. To co wycieknie wycieram

[det0maso]

Ja smaruje (a właściwie 'napuszczam') kroplę oleju wazelinowego lub maszynowego,ale generalnie robię to tylko podczas przygotowywania roweru do sezonu i nie jestem zwolennikiem smarowania linek

[tomekvolvo240]

kilka kropel Finish Line zielony Wet

Finish LineFinish Line zielony

Finish Line

[Bartek1994]

Ja osobiście nie smaruje linek.. Jeśli czuje, że nie pracuje płynnie, zdejmuje pancerz, czyszczę i jest okej

Z reguły bardzo rzadko słyszę o tym, by ktoś smarował linki

[Rulez]

Nie smaruje linek ? no to co możemy przeczytać w ostatnim zdaniu opisu ? :

http://www.cyklomania.pl/index.php?p1076,jagwire-hyper-przerzutkowy-czarny

Dodam, że Jagwire pokrywa smarem wszystkie swoje linki ...

[tobo]

To chyba do mnie trafia jakaś "speszyl edyszyn" bo trekowskie dżagłajery są suche jak pieprz i czasami wręcz utrudniają bezproblemową pracę zmieniarek.

[Rulez]

Nie wiem co do Ciebie trafia, ale ja kilka linek Jagwire posiadałem i były smarowane, tyle, że warstewka jest bardzo cienka.

[tobo]

Wszystkie szosy treka są na jagwire, są to suche pancerze i linki. Niejednokrotnie trzeba je smarować - nowe - by przerzutki "nie marudziły". No chyba że tego smaru są nanoilości niewykrywalne dla oka, nosa czy palca, to może

Sprzedajemy też zestawy przerzutkowe tej firmy i nie znalazłem w nich/na nich smaru. 

I nie bardzo rozumiem w jaki sposób linka w zestawie miałaby być posmarowana, jeśli już to pancerz wewnątrz.

[Grand231]

No ale jaki jest problem naciść sobie smaru do pancerzy tak żeby mieć smarowanie ? ;p

[tobo]

A żaden, jak ktoś chce, zdziwiło mnie jedynie to że dżagłajery są tłuste

[zws]

No ale jaki jest problem naciść sobie smaru do pancerzy tak żeby mieć smarowanie ? ;p

Żaden.

Chodzi o to, czy smarowidło ma być czy nie. Jeśli tak, to jakie i dlaczego.

[Grand231]

Według mnie ma być bo to logiczne, że smar polepsza poślizg cięgna.

[WielebnyRayPL]

teoretycznie tak, ale też zbiera duzo szybciej brud(pyl, piach i wszystko tej postury).. sucha linka i pancerz maja wystarczający poslizg, gdyz pancerz wewnatrz ma specjalna wysciolke(np. rurka teflonowa), wiec nie ma co kombinowac chyba..

[Rulez]

Smarowanie nie jest konieczne ale wskazane, zwłaszcza w przypadku linek niższej jakości, czy nwet lepszych ale nie pokrytych teflonem, na pewno nie powinno się smarować żadnymi silikonami,  spokojnie można posmarować cienką warstwą smaru grafitowego.

Można użyć takiego:

http://ak-polska.pl/p/42/171/smar-grafitowy-do-lin-stalowych-i-kol-zebatych-caramba-smary.html

[mklos1]

Smary z teflonem są bardziej wskazane. Polecam FL Ceramic Wax.

[Grand231]

Tyle że linka pokryta teflonem ma jedną wadę, powłoka teflonowa łuszczy się przez co w pancerzach zbierają się drobinki teflonu, według mnie linki teflonowe są bez sensu, lepiej kupić zwykłą np z Clarksa niż pakować się w teflon.