Pixon

Ja jestem prosty chłopak i mnie się ten rower podoba. Gdyby tylko budżet pozwalał, miejsca w domu nie brakowało, a jeżdżąc rowerem do pracy nawet i takim za 10k zł można byłoby go przypiąć do słupa i spokojnie przepracować 8 godzin w pracy, by później wyjść i zastać swój rower w stanie nienaruszonym, to na prawdę z przyjemnością bym nim jeździł. Nietuzinkowy, oryginalny i wyróżniający się. Dla mnie to są niezaprzeczalne plusy tej koncepcji.

Na odległość trochę strach. Z odbiorem osobistym, to pewnie, że warto.

Mając rower z osią 12, rozumiem, że jestem zmuszony kupić tylko i wyłącznie produkt Thule, gdzie dodatkowo mogę kupić adapter dzięki któremu uda mi się zamontować przyczepkę? Choć z drugiej strony wydaje mi się, że sam ten adapter będzie działać w przypadku przyczepki innego producenta?

Kolega wyżej podał Ci co możesz w tym budżecie zrobić. Kaseta Alivio HG 50 ~120 zł przerzutka Deore M6000 ~180 zł łańcuch kmc x-93 ~100 zł manetka SLX M670 lub ładniejsza M7000 - ~120 zł korba ? zostaje na nią 80 zł... Najlepiej przerobić obecną.

Skup się na rowerach Cube. One wszystkie w tej półce cenowej, a nawet do 5 000 zł mają ramy bardzo krótkie.

Coś jest nie tak z Twoimi hamulcami. Jak jeździłem po górach z sakwami, to jeszcze były czasy hamulców typu v-brake. Jasne, hamowało się dlużej, trzeba było pilnować, żeby nie przegrzać obręczy i tym samym nie stopić dętki, ale dawało radę. W związku z tym na tarczach powinno już być całkiem przyzwoicie. Weź sobie SLX lub Deore, nawet z żywiczymi klockami zatrzymasz się prawie w miejscu.

Mogę polecić Ci specjalistyczny smar sprowadzony z allegro pt. wazelina techniczna, zamiast tych cudownych i specjalistycznych preparatów lobbowanych przez kolegów wyżej. Bez obrazy pół kilograma smaru za ponad 100 zł, to zakrawa o zdzierstwo. No ale jak kogoś stać i się poczuję z tym lepiej to niech płaci i jeździ Jeśli chcesz to mogę Ci po połowie butelki odlać i sprzedać. Tylko czy rzeczywiście jest to takie opłacalne dla Ciebie, jak jeszcze doliczysz koszt transportu?

Niejednokrotnie już o tym pisałem, że takie bagażniki w miejscach styku z klapą ja po prostu niszczą. One zostały stworzone dl ludzi, którzy mają gdzieś jak ich auto wyglada, a jedyne o co się martwią, to jak dojechać gdzieś z rowerem autem. Wszystko inne schodzi na dalszy plan. W przypadku Fiesty, teoretycznie możesz zlecić domontowanie haka i później bagażnik. Jednak będzie to początkowo drogi koszt. Zdecydowanie lepiej kup sobie jakieś używane stopy Thule, plus belki i na to bagażnik.

Dlaczego szukasz coś jak Deutera, a nie wybierzesz po prostu właśnie jego ?

ehh wcześniej oznaczało się jako gift. Widzę, że polska wyobraźnia sięga daleko, byle tylko ominąć jakieś tam opłaty.

Kolego za 50 zł to kupisz litr oleju mineralnego Shimano Do takiego zalania obu hamulców, wystarczy Ci 50 ml, za około 10 zł. Według mnie robiąc taką operację pierwszy raz, jest duże prawdopodobieństwo, że odpowietrzenie układu będzie wymagane. Niby nic trudnego, szczególnie jak się przejrzy kilka różnych poradników zarówno pisanych jak i wideo.

@@NorthAngel82, kolego zazdrość to straszna wada. Filmik jest reportażem z przygody odbytej z grupą znajomych. Nie widzę nic niestosownego w pierwszych minutach filmu, widzę natomiast fajny pomysł oraz wszystkie elementy, które zawierają się na dobry reportaż. Wyjdź na rower, upuść trochę pary i goryczy, to nie będziesz takich rzeczy wypisywał. Do autora tematu, fajna pamiątka! Ta kamerka to na gimbalu była zainstalowana, czy tak ręka wytrenowana ??

@@TheJW, warto też dodać, że te rowery muszą być z tegorocznej kolekcji, która rzeczywiście przeszła zabieg zmniejszenia rozmiaru ram

Właśnie miałem to napisać! Mieli gwarancję na ramę 5 letnią. Na pewno od modelu B8 2017, który zresztą polecała Maja Włoszczowska na ich stronie.

@@me.wa, brawo! Lepiej bym tego nie napisał.

@@Michal_L, wykonanie bardzo ładne, jednak sam pomysł mnie nie przekonuje. Nie uszkodzisz tym gwintu w ramie ? Przecież ta oś będzie się właśnie na nim opierać. To już chyba lepszą opcją byłoby na końcu gdzie jest teraz łeb, przegwintować takim samym skokiem jak jest w ramie, tylko na taką długość, żeby ta oś przechodziła przez ramę i dopiero na ten koniec który wyjdzie był nakręcany ten "grzybek" który jest mocowany w trenażerze.

Pozostałe podejrzewam, że również nie są super lekkie. Czyli chcesz zawiesić na tym wynalazku ok. 50 kg statycznej masy? Powodzenia. Dla twojego bezpieczeństwa i innych jadacych za Tobą, wsadzaj te rowery jak teraz do środka.

Już spieszę z wyjaśnieniami dla każdego: @@errwin, nic się przed Tobą nie ukryje. Dokładnie w tym miejscu byłem ustawiony i celowałem na Skrzyczne z czerwonym punkcikiem. @@michuuu, to akurat samolot, ale bardziej romantycznie można powiedzieć, że spadająca gwiazda @@wkg, Nikkor 17-55 f/2.8, bardzo ostry obiektyw. Zdjęcia naświetlane od 20 do 30 s. Ruch gwiazd już jest widoczny na pełnym rozmiarze z body. Żeby nie robić kompletnego offtopu, to jeszcze trochę gwiazd

Bo góry, księżyc i morze gwiazd w Beskidzie Śląskim

Jedni piszą, że taki typ bagażnika rysuje klapę, inni że nie. Zdecyduj sam czy chcesz sprawdzić to na własnej skórze. Ja bym nie ryzykował.

Waga, wygląd, w belkach aluminiowych masz rowek T, w który w łatwy i szybki sposób wepniesz obecne uchwyty rowerowe.

Miałem się nie odzywać, jednak poziom biadolenia nad ceną przekroczył już wszelkie możliwe granice do zaakceptowania. W zeszłym roku kiedy kupowałem rower z napędem 1x11 musiałem zapoznać się z kosztami eksploatacji. Szczególnie kiedy przechodzi się z bardzo taniego w eksploatacji napędu 8 rz. Początkowo w ogóle nie było dostępnej takiej kasety na allegro. Po około miesiącu zaczęły pojawiać się pierwsze rzuty Sram NX 11-42 za kwotę ok. 600 zł!! Dziś po roku czasu, kiedy emocje ostygły, na rynek dołączyli jeszcze inni gracze, cena spadła do akceptowalnych 300 zł za kasetę Srama, Shimano XT, kasetę SLX można już kupić za 230 zł. Owszem ważą dużo, no i? Odchudzanie nigdy nie było dla biednych osób. Każdy kto chciał mieć lekki rower musiał za to zapłacić czasem nawet i horrendalne kwoty. Skończyła się era kaset XT 8rz. o wadze ok. 230 g... Podejrzewam, a nawet jestem pewny, że cena też spadnie w tym przypadku. Mnie bardzo cieszy wejście 12, do niższej grupy. Obecne 1x11 ma się dobrze, na asfalcie brakuje przy dokręcaniu, podjazdy przy mocnym zmęczeniu również nie są najłatwiejsze. Z nowym stopniowaniem na krańcach będzie lepiej. Koszta? Jak Was nie stać na Mercedesa, to kupcie VW. Jak to jest za drogie to poszukajcie czegoś używanego. Cena ta została skalkulowana pod zachodnie zarobki, gdzie zarabia się tyle ile w Polsce, tylko na końcu zamiast PLN, jest €...

Aaa w istocie, jest jeszcze Saint

Zee to taki downhillowy odpowiednik XTR

Jak podczas odpowietrzania przekręciłeś gwint, to nic dziwnego że ciekną. Jakoś do tej pory nie było wysypu tematów o cieknących odpowietrznikach w tych hamulcach.