kaido2

Wystarczy jak człowiek Mniej kija w dupie, a więcej luzu, zrozumienia i empatii do reszty

A nie lepiej bym se taki turlacz z koszykiem zapodał , a tą szosę co wywołuje tak negatywne emocje obok białych skiet podarował jako bezdomny potrzebującym? To se ne da, bo widzisz moja noga nie podaje tak jakby wielu milicjantów i strażników teksasu chciało, ale pociesze Cię Na szosie unikam miejsc gdzie występują CPR-y, by jednak gdy mam słabszy dzień( biegunka, wymioty, migrena, bóle menstruacyjne) i pojechałbym tam, mecząc się i te 20 km/h, to aby nie zrobić nie chcący nikomu krzywdy,( bo po co mają cierpieć osoby trzecie) w sytuacji gdy rower natychmiast nie skręci 90 st, bo przecież toe overlay i dalej pojedzie prosto. xD Wybacz, ale zdrowie hulajnóg, wózków z kobietami, dzieciaków pojawiających się znikąd, psów, dzików, kaczek i moje jednak cenniejsze jak komy na stravie w drodze na trening xD P.S. Artykuł 33 Jeżeli potrafisz żyć z ludźmi i zachowujesz się jak człowiek to nikt się do niczego nie przypierpierpier...( z Policją włacznie). Roszczenia i artykułowania są tylko w głowie szeryfów i podobnych dżesik z brajanami na uwięzi włącznie.

Wiesz, ja co najwyżej stałem koło zawodowca 😁Ale podpytam jeszcze kolegów 😂

O mein gott... Coś czytanie ze zrozumieniem kuleje A zdajesz sobie sprawę z tego, że tego typu pojazdy maja zakaz poruszania się po drogach publicznych? I ten sam zakaz powinien mieć sportowy rower szosowy z zawodnikiem włącznie po CPR-ach bo: Aspekty techniczne jak i bezpieczeństwa się kłaniają jeżeli chodzi o pojazd jednej i drugiej kategorii. Mówimy tu w kwestii CPR, a nie DDR. DDR-y dostosowane są do takich prędkości pod każdym względem. Nie możesz jedynie nim puścić dużego peletonu, bo znów? - kwestie bezpieczeństwa. Ale w przypadku kiedy wszystko jest oficjalne to takie rzeczy z góry zabezpieczone są przez straż i policje, a droga jest wyłączona z ruchu. P.S. Nie bez powodu przy CPR-ach brak znaku B9 Zastanawiające no nie? Aż tak grubo? Jakoś czegoś takiego nie odczuwam. Wszyscy nasi zawodnicy na miejsce zbiórki jeżeli są DDR-y to nimi się poruszają.

@JWO tu już nawet nie rozchodzi się o to . Po prostu szosa stricte sportowa nawet treningowa, kwadratowo nie skręca i czy chcesz, czy nie chcesz 30 km/h jedziesz ( bo ten rower wprowadzić zawodnikowi w taką prędkość jest po prostu lekko).

Jak już porównujesz samochody to zapraszam bolidem F1 na drogę publiczną,- adekwatne. Naprawde, wsiądź na szosę i przejedź się po CPR-rze.

No to wsiądź na rower szosowy i jedź nim 20 km/h po CPR-rze

E tam, nie znasz się xD https://v.s-trojmiasto.pl/flv/223/22313_1410792473.mp4

Ale zdajesz sobie sprawę, ze kazdy kto ma głowę na karku trenuje w miejscach do tego odpowiednich i przeznaczonych? natomiast realia sa takiie: "Jadąc szosowym 40-50 km/h nie wyobrażam sobie zjechać nim na CPR gdzie ten z założenia projektowany jest na maksymalną prędkość 20 km/h." Może być nawet DDR z polbruku,- pojadę nie ma problemu I następna sprawa. "Niech już te drogi dla nas przeznaczone, będą utrzymane w należytym porządku technicznym jak i użytkowym" Gminy, miasto, Urzędy marszałkowskie umywają od tego ręce. Tylko fejsbuki,- patrzcie jak się rozwijamy, nawet wybudowaliśmy nowe rowerzystom. A teraz o podstawach jazdy w grupie, czyli żelazny kodeks kolarski. "Jadę tak by nie tamować ruchu, jadąc grupą w odpowiednim szyku umożliwiamy innym bezpieczne przemieszczanie się, wykonywanie manewrów tym samym pasem, grupa jedzie zwarto , ale w taki sposób, by można nagle wykonać przegrupowanie szyku i bez wytracania prędkości pojazdu chcącego wyminąć grupę. W grupie obowiązuje pełna komunikacja, ostatni jak i pierwszy odpowiedzialni są za sprawne jej działanie w ruchu publicznym." Kto zna te zasady? Ustawkowicze? Nigdy nie zauważyłem, dlatego strach jechać z takimi. Który z kierowców artykułujący pewne rzeczy w przytoczony przeze mnie sposób zna realia? Żaden, jest tylko wyp.., bo pan jedzie. Zero jakiejś refleksji, obycia, doświadczenia, tylko roszczeniowość jaśnie domagających się w dość brutalny nieraz sposób.

Zdecydowanie Spec Tylko on jest 58 Tarmac to jest maszyna stricte do ścigania. Pomimo optymalnej geometrii pod ściganie zapewni odpowiedni komfort ( to tak w skrócie) rama jest naprawdę dobrze przemyślana pod względem geometrii jak i wykonania ( warstwy i rodzaje włókna). Dostajesz rower na już całkiem przyzwoitych lekkich i sztywnych kołach FR3 na maszynach wraz z sensownym ogumieniem. Hample Ultegry , zapewne ktoś zmienił bo było jeżdżone w górach, ogólnie żylety, jak dla mnie in plus ( posiadam rower na tej grupie )choć Sorowskie też nie są złe, na dobrych okładzinach też hamują.. @Greg1 Praxis to autorska korba Speca którą spotkasz tylko w ich rowerach pod konkretne ściganie( pro peleton). Wszystko z nimi jest jak najbardziej ok, wymagają co najwyżej klucza serwisowego Speca jeżeli ktoś sam chce przy tym grzebać.

I właśnie to " chyba" stanowi tu klucz. jakie są często realia to wszyscy doskonale wiemy Aczkolwiek? W wielu aspektach sytuacja się poprawia

Znam to miejsce, jechałem od Mostu na rzece Świder do Karczewa ( Ultra niespodzianka). Tak, tam kierowcy są nabuzowani. Znam dość dobrze tamte nadwiślane rejony ( Wisła 1200) Powody bywają różne,- jak to się mówi stara mu nie dała, albo stara nie wygląda. Powodem może być równie ,- " nowe ścieżki wybudowali to masz tam zapier..ć". Spotkałem się z takimi reakcjami np właśnie z takiego powodu. bo zamiast kasa z budżetu na coś tam co jest w jego interesie, to poszła na "ścieżki dla pedałów w rajtuzach". W Nowej Soli gdzie burmistrz jest pro rowerowy masz właśnie z tego tytułu takie akcje. Takich miejsc jest wiele np wspomniany Otwock

1) Ustawka 2) Sucho 3) 50 km/h 4) Polandia Hejt? Co najwyżej reakcja, ze pewnej grupie ludzi się po prostu poje..ało Pomimo, że wywodze się skąd wywodze, to takie coś piętnuję.

Kierowcom zdarzają się błędy mniejsze , większe spowodowane daną sytuacją, jednak jeżeli jesteś doświadczony w ruchu publicznym po wyjężdżeniu iluś tam godzin to jesteś w stanie pewne rzeczy czytać, przewidywać , reagować. Posiadasz tez pewne umiejętności techniczne , które umożliwiają wybrnięcie z podbramkowej sytuacji. Różne akcję się mi na co dzień zdarzają, ale nie tłukę nikogo pompką, nie wyzywam od debili, każdemu coś zdarzyć się może. Dokładnie tak. Żadna szanująca się grupa( o klubach, które przeprowadzają treningi w ruchu publicznym już nawet nie wspomnę) nie wyjedzie grupą większa jak 15-cie osób, raz przepisy, dwa im większa tym trudniej upilnować pomimo zabezpieczenia z przodu i na końcu. Druga rzecz: Rozumiem, ze w pewnych warunkach na farbie może być ryzykownie i żeby ktoś jakiegoś numeru nie odje..ł w postaci ryby i mu się koło nie odkleiło przy pewnych prędkościach, a cały tył nie wyjechał na plecy, to dmucha się na zimne, ale gdy jest sucho? 3-cia rzecz jak już nie ma innej możliwości aby grupy wystartować z obrzeży to przejazd "honorowy" z wszelkim zachowaniem bezpieczeństwa i zasad obowiązującego ruchu. To co tam się odje..ło kwalifiukuje się do postawienia do pionu organizatora jak i osoby uczestniczące w tym pseudo kolarstwie.

bo czy na pewno tutaj?

@uzurpator, gość był już tak irytujący , że chłopaki z sekcji enduro/DH odważyli mu się pewne rzeczy pokazać( ukradkiem podstępnie nie wnikałem) Nic złego się nie stało , bo z tyłu było zabezpieczenie. Wiele zszedł z buta, nikt się nawet nie śmiał zaśmiać. Nikt nie jest idiotą, żeby kogoś dosłownie zrzucić ze ściany , ale niekiedy dochodzi do sytuacji, że jak nie pokażesz pewnych rzeczy, to dana osoba nie zrozumie. Wszystko odbyło się bezpiecznie, a gość sam przyznał , że wreszcie zajarzył o co k'man.

A potem wszyscy się uśmiali.Skoro nie wiesz, to skąd możesz o pewnych rzeczach wiedzieć co się wydarzyło , a co nie? Tego typu temat i rozwiązywanie go w podobny sposób to nie jest nowość na ustawkach

@uzurpator, czytaj z przymrużeniem oka. Nikomu się krzywda nie stała, koleś wreszcie ujrzał prawdziwy świat i przejrzał na oczy Po prostu w sposób z tyłu kontrolowany zjechał sobie z kolegami :)

@Tyfon79, kiedyś też mieliśmy w pewnej grupie podobnego teoretyka i kolesie się wreszcie wqr..li i pod pretekstem wycieczki zrzucili typa ze ściany. Pierw wjechała sraczka, potem typ i za nim byłe koła, a potem matka XD

A-cha. " Ta ręka, która to sprawiła swym o to dotknięciem, że to koło jest inne lepsze, ma ta energię której nie posiadają te same koła złożone przez konkretnych fachowców" Czytał apostoł spod stołu. No ja nie mam polotu w tej sytuacji najwszechwyraźniej

@tobo, jeżdżę na ich kołach, dokładnie przełajowych cx1800. Trochę nimi natłukłem i są całkiem spoko. Podobnie jak Ty, pierwsza reakcja,- gość sobie wkleił z jakiegoś sklepu, ale w nocie katalogowej z Koozera popełnili tą literówkę i wszyscy w koło ją powielają kopiuj wklej bez zastanowienia, co widzą na zdjęciach. Takie rzeczy zdarzają się wszystkim, bo i w Specu kiedyś w specyfikacji , czy to opony, czy czegoś tam też się znajdywało i nikt nie robił afery, a Decuś jakie ma nieraz kwiaty, że klękajcie narody ? xD

Oho, gul skoczył, mentos odpalił i się zaczęło łącznie z dopowiadaniem xD Gdzie napisałem, że te akurat to szprycha sprężynówka? Ahahahahaha.... Producent machnął literówke dając zamiast radial cross, (to się zdarza, ktoś coś przeoczył), a tu że skoro??? tojakieś lipyyy musząąąąou XD No żenuuaaaa.. Mistrzuniu, jakiś błąd na papierze nie oznacza że z tego powodu produkt jest kiepski, bo ja jako użytkownik takich kół mając porównanie z setem który złożyłeś na alexrimsie 32h i diurejsie ( a znam akurat te podzespoły) mogę jasno stwierdzić, że sorry , ale to co złożyłeś jest słabeeeee. Zanim zaczniesz oceniać najpierw pomacaj , bo ze zdjęć to możesz co najwyżej wywnioskować , że są czarne, a piasta na maszynach, rozbieralna bez kluczy, 4 zapadki i na endcapach xD Tiaaaaa ... Proponuje wyjść wreszcie z piwnicy złożyć sobie koła przód radial, tył mieszany i ponapier...trochę po kraterach, wtedy może wreszcie przejrzysz na oczy , bo jutubami z filmu na film, będziesz coraz głupszy, bez swojego zdania, doświadczenia, bo niby skąd? Noooo nie mogęęęę.... . . . Przestać się śmiać, bo przecież plucie w twarz inżynierii w tym wypadku Najlepsiejsze

To co wrzucił to koło do szosy. Ale to też żadna rewelacja. Jeden większy krater i centra pogania centrę. Inna inszość ,- takie Koozery RS1400 za 700 stówek za komplet zjadają je bez najmniejszego ale OT przeciętne koło, na starym kulkowym diurejsie.

Koła szosowe to trochę inna para kaloszy i im sztywniejsze i odporniejsze na marginalne przeciążenia tym lepsze. R-Sys swego czasu to były jedne z najlepszych kół jeżeli chodzi o koła szosowe. Obecnie jest tendencja do szerszych opon stąd R-Sys jako tako nie ma już za specjalnie racji bytu. Wystarczy Cosmic carbon w zupełności.

A co jest nie tak w R-Sysach, że wynalazki musi ?