kaido2

E tam... nie jedną ramę , czy widelec spawałem, karbon też się naprawia. Po prostu to trzeba umić

CSC. Elitewhells już bywają niedoróby i bywa, ze nie ma w pełni asortymentu jak chociażby dodatkowe szprychy. pomijam, ze Elity droższe

Tylko ta droższa przetestowana rama to albo Carbonda, albo Ican tak samo przetestowany jak to co sprzedają pod swoimi markami. Ryzyko takie samo jakbyś kupił np od Ridleya Oprócz tego wszystkiego jest jeszcze Trifox i w to bym w sumie szedł Sram jest przede wszystkim bezprzewodowy, a wiec montujesz i jedziesz. Nie wiem jak MTB, ale ja mechanicznego w szosie też bym nie założył ( kaset, klamek, a zwłaszcza łańcuchów), natomiast u mnie w klubie jeżdżą na elektronicznym Redzie i Force i jest to jak najbardziej zero problematyczne ( bez kabli, nic nie tłucze, łatwe w montażu, działa jak trzeba). Nieuniknione, że może nadejść ten moment, że też założę chyba, że skończę na elektronicznym chińczyku za 2 koła Co do ram powiedzmy takiego Trifoxa, to jest sprawdzony przez jak to się mówi" pół światu" Nawet Marcin Surowiec( Bushcraftowy) składał swoją zabawkę na X16 Mają też klasyczne ramy i powinny być one tańsze z uwagi, ze mniej chodliwe. Chińskiego karbonu nie ma co się bać. Jeżdżę na ich sztycach, siodełkach , kierownicach, mostkach, osprzęcie. Jest i nawet gravel

No cóż Giantowe koła np takie PR2, to tylko po to by sprzedać rower. Jeździć się da, ale nic więcej

Skoro masz przejściówkę to zmienia postać rzeczy. Nie wiem jak w obecnych , ale w starszych Revoltach podsiodłówka była wyprofilowana pod D-Fuse i żeby założyć zwykła okrągłą sztyce to trzeba było mieć ta przejściówkę. kumpel złamał sztyce i stanął przed rzeźbą. tak , czy siak ten rower przestał mu się podobać, bo alu kiepska sztyca droga, karbon podobnie miliony monet, przejściówka hmmm.. no nie był uśmiechnięty Jeżeli teraz rura jest okrągła, dodatkowo masz przejściówki to ok. tematu nie ma

Ja akurat jeżdżę na chińskich, albo na zdecydowanie mniej skomplikowanych sprzętach i wiele dylematów odpada, a i też wszystko ogarniam sam, więc w tej kwestii nie za bardzo pomogę Do gravela można spokojnie zakładać koła szosowe ( wielokrotnie zakładałem, mam nawet takie zestawy gotowe).

Żeby wybrać koła pod QR, a do wyboru pewnie są : Set lżejszy, ale droższy na piaście D272 z ratchetem 54T Set cięższy i tańszy na piaście Powerway R13 z klasycznym bębenkiem 3 zapadkowym. I to w sumie wszystko

Jeżeli miałbym składać rower od zera, to już tylko na chińskiej ramie i na chińskiej elektronice, ew całkowicie bezprzewodowy Sram jakby mi odbiło

D-Fuse to jest to, za co Giantowi mówię sajonara. Normalna fajna sztyca karbonowa Elita One to jest jakaś stówa, D-Fuse? Tak są przejściówki , w cenie też kilku sztyc. Dziękuję, jednak pozostane przy normalnych standardach

Jest takie powiedzenie Jak się trujesz całe życie to jesteś na to uodporniony. To co się dzieje na polskich drogach nie robi na mnie najmniejszego wrażenia

@Talrand, rok temu. Cło jakieś 100 PLN, kliknąłem po omacku i nie sprawdziłem innych opcji dostawy . Zawsze w tym temacie można dla bezpieczeństwa zagadać że sprzedającym, albo wybrać wysyłkę sprzedającego jak jest. Przesyłka wyjdzie drożej, ale bez niespodzianek. Jeżeli chodzi o ramę to polecam , trochę już nią natłuklem i sprawuje się świetnie

Skoro masz graty , kupić ramę: https://pl.aliexpress.com/item/1005002648741697.html?spm=a2g0o.productlist.main.9.25d2vjuXvjuXvQ&algo_pvid=c5bfc0cd-cf7a-4c85-b4ec-c09d14e85ecb&algo_exp_id=c5bfc0cd-cf7a-4c85-b4ec-c09d14e85ecb-4&pdp_ext_f={"order"%3A"73"%2C"eval"%3A"1"}&pdp_npi=4%40dis!PLN!4464.98!1964.59!!!1069.56!470.61!%40211b81a317391810552276221e1ea8!12000038350098566!sea!PL!1867231024!X&curPageLogUid=ZfrDpEXiuL2g&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A Wchodzi laczek szosowy, a i pisiont MTB.

Rozumiem, że rozmawiamy o treningach stricte szosowych ( asfalt) No to powiem Ci z praktycznego punktu widzenia Treningowo żaden gravel na kołach szosowych nie da tego co agresywna szosa road. Natomiast jeżeli to ma być na zasadzie poprawy parametrów takich jak wydolność , siła , rytm i obycie na wyższych prędkościach, a uskuteczniane będzie dalej scigansko po lesie to wtedy tylko odpowiednie dodatkowe koła z laczem szosowym.

Na dupeczki, będac bezpośrednim Ale z góry też nie ma co przyjmować Po prostu, "chcesz kup" i za moment wszystkie zwierzenia wypłyną Czy aby na pewno? Dowiesz się nawet jego peselu

Podobne głosy słyszałem odnośnie karbonowych ram Jak ktoś się ściga na gravel race'ach to ma to sens

@spidelli, teraz pełna kulturka. Czuję się jak w gajerku od najlepszego projektanta na świecie A tak swoją drogą, to skoro w kraju robi się nawet ramy karbonowe to wstydu nie ma. Made in Poland , a przecież rowery Rometa które mnie interesowały stały na Shimano, czy Campie

Nie zmieni, ale zakładasz cokolwiek co obrobi taką kasetę bez zastanawiania czy pracuje to w takim, czy takim systemie.

To wina GRX Dlatego, żeby uniknąć wszystkich niekomtabilności zakładam manetkę cierną na ramę i unikam niespodzianek, że coś nie "działa" ( czytaj disclaimer niżej 😁)

@Greg1, zgadza się, często używam 38/11 na płaskich chociażby szutrach i to będzie pierwsza koronka 11T w istny sposób normalnie zajechana Z punktu widzenia samych przełożeń pojedzie się szybciej z płyty, przy mega ciasnym stopniowaniu i nie ukatrupiajacych warunkach, takie 52/12 po rozgrzaniu i dopasowaniu nogi byłem w stanie kręcić i tak jechać długo plaskacza. U chińczyka to nie umrze, ostatnio za śmieszna kasę brałem nadal produkowane 3x7 klamki i to jeszcze z wąsami Kaset na stary standard w cenie złomu od zatrzęsienia 26" koła sportowe normalnie nadal robią

@Greg1 umówmy się 50/11 to już generalnie na zjazdach w górach kiedy dokręcasz do tych powiedzmy 8-miu dych Natomiast takie 38/11 spokojnie rozkręcisz do tych 45 km/h i to w sumie wystarcza jeżeli mówimy o jazdę w terenie. Cóż na zjeździe jest obrót, ale powyżej 60 km/h, po latających kamieniach ....., kto to pojedzie Płyta rzędu 53 i ciasna kaseta szosowa ot powiedzmy 11-21, to łatwiejsze dobranie przełożenia , gdzie noga nie dostanie takiego szoku i się w chwile dostosuje do obciążenia jak w przypadku małej tarczy i kasety MTB. W drugim przypadku dochodzi do przeciążenia i po paru metrach zrzucasz na miękki co skutkuje tym , że ten z przodu Ci odjeżdża. Ty jedziesz 30 on 33, Ciebie przytkało, bo wyłamało kolana, on nawet nic nie poczuł, zaś kadencja Jak ktoś to dźwiga nawet 60 RPM, a kolano nie zbiera strzałów to będzie tak samo skuteczny Pomimo, ze do niedawna jeździłem jeszcze w imprezach mając 3 tarcze z przodu, to po przesiadce na 1 nie ma opcji powrotu. Pod dużym obciążeniem powiedzmy przy nachylenia 20-tu % zmiana słabo działała, a jak w mig zapchało wszystko błoto to już było po zawodach . Na suche i w łagodniejsze warunki jak najbardziej 3 ok. Puszcza Bydgoska,- wyłapywali nas na ostatniej zabudowie w nocy przed wjazdem na Wiśle 1200 + Extreme, bo 20 km w piachu i ogólnie słabo. Strasznie nie było i pamiętam miałem wtedy 35c , ale tak chyba lepiej miec tam albo typową przełajówke , albo minimum te 40 Osiedle przemysłowe, chodzi o teren Zachemu + okręg przemysłowy, jest tam osiedle, jednorodzinne domy i nie najlepsze asfalty, aczkolwiek na szosę tragedii nie ma

@spidelli, nieuniknione, że można podpasować normalne tarcze, podpowiedział bym coś więcej, ale FSA Omegę widziałem u kolegi w gravelu Gianta Natomiast co jest pewne to to, że zintegrowana oś ma średnicę 19mm i znów 200 PLN nie Twoje Ale Można podpasować klasycznego HTll za 2 dychy, tylko trzeba zmienić plastikowe dystanse z osi 24( typowa zintegrowana Shimano) na 19 pod FSA. Łożyska jak nie mają luzów to : Ściagnij korby, zdejmij dystanse, zdejmij osłony łożysk i je nasmaruj. Później złóż w odwrotnej kolejności

@spidelli, dobra, teraz doczytałem, że to jest mina w postaci BSA Omega Duże palce, mały ekranik i wujowo widać Nic tylko zajechać i wymienić na coś w normalnym standardzie np Goldixa

@spidelli, a to nie prościej było tarczę na 34 zmienić? Przecież koszt takiej tarczy na BCD110 to jest jakieś 20 zyla , albo i mniej

Strava ma coś takiego . Po wypełnieniu wszystkich oczywistych danych w profilu, algorytm przelicza dane z na danych segmentach i podaje " szacunkowa " wartość. na ile to wiarygodne tego niestety nie powiem

@HSM, Mówisz, masz