kaido2

Bo w domu, a jutro zrobiło się konesersko

Ważyłem i wyszło "7 stówek" czyli tyle co wyżej wymienione Spece Do ścigania sprawa dyskusyjna, choć mając porównanie z innymi to jest naprawdę szybko i jestem naprawdę miło zaskoczony pod wieloma względami o których pisałem wyżej

Jeżeli się ścigasz i zmieniasz laczki pod każdą imprezę. (Choć bywa, że finalnie może wyjść więcej jak 2.) Trochę tych opon różnych przeszło przez koła ( Cinturata, Terreno......) i zatrzymało się na X-Packach 45. Jedzie to po wszystkim, jest szybkie, po piachu, błocie lodzie trzyma. Zwijane,odporne, proste, łatwo się zakłada, 3,5 koła i zero zużycia . A jak dodać, że chińczyk za to woła jak za podstawowe kartoflaki w drucie w EU, to tym bardziej mnie to przekonuje, aby powsadzać je we wszystkie rowery

Od 12 tys ujeżdżam Goldixa w syfie, zero strzałów , zero luzu. Myte jak już szlauchem myjkami. Nie zaglądane, bo te 18 pln, które za to zapłaciłem , oszczędza mój cenny czas, który przeznaczył bym na grzebanie w tym

W tym akurat smyczki nie miałem, ale za to gruby kondom przez co odbijał się jak piłka

Teoretycznie Ale niższe znowu ciśnienie może spowodować, że wyjściowo będą takie same Gravelkingi w sklicku 700x38 Ale na gravelove takie 622x19 spokojnie wrzucisz 23

Używkę telewizora 1030 kupisz już za parę stówek( ja kupiłem za 200 ). Mój przypadek to 820( czyli maleństwo) i uszkodzenie tego badziewnego plastikowego gniazda, o którym gość gada na początku z tego co pamiętam

Fajnie z nich latają Garminy Mnie też to dopadło Jeżeli chodzi o plasticzaki, to są najlepsze uchwyty. W rowerach powsadzane karbonowe, albo właśnie te

@przecietny.kolarz ale ma zamiar w ustawki szosowe i myśli, że jak wyładuje wszystko w sprzęt to załatwi temat. No to tak nie działa A wiem, bo od dzieciaka przeszedłem przez całą tą drogę i wiem jakie są prawa natury. Sorry,.ale pewnych rzeczy nie przeskoczysz jak się niektórym wydaje Kloce tutaj należy rozumieć jako typową konfigurację bez wodotrysków , czyli przysłowiowe sztywne alu 10 kg na normalnych maszynówksch, albo dobrych kulkach.

Niejednokrotnie wracałem na asfalt, bo przepuszczałem np samochody i nigdy nie miałem takiej sytuacji. Ale może masz zbyt wysokie ciśnienie i wtedy na takim profilu jaki ma ta opona może się coś takiego zdarzyć Użytkuje je w zakresach 2,2-2,8 bara.

Są kluby i kluby, jedne mają hajs i sponsorów inne klepią biedę

Mnie bardzo zaskoczyły chińskie Ontracki X-Packi 700x45. Nie wnikam z czego to zrobili, ale jest mega szybko na asfaltach, szutrach, dobrze i radzi to sobie w piachu, błocie i obecnych lodowiskach. Cena tego jest naprawdę śmieszna. Opona jest bardzo trwała.

@KNKS, przecież Kwiato nieraz wrzucał filmy z treningówek amelinianych. W LZS-e jak i w Abus Deichmann i innych klubach szkołach ktôre znam mają treningówki jak i startówki, oraz korzystają z całego nowoczesnego zaplecza które zresztą jest nie małe. W klubach zawodowych na zawodnika przypada x rowerów w tym treningowych i nie są to oszczędności. Żeby było weselej to podział jest nawet na stroje, bo takie swego czasu dostałem z grupy CCC Reno , gdzie te treningowe różniły się od tych startowych Piszę, bo znam z autopsji i nie ma tu mowy o przetrenowaniu. Wystarczy odpowiednio ułożony optymalny trening na odpowiednim sprzęcie by osiągnąć maksimum. Trening to psychologiczno- fizyczna adaptacja organizmu do danych warunków ,a sprzęt startowy na wyścigu ma powodować to, że w połączeniu z maksymalnymi parametrami masz być skuteczniejszy i jeszcze szybszy. U amatorów powstaje efekt poczucia "bo jeżdżę szybko, to jestem wytrenowany' i treningi na jak najlżejszym i możliwie najlepszym aero rowerze. Jeżeli wytrenijesz się na klocu by móc jechać w grupie to ich kolokwialnie mówiąc pozabijasz od startu, co teź zresztą czyniłem na wielu gratach.

Tak w przypadku gdy mówimy o zachowaniu tej samej mocy, nie gdy chodzi o tą samą prędkość

Nie obrażam się bo o co? @KNKS, mieliśmy w amatorskim co podobnie myśleli. Bo on ma karbon skrojony na niego ideolo wszystko jak w wyścigówce za milion keszu, pomiary mocy cuda nie widy , on trenuje, pacz ile waty. Pierwszy podjazd i kolo zdjęty Co poszło nie tak? A no to że poprzez przyzwyczajenie do super roweru nie zrobił chociażby odpowiedniej siły To jest typowa psychologia, która siedzi w głowie A tak dostajesz kloca i masz to z nimi wytrzymać Znikąd się nie wzięło" przyp... w kieracie, potem będzie tylko lżej" Organizm odpowiednio wytrenowany Powiedz to chociażby w naszym LZS- gdzie kadra trenerska szkoli zawodników od żaka do elity pod kluby zawodowe, gdzie wielu do nich trafia w tym do zagranicznych, powiedz to Bartkowi Huzarskiemu, gdzie dzieciaki w szkole trenują na klocach, a startują na tym na czym maja startować Zresztą jak oglądasz eurosporty , to za kulisami widać że zawodnicy mają różne rowery ( tak te treningowe) Metodyka do osiągnięcia optymalności jest zawsze jedna i ta sama, ulegają modernizacji jedynie niektóre procesy