Turysta05

No to super👍. Teraz @Rybz666 niczym się nie przejmuj, tylko ciśnij do przodu co najmniej 30k km 🚴🚴🚴 To jest wzorcowe zużycie napędu, a jeszcze sezon polata 😉

Faktycznie kiepsko poskładali ten rower. Przyjrzyj mu się dobrze, czy śruby dokręcone, tarcze nie ocierają, hamulce zapowietrzone (miękkie). Ten w sklepie był dobrze ustawiony, jednak słabo hamował (moje porównanie), chyba z powodu klocków. Hamował gdy naprawdę zdrowo naciskałem, u siebie tego nie mam. Zjazd z jakiejś góry może zmęczyć☹️😲, albo dotrze hamulce😄👍.

Dziwne jest to, że ci spece co stale to regulują nie rozkminili problemu🥴. Jedź do prawdziwego serwisu, albo pokaż ten filmik Jackowskiemu (temu magikowi).

Ta śruba reguluje wysokość klamki, pomocna gdy ktoś ma małe dłonie. Ja nie mam tego problemu😉. @Pat94 u ciebie klamka zapadała się tak głęboko?? Podniosłeś ją?

@namiaD druga bateria gratis jest chyba sklepach stacjonarnych (telefonuj), w nowo otwartym w Poznaniu na pewno: @Pat94 napisz proszę co poprawiłeś, bo ja nie mam pomysłu, a to praktyczna wiedza😉, na pewno się przyda👍.

@Pat94 twoja przygoda z tym elektrykiem GASGAS TRA 5 mnie zaciekawiła i postanowiłem to sprawdzić, dzisiaj jeździłem na nim w sklepie Centrum Rowerowe, rozmawiałem w serwisie. Rower sprawia korzystne wrażenie, przerzutka dobra, przedni amorek - sprężynowy Suntour działa płynnie na skoku ~100mm, jest dość twardy dla mnie, a ważę 95kg (jestem przyzwyczajony do większej wygody😄), to się nie wyreguluje, ale lepszy za twardy niż za miękki (wiem to z doświadczenia😉), tylny damper każdy napompuje jak chce, mi było wygodnie, Tu mam bardziej pozytywne odczucia, silnik wspomaga od startu jak tylko odczyta moment ma korbie, czyli normalnie, podobnie jak w moim elektryku, stopnie wspomagania są wyraźnie odczuwalne, trudno oczekiwać że straci trakcję mając do dyspozycji 60 Nm (to niewiele😉), panel sterowania ma tylko podstawowe funkcje/odczyty, ale po co więcej?🤔. Co mnie zdziwiło i naprawdę czułem się nieswojo, to słabe hamulce😲, ja też mam Tektro, też z tarczami 180mm i "żylety"💪, a tu "spowalniacze", albo muszą się dotrzeć, albo nie takie klocki, raczej klocki🥴. A teraz baterie, bo to mnie interesowało najbardziej, są dwie (druga za 1zł 🙂) ale plastikowa redukcja tylko jedna i nie mają pojęcia gdzie kupić, nie mają i nie będą mieli. To nie jest to co wyszukał @pprzemo: ..tylko kawałek plastiku z drugiej strony bez kontaktu. Nie do wiary, taki obciach!😡 Ja zapytałem, dostałem zapewnienie, że baterie są sprawdzane i mają magazynowy poziom naładowania ~60% i nie ma tam funkcji resetowania (wzbudzania) baterii, a wielopinowa wtyczka ładowarki, taka jak przyłącze do sterownika silnika, sugeruje że system BMS jest w ładowarce, a to wielki kloc😲, takiej nie mam nawet do aku samochodu. @Pat94 porozmawiaj z centralą w Bydgoszczy, bo jest podstawa do wyjaśnienia tego "0" na bateriach. W sklepie był naładowany 100% i jeździł poprawnie.

. @Dokumosa : "Co 200h jest przewidywana wymiana uszczelniaczy..." 😲"łomatko"😲, to ile tych serwisów przepieprz..łem😵‍💫, przepraszam - zaniedbałem🥴? 😃😄🤣 A sprawa tego oleju..: amortyzator to tłok i cylinder, czyli taka "pompka", uszczelnienie to "uszczelka kurzowa" czyli żadne uszczelnienie techniczne, gdy oleju za dużo, to powietrze go wypycha, ot co😉. @fasolowy jesteś wyróżniony, szczęściarzem, Tobie wlali ten cały olej który niedolali do innych amorków na produkcji, przecież powszechnie wiadomo, że markowe amortyzatory są niedosmarowane i koniecznie wymagają serwisu zerowego po wyjęciu z kartonu. Ale z tą produkcją nie jest aż tak całkiem źle, tylko nieliczni pechowcy znajdują opiłki w goleniach, a więc statystycznie reżim technologiczny jest dotrzymany.

Wolałbym się powstrzymać od "ojcowskich" rad, ale to budzi niepokój: @Karola.k sprawny telefon to Twoje bezpieczeństwo i spokój twoich bliskich. Ja używam ten, za 4 stówy (wcześniej zapłaciłem 2x więcej) masz co potrzeba: max pamięci, szybkie ładowanie, gdy ekran aktywny nawiguje 6 godz, ale wiadomo że tak się nie robi😉, z ciemnym ekranem cały dzień (12 godzin) i ślad trasy🚴 zapisany👍😃 Masz kontakt z bliskimi i jeszcze sobie fajne zdjęcia popstrykasz (to nie koliduje z działaniem mapy.cz), a wieczorami zrobisz reportaż na bieżąco z trasy..😄 ..ta ścieżka, jak wiele podobnych, jest naniesiona na mapy.cz 👍🚴🚴😄

@Karola.k zainstaluj w telefonie mapy.com (dawniej .cz) w wersji darmowej👍, na pewno nie zginiesz😉😄:

@radman to kosmetyczna zmiana, nie daj sobie robić wody z mózgu🤯. Jeśli chcesz nadal rozkminiać łańcuchy, to poczytaj tą epopeję😉: https://www.forumrowerowe.org/topic/274002-napęd-problemy-po-wymianie-łańcucha-i-kasety/#findComment-2536708

A ten zawsze...

Taki na czasie...😄🤣

@MaciejMM ok, masz rację. Sprawa tak trudna, że ten rower trzeba "odczarować"😄🥴, taki nieśmieszny żart, ale pokaż rower jakiemuś "dobremu magikowi" ze serwisu, konieczne inne spojrzenie 💪😉.

@MaciejMM : "Manetki, pancerze, linka, naciąg (baryłka) - bez wpływu, bo przy ręcznym ciągnięciu linki objaw nie ustępuje." Jakim ręcznym ciągnięciu? Jaki sens?🤔 Baryłką pół obrotu w prawo/lewo, aby wózek dobrze naprowadzał łańcuch. Testować, sprawdzać podczas jazdy. Robiłeś tak? Czy łańcuch spisałeś imadełkiem? Nie zaklepałeś ogniwa?

@MaciejMM a ile ten łańcuch przejechał? Na pewno jest zużyty? Zmierzyłeś? Nawet dość wyeksploatowany napęd potrafi jeszcze długo, długo poprawnie pracować, poczytaj: https://www.forumrowerowe.org/topic/274333-smarowanie-łańcucha-wpływ-smarowania-na-żywotność-łańcuchów/#findComment-2537307 Ja bym po prostu sprawdził wzrokowo układ i skorygował przerzutkę baryłką. Szczególnie gdy rower nowy, tego wymaga. Ja 2 razy regulowałem do pierwszych 2ooo km.

Taka prozaiczna w zasadzie czynność, napompowanie dętki gdzieś w trasie, zdarza się rzadko, ale trzeba być przygotowanym, tu urasta do jakiegoś problemu🤯: zwykła pompka zła, potrzebna siła Pudziana, najlepsza elektryczna... itd. Piszą to prawdopodobnie rowerzyści co owszem, mają "pałera" pod nogą, ale w "rencach" słabiutko i do tego obie lewe. Faktycznie jest z tym kiepsko, bo miałem takie sytuacje z prośbą o użyczenie pompki, oczywiście pożyczyłem, ale widząc kompletną bezradność, sam dopompowałem, 30 machnięć i gotowe, a chłopak był już bliski ułamania wentyla🥴. Ludzie nie potrafią się posłużyć tą profesjonalną pompką na stacjach narzędziowych przy ścieżkach rowerowych, też pomagałem, bo nie wiedzą który zacisk pasuje do ich wentyla. To jest główną przyczyną uszkodzeń tych pomp, co druga jest "rozwalona"🥴. Ja używam takiej, mała lekka, pompuje wydajnie do ~3 bar, a więc dobra do opon powyżej 2", nigdy nie zawiodła ani mnie, ani tych którym pomagałem: Testowałem też takie maleństwo, spokojnie pompuje ~7 bar, oczywiście potrzeba więcej czasu, a co lepiej: dopompować i wrócić te 10km na kołach, czy pchać "z buta"? Podarowałem koledze co jeździ na wąskich oponach i pompuje ~4 bary.

. A może rozwiązanie z drugiej strony? Zamiast rękawiczek, miękkie i elastyczne uchwyty? Ja osobiście mam awersję do rękawiczek latem, a fabryczne "sportowe gripy" wręcz cięły skórę dłoni, musiałem je wymienić, spróbowałem te, i to był strzał w 10-tkę😉: Nawet w chłodne dni mogę jeździć bez rękawiczek, bo ta pianka ma świetne właściwości izolacyjne, sprawia odczucie, że grzeje. Jednak na poważny dyskomfort podczas jazdy, bóle nadgarstków, karku..., itd. pomaga jedynie dobre ustawienie roweru, np. gięta kierownica, regulowany mostek..., i dobry amortyzator oczywiście👍😃.

Domyślam się że zmieniacie nowe łańcuchy...: A ile jeszcze dałoby się nakulać, gdyby stosować rotację na 3 lub 4 łańcuchy? Czy ten stary, wypróbowany system został zupełnie zapomniany? Oto mój "stary" rower, ma 5 lat i nakulane co najmniej 8ooo km, opony to już "slicki"😂 W tej chwili to ciągle oryginalny łańcuch, ale nowy już czeka. Przy takiej spokojnej, relaksacyjnej jeździe nie wiem czy założę trzeci nowy, czy ograniczę się do rotacji tych dwóch🤔, ile to będzie km? A ile lat jeżdżenia🚴, skoro więcej jeżdżę na nowym🚴🚴🚴.

. można też od czasu ..... długo, długo nic😉...... do czasu 😄

Łańcuch, napęd, niszczy ścierniwo (piasek, czyli ziarna kwarcu) wprowadzony w elementy trące: Jednak jakieś smarowanie jest konieczne, najlepiej kiedy to będą najnowsze zdobycze przemysłu chemicznego, trybologii, a dobór odpowiedniego "medium"😉 nie jest trudny ani ryzykowny, bo nie ma się co czarować: łańcuch rowerowy nie należy do szczególnie obciążonych, tylko jest katastrofalnie narażony na zabrudzenia. https://www.forumrowerowe.org/topic/272548-przerzutka-tylna-zamarza/?do=findComment&comment=2516341

@gad masz ciekawe spostrzeżenia o tym silniku Panasonic GX. Wykonaj taki test: bez włączonego silnika, na równej drodze, rozpędź się do 30km/h i pociągnij tak kilka minut, potem to samo ale już ze wspomaganiem od początku. Ja tak się "bawiłem"😉 i podobnie jak @2marekm, powyżej 25km/h jedzie się tak samo o własnych siłach, silnik nie przeszkadza, sprzęgło jednokierunkowe załatwia temat.

"Niech żyje młodość, szkoda, że nie jest wieczna ". Ja też należę to tego "klubu 60+"😄😂, dlatego jeżdżę elektrykiem. Z tego co piszecie to ten Bosch SX, to po prostu załamka🥴: Ja borykałem się z takimi objawami (oprócz hałasowania) w starym rowerze z silnikiem w kole. Silnik startował z opóźnieniem, ale co gorsza wyłączał się też z opóźnieniem, to że usiłował wciągnąć rowerzystę na skrzyżowaniu pod tramwaj😡, to nie żart👎. Gdy przesiadłem się na Bafang w korbie to czasami zapominam, że mam silnik😄. Jest cichy, daje absolutnie naturalne odczucie jazdy na zwykłym rowerze🚴. To zasługa oprogramowania sterownika i czujnika momentu. Gdy zmniejszam nacisk na pedały rower zwalnia (nie muszę przestać pedałować), gdy docisnę przyspiesza i wydaje mi się, że ganiam jak za dawnych lat😂, ale gdy wrzucę "bieg 0", a robię to b. często, to dowiaduję się ile ten silnik mi "dokłada" 😂😂.

@marvelo nie zniechęcaj się, jesteś już w pół drogi😉. Zmień zestaw i dowiemy się jakie układy się sprawdzają👍🙂 P.S. Ja obsługuję hamulce tarczowe w 3 rowerach (dawniej oczywiście miałem obręczowe😉😄), nie mam zasadniczych trudności w ustawieniu, nie ma mowy aby moje tarcze ocierały, tylko jedną trochę prostowałem. Hydrauliczne są łatwiejsze, po założeniu klocków i wyregulowaniu, praktycznie bezobsługowe🙂.

Spokojnie możesz tak jeździć. Serwis w ten sposób naciągnął silniej sprężynę wózka (to ona jest prawdopodobnie winna) aby naciąg łańcucha był dobry. Czy potrafisz ocenić, czy teraz siła naciągu jest wystarczająco duża? Ale za dużo też źle, bo rolki się zużyją. Porównaj z rowerami kolegów, albo nawet "pomacaj"😉 rowery na stoisku w sklepie..

@KrzysiekNN zaolejone klocki niekoniecznie do wyrzucenia, przerabiałem ten temat😉. Oba klocki wrzuć do słoiczka z benzyną ekstrakcyjną na noc, tak aby olej przeszedł do benzyny, potem przetrzyj na papierze ściernym. Będzie dobrze🙂. Zacisk w szczelinie też koniecznie odtłuść, tarcze też, ale demontowanie to przesada. Klocki kupujesz tak jak lubisz: żywiczne, półmetaliczne, ceramiczne, metaliczne (najtwardsze), a najlepiej takie jakie były oryginalnie -pomaga wg koloru👍. Edit: Teraz dopiero zauważyłem, że wcześniej doradziłem Ci to samo, nie będę kasował, rób co chcesz😉.