2marekm

Imponująca waga, pozazdrościć. Karbon, przyszłość lekkich ebików.

Pochwał się co to za lekki ebike?

Jak zdemontuję silnik, baterię, błotniki, podnóżek, oświetlenie i dzwonek, też będzie tyle ważył, że o zasiegu nie wspomnę 😀

Tak, czy siak bez względu na sytuacje nabywam tego Scotta. Na swoim ulepie wkroczyłem w czwarty rok użytkowania i jestem bardzo pozytywnie zakręcony na elektryki. Swoje lata już mam i nie zamierzam czekać, aż rowerów o takiej konfiguracji i niskiej wadze będzie zdecydowanie więcej, a będzie, ponieważ tendencja będzie taka aby ebiki ważyły jak najmniej. Lekki trekking, wewnętrzna przekładnia i pasek karbonowy to w moim przekonaniu rower dla seniora, a więc dla mnie. Nie żadne pancerniaki ważące 30 kg, a nawet więcej

Kurde zawsze pod górkę. W/g internetu rowery marki Scott są produktem szwajcarskim, a w związku z tym w mojej ocenie nie będą podlegać dofinansowaniu, które niebawem zacznie obowiązywać. Jako, że Szwajcaria nie należy do Unii Europejskiej, obawiam się, że brak będzie możliwości odzyskania kwoty 2500 zł. tytułem dofinansowania.

Dzięki za informację, ale szukam innego modelu jak w tytule. Zdecydowałem się i przebieram nogami na dostawę Scott Passage eRide 10 Belt w rozmiarze "L". Duży plus, że jest diler Scotta w mojej miejscowości. Cenę mam, także już wynegocjowaną.

Nie można też strzelać do ludzi, dokonywać napadów, gwałcić. Bo takie jest prawo. I prawo ma działać i służyć większości, a nie kilku oszołomom, którzy uważają że mogą wszystko bo chcą.

Jeszcze niech zaczną robić z paskiem karbonowym i wewnętrzną przekładnią w tylnej osi, a część europejskich producentów odpłynie w pi.du Gdyby miał te podzespoły sam chętnie bym nabył 2 sztuki. Jeden do jazdy, drugi na części.

Ku przestrodze wszelkiej maści ulepowiczów rowerowych i nie tylko. Konsekwencje jakiś poniesie będą okrutne. https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/jadac-na-hulajnodze-potracil-dziewczynke-takiej-kary-sie-nie-spodziewal/cgl1t8p

Biedna melepeta, polaczek rowerzysta, musi zawsze kombinować, a tak prosto wystarczy przestrzegać obowiązującego prawa.

Jak nabędziesz nowego ebike KTM Macina Sport SX Elite z planetarką i paskiem karbonowym, bo być może do tego czasu zmienisz zdanie, to będziesz śmigał na jednym ładowaniu aż nad morze Kurde, gdyby ten rower miał to co wymieniłem brałbym w ciemno. Trzeba czekać do czerwca, może po tym terminie będzie coś takiego.

Można wymienić "wnętrzności", ale chcąc całość to niestety trzeba przeplatać koło. Gdybym nie zamierzał nabyć nowego elektryka (opisywane w innym wątku) to profilaktycznie wymieniłbym całe koło z Nexusem 8 do kupienia jako nowe za 660 zł.

Podaję na swoim przykładzie. Rower trekkingowy Kross z przekładnią Nexus 7. Przez 8 lat, przejechane około 20000 km w tym około 10000 na zelektryfikowanym. Zero usterek i zero serwisowania. Pomimo, że byłbym w stanie przynajmniej wymienić smar i naoliwić, to na wskutek totalnego lenistwa tego nie robię. Jeśli coś zaszwankuję, to kupię nową. Koszt niewielki. Wiadomo, że wszystko może się zepsuć, ale jakoś nie słychać, że tego typu przekładnie są jakieś usterkowe. Też podam przykład grecki. Mój serdeczny kolega drugiego dnia na wycieczce w Grecji, złamał nogę z otwartym przemieszczeniem kości. Dwa tygodnie przeleżał w szpitalu. Jego przypadek nie świadczy, że nie należy jeździć do Grecji, ponieważ można złamać nogę

W trekkingu tylko przekładnia planetarna w tylnej osi. Żadnych przedpotopowych i prymitywnych przerzutek jakim są te wszystkie zębatki, kasety i inne anachronizmy

To gdybyś nie miał di2, to żaden upgrade oprogramowania nie byłby konieczny? Dobrze rozumuję?

Jak już znajdę dla mnie coś interesującego, to gdzie to kupić w kraju? Wszystko by mi pasowało w tym rowerze. https://www.radfahren.de/test-technik/bulls-cross-lite-evo-sx-belt-test/ Doczytałem na stronie producenta, że dostępny od czerwca 2025 i cena niższa o 400 Euro, więc jakaś iskierka nadziei zaświtała https://www.bulls.de/de-de/produkt/bulls-cross-lite-evo-sx-belt-2025-trapez?AKLW=AKLW_5cc42026&FARB=FARB_YJNCP0IS&RHOE=RHOE_00000600

Karać, karać ulepowców do bUlu.

A więc się wypowiadam. Widziałem to na YouTube i zamieściłem wcześniej stosowny komentarz (2marekm2). Nie potrzebuję roweru pancernego niczym niemiecki czołg Tygrys 😀. Koła 27.5" także odpadają. Jak zdążyłem się zorientować to "Kawisbike" w Słupsku jest także dilerem ebików marki Scott, a więc tam się udam, zobaczymy czy będą mieli ofertę na tego Scotta wymienionego j/w.

Znalazłem jeszcze taki rower, który by mi odpowiadał. https://www.scott.pl/produkt/1869/13456/Rower-Passage-eRide-10-Belt Niestety nigdzie w kraju nie mają z rozmiarem ramy M lub L (do wypróbowania). Twierdzą, że czekają na dostawę. Jeśli sprawa przeciągnie się do czasu jak wejdzie dofinansowanie na zakup elektryka, można byłoby zaoszczędzić 2500 zł. A więc czekam przebierając nogami dalej 😀

Nie wiem czy słusznie, ale nie chcę Enviolo. Nie chodzi, że jak zabraknie prądu, to będzie ciężko. Jeszcze nigdy nie zabrakło mi paliwa w samochodzie, a także prądu w rowerze, a więc ten argument odpada. Chyba będę czekał na KTM Macina z przekładnią w tylnej piaście, ale być może w międzyczasie pojawi się coś interesującego innej firmy.

Jak zwał tak zwał. Stwierdzam, że to rower nie dla seniora, a więc nie dla mnie. Główny argument na nie, to za nisko pochylona sylwetka. Może to dla niektórych śmieszne, ale brak podstawowego wyposażenia, jak oświetlenie, błotniki, stopka, dzwonek itp niektóre wymagane przepisami. Poza tym tradycyjna przerzutka. Ktoś kto raz spróbował wewnętrznej w tylnej piaście, temu trudno jest zaakceptować "normalną". Także pasek karbonowy zamiast łańcucha. Trzeba spróbować nowości na starość

Gdyby kogoś interesowało, oprócz mnie to napisałem do firmy z zapytaniem, kiedy będą modele z przerzutkami wewnętrznymi w tylnej piaście ze stajni Shimano? https://ktm-rowery.pl/e-bikes-sx-2024/light-e-treking/macina-sport-sx-elite/ Odpowiedz otrzymałem na drugi dzień z informacją, że coś takiego nastąpi na targach Eurobike. Targi odbędą się w Monachium w dniach 25.06.2025 do 29.06.2025. Kurde, czuję, że w roku 2025 trzeba będzie dalej jeździć na swoim ulepie, który w zasadzie nie jest taki beznadziejny na jakiego wygląda , zanim ten interesujący i lekki rower trafi do sprzedaży.

Dziękuje. Nie jest to takie proste jak sądziłem, przynajmniej nie będę rozważał takiej opcji. Póki co jeżdżę dalej na moim ulepie, śledząc z uwagą nowe produkty.

W moim pytaniu jest informacja " Sterowanie biegami tylko ręczne", a więc w moim przekonaniu rodzaj przekładni nie ma znaczenia. Chyba jedyny czujnik jest na kole do mierzenia prędkości i dotyczy to Shimano jak i Boscha. Zdążyłem się zorientować w Gazelli zanim ją zwróciłem.

Pytanie do @Piotr1969 i nie tylko. Czy przy zmianie jak w przypadku Piotra, planetarki Nexus 5 na Alfine 11, trzeba koniecznie robić upgrade oprogramowania silnika (w moim przypadku przyszłościowo byłby to Bosch). Sterowanie biegami tylko ręczne? W moim przekonaniu nie, ale mogę się mylić. Pytam dlatego, że jeżeli nabyłbym rower z przerzutką Enviolo, to w przyszłości mógłbym wymienić np. na Alfine 8 lub 11.