2marekm

Starość nie radość Wczoraj przejechałem się około 30 km i dzisiaj jestem "połamany" wszystko mnie boli. Inna geometria ramy, inne odległości rąk do kierownicy, minimalnie inny kąt pochylenia kręgosłupa swoje robią, do czasu aż ciało przyzwyczai do nowych warunków. Na dotychczasowym ulepie nic takiego nie doświadczałem, przejeżdżając 2.5 razy tyle. Niech żyje młodość, szkoda, że nie jest wieczna

Proszę jaśniej, ponieważ nic z tego nie zrozumiałem

Wczoraj ze względu na fatalną pogodę odbyłem tylko krótką przejażdżkę. Zauważyłem dwa niepokojące objawy. Pierwszy to jak przestanę pedałować, silnik wydaje przez chwilę "dźwięk cykania" jakie występuje przy ruchu korbą do tyłu. Natomiast drugi na gorszej nawierzchni, dobiegają odgłosy grzechotania. Być może jest coś nie dokręcone, ale trudno mi było w czasie krótkiej jazdy zlokalizować skąd dochodzą. Dobrze, że nabyłem rower w miejscu zamieszkania. W innym przypadku, musiałbym się "bujać" z ewentualną usterką, odsyłając do sprzedawcy.

Z tym przyspieszeniem to jeszcze nie wiem. Jak tylko przestanie padać to sprawdzę. Od wtorku pogoda zacznie się poprawiać i wtedy prawdopodobnie zrobię dłuższy dystans.

Waga roweru to 21,7 kg. Wrażenia jak najbardziej pozytywne. Dzisiaj u mnie beznadziejna pogoda, a więc tylko krótka przejażdżka. Zaliczyłem górkę, pod która mój dotychczasowy ulep z ledwością wjeżdżał, a kierujący na szczycie ciężko dyszał Na nowym górka nie stanowiła najmniejszego problemu, nawet nie dotykałem "Turbo".

Wreszcie się doczekałem...niech fotki powiedzą. Długo szukałem o takiej specyfikacji i wadze. Pomimo niezliczonych modeli ebików, tylko nieliczne spełniały moje wymagania. Jeszcze tylko obciachowe lusterko wsteczne, podpórka już była i do przodu

Można próbować 10% urwać. Jest to rocznik 2025, a więc nie da się za chyba za dużo. Albo produkcja jest mała, albo popyt duży, ponieważ nawet w Europie trudno dostać ten rower w rozmiarze ramy M i L. Myślę, że niedługo będzie więcej tego typu konfiguracji z małą wagą innych firm. Po co komu rower do miasta i lekkiego trekkingu ważący ponad 30 kg z wielkim silnikiem i baterią? Trzy lata minęło jak jeżdżę swoim ulepem i wiem czego oczekuję.

Aby nie zapeszyć cenę przemilczę. Jeśli chcesz kupić taki to powiem, jak już będę go miał.

Imponująca waga, pozazdrościć. Karbon, przyszłość lekkich ebików.

Pochwał się co to za lekki ebike?

Jak zdemontuję silnik, baterię, błotniki, podnóżek, oświetlenie i dzwonek, też będzie tyle ważył, że o zasiegu nie wspomnę 😀

Tak, czy siak bez względu na sytuacje nabywam tego Scotta. Na swoim ulepie wkroczyłem w czwarty rok użytkowania i jestem bardzo pozytywnie zakręcony na elektryki. Swoje lata już mam i nie zamierzam czekać, aż rowerów o takiej konfiguracji i niskiej wadze będzie zdecydowanie więcej, a będzie, ponieważ tendencja będzie taka aby ebiki ważyły jak najmniej. Lekki trekking, wewnętrzna przekładnia i pasek karbonowy to w moim przekonaniu rower dla seniora, a więc dla mnie. Nie żadne pancerniaki ważące 30 kg, a nawet więcej

Kurde zawsze pod górkę. W/g internetu rowery marki Scott są produktem szwajcarskim, a w związku z tym w mojej ocenie nie będą podlegać dofinansowaniu, które niebawem zacznie obowiązywać. Jako, że Szwajcaria nie należy do Unii Europejskiej, obawiam się, że brak będzie możliwości odzyskania kwoty 2500 zł. tytułem dofinansowania.

Dzięki za informację, ale szukam innego modelu jak w tytule. Zdecydowałem się i przebieram nogami na dostawę Scott Passage eRide 10 Belt w rozmiarze "L". Duży plus, że jest diler Scotta w mojej miejscowości. Cenę mam, także już wynegocjowaną.

Nie można też strzelać do ludzi, dokonywać napadów, gwałcić. Bo takie jest prawo. I prawo ma działać i służyć większości, a nie kilku oszołomom, którzy uważają że mogą wszystko bo chcą.

Jeszcze niech zaczną robić z paskiem karbonowym i wewnętrzną przekładnią w tylnej osi, a część europejskich producentów odpłynie w pi.du Gdyby miał te podzespoły sam chętnie bym nabył 2 sztuki. Jeden do jazdy, drugi na części.

Ku przestrodze wszelkiej maści ulepowiczów rowerowych i nie tylko. Konsekwencje jakiś poniesie będą okrutne. https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/jadac-na-hulajnodze-potracil-dziewczynke-takiej-kary-sie-nie-spodziewal/cgl1t8p

Biedna melepeta, polaczek rowerzysta, musi zawsze kombinować, a tak prosto wystarczy przestrzegać obowiązującego prawa.

Jak nabędziesz nowego ebike KTM Macina Sport SX Elite z planetarką i paskiem karbonowym, bo być może do tego czasu zmienisz zdanie, to będziesz śmigał na jednym ładowaniu aż nad morze Kurde, gdyby ten rower miał to co wymieniłem brałbym w ciemno. Trzeba czekać do czerwca, może po tym terminie będzie coś takiego.

Można wymienić "wnętrzności", ale chcąc całość to niestety trzeba przeplatać koło. Gdybym nie zamierzał nabyć nowego elektryka (opisywane w innym wątku) to profilaktycznie wymieniłbym całe koło z Nexusem 8 do kupienia jako nowe za 660 zł.

Podaję na swoim przykładzie. Rower trekkingowy Kross z przekładnią Nexus 7. Przez 8 lat, przejechane około 20000 km w tym około 10000 na zelektryfikowanym. Zero usterek i zero serwisowania. Pomimo, że byłbym w stanie przynajmniej wymienić smar i naoliwić, to na wskutek totalnego lenistwa tego nie robię. Jeśli coś zaszwankuję, to kupię nową. Koszt niewielki. Wiadomo, że wszystko może się zepsuć, ale jakoś nie słychać, że tego typu przekładnie są jakieś usterkowe. Też podam przykład grecki. Mój serdeczny kolega drugiego dnia na wycieczce w Grecji, złamał nogę z otwartym przemieszczeniem kości. Dwa tygodnie przeleżał w szpitalu. Jego przypadek nie świadczy, że nie należy jeździć do Grecji, ponieważ można złamać nogę

W trekkingu tylko przekładnia planetarna w tylnej osi. Żadnych przedpotopowych i prymitywnych przerzutek jakim są te wszystkie zębatki, kasety i inne anachronizmy

To gdybyś nie miał di2, to żaden upgrade oprogramowania nie byłby konieczny? Dobrze rozumuję?

Jak już znajdę dla mnie coś interesującego, to gdzie to kupić w kraju? Wszystko by mi pasowało w tym rowerze. https://www.radfahren.de/test-technik/bulls-cross-lite-evo-sx-belt-test/ Doczytałem na stronie producenta, że dostępny od czerwca 2025 i cena niższa o 400 Euro, więc jakaś iskierka nadziei zaświtała https://www.bulls.de/de-de/produkt/bulls-cross-lite-evo-sx-belt-2025-trapez?AKLW=AKLW_5cc42026&FARB=FARB_YJNCP0IS&RHOE=RHOE_00000600

Karać, karać ulepowców do bUlu.