pecio

Szkoda ,że nie wrzucałeś mapy jakiejś innej. Ciekaw jestem jak by było u Ciebie.

@Eathan robiłeś aktualizację ? Jaki masz soft ? Jakie masz mapy ? Kafelek z mapą twoich okolic jest normalny , czy w porównaniu do dalszych okolic zawiera jakby wkrojoną część danych. @AniaSa tak jak pisałem wyżej uwalili oprogramowanie odpowiedzialne za chipa GPS. I to nie pierwszy raz. W 1040 na samym początku to była chyba druga od wydania aktualizacja softu układowego ( nie tego ogólnego) też wszystko się sypało totalnie i to jeszcze gorzej bo precyzja w najlepszym wydaniu była plus/ minus około 200 m. Nie dało się w ogóle nawigować. Na całe szczęście szybko poprawili.

Jak ładnie wycina kafelka i ślad się urywa na granicy. Tak dzieje się z wszystkimi mapami z serwisów. Moje własne kompilacje mapowe pokazuje sieć drogową ale wycina inne szczegóły. I tak dzieje się tylko na obszarze mojego stałego działania. Teraz za chwilę sięgam po ostateczne/ radykalne rozwiązanie ( hehe ...nie jest to reset) .

Spd bogata platforma Budżet spd @Byderobo szukanie nie boli .....masz do wyboru do koloru jakie dusza zapragnie.

Ale z drugiej strony ......gdzie się zdobywa największe doświadczenie.......w nieustannej walce ze złośliwą materią 😁 Wiem w czym problem tkwi potrafię go obejść ale nie zablokować. Gdzieś mi coś bruździ powiązanego z ostatnią pozycją GPS. @AniaSa wracając do twojego problemu - sprawdzałaś pod spodem ( tam gdzie jest mocowanie) czy dziurki od czujnika nie są przytkane. Po drugie masz ustawioną autokalibrację wysokości . Jak nie masz to ustaw wyskość startową ma sztywno i włącz autokalibrację. Znajdż na geoportalu wysokość n.p.m tam gdzie mieszkasz. Potem tą wysokość wprowadź do Garmina. Następnie w funkcjach dotyczących navi uruchom autokalibrację. I powinny być precyzyjne dane wysokościowe przebytej trasy. Bo jeżeli jedziesz tylko na samym GPS to po ostatniej aktualizacji chipa różnie z tym może być.

Najlepsze ,że dziadowi nic się nie stało. W tym gumowym kondonie odbił się od ściany jak piłka. Na razie toczę nierówną walkę. Jak obchodzę jeden problem i już myślę ,że jest super to się wysypuje co innego. Przypomina mi to walkę z Forkiem 955 którego po zaledwie pół roku eksploatacji sprzedałem. Ale ten był od samego początku niedoj..........y.

@AniaSa jeżeli to dla Ciebie będzie ukojeniem to moja 1040 poleciała w ścianę. Dyplomatycznie napiszę ,że poziom mojego wzburzenia sięgnął zenitu. Potem leżącego na podłodze poprawiłem z buta. A cudownych super programistów z łapanki na bazarze w New Dehli to bym .......................... !!!!!!!!! Jakim debilem trzeba być aby świetnie działające urządzenie tak zarżnąć . @AniaSa chwilowo nic Tobie nie napiszę / doradzę bo mi jeszcze od ciśnienia buzuje w głowie. Trzeba wrócić do v. 18.25. Kilka numerów w dół na starym api.

@itr bez przesady odnośnie sh 56. Jak dobrze ustawisz napięcie sprężyn to tak łatwo nie wyrwiesz do góry. A masz większe pole manewru do awaryjnej wypinki.

Śrubokręt i młotek? 😁 To jak taki wybijak mają to prasa jest kawałkiem deseczki i młotkiem. Jednym słowem pełna profeska.🤣

To nie jest przejściówka w dosłownym słowa zrozumieniu ! A jak chcesz "osadzić " widelec w główce ramy ? To taką bieżnię musisz nabić na rurę sterową . Dokładnie taką jak w linku parę postów wyżej pod hasłem przejściówka !!!!!! I w dodatku uważaj na kąty łożysk. Po drugie - tak będziesz musiał wybić stare miski. Po trzecie masz prasę do wciskania aby nowe wepchać ? Po czwarte na upartego można sposobem na rzeźnika "wprać" nowe młotkiem w stylu "ja sam" i na "upartego" . W tym wypadku za rezultat nie ręczę. Najlepiej jedź na serwis i niech Tobie ten temat ogarną.

Ja lata temu takie coś kupiłem i do doraźnego przypięcia pod moim czujnym 😉okiem wystarcza.

Pod stery na łożyskach maszynowych masz tu przejściówka. Pod wianki takiego adaptera nia ma.

No to mamy ból. To coś narysował jest najrozsądniejsze.

Teraz jest 21.17 w serii 1040 a 21.16 w Explore. Ta 21.16 dla Explore zawiera poprawki z 21.17 . A najlepsze ,że im się tak posypało aż zamknęli chwilowo program beta testów.

Jak zamknąć ?? @chudzinki dystans nie jest problemem ?? To mogę zaproponować trochu w głąb Słowacji a potem wyskakujemy od pupy strony Tatr. Chcesz bardziej terenowo , czy asfalty poprzecinanie szutrami ? Od razu piszę ,że będzie mocno z przewyższeniami. Możesz też dymać po polskiej stronie ,np. okrążyć zbiornik wylecieć w kierunku Ochotnicy i tam się wbić na pasmo Lubania , ale to już taka bogatsza pętelka. Tam masz tyle wariantów ,że głowa boli.

No to aktualizuj do 21.xx. W najnowszym poprawili błędy.

Instaluje wszystko . A jak masz ustawioną w Garminie szczegółowość wyświetlania map ? Mapy z tego samego "czasowego" rozdania ?

@AniaSa chodzi Tobie o numery budynków ? @Wojcio on nie preferuje ścieżek rowerowych....😉 on preferuje ścieżki gdzie najwięcej Garminów jeździ 😁. Niby brzmi to śmiesznie ale taka jest prawda dotycząca algorytmów wytyczania. Oczywiście między innymi. 😁 A odnośnie zrypanego softu to teraz jak na sraczkę przyspieszony cykl wydawniczy .... jest teraz 21.17 z poprawionymi w większości błędami. A z mapami to gryzło się z nie bitmapowymi elementami w pliku typ. Przerobiłem "wsady" .TYP do wszystkich map i mam teraz spokój. Jest jeszcze błąd dotyczący "kafelka z img dotyczacy rejonu gdzie Garmin miał ostatniego fixa z gps. Ale już wiem na czym polega i potrafię to obejść.

Autostrada 😉 ta na południu via Łączki Kobylańskie . Ten żółty na północy jak dobrze pamiętam leci doliną i był tam jakiś moment techniczny i jak dobrze kojarzę kilka zarąbistych formacji skalnych w tym Pupa Słonia.

Obecnie zachodnim się nie przebijesz , chaszcze i ogrodzenie tam gdzie mógłbyś bez problemu jechać. A żeby ominąć ogrodzenia to czołganie przez krzaki plus przeprawa przez "jszczyniankę" . Po za tym miejscami stromo i po deszczach" jazda figurowa po błocie". Trochu wcześniej jak chcesz się przebić do szlaku masz "autostradę" i tam przejedziesz bez najmniejszych problemów

Interesują mnie Wasze opinie /doświadczenia z stosowania taśm uszczelniających obręcze "tubeless" . W szczególności " konsystencja" taśmy, jak się układa , klei do obręczy, jak działa w dłuższej perspektywie czasowej, czy wystarczy jedna / dwie warstwy itp.

@tobo idąc Twoim tokiem rozumowania to moje wszystkie samochody utraciły gwarancję bo : nie mają oryginalnych klocków i nie śmigają na fabrycznych najgorszych siurach w misce olejowej czy skrzyniach biegów. W rowerach to samo - nie mają gównianych fabrycznych klocków tylko o klasę lepsze tak samo ze środkami smarnymi. I teraz co najciekawsze ...... fabryczny serwis sam wymienia na przeglądach materiały dostarczone przez mnie i nie mają z tym problemu . Wszak spełniają czy to oleje czy klocki specyfikację producenta czy nawet ją przewyższają. I nie ma problemów z respektowaniem gwarancji.

O wiele mniejsze zakładałem i zero sensacji (nic nie wybuchło/ strzeliło)

@matii_RBK chyba chodzi o WŁOCŁAWEK ?

@oranger99 1. Tak . Spokojnie będzie pracować z tymi czujnikami Magene. 2. Mapy możesz wgrywać jakie tylko chcesz. Jest od tego całe multum stron w necie. Ta ostatnia OSMapa PL jest cieniutka - nie polecam jej. W zupełności wystarczą te co są fabrycznie wgrane. Zresztą wszystkie , dosłownie wszystkie bazują na tych samych "podkładach" z OpenStreetMap. 3.Samodzielnej wymiany akumulatora w Garminie nie ma . Przez dwa lata nie ma opcji "śmierci " akumulatora. Zresztą z każdym akumulatorem jak przestrzegasz zasad to możesz się bardzo długo cieszyć. Do zimowania Garmina naładuj do 60 %. I wtedy możesz spokojnie w stanie wyłączonym ( nie czuwanie tylko WYŁĄCZONYM) zimować go przez 4-5 miesięcy.