pecio

Ok. To daj SBL bez #2 . Usuń pola danych . Jak podczas instalacji będzie chciało konfigurować / utworzyć ekran to nie pozwól na to. Potem parowanie w wyszukaj wszystkie czujniki Choć to bez znaczenia która wersja SBL. Szukasz w "WSZYSTKIE CZUJNIKI" . I musisz usunąć pola danych SBL lub nie dopuścić do ich instalacji. Nie może być żadnych pól danych korzystających z "obejścia BLE " czyli mybiketrafic czy SBL pod żadną postacią

Dobra @Eathan" jedziem " z koksem. Na wstępie napiszę takie obrazowe porównanie - u Garmina nie jest tak , że aby zjeść czekoladę musisz ją odpakować . Zjadasz z papierkiem a potem owe nieszczęsne opakowanie wygrzebujesz z ...... no tam z dołu 😁 Kolejność czynności ma fundamentalne znaczenie !! Jeżeli masz zainstalowane pole " mybiketrafic" to na ten czas - zamień to pole na przykład na pole wysokości. Usuń na czas czynności urzędowych 😉 także pole "SBL" !!!!!! Usuń z czujników RADAR . Sprawdź pod pozycją czujniki - światła czy nie masz SBl'a jako tylne światło. Jak figuruje to też usuwasz . Jak nie to idziemy dalej. Zakładam , że masz masz na Edka "wgranego " SBL i ustawioną konfigurację z bezwzględnie zaznaczonym " ptaszkiem " pod pozycją CONNECT RADAR . Teraz jak zrobiłeś dokładnie to co pisałem wyżej czyli " wyczyściłeś " Edka włączamy RearVue820 w tryb parowania aż zacznie migać fioletowa diodka. Wchodzimy do sekcji czujniki i dajemy " ZNAJDŹ WSZYSTKIE ". Po chwili powinny wyskoczyć dwie pozycje "RADAR RearVue8 " oraz niżej " Connect IQ SBL RD xxxxxx" Na tym etapie parujemy jako pierwszego " RADAR RearVue8" . Potwierdzamy parowanie. Teraz znów wchodzimy w czujniki i dajemy znowu " ZNAJDŹ WSZYSTKIE ". Teraz wyskoczy nam tylko " Connect IQ SBL RD xxxxxx". Parujemy /potwierdzamy i wychodzimy z tematu czujników. Na kolejnym etapie dodajemy do ekranu aktywności pole SBL. Wyłączamy i ponownie odpalamy Varię . Trataaata .... wszystko hula. A na koniec tą naszą "WYSOKOŚĆ " znowu podmieniamy na pole " mybiketrafic " . A na sam koniec końców ......piwo wypijemy kiedyś przy okazji 😉🤣 Ja stawiam .

Też tak miałem. Później opiszę co i jak dokładnie. U mnie działa cycuśnie 😁 nic się nie gryzie .

Wystarczy usunięcie danego pola danych z profilu aktywności . Ta przypadłość dotyczy tylko tych pól które stosują " obejście " BLE w Edku. Zauważyłem ,że jak miałem aktywne pole "biketrafika" to za huhu nie chciało się sparować z "nowym" SBL , mieliło , mieliło i tak bez końca. Po usunięciu od razu zatrybiło. Potem przywracałem do ekranu pole "trafika" bo wiadomo , że bez tego nie działa ta cała radarowa telemetria . Swoja drogą ładnie się wczoraj nakombinowałem . Jak się już okazywało , że wszystko niby dobrze to testy przy drogowe obnażały brutalną rzeczywistość . I znowu kopanie , kasowanie , parowanie , cudowanie aż się udało.

Aha ! To wszystko tłumaczy . Faktycznie zostaje tylko miejsce pod ramą jak masz tam mocowania . Czyli koszyk , butla i zabezpieczenie tego strapem .

@LukaszHor a tak z ciekawości zapytam, nie masz mocowań na widelcu ? Czegoś podobnego do tego ? Ja w dwóch gravelach mam takie mocowania i można nawet wielkie trzy litrowe butle podwiesić na każdą stronę .

OK. To sprawa tak się ma. Po aktualizacji do nowej SBL 0.32.0 i wczytaniu nowej konfiguracji z zahaczonym "connect radar" usuwamy bezwzględnie pola danych SBL i Mybiketraffic. Następnie usuwamy z czujników 820. Potem parujemy na nowo - wyszukaj wszystkie czujniki , pojawia się dwie pozycje RearVue i SBL RD xxx . Wybieramy na tym etapie RearVue. Potem dodajemy pole SBL do danego typu aktywności. Potem znów szukaj wszystkie czujniki i wybieramy SBL RD xxxx. I na końcu wszystko działa pięknie . 😁 Robione Edek 1040 solar v.31.30 und RearVue Varia 820 v.6.70 Aha ....... nie zbadałem wpływu na Magene 1600 . Jestem optymistą 😉

@Eathan sprawdzałeś czy działa ?

W trybie obejścia działa tak Dalej nie zmienia pomimo tego trybu w parowaniu radar po BLE a światła po otwartym

Znowu przy drodze i teraz potwierdzam działa wyśmienicie. Mała uwaga . Parujemy nie na pałę tylko wybieramy z czujników z pod pozycji "connect iq".

@Eathan jak masz ( a wiem , że masz😉 ) zainstalowane pole danych " Mybiketraffic " które obecnie działa w trybie "obejścia " to musisz je usunąć na czas nowego parowania Varii ( inaczej będzie wyszukiwało bez końca i pokaże błąd ). Robisz aktualizację do nowego SBL 0.32.0 w konfiguratorze do tego co masz robisz ptaszka pod pozycją "connect radar " . Wczytujesz nową konfigurację . Z czujników usuwasz radar /światło 820 i na nowo parujesz ale tak aby było w trybie otwartym . W zależności jaki masz soft aktualnie w Edku wyskoczą różne " wartości " np. SBL i numer lub RearVue820 ale będzie komunikat o otwartym połączeniu. Konfigurację masz poprawną . Właśnie postałem trochu przy drodze...... pupa blada , nic to nie dało. Walczę dalej. Niby wszystko dobrze.

Zgodnie z ustawieniami tryb "solid" czyli "stałe " bo nie ma dostępu do GPS . Czyli na razie wszystko jest bajka 😁. Jutro testy drogowe.

Może być konieczne usunięcia pola danych z danego profilu dotyczącego "liczydła radarowego " ( na chwilę aby sparować Varię )

Panowie Maca popełnił nową wersję 0.32.0 SBL z obejściem dla Variatki 820. 👍

Tutaj pogrzebcie za informacjami https://pojazdyelektryczne.org/viewforum.php?f=19&sid=5fae88385c46a39d90b5442b394ab9d1

Pupa zbita..... te Tubolito SYNCD są tylko w wersji na cieniutkie gumki 23-35. Dla graveli i mtb dalej tylko te NFC czyli PSENS. Wypuścili też fajne dętki z krytymi zaworami do systemu Newmen Streem Aero .

@bike666 udaj się najlepiej do serwisu gdzie sprawdzą efekty twojego skracania przewodu i odpowietrzą cały układ. Z opisu twojego wynika , że raczej nie powinneś brać się za dłubanie przy rowerze.

Zleć zgrzanie pakietu na markowych ogniwach np. Samsung. Będziesz w zależności od zastosowanych ogniw mógł nawet grubo ponad setkę zasięgu zrobić.

Do rodziny 1040/1050 jest stabilna 31.29 . Wydali też nową betkę 31.30

Smyczka i wieszaj na szyjce.

Zobaczymy bo sytuacja dalej jest rozwojowa . Razem z tym pojawiają się ciemne chmury . Cały czas obserwuję w którym kierunku to pójdzie.

@Punkxtr masochizm w najczystszej postaci 😉😁

Kochani Panowie robi się bardzo " piknie" ............Garmin otworzył secure BLE Nie będzie potrzeby robienia " mostów" ANT+ i innych podchodów.Teraz to nawet Brytony, Magenki , Wahoo , itp będą mogły mieć te bajery z pasami ruchu i kategoriami obiektów.👏

Z przykrością potwierdzam obserwacje kolegi @Eathan. Jeden osobnik - jedna motorynka, zbita grupa ludzi dalej jako jedna motorynka, przysadzisty pieseł szukający miejsca na klocka też jest motorynką. Obiekty poruszały się całkiem nieśpiesznie. Pod tym względem "ciapate z G " trochu nadgorliwie podeszli do tematu detekcji.

Nie ma problemu. Tylko ostrzegam , że od mnie dopiero po tygodniu wraca się do domu po takich testach organoleptycznych (później zaczniecie się udzielać w takim innym wątku 😁). A jak jeszcze mam ciskać ciupaską za Wami to nie wiem czy w ogóle wrócicie 😉🤣 Są dymy odnośnie trybu peleton i tego , że radar trzyma cały czas obiekt za sobą. Padały postulaty odnośnie progu detekcji prędkości. Na razie cisza. Trzeba to jakoś logicznie rozłożyć i przy tym nikomu nie dogodzisz . Najlepiej jakby zrobili opcję - chcesz , aktywujesz. Mnie osobiście to nie przeszkadza choć nie spotkałem się do obecnej chwili aby "ludź" aktywował radar. Po wychwyceniu tego problemu przez @Eathan muszę trochu dłużej postać w parku 😁. Jak mi dojdzie jeszcze tyle telemetrii w Connect co powyżej zademonstrował kolega @Eathan to na cztery godziny jazdy będzie osiem godzin analiz 😉